奥迪Aicon什么时候量产_奥迪aicon上市时间

奥迪Aicon什么时候量产_奥迪aicon上市时间

       非常感谢大家对奥迪Aicon什么时候量产问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.想买概念车要花多少钱？吉利ICON：11.58万元起！

2.自动行驶级别最高的车是哪款

3.五问吉利几何C：L4级无人驾驶可以做什么？

4.改款奥迪Q7、吉利icon、瑞虎7领衔！五款本月上市的重磅新车盘点

想买概念车要花多少钱？吉利ICON：11.58万元起！

       “概念林志玲，量产罗玉凤”是汽车产业常见的一个现象。

       众所周知，车企想要推出一款车或者宣传自己最新的家族化设计语言，并且在短时间内收获足够的知名度，那么提前一两年在国际化的车展上亮相概念车是一个非常有效的方法。

       不过概念车的设计一般可以不计成本，也不太需要考虑量产后的制造工艺，可以让设计师充分放飞自我，怎么好看怎么来。但量产车就没那么容易了，一款新车上市要考虑成本、供应链、良品率、故障率等诸多要素，所以原本夸张的20寸刀锋轮毂没了，原本犀利的锐角腰线没了，原本炫酷的电子外后视镜也没了......这些都是情理之中的事。换句话说，想要把概念车这样炫酷的设计量产，其价格会高到让你怀疑人生。

       不过，今天刚刚上市的一款新车却显得有些与众不同，它几乎保留了概念车90%以上的元素，但价格却依然十分亲民，它就是来自吉利的全新紧凑级SUV——ICON。

       新车根据不同配置分为i7和i9两款车型，而每款车型又根据动力不同分为燃油版和带BSG系统的轻混版，因此一共有4款车型。想要知道这款车有何与众不同之处，让我们走近ICON一探究竟！

       科幻设计?宛若未来

       吉利CONCEPT?ICON概念车

       为什么说吉利ICON与众不同？我觉得有必要先让大家看一看2018年北京车展上亮相的吉利CONCEPT?ICON概念车。如上图所示，这台车在很多细节方面都做到了一台概念车该有的样子——启赋科技?引领未来。区别于传统的量产车，CONCEPT?ICON有着浓厚的科幻感和未来感，这辆车仿佛是从20年后的未来进入时空隧道穿梭而来一样。

       回过头，咱们再来仔细瞧瞧这辆已经量产并且正式上市的吉利ICON，它和CONCEPT?ICON概念车又有哪些相同之处呢？从上往下看，首先平直大气的发动机盖完全一样，两根线条将中间部分托起，营造出“发动机舱里有一台大马力自吸引擎”的错觉。其次，原本大灯的位置被设计成了LED日间行车灯，并且左右两侧通过黑色的狭长型中央进气格栅相连成一体。再往下看，普通车型雾灯的位置被设计成了真正的大灯，并且从常见的左右横置排布变成上下纵置排列，这样做的好处是可以塞入更多大功率LED灯组，获得更好的照明效果。

       接着来看车身侧面，悬浮式双色车顶得到保留，黑色车顶与亮色车身形成鲜明对比。方正的车身腰线也替换了普通的圆润曲线线条，让它自带硬汉风格。当然，概念车上电动感应式门把手也在量产车上赫然出现，增强科技感的同时也能进一步提升用车体验。

       而车侧最大的亮点恐怕要数这个造型漂亮的双色双五辐铝合金轮毂了，大面积镂空的设计配合不小的尺寸，在同价位难觅对手。

       当然，车尾的设计也遵循概念车的原汁原味。时光沙漏造型的全LED尾灯不但在点亮后拥有科幻造型，还能尽可能塞入更多的灯珠以达到更高的亮度。相比普通车型将牌照框设计在保险杠上，吉利ICON则另辟蹊径，在尾门与后保险杠之间开辟了一块新“领地”，不但巧妙地放下了车牌，还和车头相呼应，可谓一举两得。

