宝马gina概念车布料_宝马gina概念车多少钱

宝马gina概念车布料_宝马gina概念车多少钱

       今天，我将与大家共同探讨宝马gina概念车布料的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.什么是MC新材料博物馆？中国有多少？

2.宝马Gina的创新

3.bmw之悦价钱

什么是MC新材料博物馆？中国有多少？

       新材料唤醒中国设计——MC新材料图书馆中国首秀

       从小创意到大设计，从手工艺人到艺术大师，从“中国制造”到“中国创造”……，这是中国几代艺术家、设计师、文化工作者的梦想，而随着世界唯一一家具有全球背景的创新材料咨询服务机构——MC新材料图书馆（Material ConneXion，以下简称MC）正式登陆中国，这些梦想将会逐一实现。“MC新材料图书馆开馆仪式暨中国龙设计作品展”于9月26日至10月3日正式亮相北京国际设计周设计之旅，于751D·PARK北京时尚设计广场五号炉二层展出，其中涵盖了工业、室内、建筑、纺织、环艺等各个行业的全球最新材料。

       MC新材料展示

       并计划未来7年内在中国10个城市开设分馆，同时宣布了自己根植中国，助力中国设计的宏伟蓝图。MC这一系列的重拳出击意味着中国艺术家、设计师们将有机会从MC带来的6500种新材料资讯、千余种可触摸的新型材料样品、全球流行材料趋势中获取更多的灵感，意味着能有更多的中国企业可以通过新材料的运用实现产业革新

       MC新材料图书馆 北京馆

       升华创意的催化剂

       当前，中国拥有庞大的设计师、艺术家群体，由于接触不到最具创新性的材料而无法将自己的思维进一步打开，从而也就无法让创意信马由缰。而且，就算拥有了好创意，但由于取材困难，不能呈现出实物来，那么，再好的创意、想法依旧实现不了它的价值。正所谓，正确的材料选择可赋予设计以生命，促进产业的革命性转变，并创造更好、更可持续的环境，而从灵感的火花到设计难题的解决，材料拥有将思想转化为现实的力量。

       而对于1997年成立于纽约，以“让材料升华创意”为宗旨的MC新材料图书馆来说，10多年来，已经在全球4大洲、7个国家，为包括几乎所有的世界500强企业、各行业领先的中小型企业、设计机构、学术机构以及众多设计师们提供了无与伦比的材料支持。通过MC，无数优秀的创意设计，变成了声名显赫、市场欢迎的优秀产品。

       设计师的后花园

       这是一座没有“书”的图书馆，这里有的是来自全球各个行业、各个领域的最新、最环保的材料。你甚至可以把这里想象成一座遍布各种宝石的神秘之地，来到这里的设计师们，就像在自家的后花园一样，悠然品尝着来自牙买加山脉的咖啡，在感受浓浓醇香的同时，手指像划过黑白琴键一样，轻轻触碰每一种意想不到的各式新材料，那奇异的触感如同跳动的音符般激发设计师的灵感……

       在这里，你可能不经意间碰到Philippe Starck，也可能与Dror Benshetrit一起高谈阔论，因为那些人们耳熟能详的设计大师们，无一例外都是MC的忠实会员，而对他们来说，MC就是工作室后面那个充满灵感又不可或缺的后花园。

       MC新材料展示

       国际化的跨界平台

       在中国，设计师们往往只是关注自己从事的领域内的材料：服装设计师只想了解纺织品的信息；建筑设计师只对建筑材料感兴趣；珠宝设计师的眼睛里只有宝石和贵金属……而实际上，当今世界设计的主流，早已经模糊了这种界限，尤其材料的跨界已经成为时尚。

       看看MC展示的那些比石头还硬的纺织物、能透光的水泥，以及用纺织物作为车身的宝马GINA 概念车等，无不昭示着这样的理念“不跨界，非设计”。而超越传统认识的跨界选材，几乎是顶级设计师们的“标准配置”。

       因此，囊括各个行业最新材料的MC的到来，不仅仅为中国设计界带来全球最新的材料信息，更是将世界上最新的设计理念、设计方式，甚至设计灵魂带到了中国。在这个广阔的平台上，中国设计师们终于第一次与全球的大师们站到了一起。

       在MC这个国际化的平台上，新材料让建筑、时装、产品、平面、珠宝、包装、室内设计等不同领域融汇贯通、勇敢跨界；新材料也让设计师、艺术家、学术界、生产企业水乳交融、平等沟通。而在MC创始人兼总裁Michele Caniato看来，“中国数千年的文化、庞大的市场以及数以百万计的设计师队伍，都蕴藏着无与伦比的巨大潜力，MC就是一剂催化剂，来唤醒这种巨大的力量”。

