小米汽车值得去吗_小米汽车口碑怎么样

1.小米造车引发的全网狂欢，为何小米造车能引起大众普遍关注？

跨界玩家造车在近些年来早就不是什么新鲜事，但在众多跨界造车的企业中，受关注度最高的莫过于小米。自从雷军在2021年宣布赌上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战，每当小米汽车有任何风吹草动，都会在网上引起热议。

近日，继传言接近获得新能源汽车最后一张造车资质后，小米汽车新车内外谍照也陆续曝光，再次在网上引起了众多讨论。

为何都在关注小米造车？

相比阿里、百度、魅族、华为等科技巨头进军汽车市场，小米造车为何能有如此高的关注度呢？这其实跟小米在手机行业的口碑脱不了干系。

小米手机在大多数人心中，虽然在体验上不是最佳，但在性价比上绝对是同价位手机中最高的一个。即便是近年来小米手机也在冲击高端市场，单从参数上看，小米高端旗舰机也是所有手机品牌旗舰机中的良心之作。

当雷军宣布进入汽车市场后，外界最期待的就是希望小米汽车能将新能源汽车的价格打下来，毕竟目前国内新能源汽车市场，在价格上都远高于燃油车，价格问题也正是阻碍新能源汽车发展的一大绊脚石。

相信以性价比出圈的小米，在进入到汽车领域后仍能坚持在手机市场的初心。不过外界的期待也让小米汽车倍感压力，如果定价过高，小米就辜负了这份期待；如果定价又过低，小米自己肯定也是得不偿失。其首款量产车上市之后该如何定价，也是考验雷军的一大难题。

外观及内饰设计曝光，小米汽车还有何期待？

在1月份的时候，网上就流传出了小米MS11的效果图，从效果图来看，基本与早些时候曝光的工程图造型一致，似乎已经坐实了小米首款车型的外观设计。

具体来看，该效果图为轿跑造型，前脸为封闭式设计，车顶配备有激光雷达，整体的外观设计偏运动。但也有网友提出了质疑，认为小米MS11在设计上撞脸了保时捷和迈凯伦；也有网友发出了这样的感慨“小米汽车的设计怕不是手机设计部门参与的”，而小米手机在设计上就从未有过正面赞美。

除外观设计外，近日小米汽车的内饰设计也得到了首次曝光，虽然无法确认是否为最终量产版本，但用传统的屏幕布局已经没有太大悬念，并不会像当下大多数新势力品牌那样，过度地追求所谓的科技感，恨不得将屏幕铺满整个前排。

另外，小米汽车的车机系统也将由小米自己提供，搭载MIUI Car车机系统后能有怎样的体验，确实值得期待一下。可以肯定的是，在智能科技配置上，小米汽车不会让人失望，毕竟小米本就是做智能手机起家，玩生态就是它的优势，未来或许也会在汽车上实现小米智能家居的调控。

最后就是智能驾驶，去年8月，在“雷布斯”公布的8分钟自动驾驶技术路面测试的实拍中，小米充分展示自己自动驾驶技术算法及全场景覆盖的能力，但量产后究竟能达到怎样的自动驾驶水平，也只能期待一下。

写在最后：

总的来说，结合现有的信息来看，关于小米汽车的设计，已经不用再期待，几乎和手机一个水平，同时，小米汽车的动力系统也不用太过期待，纯电动汽车之间的比拼也并非性能，而是续航。车轱辘认为，现在关于小米汽车的期待主要还剩MIUI Car车机系统、量产智能驾驶水平以及价格三个方面，其中价格是决定小米汽车能否一炮而红的关键。

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小米造车引发的全网狂欢，为何小米造车能引起大众普遍关注？

小米生态链公司石头科技已经下场造车，石头科技创始人兼CEO昌敬亲自操盘，成立独立的汽车公司，石头科技同时也向石头汽车公司出资。与理想汽车一样，石头汽车首款车选择了增程技术路线，初步的产品定位是类似奔驰G系列的硬派越野车型。?