       贴心配置?彰显实力

       吉利CONCEPT?ICON概念车内饰

       同样，拉开吉利ICON车门之前让我们先来看下CONCEPT?ICON概念车的内饰。想必设计师一定是一位科幻小说的忠实粉丝，浓郁的宇宙飞船驾驶舱风格扑面而来，一看就知道这是一辆日常生活中难得见到的概念车。

       当拉开量产版的吉利ICON车门之后，同样的风格也迎面而来。通过肉眼观察简单对比可知，两款车的整体设计、氛围甚至配色都完全一致，两款车在内饰层面基本没有区别。概念车上如中间凸起的中控液晶屏、时光沙漏标志的空调出风口、电子挡把等等设计在吉利ICON上面都得到了完美保留。

       当然，在这块10.25英寸的悬浮液晶屏中还隐藏着吉利领先行业的GKUI19智能车机系统，它能用最接近人类的思维来实现与驾驶者的沟通，直接使用体验就是智能和快速，就像和一位最懂你的好朋友交流一般顺畅无阻。

       在吉利ICON上面，看得见的设计足以令人心动，那看不见的配置是否依然让人满意呢？答案是肯定的。L2+级智能驾驶辅助功能、全新一代APA全自动泊车系统、540°全景影像、360°行车记录仪等高端配置在这台售价十万出头的吉利ICON身上都出现了，可以说高科技配置“武装到了牙齿”，同级难出其右。

       这还不算完，面对当下的新冠肺炎疫情，吉利ICON也推出了“全方位健康汽车”的概念，在全系车型中均标配了中汽研官方认证的车规级“CN95”高效复合空调滤芯，让车辆具备隔离防范病毒的能力。

       不俗动力?惊人表现

       初见吉利ICON，很多人会误以为这是一台纯电动车，接触后才发现其实它是一台燃油车，高配版本还搭载了48V轻混系统。当然，对消费者来说，几秒破百才是他们真正关心的问题，这里就可以给出答案：7.9秒！

       从官方给出的参数可知，吉利ICON搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m。什么水平呢？大约和低功率版的奥迪2.0T发动机差不多，然而别忘了它的排量可少了足足四分之一，所以有足够的底气被称为优秀。

       除了百公里加速7.9秒外，在BSG电机的帮助下，吉利ICON通过对滑行、刹车时的能量进行回收，百公里综合油耗甚至能低至5.7L，即便与同级别的日系车型相比也称得上省油。

       光有不俗的动力还不够，开起来有足够的乐趣才能打动年轻消费者。不用担心，吉利ICON也采用了吉利引以为豪的BMA架构。在前麦弗逊/后多连杆独立悬架以及工程师精心调校的底盘实力之下，吉利ICON拥有精准的操控性能、不俗的弯道灵活性和非凡的高速稳定性，完全不输合资竞品。不仅如此，在强大制动系统的加持下，100km/h-0的35米超短刹车距离甚至可以媲美超跑。

       写在最后

       看过这么多吉利ICON的产品亮点之后，再来回味下它的售价：11.58万元-12.88万元，你还觉得贵吗？

       吉利ICON可以说是一台拥有里程碑意义的车型，它完全不同于传统产品，就好像从未来穿越而来一样，这也意味着它在如今中国汽车市场上千款车型中拥有独一无二的地位。那么，你准备好和吉利ICON一起迎接未来了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自动行驶级别最高的车是哪款

