国产奔驰车型和价格及图片_国产奔驰车型和价格及图片越野

国产奔驰车型和价格及图片_国产奔驰车型和价格及图片越野

       大家好，今天我想和大家讲解一下“国产奔驰车型和价格及图片”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.相差5000元，同为低配的奔驰E级进口版和国产版，该如何选？

2.入门的奔驰怎么选？5款25万元以下奔驰车型分析

相差5000元，同为低配的奔驰E级进口版和国产版，该如何选？

       同一款车，在价格差不多的情况下，进口版和国产版你会选哪个？对于这个问题，有人会说，肯定选进口版，品质和做工要好很多；也有人说，国产版的养护维修成本低一些，更符合实际；当然，有一点可能是很多人忽略的，即使是同一款车，其国产版和进口版在车型上会有一些区别。比如今天我们要对比的这款车型——奔驰E级。

       平时我们在街头看到最多的?E级几乎都是国产版，其尾标有“L”的标识，比如E260L、E300L、E350L，而进口版为E260、E300、E350。此外，国产版E级为长轴距版轿车，而进口版为标准轴距轿车或轿跑车，比如2门4座的轿跑。整体来看，二者的定位悬殊有点大。但具体到车型，国产版和进口版的低配车，从价格到车型，可以说是非常接近。

       国产版

       进口版

       国产版E级（2021款?E?260?L?运动型）的官方指导价为43.08万，进口版E级（2020款?改款?E?260?运动版）的官方指导价为42.58万，价格相差5000元，并且还是进口版更便宜。那么，对于这两款车，该如何选择呢？下面，我们来具体看看，相信对比以后，你就会有答案了。

       需要先说明的一点是，目前E级国产版已改款上市，而进口版新款车型仅是发布了，目前还没有具体上市时间。所以，今天我们选择的E级进口版为现款在售车型，它和新款车型的差别主要是外观内饰，变化并不大。可以参照E级国产版的设计，就一目了然了。

       先来看看前脸部分，这是目前国产版和进口版比较大的区别。国产版的灯组和格栅，都用了全新设计，有点全新S级的感觉。其大灯造型变窄，看起来更有神，此外，日行灯的造型为“L”形，相比过去的两条“杠”，更能给人新鲜感。然后是格栅部分，国产版的格栅尺寸变小，且为点阵式；而进口版为两条分段式镀铬装饰条。当然，新款进口E级的前脸和国产版几乎一样，到底哪个更好看，还得看自己。

       国产版

       进口版

       来到车身侧面，通过对比一目了然。国产版E级做了加长，而进口版为“标准长度”，实际看起来要短很多。车身尺寸方面，国产版的长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距3079mm；而进口版的长宽高为4947/1852/1467mm，轴距2939mm。从车长到轴距，带来的不同是，国产版看起来更大气，后座空间更充裕。而进口版车身更紧凑，和运动的外形更搭，同时，操控性方面会有一定提升，当然，后座空间是短板。

       国产版

       进口版

       细节方面，有两点值得一说。国产版的车身侧面你能看到加长的标识，而进口版没有；此外，后门位置的三角窗，国产版的车门和小窗是分开的，而进口版的小窗和车门是一体的。

       国产版

       进口版

       再来看车尾部分，和前脸一样，国产版的尾灯换了全新造型，变得狭长，更运动且年轻。而进口版的尾灯更为饱满，偏豪华一些，这是运动和豪华的视觉差别。当然，还有车尾标识的区别，国产版多了个“L”。

       国产版

       进口版

       而内饰方面，二者在整体设计造型上基本保持了一致，最大不同是方向盘的设计。国产版的方向盘用了全新设计，造型更为运动。并且方向盘上的多功能按键也有调整，支持触控，更显科技感。而说到科技感，国产版的中控触屏还支持触控。从方向盘到中控屏，这两点升级同样出现在了新款进口版上。

       国产版

       进口版

       上面，我们从外观到内饰对比了国产版和进口版的区别。而动力方面，两款车是一样的，用的是1.5T汽油发动机配48V轻混系统的动力组合，匹配9AT变速箱。这台1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米。底盘方面，两款车同样用的是前置后驱的形式，不带四驱。

