红旗汽车suv h9_红旗汽车suv款

红旗汽车suv h9_红旗汽车suv款

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“红旗汽车suv h9”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.红旗H9全球首发 3.0T V6+纵置后驱的豪华标杆

2.全新红旗H9实车到店，车长超5米，纵置后驱，还配空气悬架！

3.3.0T版红旗H9扭矩和功率都被压榨，“罪魁祸首”是双离合变速箱

4.红旗旗舰“H9”终于来了！

5.中国“劳斯莱斯”红旗H9有7种配色方案，迈巴赫的双顶配色它也有

6.红旗H9内饰配置首曝光，2.0T版标配BOSE音响+HUD，档次媲美BBA

红旗H9全球首发 3.0T V6+纵置后驱的豪华标杆

       2018年1月8日一汽红旗在人民大会堂正式发布“新红旗品牌战略”，并开启了属于红旗的全新时代。时隔两年后，中国一汽红旗于2020年1月8日重回人民大会堂，举行品牌盛典并完成了全新旗舰轿车红旗H9的全球首秀。新车整体造型十分大气，与迈巴赫相似的双色车身豪华感十足。动力搭载全新的3.0T?V6机械增压发动机，并配备纵置后驱豪华底盘。上市后将与奔驰E级、宝马5系等主流豪华中大型行政轿车展开竞争。

       作为红旗H系第三代产品的代表车型，红旗H9采用了全新的设计语言，前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅搭配U型格栅饰条造型方正立体，气势十足。车头中央红色饰条为全新设计的旗标，并延伸至发动机舱盖中部，搭配舱盖隆起的四条筋线，力量感十足。同时新车还配备了双色车身，进一步提升豪华感。

       新车侧面采用了溜背式设计，腰线从车头贯穿至车尾，车身整体视觉效果更加修长，搭配多辐式轮毂，更具豪华气息。车尾采用了时下流行的贯穿式设计，内部LED灯带辨识度较高，搭配车尾上扬的“小鸭尾”和贯穿式镀铬饰条，整体更具层次感。下方排气则采用双边共两出式布局。

       内饰方面，红旗H9同样采用最新的家族式设计，方正的区域布局与外观相呼应，并用大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，在空调出风口下方保留控制旋钮，操作更加简便直接。同时新车还配备了更加年轻时尚的三幅式多功能方向盘，以及全新样式的电子挡杆。

       配置方面，新车配备大尺寸全液晶仪表盘和中控显示屏，并搭载红旗Smile?1.0智能车载系统，配备12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。后排还配备了支持大仰角的“零重力”座椅，并提供车舱主动降噪和车内香氛系统。

       动力方面，红旗H9将搭载与红旗HS7同款的3.0T?V6机械增压发动机，最大功率248kw，最大扭矩445N.m，传动系统匹配8AT变速箱，同时还搭载全球先进稳定系统。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

       2020年红旗不仅会推出旗舰轿车H9，还将推出全新豪华大型纯电动SUV（代号E115），与此同时红旗H5?1.5T、2.0T车型和HS7?2.0T版本也将迎来上市，将进一步提升新红旗的产品力。红旗品牌2020年销量目标定位20万辆，未来2030年还将冲击100万辆的销量目标。作为中国汽车工业的一面旗帜和中国高端汽车品牌的标杆，红旗将力争豪华品牌引领者的位置。而红旗H9?的出现，势必抢占主流豪华中大型行政轿车的市场份额，并进一步提升新红旗的品牌形象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新红旗H9实车到店，车长超5米，纵置后驱，还配空气悬架！

       作为自主品牌里被国家和人们最寄予厚望的红旗，这是一个不得不面对的问题，但是在经过了许多个日日夜夜的研发，红旗的高端轿车H9终于要面世了，真可谓是旷世之作。

       推出了旗舰车型红旗H9对于自主品牌的汽车工业来说是一个里程碑，下面一起来深度试驾红旗H9表现到底如何？

       红旗从来没有放弃过打造中国高级车的梦想，从独立运营后首款车型红旗H5是辆B级车，接着又推出HS5中级SUV等车型，一步一个脚印在产品质量、品质上进行打磨，收获了很高的评价，让红旗这个品牌更加深入人心，以前只是情怀而现在也有着实力的体现。

