江铃全顺汽车之家_江铃全顺汽车之家论坛

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       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于江铃全顺汽车之家的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.新世代全顺Pro升级AMT变速箱，适合做“床车”吗？

新世代全顺Pro升级AMT变速箱，适合做“床车”吗？

       江铃福特基于?新世代全顺打造的新车型——新世代全顺Pro在12月19日正式上市。翻看近200条的上市文章网友评论发现，“房车”、“床车”被大概率提及。作为一款商用属性轻客，新世代全顺Pro显然在功能性方面得到了一定延展。日前，我们在经销商拍到了这款车，接下来我们就来一起看看，升级有AMT变速箱的新世代全顺Pro适合做自驾游“床车”吗？

       在笔者看来，“床车”其实并非一种具有严格定义的车辆类型，主要是车友间约定俗成的叫法。它可以是任何一种车辆，只要车内能够提供乘客躺平过夜的空间，就可以被定义为床车。由于不会改变座椅布局等内部结构，因此也不会涉及车辆改装风险，算是除房车自驾之外，一种低成本自驾游新方式。

       新世代全顺Pro短轴中顶车型

       新世代全顺Pro长轴中顶车型

       之所以被网友们普遍看作打造“床车”的理想基础，原因在于新世代全顺Pro厢式车的大空间。新车除了在外观方面变得耳目一新外，依然可以提供5003毫米、5820毫米、5998毫米、6543毫米四种车身长度，以及低顶、中顶、高顶三种车身高度。在笔者看来，车身长度5003毫米低顶车型最为合适，长度短灵活性高，低顶也可以应付大多数城市限高，通过性更好。

       从车内来看，新世代全顺Pro中控台造型改变明显，老款车型密集的物理按键被一块多媒体显示屏取代，方向盘也调整为全新造型四辐设计，并融入多功能按键。不过有所退步的是其副驾驶前部中控台开放式储物格被取消。

       关于动力，新世代全顺Pro搭载熟悉的2.2T柴油发动机，最大功率103千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配6速手动或6速AMT变速箱。底盘部分采用麦弗逊前悬架和整体桥式非独立钢板弹簧后悬架，刹车系统为四轮盘刹。

       编辑点评：

       新世代全顺是国内轻客市场一员老将，老款车型就被广泛应用于B型房车市场，当然很多车友也将其DIY为床车。相比老款车型，新世代全顺Pro首次升级AMT变速箱，这将更加适合私人用户，操作难度显著降低，而包括定速巡航、多媒体显示屏等配置的加入，也让新车更加乘用化。无论商用还是个人使用，全顺我想都是不得不考虑的备选之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，江铃福特旗下?新世代全顺?Pro正式上市，新车为现款新世代全顺的升级版车型。官方公布了4款车型的售价，指导价格区间为16.38-23.38万元。此外，新车作为商用轻客类车型，新世代全顺Pro全系总计共82款车型。同时，购买新车的用户还可享受发动机/变速箱终身质保、10次道路救援/10次上门取送车/首年6天备用车、2800元购车优惠等后期优惠政策。

       新车整个车头都进行了全新的设计，采用了上一代探险者相似的盾型前格栅，内部加入了镀铬横向饰条，底部则为黑状样式相搭。

       车侧以及车尾的轮廓和现款基本保持一致，变化主要为细节以及配置的提升，如高配车型上配备了自动头灯、车道保持功能等。

       轮圈样式，后保险杠的造型、两侧尾门上均有的高位刹车灯以及上面四颗雷达的密集程度，都和现款相仿。

       车尾变化最大的是尾灯，采用了大多数轻客上常见的竖状排列，但采用了全LED光源。

       新世代全顺Pro内饰进一步升级，中控线条使用了更柔和的线条勾勒，并在出风口处增加了银色点缀，而方向盘、变速箱挡把造型都是我们熟悉的上一代福克斯相似的设计。

       座椅布局上，新世代全顺Pro将提供3/6/7/8/10-15/17座等多种布局可选，并且还有不同顶高和手动、AMT变速箱车型等。

       动力方面，它将搭载满足国六排放的2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率为140马力，匹配手动挡和AMT变速箱，后者的使用也将进一步降低操作难度。

       全顺系列一直是轻客市场的常青树，其多年来积累的名气和声誉都是有口皆碑，本次推出的新车型紧跟时代脚步，在数字化智能化以及乘用化方面提升明显，而目前江铃福特以及江铃汽车已经形成了特顺、新世代全顺和全顺从低到高的轻客产品布局，产品线和价格跨度都十分全面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“江铃全顺汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“江铃全顺汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。