广本锋范汽车尾翼_广汽本田锋范尾翼

广本锋范汽车尾翼_广汽本田锋范尾翼

       下面，我将用我自己的方式来解释广本锋范汽车尾翼的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下广本锋范汽车尾翼的话题。

1.09款锋范改装....

2.全新本田锋范运动版曝光

3.本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

4.超越汽车内饰翻新改装

5.全新本田锋范RS版曝光，外观比思域还运动，配1.5L+双电机

6.手握8万不一定买飞度！全新锋范两厢版曝光，预计2020年亮相！

09款锋范改装....

       这个外观上的改装其实没有问题，加装包围不需要在车管部门备案，只要不涉及到车辆性能改装之类的都没事。大包围加尾翼在淘宝上买的话2000多块钱，但是质量真的就不一定了，可以选择在大型的汽车装具市场购买，大概也不到3000块钱。喷漆只要不是在4S店，都很便宜的，顶多100块钱。

全新本田锋范运动版曝光

       正常的一般的尾翼只需要200左右。其次还有就是油漆费用，在150左右，整体下来400左右。

       卖的地方一般的汽车美容改装装潢店都有，但是从你的车屁股上来看是本田锋范的。4S店应该也有类似的装潢，就是比较贵。不建议去。安装时需要打孔的。但是不影响车子。

       优势

       为了能始终走在时代的前沿，思域在环保方面也倾注了全力。不单单考虑到发动机的燃烧效率，发挥出最大优越性。为追求更高的环保目标，思域挑战现有技术，有效控制废气排放量。这一结果使得CIVIC率先达到了具有世界严格标准的欧洲Ⅳ号废气排放标准。

本田锋范Type R版曝光，预计搭载208匹1.5T引擎，尾灯像极宝马

       日前，一组全新本田锋范运动版RS的照片被曝光，新车性能感不错，跟思域的整体设计比较接近。

       三厢版全新锋范运动版采用了黑色蜂窝格栅，加上RS的徽标，看起来很有日式小钢炮的气势。矩阵式大灯和日间行车灯都很有科技感。

       车身侧面线条非常硬朗，后视镜也有黑色涂装，运动轮毂和黑色小尾翼也很有辨识度，整体就是官方性能改装版。

       在内饰方面，还是简洁的家族式风格，包括传统的三辐式多功能方向盘和嵌入式液晶中控屏幕，黑红颜色搭配和车身呼应，整体按键阻尼适中，整体布局还是家用轿车取向。

       在动力方面，新锋范使用了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率可达91kW，峰值扭矩173N·m，传动系统将匹配CVT变速箱。预计很快会在广本国产化。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超越汽车内饰翻新改装

       据外媒报道，本田City?Hatchback已在泰国完成路试谍照。该车基于普通版本田City（国内车型：锋范）打造而来，是本田针对东南亚市场推出的一款入门级掀背轿车。全新锋范两厢版有可能将由广汽本田引入国产，其车身大小介于大众Polo和高尔夫之间。同级别的竞品对手应该也是大众Polo、丰田YARiS等车型。

       在外观上，作为掀背版本整体造型还是非常运动激进的，在前脸上有采用十代思域同款的家族式设计语言。车侧腰线从两侧大灯延续到车尾处，使其线条的层次感更加强烈。

       而来到尾部，改动还是挺大的，采用全新样式的尾灯造型，尾灯组的灯腔内部集成了折线形示宽灯，同时在搭配上下方保险杠两侧类似风刀式的装饰条，整体显现出来的还是非常时尚美观的。不过各位仔细看这个尾灯是不是与宝马十分类似。

       而近日，本田City?Hatchback?Type?R版假想图也被曝光，可以看到造型上是采用?Type?R?的设计理念，整体车身营造出非常运动激进的氛围。气质上可能比两厢思域差点，但整体却十分协调。

       在前脸上，我们可以看到City?Hatchback的车头和我们2020款的本田锋范City?RS保持一致，拥有钢琴黑的水箱护罩。不过下方的保险杠设计却与?Type?R?FK8?相似，而且像引擎盖都换成了与?FK8?相同的设计，整体搭配起来表现出更加具有战斗风的气息。

