09款本田思域价格_东风本田09款思域豪华版售价

1.曾经的本田Tipy-R有什么过人之处？

2.东风本田思域1.8，09年购买，感觉特别的费油。求各位车主晒晒本车油耗。

本田思域分为180TURBO和本田思域220TURBO两款，区别为：发动机不同、变速箱不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、本田思域180TURBO：92kW(1.0L涡轮增压)。

2、本田思域220TURBO：130kW(1.5L涡轮增压)。

二、变速箱不同

1、本田思域180TURBO：CVT无级变速箱。

2、本田思域220TURBO：6挡手动变速箱。

三、最大扭矩不同

1、本田思域180TURBO：最大扭矩(Nm/rpm)173/2000-4500。

2、本田思域220TURBO：最大扭矩(Nm/rpm)226/1800-5500。

百度百科——本田思域

曾经的本田Tipy-R有什么过人之处？

拿09款的思域来说，EXI是5幅轮毂，LXI是7幅，VTI是10幅，这是最明显区别。EXI，LXI，都没有天窗，VTI有。EXI，LXI，都是1碟CD机，VTI是6碟。EXI，LXI，都没有换档拨片，VTI选择AT就有方向盘换档拨片。EXI，LXI，都没有真皮座椅，VTI就有。

EXI，LXI，都是手动调节空调，VTI有恒温空调。EXI，LXI，都没有全黑内饰，VTI有。EXI与08，07年的思域车头雾灯位置是一样的。EXI，VTI雾灯位置改到车头两边位置。

介绍

CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

东风本田思域1.8，09年购买，感觉特别的费油。求各位车主晒晒本车油耗。

东风本田旗下的A级家用轿车——09款思域，即将于今日（1月8日）正式上市销售。新款思域是以北美版的09款思域演变而来，并且在现有车型（舒适版EXi和豪华版VTi）的基础上增加了尊贵（VTi-S）和经典版（LXi）车型。那么这款车的市场竞争力如何呢？下面我们就选取目前在A级车市场上热销的丰田卡罗拉与东风本田09款思域进行比较，以利于消费者更好的了解这款车型。一、车身尺寸对比两款车同为三厢A级轿车，一汽丰田的卡罗拉在身材上要明显优越于09款思域，但新思域的轴距达到了2700mm，比卡罗拉足足长出了100mm，这意味着新思域的车内腿部空间要优越于卡罗拉。新思域的油箱容积要小于卡罗拉，但对于经济型轿车来说足以满足人们日常工作和短途旅游的需求。两款车型的轮距相差不大，表明两款车型的操控性能将不相上下。二、动力性能在动力配置上，两款车都采用了直列4缸16 气门的发动机，都是前置前驱的车辆。在发动机性能上也都体现出了日系轿车经济省油的特点。新思域采用的是全新的I-VTEC引擎，具有高动力，低油耗，低污染，低噪音的特色，卡罗拉装配的则是丰田汽车所最新研发的双VVT-i发动机。在变速器方面，两款车型可谓是个有千秋，卡罗拉的6速手动变速器可以让驾驶着充分体会到驾驶的乐趣，但4速自动变速器则相对比较落后，而新思域在原有车型的基础上添加了拨片换档系统，驾驶者可以体会到F1的驾驶乐趣。G>三、外形设计丰田卡罗拉和东风本田09款思域虽然同为三厢A级轿车，但是在外形设计上却存在着很大区别。09款思域的整体造型设计偏于年轻化，动感时尚。卡罗拉的设计则是终归中矩。09款新思域前脸部分做出了细微改动，采用了新式运动格栅、保险杠和雾灯，并且将前后灯颜色改变为透明色。本田汽车标志性的六边形中网和经过重新设计的保险杠使思域的前脸增加了不少硬朗元素。在再轮毂方面，09款新思域增加了10辐运动铝合金轮毂，而备受消费者关注的黑色内饰与三幅运动型方向盘也将在这款新车上出现。

使用沃德力节油器可以节油沃德力节油器是利用集成运算放大器扩展水温传感器信号值，降低水温在80度以下的喷油混合气浓度、减少喷油量来达到节油目的节油产品。电喷车冷却液温度传感器是电喷系统喷油量的重要参数部件。是利用发动机水温的变化改变电信号的原理给电脑提供信号来判断当前水温的一种器件。电脑根据这一信号对喷油量进行修正以完成不同的混合气浓度。实际测量表明。水温在80度以上和水温在80以下的喷油量相差50%,点火时间也在温度低时也相对较晚。就是说。水温80以下或更低时是浓混合气的喷油状态而且点火时间晚。这是夏季较冬季省油的主要因素。在冬季行车由于开暖风，使水温到达80度需要很长一段时间。发动机最佳工作温度是80~90度，冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度，这会使你在不知不觉地增加了油耗。冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环；及外循环状态。而当你打开热风时，车内冷空气快速流经换热器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。总而言之，冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之 。 本装置是利用集成运算放大器使水温低于80度时的一段时间内扩展原水温传感器的信号，给电脑一个扩展的信号值，使在低温启动后至水温低于80度的一段时间内喷油较原喷油浓度相应减少。从而达到节能的目的。当水温达到80度以上将自动恢复原水温传感器信息状态。 本装置适用各系列电喷发动机。如；电喷汽油发动机、电喷柴油发动机。电喷改燃气发动机。经过一年的实际测试结果为冬季节油20%多 . 夏季10%. 节油率10-20%相当化油器的用油量。降低了混合气浓度，减少了尾气的排放70%。 具体网上搜索（大鹏汽车节油技术开发中心）咨询.,,