保时捷cayman换代_保时捷cayman换代史

保时捷cayman换代_保时捷cayman换代史

       很高兴有机会和大家一起谈论保时捷cayman换代的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.718车系最强型号 保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光

2.宝马M2CS对比718卡曼GTS，谁才是民用顶级小钢炮？

718车系最强型号 保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光

       在1月中旬，保时捷718?GTS?4.0跑车首次亮相，其定位介于718?GTS和GT4之间。而保时捷旗下的入门级718系列跑车当中的顶级车型，其定位比GT4更高，它就是保时捷718?GT4?RS，最近该车型有了新的消息。日前，海外媒体曝光一组保时捷718?Cayman?GT4?RS硬顶跑车的无伪谍照，新车有望在今年下半年正式发布。

       保时捷718?Cayman?GT4?RS硬顶跑车基于保时捷718?Cayman?GT4车型打造而来，车头左右两侧的蛙眼大灯辨识度很高，三段式前包围搭上大号的前唇极具战斗气息。新车加入了更多空气动力学套件，其外观视觉效果更为战斗，该车同时也是保时捷在该系列车型首次运用“RS”的标识。

       外观上，保时捷718?Cayman?GT4?RS对比基础车型有不少细节上的区别，新车的前备厢盖上新增了两个三角形的小型进气口。后翼子板处设置大尺寸的进气口，表明该车中置的发动机布局，后窗位置加入了鲨鱼鳍状的导流槽。尾部采用双边共双出的排气设计，T字造型的定风翼不仅尺寸硕大，看起来相当结实。

       动力方面，目前保时捷官方尚未公布718?Cayman?GT4?RS车型的详细动力信息，作为718系列的顶级性能版车型，该车型将拥有比718?Cayman?GT4更强大的动力输出和驾驶性能。海外媒体预测718?Cayman?GT4?RS车型继续搭载GT4的那台4.0L水平对置6缸发动机，最大功率提升至450马力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M2CS对比718卡曼GTS，谁才是民用顶级小钢炮？

       易车讯 新款保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport正式上市，价格1710254元。相较于此前的718 Cayman GT4 Clubsport，性能更强劲，单圈用时可提升2%以上。

       718 Cayman GT4 RS Clubsport作为入门级赛车的定位，新车基于公路版打造，而无需进行专门的升级或改装。前脸依旧采用了经典的保时捷风格，但车身套件更具侵略性，蓝黑相间的车身涂装看起来辨识度极高，将动感与凌厉感完美杂糅在一起，视觉上给人带来了极大的冲击力。

       前保险杠下方的宽大下唇和前机舱盖上的开口显得气势十足，使得分离器更加突出，进口也足够夸张。

       侧面部分，蓝黑涂鸦的色彩设计展现出浓厚的竞技氛围，窗部分设计有进气导流槽，后翼子板位置的导流槽也是标志性的设计语言。

       尾部的大尺寸尾翼设计源自911 GT3 RS，令它可以更好的减少尾部升力，天鹅颈尾翼现在配有一个20mm长的上翘襟翼，调整范围也增加了两个阶段，进而提高它的行驶稳定性。

       后下包围部分配备有扩散器，排气布局为双边共两出，同时为有严格噪音限制的赛道提供两种不同的排气系统。

       另外，新车还加入了更多轻量化材料，在车门和尾翼部分材料的选用上，采用农业副产品如亚麻和大麻纤维的混合有机纤维制成，重量与刚性都可与碳纤维相媲美，重点是它非常的轻。

       内饰方面，充分体现了对于竞技性的专注，没有任何多余的功能和配置，极简化的座舱连副驾驶座椅都取消，目的自然是让重量降至最低，718 Cayman GT4 RS Clubsport的方向盘，移植自保时捷的勒芒赛车。

       718 Cayman GT4 RS Clubsport的定位为入门级赛车，不需要改装升级，它已经可以轻松满足大家对性能方面的追求，减震器技术经全面优化，保时捷稳定管理系统（PSM）专为赛车运动而设计，由此改善了车辆响应性和车身控制。

       动力部分，该车的4.0升六缸水平对置发动机，输出功率达500Ps（368kW），可在6000rpm时实现465N·m的最大扭矩。动力将通过PDK 7挡变速箱传送到后轮，并结合更具侵略性的底盘和悬架设置。

       跑车的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而且发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。如今也有越来越多的人对跑车心动，提到跑车，不少人会想到玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等等。

       按照相对笼统的说法，市场上的跑车可分为三大类，第一类就是前面提到的价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，比如奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、保时捷等等；三是相对低档的跑车，一般更加注重外形的塑造，如马自达MX-5等。小编今天就向大家介绍两款跑车：2020宝马M2CS和2021718卡曼GTS。

1外观对比

       提到轿跑车，人们就会想象到其动人的线条以及迷人的外观，相信不少人买跑车都是被其颜值所折服，跑车的外观酷炫拉风，可以说是不少年轻人心中都有一个跑车梦，现在咱们就一起来看一下这两款跑车外观上谁更出色。

2020宝马M2CS

       从外观来看，宝马M2CS前脸大灯设计得非常漂亮，并采用家族的进气格栅设计，下保险杠设计犀利，棱角度分明，营造出很好的运动效果感。从车身来看，宝马M2 CS特别版采用溜背式的车顶设计，车身线条设计流畅简洁，匹配着运动的轮圈设计。尾部布局设计非常帅气，两侧尾灯设计很大气，搭配着尾翼设计，双边双排的排气管设计，动力性能十足。