小米造车有什么优势？

小米最大的优势应该是两块吧。成本控制。小米应该会把在其他产品上的成本优势同样带入汽车领域。成本在汽车行业是核心竞争力之一，降本增效是各大主机厂每年的常规任务。小米能做好工程方案降本优化的可能性不大，毕竟0造车经验，但是能否做好供应商管理还是可以期待一波。粉丝经济。如今饭圈文化已经蔓延到各行各业，小米对这个也豪不陌生，雷军一开口就是老爱豆了。细数近几年的造车新势力中成功的几个，无一不是老板人气人设拉满的。

如何看待小米加入造车新势力？

小米向来是什么是热点，它就要跟风，如今新能源汽车行业，成为热点，小米当然不会错过，热点营销是小米的拿手好戏。雷军系已有众多企业上市，可以看出雷军非常喜欢资本运作，利用资本的力量壮大企业在小米的发展过程中尤为明显，早期小米每发布一款新手机就进行一次融资，如今新能源汽车行业由于特斯拉的成功而成为一种现象，小米当然要抓住，希望再次乘风而起，再次成为风口上的飞猪。不过小米自己希望抓住新能源汽车这个风口，不代表它就能乘风而起，因为它对于新能源汽车的准备实在太不充分了，科技企业介入新能源汽车普遍以自动驾驶技术作为核心技术优势，而小米自己在自动驾驶技术方面未有什么建树。

小米汽车和特斯拉、蔚来的区别在哪？

特斯拉和蔚来入市早，当时电动车成本还没下来，它们只能高举高打，取高端定位提高情怀营造产品光环，以此支撑售价。等到现在电动汽车出现规模效益成本开始降低了，再下探大众市场。而小米品牌本身就是大众定位起家，它选择此时入市，应该会选择最擅长的价格杀手的角色定位，直接打造大众型消费级电动汽车。

小米造车引发的全网狂欢，为什么说小米造车引起大家的关注了呢？因为小米公司本身做的产品一直以来就是做的性价比产品是迎合普通大众的消费能力的，所以大家都很关注，觉得如果小米造车真的能成型了，自己买车子可能能够买到价格更便宜的，或者说同等配置价格更便宜的车子。

小米公司主打性价比，这个大家都知道，从诞生之初小米公司的口号就是为发烧而生，所以说他们的性价比策略一直是贯穿自己各个系列产品的，始终的，就算是她们现在冲击高端的这些产品跟其他的一些厂商比起来，无论是国外的还是国内的，价格上都是要便宜的，但是配置上人家并不差呀，你不能因为人家东西卖的便宜就说人家不具备冲击高端的能力了，你得看这个手机使用体验如何，配置如何。

甚至有网友戏称，雷军赶紧努力吧，年轻人的第1台手机，年轻人的第1台车，将来他足够努力，我就不用努力了，年轻人的第1套房子就指望它了，当然了，这只是网上的一个调侃，因为现在的小米公司造车能不能真正成型还两说呢，虽然说砸进去的钱很多，但是那么多的互联网公司都在往这方面投资金，谁偷的钱都不少，那不可能是最后所有人都赚钱的蛋糕就那么大呀。

广大网友都是希望小米公司能够造出一台适合年轻人开的车，既在配置上不错，价格上又能压下来，因为小米公司的这个性价比上面确实是个价格突出同等配置的情况下，他的手机一定比其他厂商的手机便宜，同等价格的情况下，它的配置一定比其他厂商的配置好。90%以上的产品都是这样的，所以年轻人觉得小米公司是一个很良心的公司，是一个能够给自己带来生活品质上提升的公司，大家才愿意关注，甚至说期待它的成功。

其实这次造车行动小米公司也是投入了很多的，可以说是面临着关键的抉择期，是再次发展重续辉煌，还是说伤筋动骨这个都说不准，我们非常期待小米公司的成功，自己身为年轻人的一员，也是觉得小米公司的品牌文化是相当不错的，但是投进去这么多钱，那么多互联网公司都在做，真的不敢说是一定赚钱的，因为任何一个投资者他都不敢说自己投资某个项目一定会赚钱都有风险。