       2020年车市“南”上加“南”已成事实。

       从车企、经销商复工如履薄冰到大型车展的延期通知，如今车市迷雾重重。人活着总是需要希望，车市也不例外。

       而推动车市前进的希望，莫过于一款款新车的到来。如今，作为车企重要发力点的SUV市场也将迎来新的力量。

       今年上半年，吉利ICON、雪佛兰畅巡、领克05、奥迪Q3?Sportback等SUV力作将陆续进入大众视野里，而它们又会以怎样的姿态出现？

       一

       全新国潮标杆

       车型：吉利ICON

       上市时间：2月24日

       厂家指导价：预估13万元上下

       作为吉利2020年开年重磅车型，首批2020台银河限量版ICON一经发售，便被抢购一空。

       此次上市的吉利ICON也预计会保持相同价位，以13万的价格上市。值得一提的是，ICON为BMA平台出品车型，该平台将生产领克新车型06。

       这款直接跳过概念车阶段的全新车型，用清爽干净的线条勾勒，纤细格栅与LED日行灯相连，分体式大灯环绕左右……这些设计让这台ICON不仅好看而且很耐看。

       一辆标榜未来的ICON怎能少得了优秀配置，L2+级自动驾驶系统、全自动泊车、540°全景影像科技、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸高清触控大屏……除此之外，ICON搭载GKUI智能网联系统，可良好实现“AI语音交互”，搭配车控家、智能手机蓝牙钥匙，给你足够的智能享受。

       当然，最值得肯定的还是这套1.5T涡轮增压发动机+48V轻混动力，搭配了7速双离合，最大功率达到130kW的动力总成。虽然不是最新动力总成，但生在成熟可靠。

       虽然错过了在情人节的相遇，但此次结合5G形式的上市发布会，ICON不仅会以更炫酷的方式出场，更带来了一份大礼——ICON将全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”。

       二

       低调出现但不掉档次

       雪佛兰畅巡

       上市时间：2月20日

       厂家指导价：补贴后售15.99-17.99万元

       受制于疫情，这款纯电型雪佛兰畅巡在今日选择低调上市，推4款车型，补贴后售15.99-17.99万元。NEDC综合续航里程410km。

       作为一款由上汽通用的纯电紧凑型SUV，畅巡又会带来什么？

       新车设计源自FNR-X概念车，这也是被全球雪佛兰总裁Alan?Batey赞誉有加的概念车型。

       而畅巡也完美继承了前者的优良基因，“肌肉立体流线”设计，熏黑车柱营造出悬浮车顶效果，再搭配狭长的大灯设计，让畅巡看上去更像是一款燃油车。虽然封闭样式的格栅多少让人出戏，但其沉稳的造型或许会被更多消费者所接受。

       配置方面，新车搭载全新一代MyLink+系统、Onstar安吉星系统。安全配置方面，配备前方碰撞预警、车道偏离预警、侧盲区报警、自动泊车、碰撞缓解、博世ESP?9.3电子稳定控制系统等配置。

       一款纯电车型，续航里程总是人们的关心的重点，新车NEDC综合续航里程410km，最大功率150Ps，峰值扭矩350N·m。电量从0充至80%的快充时间为40min，由0-100%的慢充时间为8h。

       值得注意的是，新车全系标配三档制动能量回收系统与三种驾驶模式，可根据不同路况选择不同模式，减少不必要的损耗。

       新车与师出同门的别克微蓝相比，胜在价格偏低（别克微蓝售16.58-19.98万元）。但压力依旧不小，有比亚迪秦Pro?EV、吉利几何A、广汽新能源Aion?S等自主品牌的珠玉在前，或许畅巡的合资标签能为其开辟出新的市场。

       三

       领克美学全新力作

       车型：领克05

       上市时间：预计于三月底

       厂家指导价：预估16-23万元

       若要说谁是国产高端品牌一枝独秀的存在，你一定会想起领克的存在。可以说每一款领克的出现，都会撩动一批新锐青年的心。

       这款集领克潮流美学的领克05也不例外。

       趋近于03的车灯设计，鲨鱼鳃装饰以及侧身延展线条与01相似，新车集合了家族前辈的设计优点。同时轿跑型设计极富有运动感，全车线条硬朗干劲利落，D柱的百叶窗式设计进一步提升整车肌肉感，五格“能量槽”尾灯恰到好处……让人不经叹道“这才是猛男该有的车”。