       现在红旗最大的问题还是品牌力（当然不包含L5这种有国家领大人用车加持的车型）。尤其C级车，购车者最看重的就是品牌。另外中国人非常喜爱大空间。这两个问题会对销量有很大影响。红旗这款车个人觉得定价可能在35—45万。后续2.0T的可能在30万。再加上这个价格很有可能叫好不叫座！

       工作需求，有时候公司经常会出现接待客户的情况，会专们配有公务用车，如果接送大领导的话，红旗H9是个很上档次的选择。

       红旗H9的价格虽然并不低，但也完全是超出同级C级轿车的水准，说的再清楚一点还是走的性价比路线，不过却比普通的自主品牌基调要高出不少，而且也得到了消费者的认可。

       4座版本的车型具备独立得通风系统，椅子中部搭载调控按钮，可实现一键舒躺，通风加热的功能，除此之外还有单独的显示屏以供打发时间。

       居家奶爸选5座

       5座版本的车更加适合家用，毕竟全家出行还是多承载一个人会更加方便。

       红旗H9这车的造型和档次均属高端，气场强大，配置高端具有超越同级的体验，比不比的了劳斯莱斯不清楚，但比BBA还是绰绰有余的。

       从造型来看，与我们之前拆过的奔驰宝马奥迪都不完全一样。相对来说，和奔驰E级的相似度更高一些。 后悬架 三连杆

3.0T版红旗H9扭矩和功率都被压榨，“罪魁祸首”是双离合变速箱

       谈论起豪华中大型轿车，浮现在多数人脑海里的通常是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些豪华品牌车型，高昂的售价让它们只能成为少数人的选择，也在侧面提升了这类车型的档次感。虽然我们的国产品牌在近几年发展比较迅速，但在新车的外观设计以及品牌影响力方面总是差点意思。直到红旗H9的出现才彻底改变了这一现状，新车不仅是红旗品有里程碑式意义的车型，而且在整个国产品牌车型中，这辆全新的红旗H9都可算是一款具有标志性的产品了，尤其是霸气的外观设计，体现了中国车的强大气场，它也因此获得了“最有档次的国产车轿车”的称号。近日，全新红旗H9实车已经陆续到达各经销商处，这预示着它离上市又近了一步，那么实车的表现究竟如何？我们通过以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       首先外观方面，全新红旗H9整体造型看起来庄重典雅，前脸仍是经典的直瀑式进气格栅，其中的红色饰条官方称之为“中流砥柱”。两侧为造型犀利的LED大灯组与一条贯穿式LED日间行车灯相连接，拉伸了视觉宽度。中网、下风道、甚至灯组内，都布置了镀铬饰件进行点缀，给整车带来一定的档次感感。值得一提的是，红旗H9的主要设计是由中国设计师为主力，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与了后期设计，并给出了一定的意见，所以说全新红旗H9的颜值很符合国人的审美标准。

       相比端正大气的前脸，全新红旗H9的侧面则采用了更为年轻的轿跑式风格，搭配多幅式的轮毂，既保证了大气端庄的商务风格，又为新车增加了一些意外的运动感。车身尺寸方面，全新红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

       车尾部分，全新红旗H9的设计同样没有令人失望，稳重大气的线条设计营造出不错的层次感，而最值得说道还是这参考了天安门的造型元素LED竖立式尾灯组，不仅视觉效果十分出色，而且从45度看起让整车看起来更加的修长。

       其次内饰方面，全新红旗H9的设计十分豪华，新车大面积使用了真皮包裹，触感极佳。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机内置了红旗Smile?1.0智能系统，副驾前方的黑色饰板内部还藏有较为个性的氛围灯组。

