本田xr-v最新款报价_本田xr-v最新款报价1.8l

本田xr-v最新款报价_本田xr-v最新款报价1.8l

       谢谢大家给我提供关于本田xr-v最新款报价的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.2021款东风本田XR-V上市 售12.79万起 配置优化

2.2021款东风本田XR-V上市，售价12.79万元起

3.想入手2021款本田XR-V？先看看它的落地价和养车成本

4.15万左右的预算，欧拉好猫对比本田XR-V，究竟该如何选

5.2021款本田XR-V上市，售价12.79万元起，顶配车型最划算

6.本田XR-V国VI落地需要多少钱？本田XR-V裸车价

2021款东风本田XR-V上市 售12.79万起 配置优化

       近日，东风本田2021款?XR-V正式上市，新车为年度改款车型，共推出7款车型，售价区间为12.79-17.59万元，新车主要在配置方面，进行优化和调整

       新车在外观方面，依然采用本田家族最新的设计语言，中网的造型跟自家大哥CRV非常相似，大灯组也更加精致，保险杠的设计很有张力，主打运动风格，贯穿式的尾灯非常漂亮，并且精致，辨识度非常高

       新车的内饰设计，并没有什么变化，整体设计相比同价位竞争对手，稍显过时，用料也比较廉价，配置方面，新车搭载Honda?SENSING安全系统，Honda?CONNECT智导互联系统，提升了车辆的安全配置和车机系统的易用性

       动力部分，新车将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统为6速手动和CVT变速箱，1.5T涡轮增压发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，传动系统为CVT无级变速箱

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款东风本田XR-V上市，售价12.79万元起

       本田XR-V作为一款合资小型SUV车型，一直有着非常出色的销量和口碑。日前，2021款本田XR-V正式上市，新车此次共推出七款车型可选，新车售价区间为12.79万元-17.59万元。

       新车的外观方面整体延续了现款车型的设计，前脸融入了多种元素与多线条的结合，梯形的下格栅内部采用横幅式的饰条进行装饰，搭配贯穿式的黑色饰板，以及两侧动感的大灯造型，看上去非常的精致动感。

       车身侧面，在车窗上侧与侧裙位置采用了银色的镀铬饰条进行装饰，凌厉的腰线带来了很强的力量感。搭配时尚动感的轮毂造型，营造了强烈的运动氛围。

       车尾部分，采用众多的线条进行勾勒，有着丰富的层次感。尾灯采用了比较流行的贯穿式的尾灯设计，带来了出色的视觉效果。

       新车的内饰方面，延续了现款车型的设计风格，整体设计没有太大的亮点，已实用为主。多功能方向盘和档把有着十分细腻的手感。配备了8英寸的液晶中控屏幕。

       新车的动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米；1.5T涡轮增压发动机最大功率130千瓦，最大扭矩为220牛米。匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱。

       最后总结，本田XR-V这款车内饰配置方面确实有待提高，忽略配置方面，整体来说这款车在外观以及动力方面的表现还是不错，可以满足日常驾驶需求。

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想入手2021款本田XR-V？先看看它的落地价和养车成本

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来东风本田的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       近日，东风本田发布了新款车型?XR-V上市，新款车型共推出7款车型，售价12.79万元起。

       外观上，新款车型基本与老款保持一致，车灯采用三角形设计，格栅用了镀铬的装饰，使整个前脸看上去十分动感。车身侧面小巧圆润，车窗用了黑色的装饰条，提升了整车的质感，值得注意的是新车加入了踏板，方便上下车。

       尾灯依旧采用了贯穿一体式的设计，并装配了小鸭尾翼，彰显出动感的气息。

       内饰方面，偏向驾驶员一侧的布局，为驾驶员提供了更加便利的操作，而空调的按键也设置为虚拟按键，小巧可爱的圆形空调出风口，增加了灵动的感觉。动力部分，新款车型提供了1.5L和1.5T两个版本。

       选车君观点：东风本田XR-V是小型SUV的代表，一直受到消费者的喜爱。从新款车型来看，和现款车型相比整体变化不大。新款车型的加入增加了市场产品竞争力，

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15万左右的预算，欧拉好猫对比本田XR-V，究竟该如何选

