捷达汽车配置_捷达汽车配置参数表

捷达汽车配置_捷达汽车配置参数表

       在这个数字化的时代，捷达汽车配置的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于捷达汽车配置的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.�ݴ���������

2.试驾爱车捷达VS7，谈谈它的车身配置和外观！

�ݴ���������

       作为大众的子品牌，捷达汽车走的是性价比、亲民路线，旗下多款搭载了大众同款三大件的车型产品，确实要比同级的大众车系便宜一些。

       比如新款捷达VS5，也搭载了EA211 1.4T发动机，同时厂商指导价为8.68-11.48万元，在合资车型中，确实是比较便宜的。

       那么，预算10万左右买新款捷达VS5到底值不值呢？带着这个疑问，我们实际走访了捷达4S店，并试乘试驾了一番。

优点一：外观设计年轻时尚化

       在我们眼里，新款捷达VS5的外观设计，要比我们印象中的大众汽车更年轻一些：新车的前脸拥有更宽大的前进气格栅，同时我们还可以在前脸发现许多“Y”元素，比如立体矢量Y型镀铬装饰、“Y”型日间行车灯等等，具有一定辨识度。

       新车的车侧设计则是比较平淡，但简洁的线条走势，也符合我们的审美。

       新车车尾的后包围则用了大面积黑色材质装饰，强化了运动气势，对年轻消费者的吸引力有所提升。

       总之，我们认为新款VS5的外观造型应该可以满足年轻人的需求，许多车主也发表了和我们相同的看法。

优点二：空间表现还算不错

       新款VS5的长/宽/高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm，属于标准的紧凑型SUV身材。同时捷达的设计师在新款VS5的空间布局上花了不少心思，我们坐进车内后发现，前后排的头部空间和腿部空间都算比较宽敞的。并且座椅的支撑性和包裹性也不错，坐在上面挺舒服的。

优点三：1.4T发动机动力比较充沛

       在文章开头，我们提过，新款VS5搭载的是与大众同款的EA211 1.4T发动机，多数消费者对这款发动机再熟悉不过了。同时从试驾体验来看，我们完全不需要怀疑这套发动机的硬实力，在低速时候依然可以输出比较充沛的扭矩，起步阶段也不会出现“刚给油不走，随后动力涌出”的那种断挡感；急加速的时候，发动机的爆发也不显得那么“蛮横”，而是用更渐进、绵密的方式发力，一点也不生硬。

优点四：转向力度轻盈好控制

       转向方面，新款VS5转向系统的电子感比较强，与大众风格相当接近，给我们的感受就是力度轻盈好操控，虽然也存在一定旷量，但是车头的跟随动作不算迟钝。可以说，对于新手司机或是女性司机来说，新款VS5这样的转向调校十分友好。

缺点一：内饰廉价感比较强烈

       为了突出自己的年轻熟悉，新款VS5在内饰设计上也突出年轻时尚感，比如用了更年轻、更具活力的全新座椅配色，仪表盘用了非对称设计等等。

       但是，这款SUV的内饰用料实在一般，满眼的塑料感，较多车主反馈，坐在车内都可以隐隐闻到一股子塑料味。而且现在正值夏季，太阳一晒，这种塑料味就更明显了。要知道，同价位的国产车型，在内饰质感的营造上，确实要比新款VS做得更好，至少没有那么强烈的廉价感。

缺点二：后排中央地板隆起，对中间乘客不友好

       我们还想吐槽的是，新款VS5犯了大众车系的老毛病：后台地板隆起明显。由于后台地板隆起明显，导致坐在第二排中间的乘客，比较不舒服，如果长途乘坐的话，这种不舒服感还会加剧。再加上后排座位没有后座出风口，在这么热的天气里，后排乘客可能就没那么凉爽了。

缺点三：隔音表现一般

       一般来说，车辆的静谧性表现越好，整车的用车品质感自然也更高。可惜的是，新款VS5的静谧性表现平平，无论是在闹市区还是在高速上，隔音表现都差强人意。我们在高速试驾时候发现，车速越快风噪胎噪越大，如果我们不放音乐，对于乘坐体验感真是有较大影响。