       最后动力方面，全新红旗H9提供2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压两种发动机可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，采用了基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统，同级别中优势十分明显。

       不难看出，全新红旗H9拥有一副人见人爱的外观设计，动力、底盘悬挂以及科技化配置等硬件表现也足够厚道，其各方面实力都非常强悍，剩下的对比就是价格层面了。因此，如果你打算入手一台中大型SUV，而且并不是非要奔驰、宝马、沃尔沃等车型的话，全新红旗H9值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗旗舰“H9”终于来了！

       千呼万唤的中国自主高端轿车红旗H9已经在今年8月开始销售，这台车有2.0T与3.0T版本，上市之初曾经一度加价销售，目前这台车月销量接近3000台在高端品牌中还是不错的成绩，相比2.0T版本，3.0T虽然价格超过40多万，但是依然有不少人问津，只是厂家一直在排产，属于特供车型，市面上能买到的非常少。

       其实红旗H9所搭载的3.0T发动机之前已经在红旗HS7大型SUV上搭载，采用机械增压V6结构，最大功率248KW，最大马力337，峰值扭矩达到了445牛米，可以比肩同级的BBA?V6发动机，还是直喷铝合金结构，加注95号汽油。

       但是相同的V6发动机在红旗H9上面，参数却直线下降，虽然同样是直喷铝合金结构，但是最大功率只有208KW，最大马力283，峰值扭矩只有400牛米，比红旗HS7有明显的不同，这到底是是为什么呢？

       原来“罪魁祸首”竟是这台变速箱，两台车的变速箱并不一样，红旗HS7采用的是爱信8AT变速箱，而红旗H9则是一汽最新投产的7速湿式双离合变速箱，由于它最大所能承受的扭矩只有400牛米，所以这台车的3.0T版本发动机的峰值扭矩也被限制在了400牛米，实在是可惜可叹。

       有人要问爱信8AT的最大可承受扭矩有多大？这个根据发动机的型号不同也有不同的配置，比如沃尔沃XC90所搭载的2.0T?T8动力，采用涡轮增压与机械双增压的发动机+电动机组合，最大功率达到了288KW，峰值扭矩做到了640牛米，依然是爱信8AT变速箱，因此不会被变速箱所拖累。

       红旗H9的3.0T动力虽然有所限制，但是加速性能依然可以做到7秒左右，底盘采用前置后驱的驱动方式，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为梯形控制臂多连杆独立悬架，并且匹配悬架软硬、高低可调功能。

       红旗H9新推出了加长版定名H9+车型，宽大的镀铬直瀑式进气格栅，连接机盖与中网的可点亮式红旗车标，而底边与两侧的灯带，也依旧与车灯上沿形成了一体化的造型，车灯点亮后辨识度很高，也相当霸气。

       首先映入眼帘的就是它红白双色的定制车身，在B柱位置进行了轴距加长处理，并且加入了银色金属饰板以及H9+专属徽章，象征了这款车尊贵的身份。红旗H9+的车身尺寸只有长度增加了203mm，车长5340mm，轴距3260mm；后半段虽然相较于H9并没有改变，但由于车身的加长，拉伸了整体长度，视觉更能够呈现出溜背的造型。

车尾的设计依然是整洁方正的造型，贯穿式的尾灯与“红旗”的汉字车标；自大的不同在于它尾部采用了双边双出的排气布局。

       车内布局还是非常有科技感的，与车身同样选择了红白双色的拼接，车内触手可及之处均采用了柔软的皮质包裹，车顶则是采用了Alcantara的真皮包裹，超大的天窗加入了一些纹理装饰，并且加入了星空顶的设计，H9+是真正的豪华轿车。

       其实国产车目前的主要瓶颈还是在发动机、变速箱上面，虽然说发动机都宣称自主研发，但是零部件还是博世、大陆、麦格纳等，而变速箱虽然双离合专利壁垒较低，但是扭矩承受在豪华车上面就有了体现，还是需要投入更大的研发！