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       夹带一点私货，每次车事君与人讨论领克时，总会提一嘴内饰，这台领克05也没让人失望。试想一下，坐着全新设计的驾驶位，左手握着带有换挡拨片的D型三辐式多功能方向盘，右手扶着质感十足的档把，背靠大量麂皮材质以及红色缝线的运动座椅……可以说，新车是领克的运动美学更上一层楼的体现。

       在动力上，这台领克05同样继承了领克优秀的动力总成，新车将提供1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力和190马力。

       同时，该车未来还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，还将提供四驱版本。

       四

       小溜背形象的回归

       车型：奥迪Q3?Sportback

       上市时间：预计于4月左右

       厂家指导价：预估30万起

       相比于第一代奥迪Q7发布时的样子，奥迪Q系列家族显然已然是一个枝繁叶茂的大家族。

       如今，奥迪Q系家族又将迎来新的国产车型——奥迪Q3?Sportback，新车已于华北基地总装车间量产下线。

       这款以年轻人为消费主体的SUV，乍一看像是缩小版的Q5。为了实现差异化布局，小溜背的出现使得其保留了个性化的形象，并且将整车的视觉重心进行了明确的前移，这也强化了其传统SUV的形象。

       新车整体延续了全新Q3的设计语言，如出一辙的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等。同时，Q3?Sportback采用了大面积六边形蜂窝式格栅，格栅边缘加以黑色线条包围点缀，搭配狭长犀利的前大灯组以及下方两侧雾灯区的黑色元素，运动气场更上一层楼。

       动力方面，新车将搭载一台型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大马力为220Ps配置方面，新车根据车型不同将提供不同样式前格栅、前摄像头、多种样式前保险杠、前雾灯等供消费者选择。

       车事结语

       车市道阻且长，但希望终会行则将至。无论选择低调上市还是线上发布，每一款新车都代表着汽车技术的革新与车企对未来的思考，它们的到来都将化作力量注入车市，给每一个汽车人点亮前进的方向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五问吉利几何C：L4级无人驾驶可以做什么？

       奥迪Aicon概念车。搭载奥迪AI技术，是全球首款实现L5全自动驾驶的概念车。这款概念车的车头和车尾都没有配备传统的大灯和照明装置。相反，它们是由数百个三角形像素段组成的全数字显示接口。这些像素段是奥迪AI符号的三维症状形式。有了它们，奥迪Aicon不仅仅局限于常规日间行车灯的外观，还可以根据驾驶状况甚至乘客做出改变。

       5级自动驾驶是完全自动驾驶：只要是人类能开的地方，这种类型的车基本都能开。只要有一条可以通行的路，这种车就可以去任何地方，基本上任何时候都不需要人类司机的干预。

       百万购车补贴

改款奥迪Q7、吉利icon、瑞虎7领衔！五款本月上市的重磅新车盘点

       “全球”、“首款”、“量产”、“无人驾驶”、“纯电”SUV，用五个定语去限定一款车的表述多少让刚看到新闻的读者和车迷有点摸不着头脑，甚至有人还发出了疑问说“未来已至？”。

       日前，吉利汽车几何品牌公布了旗下第二款纯电车型几何C的部分参数信息，在宣传海报的车型图最下方为这款全新车型给出的定义便是：全球首款量产无人驾驶纯电SUV，相比于几何C简单的命名规则，这个限定语无疑成为了整张海报的视觉焦点。小小的脑袋不能总是充满大大的疑问，被科技与未来感包裹下的几何C究竟是哪般模样？头条君带你一一梳理。