       12月1日，2021款?东风本田XR-V正式上市，作为一款市场上的热销车型，尽管其并未迎来大刀阔斧的改造，但高昂的人气依然让新款XR-V成为许多朋友的心仪之选。那么，想入手2021款本田XR-V，不妨先看看它的落地价和养车成本，但在此之前，我们先了解一下新车的具体变化。

       新款XR-V在设计并未作出调整，仅针对车漆颜色提供新选择，其中1.5T舒适版新增炫金银、单宁蓝两种全新外观颜色，以满足消费者的个性化需求。而整体最大的变化则是配置的调整，1.5L舒适版增加了无钥匙进入和一键启动功能，1.5T舒适版则增加了全景天窗。另外，新车搭载Honda?SENSING安全超感和Honda?CONNECT智导互联系统，这也让其驾驶辅助功能更加强大。

       总体来看，2021款东风本田XR-V并未有太过明显的变化，但秉承着买新不买旧的原则，2021款车型还是更值得入手，说不定有些优化升级并不能通过参数配置直观感知。那么，如果想入手，其全款落地价是多少呢？

       2021款东风本田XR-V的售价区间继续保持在12.79-17.59万，共推出了7款车型，其中1.5L动力版本4款，1.5T动力版本3款。在不考虑经销商优惠的情况下，假如以指导价入手，本田XR-V的落地价参考如下：

       从上表可以看出，低配的手动经典版落地价为144620元，顶配的CVT旗舰版落地为197389元，其余版本的价格区间分布则自然在14.4-19.7万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。值得一提的是，由于旧款车型的优惠力度大概在1.5-2万之间，再加上新车的变化不大，因此确定入手的话，建议参考这个优惠力度进行砍价。

       此外，2021款?220TURBO?CVT豪华版为此次小编的推荐车型。一来该版本采用了动力更强的1.5T发动机，二来该版本的配置比较齐全，像LED大灯、LED日行灯、自动空调等均有配备，整体表现更加主流，并且从旧款车型的购买热度来看，这个版本选择的车友也更多。

       养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，由于本田XR-V拥有两个动力版本，因此我们分别选取1.5L和1.5T两款豪华版车型，来进一步看看本田XR-V的实际养车表现。

       燃油费用

       两款动力版本的官方百公里油耗均为6.1L，而参考旧款车型来看，车主平均油耗则在6.7L左右，为此我们以车主平均油耗进行计算，结果如下：

       由上表可以看出，本田XR-V如果一年跑2万公里，参考车主平均油耗的话，两个动力版本的燃油花费金额均为7477.2元，三年加总为22431.6元。

       保养费用

       本田XR-V正常情况下的保养周期为5000公里或半年，并且首保免费。以此计算的话，三年跑6万公里的到店保养成本如下：

       从上表可知，假如本田XR-V三年跑了6万公里，那么过程涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、空调滤清器、空气滤清器、制动液等，1.5L动力版本的预估合计费用为4879元，1.5T动力版本的预估合计费用为4942元，两者的常规保养项目基本相同，差异之处在于空气滤清器的配件价格，1.5T动力版本的要略贵一些。

       保险费用

       保险费用方面主要差异来源于车身价格以及所选择的险种，那么本田XR-V的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：

       保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，1.5L动力版本的首年花费大概为5118元，1.5T动力版本的首年花费大概为5238元，假如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为11259.6元、11523.6元。而两款动力版本的差价主要源于车身价格的不同，因而车损险部分的金额也不同。

       通过上述计算，我们就能得到本田XR-V的养车成本，具体如下：

       由上表可知，本田XR-V的养车成本并不高，而从月平均花费来看，两款动力版本的差距也比较细微，相对来说1.5T版本要略贵一些，但基本可以忽略。月均不到1100元的养车成本，想必能让许多朋友接受，相信这也是本田XR-V热销的主要原因。再者，保养不一定会去4S店，用车也很难一年跑2万公里，因此实际养车花费也会比上述预估更低。