       车侧部分，还采用了非常运动的宽体设计，搭配上两侧的导风口，无疑是更加凸显整车的战斗风，而轮圈设计也更换成与海外版思域大同小异的设计。

       在车尾上，两侧尾灯组采用LED熏黑立体样式，具有极高的辨识度，还有搭配极其运动的大尾翼以及设计更加战斗化的后保险杠，前后整体搭配起来就像一辆性能小钢炮。

       动力的话，目前官方还没公布具体的参数，预计会搭载北美版思域Si身上高功率版的1.5T直列四缸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩为260牛·米。

       最后，编者认为本田这款City?Hatchback无论如何都是让人非常期待的车型，作为一款入门级掀背轿车，该车是本田针对东南亚市场而推出。国内广汽本田锋范也即将换代，有没有可能引进这款掀背版本呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田锋范RS版曝光，外观比思域还运动，配1.5L+双电机

       本田的锋范在去年迎来换代后，在销量上迎来了春天，而7.98万的起步价也令不少在这个价位纠结选车的车主转战本田，作为一款由三厢版飞度进化而来的车型，怎么能不改装呢?今天玩车之家就要为大家带来本田锋范改装案例。

       车主提的是低配版2015款锋范。

       经过车主完全改装后的锋范，改装参考了2015款自锋范旗舰运动版。

       外观部分部分，车主改装了前后大包围，并对中网和车顶进行了喷黑处理。

       侧身部分，加装的包围将锋范的颜值提高了不少。

       轮毂方面，改装了16寸旗舰版轮毂，搭配了16寸宽扁轮胎。

       尾部方面，除了改装的后包围，车主还在后备箱上面加装了一个小尾翼。

       内饰方面，最显眼的莫过于3代飞度的多功能方向盘，左边的音量控制，切换歌是可以用的，至于右边的定速巡航，需要安装模块才可以，仪表盘改装了旗舰版的，由于是手动挡，为了提高平日换档手感也进行更换。

       加装的氛围灯，配合仪表盘选择了蓝色，夜间效果逼格还是满满的。

       车灯方面，改装了Q5双光透镜，雾灯和日行灯也进行了改装更换。

       尾灯改成了宝马款LED尾灯。

       此次的锋范改装案例鸣谢网友：@湛蓝218190。

       改装清单：

       1、Q5双光透镜。1600

       2、宝马LED尾灯 1300

       3、日行灯 380

       4、雾灯 180

       5、S鼓尾端排气 600

       6、中网喷黑，车顶贴黑 220

       7、大屏导航 1300

       8、3代飞度多功能方向盘 1900

       9、全车大包围 1250

       10、全车隔音 800

       11、JBL音响 2600

       12、旗舰版轮毂16寸，16寸宽扁轮胎 3600

       13、旗舰版仪表盘 1870

       14、底盘装甲 230

手握8万不一定买飞度！全新锋范两厢版曝光，预计2020年亮相！

       可被视为是本田飞度三厢版的City，也就是国内市场的锋范；早些年间凭借着同级别车型中出众的节油性、可靠性和空间等优点，使之在2008年被引入国内市场以来，基本也能将平均月销保持在万台以上的水准。不过，自从第十代思域和凌派、享域两款"特供型"产品被引入国内销售之后；本田似乎发现我国汽车消费者的喜好会更加倾向于空间更大且定位更为年轻的A+级产品；这便直接导致锋范在推出2019款车型后便不再做出升级调整。

       当然啦，虽说国内的锋范基本处于停售状态；但在马来西亚和泰国等东南亚地区市场中，锋范不仅迎来了换代更迭，还将新增RS运动版车型。并且，全新锋范RS还在近期又迎来了改款升级。近日，便有马来西亚媒体曝光了一组新款锋范RS的实车照；话不多说，一起来看看吧。

       从外观上看，新款锋范RS将延续现有本田最新的设计语言。但它的前脸除了有鹰羽翼式的头灯和相连两灯的粗大镀铬以外；还会在格栅内加入熏黑窝网和红色"RS"标识。搭配形似利爪版的雾灯结果以及同为黑色调的下坝进气口，性能车的既视感非常明显，甚至在运动观感方面，还会比十代思域更强。

