大众汽车朗逸老款_大众汽车朗逸老款钥匙换电池怎么打开

大众汽车朗逸老款_大众汽车朗逸老款钥匙换电池怎么打开

       接下来，我将为大家解答有关大众汽车朗逸老款的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下大众汽车朗逸老款的话题吧。

1.老款朗逸发动机型号

2.朗逸——真的有那么神？

3.上海大众 朗逸——多少到多少年份为老朗逸、新朗逸、全新朗逸？不懂别乱说！

4.老款朗逸后字标位置

5.2016年五月份出场的朗逸属于哪一款

老款朗逸发动机型号

       EA211。老款朗逸发动机型号是EA211，是一款由大众汽车公司研发生产的自然吸气发动机，采用了MPI发动机技术和铝缸体。朗逸发动机共有3款可以选择，分别是1.5升的自然吸气发动机、1.2升的涡轮增压发动机和1.4升的涡轮增压发动机。

朗逸——真的有那么神？

       根据官方数据，朗逸1.6升轿车油箱容积为55L。

扩展资料：

       油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。

       许多司机都有这样经验：说明书上的油箱容量比实际加油量要小。

       据汽车专家介绍，之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间。

       这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。

       如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。

       车主通常根据自己车油表警示灯亮后来判断油箱容量，这种依据不尽准确。一般来说，由于路况、车行状况等多种因素的影响，每次警示灯闪亮后油箱所剩容量不完全一样。

       比如当油箱内液面接近报警点时，车辆高速行驶、转弯、上下坡、紧急刹车、强烈震动等都会导致报警灯闪亮。

       同时，路况不同，里程油耗也不同。相对拥挤车速慢，刹车、起步频繁，油耗相对要多。根据警示灯只能大概判断油箱容量，它不是唯一标准。

       油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。

       当然，油箱容积大固然是好事，但最根本的还有在日常驾驶中掌握省油的技巧。在保证安全的前提下，尽量避免急加速，急减速等剧烈的驾驶动作都能大大节省燃油的消耗。

       上海大众官网—朗逸

上海大众 朗逸——多少到多少年份为老朗逸、新朗逸、全新朗逸？不懂别乱说！

       有这么一款车，它闯荡国内多年，历经三次大改款；

       有这么一款车，它牌子响保值好，口碑一直还不差；

       有这么一款车，中国特供却保持神奇；

       就算你有在多吐槽，也不影响他排行榜“霸主”的地位。

       没错！它就是——朗逸！

翻开历史，朗逸的历史还是可以说说的。

Lavida——朗逸，这个名字现在应该是家喻户晓了，特别是对小编父辈叔辈的车友朋友们，在十几万级别买车的时候，总会想起一个名字——朗逸。。。。这个名字是怎么来的呢？其实听友意思，我们要从十几年前说起，大众在中国有南北两个兄弟，北方的一汽大众，南方的上汽大众，大家也都知道，德国大众把更多的德国血统的车型给了一汽，比如高尔夫，速腾，迈腾，（很多朋友问，为什么呢？主要是因为一汽大众乖，看看上汽有多少合资的？光通用就三个品牌，作为品牌博弈，德国大众当然是要给乖孩子糖吃了。）

2006年左右，大众把速腾、迈腾这样重量级的产品都给了一汽大众，上汽大众当时脸是懵的一批呀：?老大！我车呢？

大众说：自己开发去！

结果一句话，朗逸个这中国特供，还就诞生了。

2008年4月，北京车展，第一代Lavida朗逸正式登场。有朋友说这个名字原自二战时德国的一个车型名字，后来合资的时候德国把Lavida这个名字送给了中国，其实不然。Coldplay推出专辑《Viva?La?Vida》，封面即是德拉克洛瓦的名画《自由引导人民》。他们在这幅画上涂鸦般地猛刷了几条白杠，构成Viva.