       2021款本田XR-V并未迎来质的改变，但其核心优势依然十分明显，除了设计上的年轻化，出色的地球梦发动机，其养车成本表现也一直是本田XR-V的杀手锏。看到这里，你觉得新款本田XR-V值得入手吗，对小编的养车成本计算又是否存在异议，不妨在评论区谈谈你的看法。

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2021款本田XR-V上市，售价12.79万元起，顶配车型最划算

       新势力带起的一阵新能源冲击，让燃油车们有了危机感，但真正造成销售层面的压力的，却并不是新势力，而是一些传统车企的新能源产品阵容，其中就包括了在高端通勤市场大放异彩的长城欧拉。今天我们要看见的两款小型车，其中一款就是来自欧拉的纯电动家轿好猫，而另一台则是小型SUV市场中常年的合资冠军本田XR-V，前者在上半年完成了换新，而后者则在下半年顺利换代。这两款车型放在当下的家用车市场，应该如何抉择呢？这里，我们就来对比15.10万元的欧拉好猫 2022款 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型、14.59万元的本田XR-V 2023款 1.5L CVT热潮版，看它们如何二选一。

       外观设计方面，欧拉好猫天生就是一种复古欧系小轿车的质感，从椭圆的大灯到隆起轮眉，从侧身腰线到车顶结构，从尾门边框到保险杠包围，几乎所有的面板与线条都是由弧线来完成的。与此同时，整车4235/1825/1596mm的车身长宽高突破了小型两厢轿车的限制，配合2650mm的轴距，整车比例会更接近于一台小型SUV，并通过大弧顶完成了座舱纵向空间的关键优化。

       本田XR-V在迭代后完成了风格的转变，尽管它的大灯、格栅与保险杠内导流还是显得比较凌厉的，可更具设计感的点阵中网、大灯完成的前后贯穿装饰，还有覆盖于保险杠边框结构上的运动扰流结构，它整体的风格还是开始朝向对高级感的塑造。同时，4380/1790/1590mm的车身对比好猫虽不是大获全胜，但+145mm的长度优势配合2610mm的轴距，还是可以让车身支柱更挺拔的小型SUV，在空间表现上更全面一些。

       内饰设计部分，两款车型的座舱都为了空间而做出了优化，中控台处置都十分简洁。好猫采用了连贯布局的双10.25英寸液晶屏组合，双辐式方向盘会配合电子换挡旋钮、拨片式空调控制台一块完成多功能操作，而贯穿式出风口、下沉式杯架等，都能更好地起到节省空间的作用。装饰上，无论是中控、门槛，还是方向盘、座椅，车舱均采用了撞色处置，这会让以硬质地材料为主的座舱更为前卫。

       本田XR-V与外观一样，诸多结构样式都以简为主，同时，9.0英寸悬浮式触控屏、半包围换挡机构以及多区域的旋钮+按键物理控制台设计，都会将易用性、实用性作为主旨。只可惜，车辆在结构装饰上总有些节省，软包覆盖范围甚至比好猫还要小，这也使得车辆在视觉与触感方面都难以应和外观想要强调那种稳重高级。

       车载系统方面，两款车型均得到了智能互联系统的支持，实现了包括实时导航、手机互联、语音控制以及远程车控在内一系列主流功能，而好猫会拥有更加丰富的互联功能，它的语音支持天窗调节，并可通过车内摄像头实现人脸识别解锁，手机APP也能实现包括充电查询在内的车主服务。此外，其能够适配更多第三方应用，而导航也是更易上手的高德地图。

       本田XR-V则搭载了Honda Connect，比起好猫的原厂互联，它的CarLife手机互联更好用，也更加便捷，尽管语音或远程的控制功能不如好猫丰富，但通过语音调节多媒体、导航、空调等在行车过程中还是十分方便的，只是它的识别率比起欧拉的系统还是要略逊一筹。

       辅助驾驶方面，两款车均通过L2级辅助驾驶得到了全速自适应巡航功能支持，而好猫的优势在于实现了全景影像，并能够通过选装升级到L2+级，完成自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能覆盖；而本田XR-V的Honda SENSING系统则标配有并线辅助系统，可实现倒车过程中的盲区预警，只不过，它的倒车影像没有雷达，泊车环节需要更加专注一些。