缺点四：中低配车型配置不丰富，性价比一般

       新款VS5主打性价比，但我们发现，中低配车型的配置并不丰富。以空调配置为例，我们要花11.38万元才可以享受到自动空调，其余车型都是手动空调；而且也只有顶配车型才搭载了液晶仪表盘。至于无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等配置，也是中高配车型的专属。如此一来，对比国产车型，新款VS5的性价比并不算高。

结束语

       放在合资车型里，新款捷达VS的性价比表现还是不错的，但如果对比同价位的国产车型，新款VS5的性价比和品质感表现，就有些差强人意了。并且要知道，捷达的品牌影响力比不上大众，在部分消费者眼里，捷达的品牌价值实际上是与自主品牌划等号的。

       说得直白些，与其花10万左右选择新款VS5，可能去选择同价位的国产车型，还更值一些。你是不是也这么认为呢？

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾爱车捷达VS7，谈谈它的车身配置和外观！

       关于大家想要了解的“新款大众捷达vs5参数配置怎么样?”相关内容介绍有下面：

       大众捷达vs5：

       1、捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身；

       2、捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机；

       3、并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备；

       4、新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

       其实早些年，捷达这个品牌还不为很多人知晓，其实捷达汽车是德国大众汽车和一汽合资成立的一个品牌，路上能看到的捷达车其实也并不多，这两年随着SUV越卖越火，捷达也陆续推出了SUV车型，如VS5、VS7，尤其是今年刚新出的中型SUV捷达VS7受到了更多的关注，为什么？就是因为这款合资SUV的售价相当的吸引人，不过一款车好不好，除了其本身品牌外，实际去看看并试驾一下可能会有更多的感受。?与很多主流中型SUV都配置了2.0T发动机不同的是，捷达VS7全系配置了一台1.4T的发动机，主要就是为了匹配既想要中型SUV的大空间，又要油耗低但是动力还不能太弱的潜在客户，捷达VS7很好的做到了这几点，下面就和大家分享一下VS7的试驾体验。

       眼前的这台VS7试驾车其实也是到店才几个月。

       捷达VS7的前两造型非常特别，观感不错。

       看看VS7车头侧面。

       捷达VS7侧后方。

       看看VS7的底盘高度，目测应该在180mm以上。

       尾部造型也还不错哦。

       侧面身形和我的CS75相比也并不差。

       打开主驾驶车门，看看主驾驶位置的腿部空间。

       看看VS7的运动型的多功能方向盘。

       VS7前排用了非对称式的设计。

       杯坐和车钥匙。

       中控显示屏的尺寸有两种配置，一种是8寸的显示屏、另一种高配的为10寸的显示屏。

       中控控键区。

       副驾驶前侧。

       遮阳挡板。

       特地试坐了一下后排，感觉不错，空间比较宽敞。

       后排出风。

       打开天幕中。

       大尺寸的全景天窗看着很是明亮。

       后排车门内侧。

       看看尾部正面

       最后看一下VS7的正面。

       通过试驾发现VS7虽然动力配置只有1.4T的发动机，但是它的起步并不慢，而且油门到底，涡轮增压也是介入的较快，提速明显，方向操控便捷、制动稍软但是还说的过去，在碎石路段行驶过程中，车辆本身带给驾驶人员颠簸感并不是非常明显，总体不错；而且这款车的油耗官方给出的数据也非常经济，科技方面配置也不错，如CarPlay?、CarLife、多媒体系统等也都有，全系配置综合性也较强，全系标配LED大灯、日间行车灯、自动头灯、前后倒车雷达、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、后排出风、自动驻车、上坡灯、疲劳驾驶提醒等，不可谓不全面，再看看它的价格，确实是一款值得考虑的实用型SUV。

       非常高兴能与大家分享这些有关“捷达汽车配置”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。