比亚迪e9配置参数及价格_比亚迪e9配置参数及价格表

比亚迪e9配置参数及价格_比亚迪e9配置参数及价格表

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于比亚迪e9配置参数及价格的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.比亚迪e9不卖个人吗

2.比亚迪e9实车曝光，定位中大型电动轿车

3.比亚迪汉EV换脸换标成e9，售价仅需20万，专供网约专车市场

比亚迪e9不卖个人吗

是的。

       比亚迪E9目前仅有一款车型，其22.98万元的价格与比亚迪汉EV入门级别保持一致，该款车型在车内配置以及续航里程方面与汉EV车型相差甚远，这自然会引起部分比亚迪汉EV车主的不满。然而E9只是比亚迪品牌面向网约商务市场所推出的专属车型，不允许个人从官方渠道进行购买，因此该车与家用车市场没有直接关系，看来喜欢这款车的朋友也只能通过打车的方式与之亲密接触了。

       e9是比亚迪推出的一款电动跑车，目标是利用电力车的优势，制造一辆大马力，操控性能达到超跑标准的车，四轮独立控制的优势，这款车电池使用的是磷酸铁锂电池，在如此强悍的动力和轻量化的电池技术支撑下，E9的百公里加速仅为3.9秒，性能达到超级跑车的标准。

比亚迪e9实车曝光，定位中大型电动轿车

       说到传统车企的新能源品牌，相信大家第一个想到的都是比亚迪。而近期比亚迪也是凭借旗下旗舰轿车比亚迪汉居高不下的热度迅速发展。从7月份1205台的销量慢慢上涨至十月份的7545台，供不应求的销量上升幅度非常明显，同时也奠定了新能源发展趋势的良好基础，比亚迪随即乘胜追击，推出非王朝系列的全新中大型轿车比亚迪e9。

       新车在外观上与刚推出比亚迪汉DM官图的外观基本一致，均用横向镀铬前脸，只不过在四月份比亚迪汉DM经过一次修改，官图换成了汉EV同款网状式前脸。新车e9我们可以暂且称之为非王朝系列的汉DM。

       新车同样用比亚迪家族设计语言"DRONFACE"龙脸造型，大尺寸的六边形格栅搭配多幅横条镀铬装饰，有种奥迪A6L的既视感。两侧LED大灯通过一条亮色镀铬饰条连接，虽然并不是贯穿式设计，但却让整车更加立体完整。

       比亚迪e9的侧面线条流畅修长，虽然还算不上拥有行政车的气场，但从视觉感受上不难发现，这至少是一台B级以上的车型。因为e9并非王朝系列，所以尾标用的是"build?your?dreams"标识，同时e9尾灯用当下非常流行的贯穿式设计，即保证时尚潮流又不失豪华气场。

       动力系统方面，?比亚迪e9将搭载222马力的永磁同步电机，也就是现款在售的比亚迪汉EV两驱版的同款动力总成，根据比亚迪e系列和比亚迪王朝系列的产品序列推算，新车上市后的售价应该在18万左右，同时e9上市后也是面向出行市场系列。

       其实最初拥有这幅面孔外观的是比亚迪汉DM，最终因为前脸实在太像奥迪，官图刚出就骂声一片，官方无奈做出调整，但并没有承认汉DM有copy奥迪的意思，之后将拥有奥迪脸的汉DM称之为"行政版"，与汉EV同款前脸的汉DM称之为"运动版"。但是后续官方宣传中却不见了行政版的影子，直到推出新车比亚迪e9官图时，这款拥有奥迪脸的行政版外观才出现。

       众所周知比亚迪低端电动车e系列一直是为了打造出行市场而生，旗下的e5、e6是出行市场的专用车也不稀奇了。而后续推出的e1、e2、e3等车型销量却并不如意，那么此次推出的e9在定位上应该是低端出行市场的高端专车系列了。

       虽然说全面覆盖出行市场的分配车型无可厚非，但个人觉得比亚迪这波操作确实有待考究。毫无新意的设计直接照搬汉DM的外形，用汉EV的动力总成，这岂不是自降身价，推出个廉价版汉EV，既降低了汉的车型门槛，也让原有比亚迪汉购买欲望的用户弃而远之。如果在官图推出引起热烈反响之后，比亚迪官方仍旧不做修改执念推出e9车型，那算得上是原有一手好牌却被打得稀烂了。

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比亚迪汉EV换脸换标成e9，售价仅需20万，专供网约专车市场

       近日，比亚迪又一新款新能源车实车谍照被曝光-比亚迪e9。

       外观方面，?比亚迪e9除了在车标上与比亚迪汉EV有区别之外，整体造型都与比亚迪汉EV极其相似。尤其在车尾的设计。细节方面，比亚迪e9前脸用了“Dragon?Face”设计元素，整体视觉效果极具辨识度，新车还用了多边形大尺寸前格栅，内部则用密幅条式元素进行点缀，配合两侧狭长的大灯组以及造型夸张的三段式进气口，让该车看上去十分大气、运动。

       尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，中央处为Build?Your?Dreams标识，整体看上去较为简洁。同时，其后保险杠处配备大尺寸梯形牌照造型，丰富其层次感。

       内饰方面，基本沿用了现款比亚迪汉的造型风格，车内配备了可旋转的15.6英寸触控式中控屏，并带有DiLink?3.0智能网联系统。

       动力方面，比亚迪e9将会搭载一台最大功率为222马力的永磁同步电机，这套动力系统同时也出现在了在售的两驱版本比亚迪汉ev上。根据这款车目前公布的信息以及之前车型的定价水平来看，这款车型的售价区间很有可能会维持在18万元左右。同时，该车未来有望归属比亚迪e网销售。

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       在两个月前的工信部第336批《变更目录》中，径话曾发现比亚迪汉EV的BYD7009BEV2型号，悄咪咪换了一副新前脸：这幅“新”前脸说新不新，说旧不旧——因为它曾最早搭载于比亚迪汉DM插混版，后来汉DM因未知原因更换了更加凌厉帅气的新造型。而这款旧模具并没有荒废，几个月后用在了汉EV身上，并拥有了一个全新命名“e9”。

       随后，比亚迪官方平台公开了这款e9主投专车商务出行市场，简单来说，e9是专为网约车打造，续航里程506km。

       近日，这款神秘的“e9”实车终于亮相，除了前脸，车辆侧身、尾部与汉EV完全一致，除开“BYD”的字母logo，我们仅能通过前脸的进气格栅、大灯样式以及尾标的字母进行区别，车辆门把手也改为传统样式。

       内饰上，e9的中控DiLink旋转屏尺寸更小，方向盘的多功能按键也进行了一定简配，但白色内饰配色则十分清爽简约，甚至比针对私家用户的“汉EV”更加具有格调。

       目前，该车正由网约车租赁公司在各大线下地点进行轮展。根据一组内部PPT，e9的“市补贴后”售价将在20万元，结合该轮展会是在深圳举行，径话猜测，20万元的价格数据已经减去的2万元的深圳新购补贴，而国家补贴后的售价应为22万元，相比最低配605km的汉EV超长续航版豪华型，仅便宜约1万元。

       比亚迪汉EV和e9，你选谁呢？

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       今天的讨论已经涵盖了“比亚迪e9配置参数及价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。