       动力系统上，好猫搭载着一台105kW、210N·m的电动机，配合可选的磷酸铁锂或三元锂电池组，可实现401km的NEDC纯电续航，并支持0.5小时快充，虽然很难支持单次长路程驾驶，但通勤与中短途自驾还是很省钱的。

       而本田XR-V则得到了一台最大功率91kW、峰值扭矩145N·m的地球梦1.5L发动机，配合CVT无级变速箱，车辆能把WLTC综合油耗控制在6.3L/100km，这对一台SUV来说还是比较节省的，关键是地球梦线性感很强，对家庭而言驾驶输出更稳定。

       写在最后

       欧拉好猫作为主打女性用车市场的一款特殊产品，其小巧的身形却拥有高于同级别市场的空间表现，这一点的确会得到不少女性用户或家庭用户的好评，而车载功能与配置方面也比本田XR-V要高级。唯一可惜的是，400km级别的续航与两厢车的低底盘设计，还是会把这台纯电动家轿更多限定在城市或短途跨区域驾驶当中，真的想要满足更长里程的自驾出行，显然还是本田XR-V会更加合适，这二选一的答案便是城市选欧拉好猫，更多自驾出行的话则是本田XR-V更胜一筹。

       本文配图顺序为：上图为“欧拉好猫”、下图为“本田XR-V”

       本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

本田XR-V国VI落地需要多少钱？本田XR-V裸车价

       本田XR-V是合资小型SUV市场上的代表性车型，它与本田缤智、日产劲客等日系车型长期占据着市场主导地位。虽然整体配置水平不高，但靠着长期以来积累的口碑和CR-V小弟的名头，本田XR-V依然取得了非常不错的销量。12月1日，2021款本田XR-V正式上市。

       新车共推出7款车型，售价区间为12.79-17.59万元。2021款本田XR-V是年度改款车型，因此外观、内饰基本上与现款车型保持一致，那么这7款新车中，哪一款最值得入手呢？

       外观

       新车的外观与现款车型保持一致，前脸设计比较复杂，是多种设计元素与线条的结合，横向的黑色装饰板让前脸显得很有层次，也拉宽了整个车头的视觉效果。同时前脸还镶嵌了两条上下呼应的镀铬装饰条，分别连接大灯与雾灯。这样的设计好不好看很难说，但辨识度肯定是有的。

       新车的车身尺寸为4328mm×1772mm×1610mm，轴距达到了2610mm，在小型SUV中，这样的尺寸属于中等水平。车身侧面倒是比较简洁，没有前脸那样复杂的线条，平直的腰线略微呈俯冲态势，让车身看上去比较动感，车顶的线条也比较柔和，整个车身侧面都有一种明显的年轻化气息。

       尾灯富有特色，贯穿式设计是目前很流行的设计元素。尾门横平竖直，棱角分明，夜间点亮尾灯后有着很高的辨识度。虽然尾门上的线条变化也比较丰富，但与前脸相比还是简洁了许多。

       内饰

       新车基本延续了现款车型的内饰设计，没有平底式方向盘，也没有齐全液晶仪表盘，8英寸的液晶中控屏尺寸也比较小，整体设计已经落后于小型SUV车型的平均水平。虽然本田XR-V本身便不以内饰见长，但这样的老旧设计还是有点缺乏诚意。

       新车的座椅共提供了织物、真皮、皮质与织物混搭三种材质。座椅对人体的包裹性比较一般，坐垫也比较短，对腿部的支撑度不够。此外，新车全系不支持电动调节，也不支持座椅加热、通风等功能。

       新车的车身长度不足4.4米，后排空间比较一般，成年人坐在后排会比较局促。这款车更适合代步，不适合作为家庭用车。不过这款车拥有后排魔术座椅，座椅向上翻起后能增加不少的储物空间，这算是一个亮点。

       动力

       新车搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米；后者最大功率130千瓦，最大扭矩为220牛米。最低配车型搭载了6挡手动变速箱，其余车型则搭载了本田擅长的CVT变速箱。