       从棚拍图中可以看出，几何C整体线条流畅，辅以时下流行的悬浮式车顶设计，运动与轻盈感是首先传递出来的美学信号。

       从车身侧面的细节还可看出，新车或采用与几何A同样的车身同色隐藏式门把手设计，可有效降低风阻、增加续航里程，这也是当下主流电动车纷纷采用的一种科技感设计。

       此外，车尾处醒目的贯穿式LED灯组科技感十足，彰显新车时尚感的同时，也让双闪、示宽灯格外醒目，提升夜间行车辨识度。

       据此前工信部公示，新车尺寸为4432*1833*1560mm，轴距2700mm，与帝豪GSe几乎一致。几何C的外形设计也真的很难不让人联想到同门师兄吉利帝豪GSe，血缘关系无法避免，但二者究竟是不是统一平台下的换壳产物呢？我们先按下不表。

       从几何A定名及上市的两个关键时间节点不难看出，与吉利品牌燃油车上市5个月的时间跨度不同，几何车型从定名到正式上市都显得雷厉风行，仅用了不到1个月的时间几何A就赶在上海车展开幕前完成了上市，等到上海车展正式与消费者见面。

       按照原计划，2月14日是吉利ICON新车上市的日子，几何C选择在2月14日公布定名有可能是想借ICON上市发布会的机会达到一石二鸟的效果，然后再经过一个半月的信息逐步披露，原定于4月21日举办的的北京车展及车展前一周都是各大品牌集中举办发布会和品牌之夜的黄金时段，也是几何C正式发布的好时机。但受突如其来的疫情影响，北京车展推迟举办，车企纷纷采用线上发布会的模式进行新车宣传，几何C也就无需顾及北京车展的影响，可以按照品牌自身的步调前行，所以3月中旬也许就是几何C正式上市的日期。

       作为几何品牌第一款SUV车型，几何C的价格预测并没有太多可以参考的规律，但考虑到几何C的品牌附加值要高于帝豪GSe，帝豪GSe400km续航版本的补贴后最低售价为10.98万元，再加上智能网联与L4级自动驾驶的成本，几何C低续航版本的起售价应该在13万元左右，而又考虑到避免几何C与几何A的价格区间产生重叠，几何C高续航版本的顶配售价应与几何A补贴后售价19万元的500km续航版本顶配车型拉开2万元差距，所以据此推断，几何C低续航版本补贴后的售价区间应为13-15万元，高续航版本补贴后售价应为15-17万元。

       不同于吉利GSe的FE平台，几何C基于吉利电动车平台GE2.0进行打造，电池则采用三元锂离子动力电池。入门版车型NEDC综合续航为400km，电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，这一数据已经比现款GSe?400km车型要好。而顶配车型NEDC综合续航达到520km，比几何A顶配还要长（NEDC?500km），电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。此外，这两种配置版本都采用了最大功率150kW，最大扭矩310N.m的永磁同步电机。

       几何C还采用行业领先的ITCS3.0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术，根据官方数据显示该系统可在低温环境下使续航里程提升20%左右，但从春节前我们在北京测试几何A的续航结果来看，在冬季干燥的高速路段不开暖风以90km/h匀速行驶状态下几何A的实际续航能力约为NEDC续航里程的60%左右，不知道这套系统能否帮助几何C一定程度上弥补这一缺憾。

       几何C定位紧凑型跨界纯电SUV，新车上市后预计会与昂希诺EV、本田VE-1/X-NV、宋Pro?EV等纯电SUV处同台竞争。

       从动力方面看，几何C比本田两款车型动力要强，与昂希诺EV一致，但续航方面表现更好。相比自主品牌，几何C预计与宋Pro?EV价格相近，而该车虽然尺寸略小，但在动力和续航上略占上风。

       新能源车，续航自然是消费者着重考虑的重点之一，从新车的续航表现来看，520km的续航表现还是非常值得期待的，虽然说不上非常突出，但是和目前市面中热销的同级别车型相比，这样的续航表现也算是走在前列了。