La?Vida?——生活万岁。

La?Vida，意为“生活、生命或希望”。

2008年，朗逸在杭州正式上市了。朗逸的造型设计出自上海大众中国设计室，德方主要扮演“监制”的角色。结果就是这个“假洋品牌”，

从出道以来就开始了自己的传奇之路，那个时候，国内要买到合资车，血统相对都比较纯正，不过这种纯正却对中国老板姓来说相对麻烦，价格先不说，因为08年的车价价格相对已经便宜不少，但是很多设计不适合咱们中国人，比如储物格，比如后排空间。

老款朗逸的整体外观较为圆润，前脸是当时大众的家族式风格，比较饱满，而这个外观现在看来也不老土，为何？

原因在于迎合国人的地方在于车型看起来宽大得体，有面。在内饰上，中控的设计现在来看当然已经有点过时了，不过车内相对座椅舒适，

老款朗逸的车身尺寸分别为4608mm*1743mm*1465mm，整体看来修长，宽大。但是它的轴距只有2610mm，你没看错，就是这么小。。。在现在的A级车里那是相当的短。不过通过设计“解决”了这个问题。

不过话说回来这个“解决”其实有点投机取巧了，比如，初代朗逸把后排的座椅的长度缩短了，显得后排很“长”，但是那时很多朋友反映，朗逸的后排座的不舒服，但是说不清哪里不舒服，原因就在这个座椅长度上了。

动力上，老款朗逸08年推出只有1.6L和2.0L两款发动机。1.6的动力是Polo那款EA111，最大功率77KW（105马力），最大扭矩155Nm，该车型是为了竞争当时A级车细分市场销量非常好的凯越，但动力肉，实际驾驶只适合家用，有心无力。而2.0动力（EA113，最大功率达到120马力）的车型是竞争另一款世界型车型，卡罗拉。虽然那一代的朗逸，装配工艺确实一般，异响也确实多，但是EA111发动机保养确实相当方便，而且那时还是链条的，虽然吵，但确实维护方便。1年后的09年，朗逸就跨过了月销2万的门槛，而且这一跨，就在没落下了。

后来——大家知道的，凯越已经远去，而且有点壮士一去兮不复还的意思，而卡罗拉虽然在世界范围内卖的很好，但是在国内，就是卖不过这个本土“假洋品牌”朗逸。

不过朗逸真成为神车的，还是第二代。

2012年，大众旗下多数车型换代或者改款，而且都采用全新的外观设计，全新的家族前脸。朗逸也在这年进行了一次大的改款，可以说是趁热打铁，由内到外都有很大的改变。在外观上，感觉全新朗逸是在往老大哥帕萨特在靠拢，相比较老款的圆润，多了许多硬朗的线条，也还加上更多的闪亮镀铬装饰（没错，当年国人就喜欢这个，）。主要的变化还是在前脸，采用了全新的家族式风格。

不过由于用的还是老的PQ34平台，所以这一代的只是在宽度上比上一代多了一点点，其他的还是那样，动力方面与老款相同，有1.4T与1.6L车型，不过1.6L的发动机,采用的型号是EA211，与之相匹配的是5速手动、6AT自动，以及7速DSG变速箱。不过这一代的朗逸一下子就成了大街小巷的神车，家用车车，公务车用，出租车用，而且除了朗逸，在同个平台还诞生了其两厢车型朗行，还有跨界车型朗境，其中朗行的销量虽然起伏不定，但也有着月均1万以上的成绩。

不过虽然是个“假洋品牌”但是这一代的朗逸却给国人了一个实在的东西——ESP.那时候这个东西只有豪车才有标配。日系韩系不是看不到就是顶配才有。

而且我们不得不说，朗逸这一代的成功，也要拜它北边的兄弟所赐，10.99万元的起步价，比起大众速腾13.18万元的起售价低了足足2.2万元，一般消费者会觉得这两款车尺寸差不多，发动机一样，都是大众品牌，面子都足够，我干嘛要多花这2万多元呢？

       当然，从技术层面上来说，这两个车是不一样的，但是悬架、平台等技术上的差异，一般消费者根本不懂也不会去关心。

       关于这一代朗逸：

       确实比原来长了，特别是轴距！

       确实比原来新了，也别是平台！

       确实比原来便宜，特别是标价！

       确实比原来更懂国人，特别是低配的手机架。

       不过从销量来说，朗逸确实很神！

       不过换了平台后优缺点还是要说说的。

       缺点：

       1：悬挂

大哥！MQB平台的后独立悬挂呢？我悬挂呢我悬挂呢？还有一个可能你更不注意的，就是前悬挂，前悬架的下摆臂从双层钢板变成了单层钢板。额。。。而且既然是中国血统的车型，是不是有些地方还是要改改，比如后排隆起高，MQB平台是为了兼容4驱才被迫中间隆起那么高的，大哥你是两驱，而且还是中国血统，就不能改改？