       车型概述

       客观来说，本田XR-V全系车型的配置水平都不算高，相当于同级别车型的平均水平，与配置丰富的国产车更是完全无法比，但车系内部也分为三六九等。搭载1.5L发动机的有四款车，搭载1.5T发动机的则有三款车，各个车型的配置有着比较明显的差异。

       2021款1.5L?手动经典版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：配置简陋，仅有代步功能

       指导价为12.79万元，这款车是整个车系的最低配车型，搭载了6挡手动变速箱和1.5L自然吸气发动机。安全性能方面，拥有主副驾气囊、前后排侧气囊、胎压报警；辅助配置方面，拥有倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助；内部配置上，拥有多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、蓝牙电话、手动空调、PM2.5过滤系统；灯光配置上，拥有大灯高度可调、大灯延时关闭功能，大灯、雾灯均为卤素材质。很明显，除了代步功能之外，这款车并不能提供更多东西。

       2021款1.5L?CVT经典版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：CVT版本入门车型，配置提升不明显

       指导价为13.29万元，比手动经典版贵了5000元。这款车这款车属于本田XR-V?CVT车型的入门款。搭载了1.5L自然吸气发动机，它与手动经典版最明显的区别在于换装了CVT变速箱，驾驶起来更轻松，同时它还有运动、经济两种驾驶模式可以切换。除此之外，两款车的配置完全相同。

       2021款1.5L?CVT舒适版

       推荐指数：★★★★

       推荐理由：新增多项关键配置

       指导价为13.99万元，与1.5L?CVT经典版的主要区别在于它增加了可开启的全景天窗，同时还增加了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能，座椅材质也升级为皮质与织物混搭，它比2021款1.5LCVT经典版贵了7000元，多了几项关键性的配置，还是比较划算的。

       2021款1.5L?CVT豪华版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：配置升级太小，提价8000元不划算

       这款车是1.5L车型的高配版本，指导价为14.79万元，比2021款1.5L?CVT舒适版贵了8000元，只是把座椅材质由皮质与织物混搭升级为真皮材质，同时还多了两款双色内饰，8000元的代价明显过高。

       2021款220TURBO?CVT舒适版

       推荐指数：★★★

       推荐理由：1.5T版本最低配，减配严重

       这款车是1.5T版本的最低配，指导价为14.99万元，只比2021款?1.5L?CVT豪华版贵了2000元，搭载了1.5T发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米，动力性能与1.5L版本车型相比提升明显。除此之外，它还比2021款?1.5L?CVT豪华版多了前后排头部气囊，手动空调也升级为自动空调，但缺少了无钥匙进入和一键启动，座椅材质也降级为织物。

       2021款220TURBO?CVT豪华版

       推荐指数：★★★★

       推荐理由：新增配置较多

       指导价为15.89万元，比2021款220TURBO?CVT舒适版贵了9000元。这款车重新拥有了无钥匙进入和一键启动，座椅材质升级为皮质与织物混搭，大灯和雾灯材质由卤素升级为LED，同时还加入了LED日间行车灯和自动头灯，贵了9000元还算比较值得。

       2021款220TURBO?CVT旗舰版

       推荐指数：★★★★★

       推荐理由：全系顶配，配置齐全，功能丰富

       这款车是整个车系的顶配版本，指导价为17.59万元，比2021款220TURBO?CVT豪华版贵了1.7万元，安全性能大幅升级，拥有车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车等高端化安全配置，同时还增加了前后驻车雷达和自适应巡航。车顶新增了行李架，方向盘和座椅材质均由塑料升级为真皮，GPS导航系统、路况信息显示、手机互联、智能语音系统均为全系唯一。除此之外，扬声器数量由其它车型上的4个增加为6个，主副驾位置也增加了照明灯。多出1.7万，能拿到配置明显升级的顶配车型，还是非常划算的。

       小结：7款车型，两种发动机，两种变速箱，应该说2021款XR-V覆盖的人群还是比较广的。相比之下，最顶配的2021款220TURBO?CVT旗舰版虽然指导价高达17.59万元，但各项功能也配置也达到了全系最高，因此是最值得入手的一款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跌至11.29万起，本田XR-V不考虑一下吗？真香！