       在自动驾驶的研发上，总共分为了五个级别，分别是L1级别辅助驾驶，L2级别部分自动驾驶，L3有条件自动驾驶，L4高度自动驾驶，还有L5完全自动驾驶。L4级别的自动驾驶技术已经可以实现在除一些复杂的道路情况下可以，完全自动驾驶，比如什么堵车时的自动跟车，封闭道路内的自动驾驶，打转向自动变换车道，接受信号灯的信号，检测危险自动刹停，自动泊车都会实现。

       根据官方给出的信息，几何C搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，它是国内首个结合车端、云端、场端，在5G网络全面覆盖的将来，几个C能够实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术；能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，同时无人驾驶水平按照L4级标准开发，且功能可通过OTA持续迭代升级，实现用户寻车、取车、泊车场景下的全自动无人驾驶体验，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

       车身尺寸适合通勤、续航里程没有一味攀高，几何C延续了几何品牌纯粹至简产品的理念，但不可否认的是想要真正实现官方宣称的L4级无人驾驶的客观因素仍然亟待完善，奥迪研发出的L4级自动驾驶因为法律法规的冲突迟迟无法引入国内，在国内的L4也就被阉割成了L3；同时无人驾驶的必要条件——5G商用网络的铺开同样还需假以时日。所以如果真正对几何C有兴趣的消费者大可先抛开L4去透视几何C真正适合自己的产品点，而在不久的将来，几何C所搭载的L4级无人驾驶也许作为一个“蓄谋已久”的礼物出现在你的生活中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       受到疫情影响，中国车市2020年的开局又遭重击，持续下滑是不可避免的。原本定于今年2月将要上市的新车会受影响吗？以下我们将盘点一下原计划2020年2月上市的五款新车。

       小改款奥迪Q7?

       预计售价：76.50-84.30万元

       上市时间：2月末

       小改款奥迪Q7主要对车型外形进行修改。新车前脸采用全新奥迪家族面孔设计，让整车相比老款显得更霸气。

       内饰部分，新车也进行了改动。配备奥迪品牌标志性的三块大屏，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸、中控区域由上、下两块触控屏组成。上部大屏尺寸为10.1英寸，下部为8.6英寸。

       主动安全性配置方面，改款奥迪Q7配备有L2级驾驶辅助系统，以提升车辆安全性。

       动力方面，改款奥迪Q7配备2.0T和3.0T两款汽油发动机。其中，2.0T发动机最大功率输出252马力，3.0T发动机最大功率输出333马力，匹配8速手自一体变速器，两套动力总成的数据标定和老款车型完全一致，最大的变化就是加入了48V轻混系统。此外，新车还会追加一套PHEV插电混动动力总成的搭配。

       改款奥迪Q7在国内会分阶段上市，先期投放3.0T车型，8月再追加投放2.0T动力版本以降低Q7的售价门槛。改款Q7的升级十分明显，不知道是否会能改善Q7的销量表现。

       捷达VS7

       预售价：11.18-14.28万元

       上市时间：2月末

       捷达品牌自去年推出以来取得了非常出色的销量表现，捷达VS5的产品力有目共睹。作为捷达品牌目前最高级别的产品，捷达VS7也自然很受市场期待。VS7将其推出四款车型，预计上市时间在本月底。

       外形和内饰设计上，捷达VS7就是放大版的VS5，整车采用家族设计元素，强调年轻和运动感。

       尺寸方面，捷达VS7基于大众集团MQB平台打造，车身三围尺寸为4624/1841/1633mm，轴距2730mm。

       配置上，捷达VS7标配全景天窗、胎压监测、LED自动前大灯、前后倒车雷达、电子手刹、AutoHold、后排空调出风口、无线充电等配置。主被动安全配置也足够丰富。

       动力方部分，捷达VS7继续搭载大众1.4T发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米。匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。这套动力总成的稳定性和平顺性已经在捷达VS5身上得到了验证，相信VS7身上也能延续出色的表现。