宝马Gina的创新

       盖世汽车讯?宝马曾推出过一款特别独特且有趣的概念车——?宝马Gina，该款车配备了一种可变形的“皮肤”，而且可能是有史以来最激进的一款概念车。虽然宝马Gina从未真的上市，但是宝马为一项新技术申请了专利，而该专利就与Gina概念车的特点最相近。

       宝马?i4?概念车（来源：?bmwblog.com?）

       据外媒报道，宝马向世界知识产权（WIPO）组织申请了一项专利，该技术可以让车辆的引擎盖变形。不过，该项专利并不是为应用到特定的车型上而申请，只是一项新技术。简而言之，该款可变形的引擎盖具有可变形的部分，例如，可以让引擎盖的一部分凸起，与E46?M3和E92?M3车型上的凸起类似。

       此外，该引擎盖还能够缩进，例如，因为电动汽车不会配备发动机，可能就可以将引擎盖缩进一点。根据专利文件所示，该引擎盖还配有波纹图案，以及多层金属，可能会对车辆的空气动力学性能有利。

       撇开让引擎盖变形不谈，该项技术也是一项非常有趣的技术，能够改变金属片的形状可能会带来很大的益处，如可以改变行驶中的车辆的空气动力学性能，这一点会特别有帮助，特别对于越野汽车而言。

       由于该项技术目前只是一项专利，因此并不知道是否会得到应用，主要还是介绍该项技术如何工作。不过，该项技术可能给汽车工程带来帮助。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

bmw之悦价钱

       ●GINA设计理念： 优先考虑可持续发展的解决方案

       GINA设计理念的目标还包括寻求不同水平的可持续发展。对新材料和生产技术的不断探索有利于提出降低原材料和能量耗费的解决方案。将部件的使用和生产阶段简化至最少的方法会带来生态以及经济方面的益处。作为我们创造社会可持续发展的努力的一部分，我们正在寻找依赖于高级专家的专门技术，而不是依赖于昂贵的制造工具的加工方法。

       通过以目标为导向的新型材料研究、无工具生产流程（如快速制造）的评估以及对不断挑战现有解决方案的鼓励，宝马集团已经具备了一系列成果，可以将GINA设计理念结合到客户的实际生活之中。如GINA Light Visionary车型，展示出了GINA设计理念的原则赋予设计师接近其想像目标的最大自由度。这一方法可以被用于寻到解决方案，进而为客户提供新的可能性，允许他们对车辆的形态和功能进行调整，以适应不同的个人需要和具体行驶状态。它们为可以在概念车中加以实施的创新性想法奠定了基础，从而促进了实现批量生产的进程。

       这样，愿景能够创造出使驾驶者与其车辆进行互动、并远远超越当前已确立的传统个性化潜力的产品。GINA设计理念使宝马集团设计中心能够支持和稳步加强这一互动，并有助于驾驶者建立与其爱车之间强烈的情感纽带。由于对产品及其研发的谨慎合理的资源应用，GINA设计理念将为未来几代汽车的可持续发展性做出重大贡献。毕竟，就GINA设计理念的社会意义而言，在开发生产流程和自觉反映客户要求这两个方面都具有不容忽视的作用。

       愿景：孕育了创新概念

       挑战现有事物、探索新的可能以及将重点放在客户需求上的策略已经激励宝马集团实施了多种创新概念。这种策略还以其它汽车制造商从未采取过的全新方式对量产车的设计造成了影响。很多因其革命性特征而倍受赞赏的创新实际上都基于GINA设计理念。在由愿景走向量产车型的道路上，想像中的创意也被转变为创新的概念。

       例如，BMW X Coupé概念车所呈现的雕刻般造型设计以及交相辉映的凹凸表面，对所有量产车的设计都产生了深远的影响，而最初的这款概念车则正是源自于充满创新力量的愿景。这种力量来自于以寻求更多设计可能性为特征的无拘无束的自由创意。在上述示例中，车身蒙皮的天然材料属性已经被谨慎的融入到设计流程中。设计流程中包括了扭曲表面，并利用了材料的相互作用所产生的凹凸元件的特有雕刻感。以BMWXCoupé概念车为原型的BMW Z4的设计就是一个显而易见的示例。基于GINA设计理念的一些开创性想法还在概念车的内装设计中加以实施，如BMW 2002 CS1概念车。该汽车内部配备的控制和功能性元件，只有当驾驶者希望使用时才会显现出来。由于采用了带橡胶盖罩的弹性仪表板，驾驶者可以将注意力集中在所需要的功能上。形态与功能的这种以实际应用为导向的可变性使驾驶者与车辆达成了和谐的互动。驾驶者可以利用这些功能获得情感上的回应。因为他可以根据个人愿望调整车辆的外观。通过这一应用，灵巧材料的智能展开取代了对复杂机械装备的需求。同时，多样性的外观更具天然的艺术魅力。

