2手电动汽车价格表_2手电动汽车价格表及图片

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       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于2手电动汽车价格表的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊2手电动汽车价格表的话题。

1.14年北汽e150二手车价格

2.想买个2万——3万左右的电动汽车

3.二手电动车大概多少钱

4.二手新能源车值得买吗？

14年北汽e150二手车价格

       北京汽车e150这款车二手车价格：1、北京汽车E系列2013款两厢1.5L自动乐天版二手价格：3.27万元；2、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感。毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚；3、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及。

       百万购车补贴

想买个2万——3万左右的电动汽车

       合理价格在400一1200之间。

       二手电动车多少钱，具体情况而定，没有确定的答案。只能说最低也要3、4百块钱吧？

       就拿二手的两轮电动车来说，最差的，也就是说电池也不行了，车架也不能骑了，只要是全铝的圈，别是那些带齿轮的电机，卖给回收旧电车的也要近300块钱。

       你买个电动车，一定是想作为交通工具，电池续航当然是重要的，所以要求电池不能太差，车况要好，一般卖二手车的卖给你之前要整修一番，手工费，配件费等等加在一起卖个400块钱不算多。

       成色好的，价格更不用说了，一定会高于400元，甚至上千的也会有。

       不过提醒一句：买二手车要风险，一是电池有可能不好，二是车况会有隐含毛病，需要仔细看看，还有挺新的二手车，还有被偷来的风险，购买这样的车出了问题会挺麻烦。二手电动车多少钱，具体情况而定，没有确定的答案。只能说最低也要3、4百块钱吧？

       就拿二手的两轮电动车来说，最差的，也就是说电池也不行了，车架也不能骑了，只要是全铝的圈，别是那些带齿轮的电机，卖给回收旧电车的也要近300块钱。

       你买个电动车，一定是想作为交通工具，电池续航当然是重要的，所以要求电池不能太差，车况要好，一般卖二手车的卖给你之前要整修一番，手工费，配件费等等加在一起卖个400块钱不算多。

       成色好的，价格更不用说了，一定会高于400元，甚至上千的也会有。

       不过提醒一句：买二手车要风险，一是电池有可能不好，二是车况会有隐含毛病，需要仔细看看，还有挺新的二手车，还有被偷来的风险，购买这样的车出了问题会挺麻烦。

二手电动车大概多少钱

       2万到3万的电动车，是电动汽车吗？电动汽车这个价格应该买不了。但是3万多可以买宝骏E100。这款车应该是很符合你要求的。

       这款车是一款两座的小型纯电动车，享受国家新能源车补贴，补贴后售价2.98万起，没有购置税，就上个强险买个三者，一千块左右。所以这个车落地3万多一些就可以开回家了。这个车非常小巧，在车流和人群中穿行都是不错的。特别方便的是停车，只需要一般轿车的半个车位就能停，很多角角落落的地方也能停，省了停车的地方，也省了找车位的时间。

       这个车在配置上只是够用的水平，一个气囊，然后电子升降窗，空调，USB接口，大灯高度可调。不过作为一个代步或者买菜的小车，这些东西够用了，你不会想开着这个车上高速吧？还是算了。这个车还有个好处，就是改装起来很容易，比如轮毂、倒车雷达影像、中控大屏、音响什么的都可以自己弄，加起来不过一千两千块就能搞定。

       另外这个车现在续航能够达到210km，一般一个星期上下班加买菜接送娃够用了，一个星期五天，每天能用40公里还不够？就算不够，充电也是方便的，这个车用家用的220V电源，带地线的那种，就能直接充电，8小时可以充满。也就是用我们家里那种插柜式空调的插口，就可以直接充电了，充一个晚上就够了，所以这个车方便。

二手新能源车值得买吗？

       如果骑行距离低于20公里（电池基本上续不上多少电了）。48V20AH的价值300元，60V20AH的400元，72V20AH的价值500元。其次看你外观的新旧程度，如果成色好，能适当提价。最后看车辆品牌，如果是大牌车价值能高点，比如绿源一般骑个一两年爱惜点，外观基本没啥损坏，价值基本上要高个几百块。

扩展资料

       买二手电动车的注意事项：

       购买时要查看电动车的证件是否齐全，包括发票，合格证，保修卡，说明书，软硬证等。不要购买那些来路不正的车子，哪怕车子很新，价格很低廉也要注意，不要为了贪图便宜而自找麻烦。

       既然是二手车，车子当然是打了折扣的，所以几个关键部位的零件需特别注意，安全性能很重要。最好多检查并试骑一下，看刹车是否灵敏，这点至关重要。

       电池是电动车的心脏部位。普通电动车电池的使用年限一般在1-2年；有些品质好、注重保养的电池也可能使用更长时间；而有些劣质产品只能使用几个月。所以购买时一定要查看或询问电池是否原装、电池更换的日期等，或是试骑，一般可以从车子的新旧程度以及购买的时间，大致推算出电池的续航能力的强弱。

       二手新能源车值得买吗？

       新能源汽车存在的所有问题可以用两个字总结：电池。

       电动汽车的动力蓄电池会随着使用时间的累积出现性能衰退，原因为活性物质的变化以及与电解液反应出现的内阻加大；内阻大会严重影响电池的容量，因为在电量消耗至40%左右是内阻会直线上升，耗电量加大后电池容量自然会出现不够用。

       而动力蓄电池的制造成本仍旧很高，乘用载客汽车使用的多种类三元锂电池最低也要1300元左右1kwh;电动汽车的电池组容量至少也在30kwh以上，更换一组电池的成本起步在4万左右左右。

       能被当作二手车出售的电动汽车评估价值已经很低，这些车不再有更换电池的价值，而不换电池则续航里程会很低；新车NEDC测试续航假设为400公里，实际使用会在300~350公里之间，经过数年的使用内阻加大后会里程会降低至200~250公里之间，实用性会大打折扣。

       所以这类车的车的价格会非常低，如果能接受很低的续航里程则可以选择入手，最终强制报废电池还能一定程度的评估梯次利用的价值，亏损不会很多。

       不过在这类二手车里可以关注一下比亚迪的二手纯电或插电混动汽车，目前确定提供无限制车辆所有人的电芯终身质保只有这个品牌，而且上市多年已经有很多车主经历了换电，质保政策的可信度已经被验证，所以这些二手车还能有效的控制续航里程。

       说明：新能源二手车建议考虑混动汽车，电池容量小更换成本低，换电后能够满足日常短途代步，长途驾驶以HEV模式运行油耗也很低，而且不会有里程焦虑。重点是这些车的保值率并不高，仍以比亚迪为例其老款唐的保值率低到令车主想吐血，因为换代款往往有更加先进的技术实现颠覆性超越，很多老粉禁受不住诱惑也就低价置换了。

       这些二手车面对仍旧垂直的消费市场并不被热捧，所以有些车龄不过3~4年的车只能评估车一半不到，这些车的车况实际还在巅峰，如果务实一些的话可以选择这类高性价比的二手车。

       好了，关于“2手电动汽车价格表”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2手电动汽车价格表”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。