       车身位置，即便它的溜背效果并不算明显；但平直隆起的双腰线，却仍旧可以带来十分尖锐的动感色泽。

       车尾部分，不仅有着浑然天成的"小鸭尾"；还会加入黑色大尺寸扰流尾翼。配合后包围中类似碳纤维质地的扩散器，以及两侧的反光灯具凹槽；使其即便是使用了隐藏式排气，也能有着极强的运动质感。

       内饰部分，新车将采用黑色为主色调的铺陈形式；搭配简洁明了的中控区间，也算是延续了本田一贯以来的实用与简洁大气风格。

       尺寸方面，新款锋范RS有着4440*1695*1495mm的三围和2600mm的轴距；比起国内现售的版本倒没有显现出太大跃进，甚至于长度还略微下调了10mm。当然啦，东南亚地区市场的消费者对于空间的追求意愿，并没有比国内消费者来到强烈。

       动力部分，新款锋范RS除延续原有的1.0T三缸发动机+CVT变速箱的动力总成之外；还会新增1.5L自然吸气发动机+双电机+电池组+E-CVT变速箱所组成的i-MMD混合动力系统。而该套系统的综合最大功率为109马力，峰值扭矩为253牛·米；此外，依照海外没有的实测，该套动力总成下的锋范RS的破百时间在9S左右。

       整体看来，新款锋范RS无论是外观和动力方面的表现，确实对得起它那运动型车款的定位；但可惜的是，国内市场是否引入全新一代锋范乃至是其RS版本，目前都还只是未知数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帅气 省油 关键还便宜！国内破百万销量的热门车要王者归来？

       众所周知，在10万以内的合资家用车市场，一直以来飞度都拥有不错的号召力，尤其是底盘代号为GK5的第三代飞度，更是被不少车迷奉为平民超跑。或许是飞度的名声实在太大，也让处于同价位的三厢轿车锋范难有人提及。不过到了2020年，这种局面很可能将会被打破，据本田官方表示，今年会把全新锋范两厢版引进中国市场，近日，笔者也在网上获悉到新车的专利申报图。

       从申报图来看，两厢版锋范在前脸部分采用了与思域十分类似的设计风格，立体的中网镀铬饰条与两侧大灯融为一体，同时下方保险杠前段稍微向外突出，给人营造出一种不错的层次感。此外，车头下方还能看到类似前铲的设计元素，提升了车头的运动感。

       来到侧面，能看出同样是两厢造型，新锋范在视觉上比飞度要流畅协调许多，同时还保留了尾部的掀背式造型，因此笔者认为新锋范在空间实用性方面并不会弱于飞度，最根本的还要看能否配上魔术后排。

       除了侧面设计外，两厢版锋范另一个凸显个性的地方还有尾部，新车采用了更粗的前倾式C柱设计，结合大角度后窗以及车顶的小尾翼，让尾部看上去十分饱满。与此同时，两厢版锋范还采用了时下较为流行的三角形尾灯轮廓，与奔驰A级有些相似，一定程度提升了整车的高级感。

       动力方面，两厢版锋范有望搭载1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，预计百公里综合油耗低于5L。此外，新车同样将保留现款1.5L自然吸气发动机，因此大家不必对其动力表现有太多担忧，毕竟现款锋范和飞度本质来讲就是同一款车。

       事实上，现款锋范（CITY）原本就是针对东南亚市场所开发的经济型小轿车，因此不会有太多高科技卖点，再加上处在飞度“神车”的阴影下，自然是玩车的人没兴趣，家用的人看不上。而随着两厢版锋范的到来，很可能会再次激起年轻人的兴趣，毕竟新车在外观造型和实用性方面，都完全有资格与飞度叫板。甚至有网友也表示：让新飞度还怎么卖！

       对于锋范两厢版，你看好它么？

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       前两天海外发布了全新的本田City?的官图，对应国内的车型即是本田锋范，新款的City首先在泰国市场上市，定位是中小型轿车，国内的上一代锋范已经停产，未来的锋范会回来吗？如果回来，相信可以参考一下这海外的锋范，那么新款海外锋范变得如何？