       首先由BMW Z9加以展示并在BMW CS1概念车上得到升华的iDrive控制概念，如今早已成为了宝马量产车型的一部分。它是对GINA设计理念精神的一种升华，因其主导原则在于以驾驶者为中心，展示与具体行驶状态相关的功能。驾驶区域根据驾驶员的需要进行调节。由于在接触车辆时会与其进行互动，因此驾驶者与汽车之间会形成较为强烈的情感纽带。

       与客户相关的重要功能的融入

       GINA设计理念之一就是挑战现有解决方案，以拓宽产品系列，从而扩大客户的可能性范围。BMW CS1概念车的发动机室中，发动机罩已被弹性伸展材料所取代。可显示图形的仪表板按照服务功能的特定排列提供信息，集成式的拉链固定装置简化了拆装冷却水和刮水器水箱加注盖的操作。许多功能 – 盖罩、定位以及能够接触到维修位置 – 均以合理和吸引人的方式集成在一个部件中。这一精心设计的方法将部件数量降至最少，为资源保护做出了积极贡献。

       实现更多通用性的快速制造

       通过跨学科的合作，BMW已经研究出了将车身蒙皮部件重新整合到制造流程中之前，使制造商通过个性化配置的高精度轮廓线条来装饰经传统方法冲压处理的车身蒙皮部件的方法。GINA设计理念已经应用到快速制造中，从而创造出了一种制造单一部件的绝佳方法，不仅快速、成本节约，而且注重个性化要求。

       BMW Z4M敞篷跑车和BMW Z4 M轿跑车发动机盖的生产期间首次对流程进行了组合。这些车型通过单独的生产阶段形成了其特有的轮廓线条，该生产阶段与传统的金属板生产流程截然不同。线条浮凸加工在发动机盖上，其定位精确性由机器人控制的钢针加以保证。该方法实现了全新的个性化生产方式。通过快速制造，按照设计师的要求设计车身元件和其它部件时，会将客户的个人偏好考虑在内。

       ●新型材料和制造流程创造了天然的艺术魅力

       受工业折纸技术影响的Mille Miglia 2006宝马概念车的驾驶区域表面是基于愿景的革命性设计的另一示例。它提出了能够反映GINA设计理念的多种指导原则的解决方案。与传统驾驶区域相比，部件数量大大减少，对不同材料进行组合的全新方法刺激了创新生产技术概念的发展。制造流程很大程度上依赖于高水平专家的专业技能，其能力是将设计愿景付诸实践的前提条件。

       概念车的外部设计还反映了虚构创意的实际实施所带来的创新概念。例如，BMW X Coupé概念车所呈现的雕刻般造型设计以及交相辉映的凹凸表面，对所有量产车的设计都产生了深远的影响（Z4车型首当其冲），而最初的这款概念车则正是源自于充满创新力量的愿景。这种力量来自于以寻求更多设计可能性为特征的无拘无束的自由创意。 设计中巧妙利用了作为特性线条的相互影响以及舒展的凹凸表面的自然变化。

       设计师对于BMW Mille Miglia概念车的金属加工创意源自于日本传统的折纸工艺。采用特殊的激光切割和折叠流程，通过两维的V2A金属板就能创造出内在稳定的三维结构。这一技术产生了某些综合效果，可以策略性的应用于在无需添加元件的情况下将通风功能集成在驾驶区域中。其结果带来了一种创新性的解决方案，可以利用最少的工具创造自然的艺术魅力。

       你说的这个车?是个概念车?宝马最近刚刚发布的在美国还是哪个车展我忘了?也记得不是很清楚了?这车现在就是外观阶段你仔细看视频就会发现都是电脑模拟的?这车连车门都还没有呢?呵呵?

       刚搜索到的?这个概念车?叫做?bmw?gina你可以百度下具体的信息?宝马网站上也有相应介绍?这车上市还早?尚无法提供有效的参数和价格

       好了，关于“宝马gina概念车布料”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马gina概念车布料”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。