新凯越图片_新凯越图片和价格

新凯越图片_新凯越图片和价格

       接下来，我将会为大家提供一些有关新凯越图片的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下新凯越图片的话题。

1.凯越值得买吗

2.别克新凯越车的性能怎么样？

3.别克excelle是什么车

凯越值得买吗

       凯越又出新款，那么到底值不值得购买呢？下面我们就来仔细分析一下。

       首先从外形上来说，18款凯越的外形设计全面升级，变得非常精致动感。凯越的前脸采用飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，动感十足，尽显年轻活力。

       在灯饰设计方面，前面为展翼式头灯，置于格栅上缘，比较大的夹角使得俯冲感强，更显犀利，年轻动感；高亮镀铬饰条与熏黑边界形成强烈对比，形成更纤细的头灯轮廓，更具速度感。尾灯也与前灯相呼应，做成展翼式尾灯，分布于车尾和后备箱门的“AB灯”设计，更彰显品质。

       车身尺寸方面，2018款别克凯越长度为4468毫米，宽度为1765毫米，高度为1469毫米，轴距为2611毫米。轴距比上一代车型增加11毫米，车身更宽，高度更高，空间也就更宽阔舒适。

       内饰方面，中控台延展至门板，狭长的出风口整合设计，加强中控台的横向视宽和整体性，更显轻薄灵动。7寸中控彩色大屏，看起来高端大气，采用手机式触控的操作，反应迅捷灵敏，使人机互动体验更加方便直官。座椅皮面采用摩卡棕色麂皮绒面，既低调，又有品质，舒适感满分。

       动力操控方面，新一代别克凯越搭载全新1.3LEcotec双喷射发动机，最大功率79kW，峰值扭矩133N·m，升功率达58.6kW/L，相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。燃油经济性比上一代提高5%-10%；综合工况百公里油耗低至4.6L，而别克首款CVT智能无级变速箱更加降低了油耗。

       而新一代的凯越，安全性能方面更是全面提升，采用高强度轻量化的车身设计，高强钢比例高达65%；同时全系配备6安全气囊:前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘，为乘客提供细致周到的保护。而它的ESC电子稳定控制系统更是增加了它的稳定性，防止车辆因失去稳定而造成事故。安吉星OnStar全时在线助理为用户提供7大类22项服务,还可通过手机与车辆互联，实现远程遥控、实时检查车况、车辆定位等实用互联功能。

       总体看来，凯越在同级车里是一款性价比很高的车，还是很值得入手的。

别克新凯越车的性能怎么样？

       别克凯越的定位比英朗低，但是A级车的定位让这款车有很好的实用性。虽然这款凯越车8.39万的厂家指导价很厚道，但是这款车在国内市场的处境却有些尴尬，低迷的销售成绩让这款车面临被淘汰的边缘。

       在市场上，厂家普遍对销量低的车型进行降价，就连这款凯越车也不例外。这款车在北京从8.39万降到5.1万，优惠幅度3万左右。再加上它的轿车身份，可以看出这款凯越飞度是适合家用的。

       凯越的外观有明显的家族特征。因为前脸配备了大灯、进气格栅、雾灯等设计元素，所以前脸的造型看起来有些复杂。另外，只有高配车型增加了日间行车灯、自动大灯等功能，实用性一般。

       凯越的长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距为2611mm，轴距真的很一般。整个侧车身整体造型简洁大方，高耸的车顶搭配黑色窗框，更能体现出这款车出众的实用性。

       由于价格限制，别克没有全车显示屏。只有高配车型配备了7寸屏幕，可以实现道路呼叫救援、车载蓝牙电话、车联网等功能。另外这款车的实用性真的很一般，前排只有一个USB接口，全车只有四个扬声器。

       动力方面，凯越搭载1.3升三缸发动机。107PS/133NM是发动机的参数。匹配5速手动和CVT变速箱，百公里油耗5升。

       除了顶配的别克凯越配置比较全，其他车型在配置和科技感上真的没那么好。这款车之所以卖的不好，除了配置普遍不足之外，还因为搭载了三缸发动机。

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别克excelle是什么车

       优 点：外观更加豪华和大气，底盘悬挂的调校更加均衡，操控性比老款有所提

       缺 点：动力总成缺乏新意，升级换代不够彻底

       强项：操控风格欧洲化、外观设计大气、配置丰富

       弱项：动力系统有待升级

       外观

       抛开第二次出手的意大利设计师宾尼法利纳（Pinifarina）的名头，也甭管沾了多少“别克未来（Buick Riviera）”的DNA；仅以普通人的视角来看新凯越，每个人都会感受到一种淡雅与稳重之美。