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中国“劳斯莱斯”红旗H9有7种配色方案，迈巴赫的双顶配色它也有

       "红旗"是一个有年代感的汽车品牌，它也顶着共和国长子的光环，红旗L5一直是国内很多消费者可观不可拥有的车型，因为买这车不仅需要经济基础，也需要政治审查，像国内的福耀玻璃大王"曹德旺"先生就入手了一台纯黑车身的L5，红旗L5裸车500万元高昂的售价，注定是极少部分人能拥有。(下方红旗L5双色车身配图，仅供参考)

       不过，近些年来红旗终于也开始走亲民路线，从红旗轿车H5、H7；SUV?HS5、HS7、新能源SUV?E-HS3，让红旗这个车系"开枝散叶"逐渐走向千家万户。今天本文的主角"红旗H9"定位比H5、H7更高端，是红旗走亲民路线以来，憋了7年的一款国产最高级的豪华轿车。

       红旗H9将于2020年5月正式投产，新车路试照曝光，该车由前劳斯莱斯设计总监亲自操刀，车身采用了双色的搭配设计，你会发现除了宾利慕尚，原来红旗H9也能够完美的驾驭"双色车身"。

       从整体的外观造型来看，红旗H9拥有许多劳斯莱斯的设计元素，所以称它为"国产劳斯莱斯"也不为过。内饰部分，采用了少量的木纹和大量的真皮来彰显车内的豪华感，给人的第一视觉效果还是很友好的。

       动力部分，或搭载2.0T四缸涡轮增压发动机、3.0T?V6发动机，对于红旗这款气质不输宾利的豪华轿车，还买奔驰吗？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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红旗H9内饰配置首曝光，2.0T版标配BOSE音响+HUD，档次媲美BBA

       作为红旗品牌旗下一款重磅之作，红旗H9诞生之初就被给予厚望。该车是由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒以及中国设计师丁杨峰共同设计，预计在今年年内上市。

       近日，一汽红旗官方正式公布了旗下全新中大型车——H9的配色方案，其将提供两种双色版本和五种单色版本。

       配色尽显豪华

       具体来看，两种双色版分别为阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕；而五种单色版分别为传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫。

       其中首发车型就是阿卡金+龙胆紫的配色，据悉，“阿卡”名自高品质珊瑚产地，通常为红色调，紫色则是祥瑞、尊贵的象征。

       另外一种双拼配色为香槟金+琥珀棕，这也是劳斯莱斯和迈巴赫等奢华品牌惯用的配色，不得不说，这样的双拼的配色看起来就是要比普通纯色车型高级多了。不出意外，新车双色版本预计价格也会比纯色版更高一些。

       产品力真的很强

       在尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位为中大型豪华轿车，相比宝马5系、奔驰E级等同级别车型，相信其后期上市的价格应该会更加亲民。

       来到内饰，新车也是将豪华感营造的很到位，其采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。副驾驶位置还加入极具中国元素的浮雕设计，让中控台很有层次感，仪表盘和中控屏均采用大尺寸液晶屏，车机部分还搭载了红旗Smile?1.0智能车载系统，UI设计风格简约，便于上手操作。

       目前发布的车型为4座设计，后排乘客可以对于后排座椅进行调节，其中后排配备了大仰角"零重力"座椅，从而得到更为舒适的后排空间，并具备车舱主动降噪和车内香氛系统。

       在动力方面，根据此前申报信息来看，新车搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       同时，此前官方还表示未来该车将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型，其最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米。当然在底盘方面也是尽显豪华，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备了豪华品牌高端车型身上才会有的空气悬架系统。

       写在最后

       红旗近两年推出的新车在产品力方面的进步大家有目共睹，不论是轿车还是SUV车型都在用不同的手法进行设计创新，如今的红旗在保留了过去车型的庄严稳重感的同时，更在向年轻化、科技化的方向发展，造出更多普通老百姓能够接受的车型，开始从"国车"向"国民车"的转型。