       外观设计方面，海外锋范的设计语言比较熟悉了，跟现在本田家族式设计非常相似，非常简洁运动的设计语言，前脸非常显眼的镀铬饰条，羽翼状的灯组造型，LED灯视觉效果非常突出，加上蜂窝网格栅，跟雅阁、缤智都有点相似。

       车身侧面的线条还是一如既往的干练舒畅，腰线贯穿至车尾，海外有两厢Hatchback和三厢版本，两厢版本造型会更紧致一点，但三厢的轮廓整体跟现款差不多。

       改款之后的尾灯修长了很多，L型轮廓还是比较有辨识度的，跟雅阁有点类似，三厢和两厢的造型有差异，三厢增加了一个运动套件设计，自带官方一套包围。

       另外还有一套RS套件设计，采用双色轮圈、高亮黑色后视镜，两边有比较运动的进气孔，并且车尾还有一个远程小尾翼，视觉上尺寸也不小，看起来运动感非常到位。

       现款锋范一个比较大的不足是内饰塑料感比较强，即便顶配也是塑料方向盘。而在海外新款锋范身上可以看到，方向盘已经用上全新的设计，跟雅阁比较相似，而且采用真皮材料，并且有比较多的功能按键，而且也可以看到终于驾驶了液晶中控屏。

       并且还配备了换挡拨片和倒车影像，仪表盘采用双圆盘加小液晶屏搭配，不再是三圆盘，视觉效果更有质感了。

       座椅是采用了织布+皮质拼接，起码比旧款的全织布要高档，不过视觉上来看乘坐空间没有太大的变化，但后排新增了中央扶手和杯架，后排乘客乘坐体验能有不错的提升。

       另外，本田一贯出色的空间利用率基因也给到了新款海外锋范，座椅布局多变，可以适应不同场景的用车需求，实用性从来不用担心。

       动力方面，海外车型搭载的是1.0T?VTEC?Turbo三缸汽油发动机，最大马力可达122Ps，最大扭矩可达173N·m，并且匹配CVT无级变速箱。

       不过这点国内的消费者不必恐慌，这是海外泰国的动力总成，国内大概率不会同步，毕竟新飞度没出来之前就传言会采用三缸发动机，结果还是继续沿用了1.5L地球梦自吸发动机，马力还比1.0T好，本田对于国内的车型布局还是比较稳健，而且比较懂得消费者的需求，所以如果锋范如果引进，教授猜测大概率还是会继续沿用L15B2自然吸气发动机。

       本田锋范主打8-10万元合资家轿市场，这款车其实引进已经有较长时间了，从上一代2008年推出至今已10年有余，凭借运动的外观和不错的设计，加上本田可靠的品质，市场表现都不差，曾经连续几年销量破10万辆，累计销量已有100万辆。

       锋范还在的时候，本田旗下10万级轿车阵营比较饱和，东风本田有哥瑞竞瑞，再加上广汽本田锋范，这个细分市场分的太细，所以为了给凌派等新车让路，锋范最终在2019年停产。

       在东南亚地区推出的锋范主要是替代飞度的市场，而国内飞度的市场非常巨大，有非常深厚的车型文化底蕴，凌派的市场表现也非常迅猛，如果锋范要重新回归，定位应该是10万左右的三厢轿车，教授推测早期回归的大概率会是三厢版，毕竟三厢车才是符合最大层面需求的车型。

       当然两厢版也能进一步释放新一代飞度未能满足的那一部分潜在需求，因为新一代飞度更多还是面对家用消费者，没有了上一代那么运动激进，而两厢版锋范有着非常运动的设计，内饰质感也有较大提升，主要以前跟飞度也有不小的渊源，所以海外的两厢锋范，或许能吸收一部分对于运动、个性化有追求的消费者。

       锋范历来就是一款比较经济实惠又有范儿的家轿，从海外版本的信息来看，新锋范还是比较有吸引力的，一如既往的高颜值，质感也有很大提升，如果能够重新回归，相信还有不少人为它买单。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“广本锋范汽车尾翼”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。