       在购买跑车时，外观颜色一直以来都是影响消费者选择的重要因素，宝马官方提供了四种外观颜色--黑蓝宝石、阿尔比斯白、霍根海姆银、米萨诺蓝（黑蓝宝石深蓝、阿尔比斯白、霍根海姆银、圣马力诺蓝），从颜色来看，宝马改造的M2跑车无疑是满足了消费者对于颜色拉风、车型帅气的需求。并且，必须一提的是2020宝马M2CS在外形的升级中采用了碳纤维，结合了现有的外观造型，营造出更有气势的美感，除了引擎盖与车顶之外，还有车辆的前唇、后扰流尾翼、后扩散器和后视镜盖等都采用碳纤维材质。

2021保时捷718卡曼GTS

       2021款保时捷718卡曼GTS具有与超级跑车相同的驾驶感觉，在驾驶时会给车主带来别样的刺激。718 是保时捷的入门级跑车，Cayman是轿跑车版本，GTS 代表 Gran Turismo Sport，对于保时捷来说意味着运动，最新一款车在外观上就很好地诠释了这一点。仅看外观，这款车的造型也比普通版更加帅气，尾灯，尾翼等都涂黑处理，强化视觉效果。在外观方面，718 GTS依旧保持了较为运动的车身细节设计，如大面积镂空的前保险杠格栅、大尺寸轮毂、醒目的**刹车卡钳及低趴的下侧裙包围等特征，在车尾，后保险杠和排气则向GT4靠拢，采用了左右双边双出的结构，这一设计也让这款新车更具运动风，增添了时尚气质。并且该车的车身相比普通版也降低了20mm，从而可以获得更好的稳定性。

2动力对比

       人们购买跑车，除了被其拉风的外观所吸引，更重要的是人们看重跑车的驾驶感。发动机的轰鸣声、百公里加速时间，这些都会让人肾上腺素飙升，无论是驾驶员还是乘客，都可以感受到极致的刺激。如果说，外观是人们对于跑车的第一印象，那么其动力就是最终决选。人们都说“始于五官，终于三观”，在跑车市场上，那应该是“始于颜值，终于性能”！

2020宝马M2CS

       全新2020款宝马M2 CS配备3.0升TwinPower 六缸涡轮增压碳纤维发动机，可输出444马力和550牛·米的扭矩，比宝马M2 Competition车型多出39马力（29千瓦），标配六速手动，也可选配七速双离合器变速箱，百公里加速仅需3.8秒即可达成，最高时速可达280公里/小时。2020款宝马M2 CS自动挡从0加速到60英里/小时（96公里/小时），比手动挡车型速度快0.2秒，也就是说手动挡的宝马M2CS也仅仅需要四秒钟而已，这一加速性能让很多人叹为观止，甚至不少人表示“这才是真男人应该开的跑车！”

2021保时捷718卡曼GTS

       早在2016年，保时捷推出改款718时，其发动机情况就有所改变，然而消费者对此却并不买账，认为此举无法满足车主对于保时捷的期望。为了重获车迷的青睐，保时捷为全新Cayman GTS换装了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，而这也是GTS 4.0名称的由来。2021保时捷718卡曼GTS4.0百公里加速时间为4.5秒，这一改变也是为车迷带来了更畅快的加速体验。不得不说，动力方面的改变是保时捷718卡曼GTS4.0最大的改变，换装4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率400Ps，峰值扭矩419N·m，传动系统匹配6速手动变速箱，最高时速为293km/h。这一百公里加速时间相较于保时捷CaymanGTS 2.5T要慢0.4秒，这是由于其匹配了手动变速箱，但是，六缸自然吸气发动机的魅力并不是通过冰冷的数字能体现出来的，发动机发出的轰鸣声足以让车迷为之心动。

3内饰对比

       如今汽车行业竞争如此激烈，无论是何类型的汽车，各大汽车品牌都在越来越注重内饰的质量，有的会做得更加高级，也有的会在汽车内营造时尚运动的风格，也有的会走大气简约风，但都是在提升自己内饰的品质。那跑车的内饰也是如此，除了有好看的外观，优越的性能，内饰质量以及科技感等在消费者心中也越来越重要。那这两款外形帅气的跑车在内饰上谁更胜一筹呢？

2020宝马M2CS

       2020宝马M2CS在内饰采用了大量的碳纤维材质，提升了战斗气息。M2CS的内饰也是秉持相同的轻量化理念来进行制作，巧夺天工，处处可见碳纤维饰面，以及对比红色缝线设计，不仅彰显跑车的运动风格，而且还提升了内饰质量。全新2020款宝马M2 CS还配备了带加热的前排运动座椅，Alcantara方向盘，氛围灯，Harman Kardon高级音响系统，自适应LED大灯和动态巡航系统等等。并且还可以选装碳陶瓷刹车、碳纤维材质车顶。由于在内饰中使用了碳纤维材料，中控台减掉了6磅(2.7公斤)的重量。这样使得这款跑车在内部看起来更为轻盈一些，并且节省了空间。

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       好了，今天关于“保时捷cayman换代”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷cayman换代”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。