       捷达VS7相比同级自主品牌竞品还是主打行驶品质。在空间和配置水平方面，VS7会弱于同级自主品牌。总体来说，各有优势。

       吉利icon

       预售价：13.98万

       上市时间：2月14日

       吉利icon是一款外形看上去像概念车和电动车的燃油车，其已经先期推出上市了银河限量版车型，指导价13.2020万元，限量2020台。

       吉利icon的外形和内饰非常的前卫和大胆，这样的设计在自主品牌的量产车型上很少见。因此，相信很多喜欢这款车的消费者首先应该是被它的设计所俘获。

       尺寸方面，吉利icon车身三围分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm，是一款入门紧凑型SUV。

       配置部分，吉利icon采用了10.25英寸的液晶仪表盘+悬浮中控屏的双大屏配置，车机系统则搭载吉利最新的GKUI?19系统。其它配置上，新车还有：全景天窗、360度全景影像、无线充电、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等。

       动力部分，吉利icon配备了一具1.5T三缸发动机，并搭载48V微混系统，最大功率输出177马力，峰值扭矩255牛米，匹配7速双离合变速器。值得一提，48V?BSG电机可为车辆带来10kw的额外功率和45牛米扭矩。

       从去年广州车展银河限量版上市秒光的情况来看，吉利icon在销量上应该会有不错的预期。总之，买它主要是冲着脸来的。

       奇瑞瑞虎7

       预售价：8.69-14.59万元

       上市时间：2月18日

       瑞虎8是扛着奇瑞销量前行的支柱，那么全新瑞虎7的上市能分担瑞虎8肩头的重担吗？

       设计方面，全新瑞虎7还是可圈可点的，外形非常的时尚与动感，内饰也足够简洁并与时俱进。

       尺寸方面，全新瑞虎7的车身三围分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm，定位紧凑级。

       配置上，瑞虎7采用了三屏配置。全液晶仪表盘为12.3英寸，悬浮式中控屏为10.25英寸，空调控制则为8英寸触控面板。车机系统方面，瑞虎7则搭载了雄狮智云智能网联系统，符合时下车联网的配置潮流。

       动力部分，全新瑞虎7配备1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配6速手动或CVT变速器。瑞虎7?PRO配备1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速器。

       从预售价上看，全新瑞虎7的售价区间与瑞虎8（指导价8.88-15.59万元）有高度重合。这样容易形成品牌自身的产品内斗挤压；同时与捷途之间的产品也会有竞争。这是全新瑞虎7在和其它同级产品竞争时需要解决的问题。

       雷克萨斯LM

       预售价：116.6-146.6万元

       上市时间：2月24日

       作为时下最火热的保姆车，丰田埃尔法的加价幅度让人吃惊。而作为埃尔法的豪华版，雷克萨斯LM?300h会加价多少才是大家最关注的问题。从先期公布的预售价来看，雷克萨斯LM?300h将推出七座隽雅版、四座御世版车型，售价分别为116.60万元、146.60万元。

       尺寸方面，雷克萨斯LM?300h的车身三围为5040/1850/1945mm，轴距3000mm。新车有三排7座和双排4座两个版本，其中7座车型的座椅设定为2+2+3布局。

       配置方面，雷克萨斯LM?300h极尽奢华，7座版有12.3英寸中控屏幕、全景影像、自动刹车辅助、17声道Mark?Levinson音响系统、后排13.3英寸车载电视等。4座版车型则在7座版车型基础上增加了后排隔断以提升后排私密性，后排26英寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、19声道Mark?Levinson音响系统等。Ottoman座椅则具备按摩功能，座椅材质也是细微到极致，舒适性超高。

       动力方面，雷克萨斯LM?300h将搭载THS?II?2.5L混动系统（具体数据暂未公布，可参考埃尔法混动，最大综合功率输出211马力，综合扭矩409牛米，匹配E-CVT变速器），且全系车型标配E-Four电控四驱。

       对于雷克萨斯LM?300h来说，官方上市指导价其实毫无意义，最终能优惠多少需要视终端加价幅度而定。

       （文：Louis9、何威）

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