       阿川评车

       抛开设计的不同，就E级国产版和进口版的主要区别在于轴距的长短。国产版E级拥有更长的车身，以及更好的后排空间表现，更偏商务，或者说对后排有要求的人，国产长轴距版更合适。而标轴的进口版，首先在需求上满足的是个人，适合看中驾驶乐趣，不考虑后排舒适性的人群。同时，对车的品质有追求，无疑进口版E级更好。最后需要说的是，如果国产版的全新设计，让你有点心动，那么建议等新款进口E级上市再下手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门的奔驰怎么选？5款25万元以下奔驰车型分析

       3月10日，2023款奔驰全新GLC海外售价公布，价格大幅上涨！全新奔驰GLC将于今年春天在美国上市销售，共推出六个版本，起价为48250-54600美元（含1150美元的运费），按当前汇率合人民币33.6-38万元。这款新车比上一代贵了3250美元（约2.26万元），但大家会发现它是一款更时尚、配置更好的豪华中型SUV。与此同时，国内有媒体报道称国产全新奔驰长轴距GLC车型或将于3月30日宣布上市，将推出四个版本，价格方面预计也会上涨不少，作为参考，现款北京奔驰GLC的售价区间为40.63万-47.39万元。

       外观方面，2023款奔驰GLC用更时尚、更圆滑的设计风格。与上一代相比，全新奔驰GLC的整体长度增加了6厘米，轴距增加了1.5厘米。光滑的车身使空阻系数降到0.29，之前为0.31。梅赛德斯·奔驰尚未提供完整的配置细节，但入门级车型将配备LED大灯，雨量感应雨刷和电动掀背车门。其它配置包括18英寸车轮、天窗和无钥匙启动/无钥匙启动。

       内饰方面，全新奔驰GLC最大的变化是重新设计了中控台和仪表台，配备了12.3英寸数字仪表盘和 11.9英寸中控大屏，带有智能助手，可以使用“Hey, Mercedes”语音唤醒系统。还支持无线Apple CarPlay，并具有用于生物识别身份验证的指纹传感器。

       2023款奔驰GLC标配真皮包裹的多功能方向盘，带加热和记忆功能的16向电动前排座椅。还配有自动调光后视镜、无线智能手机充电和 64 色环境照明系统。

       在安全方面，有各种各样的驾驶员系统，包括主动制动、盲点和带主动停车的 Parktronic。想要更高配置的可以选GLC 300 Exclusive车型，起价为49350美元。内饰配置更高，带有照明的迎宾踏板，“增强”的环境照明，GPS导航和Burmester 3D环绕声系统。

       中配车型还配备了全景影像系统和Guard 360，这是一个安全系统，利用跨界车的各种摄像头来捕捉行人的行为。

       GLC 300 Pinnacle顶配车型起价为51450美元，配备上述所有设备以及平视显示器，增强现实导航，隔热和隔音玻璃以及用投影技术的数字灯大灯。

       除此之外，标配GLC将提供MB-Tex，皮革和纳帕皮革内饰以及各种新装饰，包括带铝饰条的天然纹理黑木装饰、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热和方向盘加热功能。

       动力由2.0升涡轮增压四缸发动机提供，最大输出功率为255 hp （190 kW / 259 PS） 和 295 lb-ft （400 Nm） 的扭矩。该动力总成还用48伏轻度混合动力系统，具有EQ Boost功能，可提供额外的23 hp（17 kW / 23 PS）输出功率和148 lb-ft（200 Nm）的扭矩，以提高性能。传动系统匹配九速自动变速箱。标准车型为后轮驱动，4Matic版本为四轮驱动，百公里加速时间为6.2秒，?电子限制最高速度为130 英里/小时（209 公里/小时）。

       梅赛德斯-奔驰还在研发一款新的GLC轿跑SUV，将于3月中旬上市。

       全新奔驰GLC内饰配置提升明显，特别是中控台方面，科技感更强。美版GLC标配2.0T高功率发动机，而国产版GLC仍将配备高低功率发动机。总的来说，全新GLC的实力更强了，但是售价会有所上涨，和宝马X3及奥迪Q5L相比，优势在于漂亮的内饰和品牌。大家觉得新款GLC怎么样？让你选的话，会选择大连屏的宝马X3还是全新奔驰GLC？

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       本文来自易车号作者新车迷Auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       奔驰毫无疑问是中国消费者最认同的豪华品牌，目前奔驰在中国销售的、终端价格在25万元以下车型已经多达6款，遥遥领先于其他豪华品牌，看来奔驰的门槛真的不高了。那么除了A级长轴车，还有什么选择呢？哪款适合买？