       2：动力

1.5的实用但不好用，1.4T好用不敢用，自从大众换了1.5自然吸气的比较郁闷，扭矩降低了，开起来更肉了，1.4T的动力确实爽，但是双离合变速箱很多朋友——还是不敢选。。。

       3：异响

刹车异响，悬挂异响，内饰异响，虽然不算严重，但是能不能对的起那个VW标。

       优点：

       1：保值率

       满大街都是。保值率——确实比较高。

       2：好维修

       既然满大街都是了，甚至很多汽车学校的教学用车就是朗逸，所以很多汽修工看到朗逸就和看到“家”一样熟悉。

       3：面子好

       朗逸太了解了中国人了，你觉得有面子的！都给！

总结：朗逸是一款研究透了中国消费者之后推出的产品，或者说，朗逸就像一个拿着答案来考试的学生，或者更官方的说法是专门针对中国消费者研发的产品。

       你要的，可以都给你，能涨面子的也都给你，

       你不关心的或者不属于面子的

       考虑成本，成本所限，成本原因，成本。。。。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款朗逸后字标位置

       08.09.10.11老款，比较明显外观区别是灯形状比较圆润。

       12.13.14.15新朗逸，比较明显的外观区灯形状变有菱角

       16.17全新朗逸，比较明显的区别前杠阶梯壮进气格栅。

       其实朗逸在换代时，总会出现过度车型，如新车型用上一代的动力力和变速箱组合。11与12间，15和16间就存在这现象。

2016年五月份出场的朗逸属于哪一款

       尾标在上面的是老款车型,新款车型的尾标在尾灯下面

       因为新老车型不一样，老朗逸在上面，新朗逸在下面。一汽大众和上汽大众都是大众公司在中国的合资企业，区别在于合资公司不一样。一汽大众于1991年成立，总部位于吉林长春。是由中国第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。一汽大众在中国是双品牌经营，即大众和奥迪，这两个品牌我们都不陌生。奥迪品牌还是国内最热门的豪华品牌之一，同时也是利润最高的车企业之一。上汽大众成立于1985年，比一汽大众还早了6年，是国内最早成立的汽车合资企业，总部位于上海。上汽大众公司中德双方的投资比例各占50%。上汽大众也有两个品牌，大众和斯柯达，在国内进行双品牌销售。

       因为新老车型不一样，老朗逸在上面，新朗逸在下面。一汽大众和上汽大众都是大众公司在中国的合资企业，区别在于合资公司不一样。一汽大众于1991年成立，总部位于吉林长春。是由中国第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。一汽大众在中国是双品牌经营，即大众和奥迪，这两个品牌我们都不陌生。奥迪品牌还是国内最热门的豪华品牌之一，同时也是利润最高的车企业之一。上汽大众成立于1985年，比一汽大众还早了6年，是国内最早成立的汽车合资企业，总部位于上海。上汽大众公司中德双方的投资比例各占50%。上汽大众也有两个品牌，大众和斯柯达，在国内进行双品牌销售。

       2016年五月份出场的朗逸属于老款经典朗逸，它的最低配车型是1.6的自然吸气发动机，配备手动变速箱，动力不算太好，但基本够用，质量非常稳定，属于中规中矩的A级车空间比较大，适合家用。

       查看朗逸是哪年款，可以看汽车铭牌上的VIN码上看出，上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率kW等参数，铭牌一般在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量。

2016年五月份出场的朗逸的性能

       上汽大众朗逸属于紧凑型级别轿车，2016年9月份并没有推出新车型，只在2016年5月份推出过280tsdsg运动版。该车搭载了排量为1，4l的涡轮增压发动机和7挡干式双离合变速箱DCT，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后驻车雷达，上坡辅助和定速巡航。

       非常高兴能与大家分享这些有关“大众汽车朗逸老款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。