       作为红旗品牌打造的最新旗舰型轿车，红旗H9无论是在品牌方面，还是在产品力方面都能够满足国内精英人士对于一款行政级中大型豪华轿车的期待，到时候再加上一个有温度的价格，相信这样有情怀、有温度的红旗H9没有几个人会不喜欢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

确定了！预售价35万配3.0T纵置后驱，网友：红旗H9这价格我心动了

       红旗近两年推出的车型越来越接地气了，作为国产汽车品牌中的一员，红旗的销量不断攀升，毕竟有情怀在，消费者还是非常乐意看到红旗制造的汽车走进普通老百姓家庭的。纵观红旗旗下的车型矩阵，不管是红旗H5还是HS5和HS7都有着不错的口碑和销量，这也促使红旗更有信心的完善旗下车型，拓宽造车的领域。前一阵在北京亮相的红旗H9就备受关注，这款轿车是由前劳斯劳斯的设计师打造，针对外观配置各个方面都做了调整，不得不说，档次感立马就上来了。目前这款红旗H9也开始走上街头，实拍照看起来更具冲击力。据了解，新车有望在今年5月份正式上市，正式成为豪华SUV市场的“搅局者”。

       这款亮相的红旗H9采用了亮黑色的车身配色，度一眼看过去就显得非常大气。前脸部分相较于有望的红旗轿车变化很大，特别是全新设计的红旗LOGO，狭长的造型紧贴在引擎盖上，显得非常犀利。前脸采用了大尺寸的进气格栅造型，直瀑式造型下沿采用了精致的银两色镀铬装饰条进行勾勒，呈现出U字型。车头两侧前大灯组线条十分狭长，和U字型的镀铬装饰条融为一体，增加了整体性。前脸下方采用了贯穿式进气口设计，内部辅以编织样式的中网设计，搭配厚重的保险杠，新车显得稳重大气。

       车身侧面，红旗H9整体给人的感觉还是十分庄重的，厚重的车头不用说，车身贯穿式腰线拉伸了新车的视觉长度，车窗周围一圈采用了细长的镀铬装饰条进行勾勒，提升了新车的质感。多幅式轮毂搭配和车身同色的轮眉造型，也显得大气十足。车门地下沿采用了一根细长的镀铬装饰条进行点缀，加粗的防撞条也显得安全感十足。

       车尾部分，红旗H9采用了小鸭尾的设计风格，搭配两侧竖状的LED大灯组，外加车辆下方双边单出的排气设计，给新车增添了一丝运动感觉。内饰方面，红旗H9给人感觉非常豪华并且科技感十足。打开车门，宽大的中控台就非常亮眼。驾驶位搭载一款简单大方的三幅式多功能方向盘，配合宽大的电子档杆，很有质感。车内大面积采用了金属拉丝进行点缀，合理的布局市场给人眼前一亮的感觉。配置方面，新车标配BOSE音响、HUD抬头显示、主动降噪和空气悬挂等。

       动力方面，红旗H9搭载一款2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米，传动上匹配的是DCT400型双离合变速箱，满足国六排放标准。

总结：红旗H9不管是外观还是内饰档次都符合主流审美，这些年来红旗也在不断的升级换代，相信这款早就已经被业内人士看好的红旗H9上市后会有不错的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “莫名其妙的歧视，才是自主车的天花板”。过去我们缺乏足够说服力的产品支撑，所以即使这样义正言辞的言论却也显得有些无力。这几年随着国产车的崛起，消费者也对国产车发生了改观，在A级车、紧凑型/小型SUV、性能车、纯电长续航轿跑等方面，都拥有了值得国民骄傲的国产车。可豪华C+级行政轿车领域，却还是缺乏的！

       今年开年来关注度颇高的红旗H9，很多网友都称呼它为就“国产劳斯莱斯”，它能否帮忙开拓国产豪华C级车市场呢？我们来看看！

       价格够“香”吗？

       目前红旗H9还未上市，但从3月7日起已经接受预定，3.0T车型预售价为35万-50万。看到这惊世骇俗的外观、无懈可击的机械配置，还有比原预期还要低出许多的预售价，不少网友纷纷表示：“香，实在是香！”