       较之老版本，换代凯越的外观可谓脱胎换骨。进气格栅由原先的横式变为了竖式，这种直瀑式镀铬设计如今已成为了别克的标志性家族特征；前机盖的折线倾泻而下，与保险杠上的进气网一起，形成了一个巨大的U字——和老款栅杠分离的层次感相比，这样的设计一体感更强，也更有“大家风范”。立体分层晶钻大灯，以及“8”字灯芯造型是新凯越的“点睛之笔”，与时下流行的“鹰眼”不同，这对“大眼睛”时刻散发出亲和而灵动的“目光”。

       　如果说前脸是一款车造型标志的话，那么车身则是造型艺术的主要载体了。从侧面看，凯越基本上延续了老款的流畅风格，腰线、中线和底线仍旧采用了直线设计，它们在车头前的不远处交汇于一点；车顶弧线过渡流畅利落，毫无突兀与不和谐之感——总之，现代感十足的车身线条沿袭了老凯越讲求黄金比例的美学主张，要知道这种理念也一直是别克的灵魂所在。同时，凯越的轮圈进行了较大的改变，由原先的6辐平条式变为了起伏的10辐运动式，这为凯越的稳重定位又平添了一抹运动味道。其实新凯越运动感的增强并非仅仅是轮圈这么简单，在后面的介绍中，我们也会着墨于其动力与操控向运动化的迈进。

       凯越的车尾采用了3D立体台阶（保险杠、后机盖与车顶）设计，它继承了老凯越的尾部设计精髓；而LED尾灯的配置则一改老款的“秃”，在使后杠“靓”起来的同时，也为后面跟车更及时的刹车提供了保障；尾灯由原来的竖式改为了横式，这种类似天平的形状使新凯越的背影充满了均衡之美。

       总之如果用一个词来准确定位新凯越外观的话，那么非“和谐”莫属了。

       动力与操控

       新凯越并未对动力系统进行过多的改进，发动机依旧是大家熟悉的DOHC 16V Twin-Tec版本，不过厂家针对消费者的反馈进行了重新标定，在峰值功率和扭矩不变的状态下，车辆的换挡转速由原先的3500r/min降至了3000r/min。在试驾过程中，这种改进所带来的改变还是实实在在的——在低挡状态下，发动机噪声小了许多（这是最明显的变化），同时提速感也有所提升；厂家官方所称的3%的油耗改善虽然在短暂的体验中无法测算，但由于换挡转速的调整，油耗降低从理论上来说是切实可行的。

       如果说新凯越在动力上并无太多动作的话，那么针对操控的改良则是由内而外的。首先从变速器说起：新凯越搭载了一款名为AF20的全新自动变速器，其具有“智能切换空挡”功能，在驾驶者踩刹车停车的同时，它能够自动将挡位从行驶挡切换到空挡，而在松开刹车踏板起步时，变速器又智能地从空挡自动切换到行驶挡。如果再配合HOLD电子挡位锁定装置，它不仅可以使车辆避免在湿滑路面起步时打滑，更能延长变速器的寿命。

       据说新凯越吸收了专为2005年澳大利亚V8超级房车挑战赛而推出的凯越HRV运动版的有效经验，采用将前后弹簧刚度调高40%，将前后减振器阻尼分别增加26%和43%，并增加了稳定杆前后端直径等措施，其目标就是将新凯越的操控感受与老款完全区别开来。在实际的试驾中笔者发现，过坎时相对于老凯越的软悬架，新凯越的底盘“硬气”了很多，车内起伏感明显减小，过去对逾越路障的恐惧转化成了征服的乐趣；而在转向时，也能感受到底盘的扎实功底，车身的侧倾幅度控制在从前难以想象的小程度；此外在本次调校中，厂家显然也没有放过转向系统——在高速状态下，新凯越的方向盘比老款要沉稳和精确很多，凯越车主们梦寐以求的欧洲味道已经初露端倪。但如果说新凯越的操控仅对底盘和转向进行了调校，那未免有失偏颇；因为在制动力度方面，厂家的工程师也做出了一定的、甚至是决定性的改进。熟悉老凯越的人一定了解其较长的制动踏板行程；而本次的新凯越试驾正好赶上了雨天，虽然地湿路滑，但在紧急刹车时，可感觉到制动踏板的行程明显缩短，制动距离也可与老款相区别。

       配置与内饰

       自2003年4月上市以来，凯越几乎每年都会有一些配置上的增加；而这次改款的重要机遇厂家更不会错过。

       别克excelle即别克凯越，该车基于通用汽车全球平台。

       别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市，2005年，凯越旅行车版推出。

       2008年，凯越改款换代，2013年，凯越动力总成升级，2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了很多车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。

选择别克凯越的原因

       1、外观方面。全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。

       车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。

       2、内饰方面。新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

       以上内容参考：百度百科-凯越

       好了，今天我们就此结束对“新凯越图片”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。