       目前，本田XR-V2021款的官方指导价为127900元-175900元，本田XR-V2021款220TURBOCVT舒适版的官方指导价为149900元，目前商丘市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15065元，再加上商业保险6471元，最终的全款落地价为171436元。

       本田XR-V前脸看上去十分年轻，加上多边形格栅，视觉效果很抢眼。

       本田XR-V2021款220TURBOCVT舒适版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。中控台采用非对称式的设计和该车定位相符合。这款车配备了蓝牙/车载电话、牵引力控制、胎压报警等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，本田XR-V配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款本田XR-V上市，售价12.79万起，空间依然是看点

       大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区?本田XR-V目前购车最高优惠1.5万元，11.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下本田XR-V吧。

       外观方面，新车在老款车型的基础上进行了优化，但依然采用宽体造型的设计理念，车头采用大量横向线条来增加视觉宽度，使车身的姿态更加稳重。

       车身侧面采用双腰线的设计，搭配“溜背”造型的车顶，更加动感。

       车尾部分，新车车尾采用了贯穿式尾灯设计，极具动感，车顶部分设计有鸭翼造型，增加了动感的同时，也保证了车辆高速稳定性。车尾下方设计有黑色保险杠，并搭配银色饰条，使车尾造型与车头交相呼应，使整车视觉感受更加协调。

       内饰方面，新款XR-V中控台采用非对称设计，整体朝驾驶员倾斜，控制屏为触屏设计，科技感十足，圆形的空调出风口，在众多直线线条中显得小巧可爱，也为整个内饰增添了活泼灵动的氛围。部分车型将搭载Honda?SENSING安全超感系统，集成了ACC主动巡航控制系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，预判可能出现的危险，提供更安全的驾驶保护。

       动力方面，全新XR-V搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220Nm，匹配6速手动和CVT变速箱；1.5L发动机最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155Nm。

       小编推荐车型：2021款?1.5L?CVT豪华版

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       12月1日，东风本田宣布2021款?XR-V正式上市，新车共推出了7款车型，售价区间为12.79-17.59万元，作为年度改款车型，新车在外观和内饰上变化不大，部分车型在配置上进行了调整，动力上依旧搭载了1.5L和1.5T发动机。

       作为年度小改款车型，新车在外观上延续了现款车型的整体造型，前脸整体造型辨识度极强，精简的宽大横向黑色进气格栅通过一条镀铬装饰条与两侧大灯组内部的灯带相连，进一步突显了新车的视觉宽度，下方包围造型也是比较夸张。

       车身侧面线条流畅而又充满了力量感，熏黑的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，下方轮眉线条比较硬朗，搭配双拼色设计的五幅式轮毂显得更加动感，车身尺寸上新车为4328*1772*1610mm，轴距为2610mm，本次改款车型提供了6种颜色可选，这其中包含有丹宁蓝和炫金银。

       尾部同样变化不大，分段式后扰流板，贯穿式尾灯设计，下方宽大的包围以及双边共双出圆形排气都和现款车型一致。

       内饰上新车延续了现款车型的布局风格，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，让驾驶者可以更加舒适自然的操控一切，左侧三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘以及中控内嵌式显示屏。配置上新车1.5L舒适版搭载了前排无钥匙进入以及一键启动功能，1.5T舒适版增加了可开闭式全景天窗，辅助驾驶方面，新车搭载了本田安全超感和本田智导互联系统，还配备ACC主动巡航控制系统等。

       空间方面，本田一直有着"空间魔术师"的称号，XR-V自然也不会例外，后排座椅可以实现"上翻下沉"，将坐垫上翻之后，能够形成一个超大空间，放倒靠背之后，能够形成一个纯平的后备箱空间。

       动力上新车搭载了1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率131马力，最大扭矩155牛米，1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛米，传动匹配了6速手动和CVT变速箱。

       总体来看2020款本田XR-V作为年度小改款车型，变化不大，不过本田XR-V有着不错的空间表现，动力参数表现也是非常不错，外观颜值也不低，对于年轻消费者而还是颇具吸引力的。

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