       另外，除了3.0T版本以外，红旗H9还有2.0T版本供消费者选择。按照红旗H7?2.0T版本的售价（28.88万元），H9?2.0T起步价应该会就29万+左右。

       这个定价啊，它的对手们也是虎视眈眈啊。首先，对比德系BBA三巨头，奔驰E级和宝马5系，虽然价格、产品力都有优势，但按照国人的购车理念，想要撼动BBA的地位还是有些难度了。另外，别忘了还有个奥迪A6L，现在终端优惠力度大，入门版40.98万元起售的车型，优惠后裸车价仅在33万上下。

       而二线豪华品牌呢，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90同为定位C级的旗舰型豪华轿车，终端优惠后入门版本裸车跌破了30万。

       所以真要打败他们，占据一席之地，还得看硬实力！

       产品力到底如何？

       红旗H9出身于中国唯一的豪华品牌红旗，贵族出身、世家子弟、血统高贵、自带王冠...都是它的头衔；不仅如此，红旗也是目前量产车中定位最高的车型。

       从外观上看，红旗H9大胆采用了双色车身设计，你细品这种设计中我们印象最深刻的两款车：迈巴赫和劳斯莱斯呀。另外还有溜背造型和隐藏式门把手的引入，以及20英寸多幅式轮毂的加持，使得这台车典雅中又不失现代感。

       前脸造型采用近乎垂直的车头线条和纵向格栅，辅之以炯炯有神的矩阵式LED大灯和鲜红色红旗标，庄严肃穆、不怒自威。

       5米出头的车长/3米出头的轴距，红旗H9的车身尺寸也是大亮点之一，比奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系都要略大一些，不过由于后排采用溜背设计，实际的空间体验可能略有偏差。

       敞开车门，进入舱内，豪华气息扑面而来。空调配备了香氛系统，音响带有主动降噪功能，后排配备了独立座椅，后排乘客动动手指头便可调节电动座椅、座椅通风/加热，激活“一键平躺”功能还可切换至大仰角“零重力”坐姿。

       配置方面，主被动安全配置都一应俱全，诸如TSR交通限速标志识别、IHC智能远光灯控制、BSD盲区监测等都有。有趣的是，还为特定人群的公务需求，配备了七重防火墙全路径防护，为网联信息传输提供缜密守卫。

       动力方面，红旗H9搭载了与红旗HS7同款的3.0L?V6发动机，最大马力337匹，峰值扭矩445牛米，匹配爱信8AT变速箱。后续还将提供2.0T+48V轻混的动力规格。

       大排量V6引擎、多挡位进口变速箱、纵置后驱布局、前双叉臂后多连杆、空气悬挂系统，看起来红旗H9的豪华属性展露无遗，况且有一汽集团的技术支持，动力系统稳定性还是有所保障的。不过相比于卖了几十年的奔驰E级，经过更充分市场验证，整体稳定性和故障率表现都非常出色的产品力，红旗H9可能未来还要遭受许多的犹豫和质疑，希望它不会令我们失望呀！

       写在最后

       我真心希望中国自己的豪华汽车品牌得以壮大，不久后的日子里我们国家的马路上跑得最多的豪华车不再是欧洲车也不再是美国车，而是我们国家自己的豪华车。同样的，我也非常期待看到国产豪华品牌走向世界，得到全球人民认可的那一天。

       红旗H9的登场，正巧让我们自主品牌在中大型车领域有了机会，从现在看来，它的气场和豪华程度绝对够资格比拼同级别，期待它可以跟国外的对手们一较高下。

       最后问题来了，红旗H9上市后，同级别的C级车，你会选择BBA还是沃尔沃/凯迪拉克还是红旗呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“红旗汽车suv h9”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“红旗汽车suv h9”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。