       我们从最新的易车网报价来看，目前奔驰品牌终端价格在25万元以下的车型实际有6款，可以分为国产和进口两个阵营，国产车型分别是：A级长轴轿车、GLA SUV和C级长轴/标轴轿车；进口车型有：A级两厢轿车、B级运动旅行车和CLA运动轿跑车。

       6款车型的终端售价从16.18万元到23.18万元，7万元的价格区间内挤进了6款车型，选择困难症一定轻不了，奔驰密集的入门车销售策略也可见一斑。其中，CLA的换代车型已经在海外上市，国内目前属于停产在售的状态，车源已经很少，因此不做推荐。其余5款车型，我们按照价格升序依次介绍。

       国产A级长轴车毫无疑问是目前奔驰品牌最入门的产品，而且从折扣和终端售价上也能够看出这个门槛真的很低。我真的推荐购买最低配的A180L车型，因为既然是门槛的地位，即便多花3万多去买带大屏而定A200L，在路人眼里仍然是最入门车型，不如给自己实实在在地省下几万块。如果真的预算到20万以上，直接买C200L更香。

       GLA作为奔驰25万元以下惟一的SUV车型过去一直受到年轻人用户、尤其是女性用户的认可。不过海外新一代GLA已经发布，2年之内国产换代的几率非常高，所以对款式有要求的用户应该慎重。好处是目前国产GLA的优惠幅度非常大，不到7折的售价买奔驰，这是一个捡便宜的好机会。

       B级车是一种独特的存在，很多海外媒体将它和宝马2系运动旅行车一起归为小型MPV阵营，这也反映出B级车的空间优势，无论后排还是行李厢都有非常好的表现。因为明显抬高了车身，B级车的坐姿更高、视野更好，同时后排座椅的坐姿更加合理。

       作为进口车，奔驰B级的车身造型更圆润，头灯也不像A级车那么犀利，很适合成为追求精致感的家庭第二辆车，或是孩子比较小的三口之家。推荐B200动感型，虽然比B180贵了2万元，但是更好的动力表现和全景天窗、LED大灯等都是精致家用车该有的配置。

       个人并不十分推荐进口A级车，因为同样的价格前面提到的B200有好的空间和乘坐表现。不过A级车会在操控性能方面比MPV化的B级车更加出色一些，但是要忍受空间的压抑感和舒适性方面明显的短板，只能满足一两个人的使用需求。

       25万以下能买到C200L，这在几年前是不敢想的事情。从平台来说C级毫无疑问比前面提到的几款前驱产品都要高级，奔驰、后驱、中级车，这是非常稳妥的选择，最适合不想频繁换车的用户。1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置，加长车型的空间和舒适性也更好。如果真的对后排空间没有要求，省下5千元换来更运动的外观和48V轻混系统，能带来更好的驾驶体验。

总结

       作为入门车型，我都不建议购买配置太高的版本，因为花再多钱也换不来越级的驾乘体验和场面，所以中低配足以。如果预算充足，选择更高的车型级别才更值得。在奔驰的入门车阵营中，大家可以根据预算、用车需求以及未来的换车目标和周期进行选择。

       想要以最少的代价跻身奔驰车主，国产A级长轴车就是最好的选择，不仅因为它足够便宜，而且空间充足、配置水平不低，是非常好的入门选择。昨天我的同事已经撰文详细介绍了A级长轴车（文章传送门），供大家参考。

       如果觉得正好处在门槛上的国产A级车不够精致，多少会感觉有点将就，进口B级车能够带来更好的体面感，同时MPV化的两厢造型也带来更好的空间灵活性。B200车型配置丰富，精致感十足，非常适合作为家庭的第二辆车使用。

       如果预算不那么紧张，而且需要作为家庭的主力车型使用，我仍然最推荐C级长轴车。年轻化的入门车型虽然解决了门槛的问题，但是长期使用后难免会产生心理落差，尤其每次去4S店保养时，恐怕2-3年就会有换车的冲动。从车型级别来说，C级已经不再是入门的产品角色，只是因为目前的市场优惠非常大，所以从价格上来说仍然具有入门的作用。多花几万一步到位，C级车绝对是更稳妥、也更保值的奔驰。

       好了，今天我们就此结束对“国产奔驰车型和价格及图片”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。