广汽集团 张房有 发言_广汽集团张房友

广汽集团 张房有 发言_广汽集团张房友

       谢谢大家对广汽集团 张房有 发言问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.广汽菲亚特汽车有限公司的车型展示

2.李苗苗的创立品牌

3.丰田汽车是什么时候进入中国市场的？

4.中国非传统新能源汽车制造商有哪些

5.众诚汽车保险股份有限公司的大事记

广汽菲亚特汽车有限公司的车型展示

       菲亚特博悦(Bravo)是一款完美的意大利两厢掀背车型，驾驶便捷、富有乐趣。美丽的外形、丰富的配置以及优越的性能，这三者之间达到了完美的平衡，是菲亚特汽车集团百年品牌建设进程中又一具有里程碑意义的经典产品。

       菲亚特500 拥有50多年的历史，是汽车历史上非常经典的小车之一。菲亚特小车之王的美誉正是从这款车开始。

       第一款国产新车 菲亚特菲翔

       2012年6月28日上午，主题为“新旅程 心菲翔”的广汽菲亚特工厂竣工暨首款产品Viaggio菲翔下线仪式在广汽菲亚特位于湖南长沙的工厂内隆重举行。国家相关部委领导、湖南省各级领导、广东省各级领导、意大利驻华大使及媒体人士应邀出席。菲亚特集团首席执行官及克莱斯勒集团董事长兼首席执行官马尔乔内、广汽集团董事长张房有、广汽菲亚特总经理郑显聪、广汽菲亚特执行副总经理蒋平以及来自全国各界的朋友出席了本次仪式，共同见证了广汽菲亚特新工厂的落成以及股东双方的合资结晶、广汽菲亚特首款国产重量级新车——菲亚特Viaggio菲翔的诞生。

       菲亚特菲翔配置参数悦享版 畅享版 劲享版 尊享版 总长 4,679mm 总宽 1,850mm 总高 1,471mm 轴距 2,708mm 发动机 类型 1.4 T-JET涡轮增压发动机 排量 1.368L 最大功率 120hp(88kw)/5,000rpm 150hp(110kw)/5,500rpm 最大扭矩 206N·m/2,500rpm 230N·m/3,000rpm 最高车速 194km/h 207km/h 0-100km/h加速时间 10.9s 9.5s 悬架系统 前麦弗逊独立悬架，后封闭截面扭力梁式半独立悬架 制动系统 4轮盘式制动器 转向系统 EPS 电子助力转向系统 主要配置 1.4T 120HP 5速手动变速器 1.4T 120HP 6速干式双离合变速器 1.4T 150HP 6速干式双离合变速器 1.4T 120HP 6速干式双离合变速器 ·16英寸钢车轮 相对悦享版增加： 相对畅享版增加： 相对劲享版增加： ·透镜大灯 ·16英寸铝合金车轮 ·高级NAPPA真皮座椅 ·17英寸铝合金车轮 ·高档织物座椅 ·真皮座椅 ·驾驶员座椅6向电动调节 ·带蓝牙及定速巡航功能控制的真皮方向盘 ·AM/FM, CD, MP3播放 ·6扬声器 ·电动天窗 ·双区独立自动空调 ·支持IPOD播放的USB接口和 AUX输入 ·带音响控制的真皮方向盘 ` ·U-connect 8.4英寸触摸显示屏（带倒车影像及导航功能） ·LED导光带的后尾灯 ·前排侧安全气囊 ` ·自动防眩目内后视镜 ·前排一键升降式电动车窗 ·后倒车雷达 ` ·侧安全气帘 ·带LED转向灯的外后视镜 ` ` ` ·EPS电子助力转向系统 ` ` ` ·前排双安全气囊 ` ` ` ·BA刹车辅助系统 ` ` ` ·ESP车辆电子稳定系统, TCS牵引力控制系统 ` ` ` ·HHS坡道起步辅助系统 ` ` ` ·防盗报警系统 ` ` ` ·带里程表控制的方向盘 ` ` ` 公司大事记

       2009年7月6日，在前中国国家主席胡锦涛和前意大利总理贝卢斯科尼的见证下，广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内代表广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）和菲亚特集团在意大利罗马签署了设立50：50合资企业的基础协议。

       2009年11月26日，广汽菲亚特乘用车项目奠基仪式在湖南长沙经开区项目工地举行。

       2010年3月9日，广汽菲亚特项目完成工商注册登记手续，广汽菲亚特汽车有限公司正式成立。

       2010年9月19日，作为菲亚特品牌进口车总经销商，广汽菲亚特汽车有限公司借助菲亚特品牌进口车2011款Bravo博悦上市的机会，公司管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划。

       2010年12月20日，广汽菲亚特以当时国内最年轻的合资汽车厂商身份首次参展广州国际车展，受到观众和媒体的广泛关注。

       2011年4月19日，广汽菲亚特参加第十四届上海车展，公司展台以“体味意式人生”为主题,其时尚灵动的车型、蜚声国际的设计师和浓郁的意大利风情使之成为万众瞩目的焦点。

       2011年7月12日，广汽菲亚特在上海举办“期待美丽 菲亚特500预售启动”发布会，正式宣布集意式风情于一身的全新菲亚特500开始在全国接受预订。

       2011年9月14日，广汽菲亚特在厦门举办菲亚特500上市活动；

       2011年11月13日，广汽菲亚特完成首台菲亚特Viaggio菲翔认证车制作；

       2011年11月21日，广汽菲亚特参加第九届中国(广州)国际汽车展览会；

       2012年1月12日，广汽菲亚特宣布全越界SUV 菲亚特Freemont菲跃上市；

       2012年2月15日，广汽菲亚特在海南举办菲亚特Freemont菲跃全国媒体试驾活动；

       2012年3月28日，广汽菲亚特宣布菲亚特500敞篷版500C在华上市；

       2012年4月19日，广汽菲亚特在北京举办菲亚特500 Gucci版上市活动；

       2012年4月23日，广汽菲亚特携首台国产车菲亚特Viaggio菲翔参加第十二届北京国际车展；

       2012年6月28日，广汽菲亚特在湖南长沙举办工厂竣工暨菲亚特Viaggio菲翔下线仪式。

李苗苗的创立品牌

       一汽丰田在深圳的经销商普遍处于郁闷中，在广州丰田最近确定的第一批经销商中，除了深业丰田和兆方丰田外，都是一汽丰田销售渠道之外的经销商，其他地方也大抵如此，印证了此前广州丰田独立营建销售渠道的传闻。

       “11月20日，广州丰田在广州召开全国经销商会议，第一批确定的104家经销商全部出席。”广州丰田综合管理部销售科罗晔说。在这104家经销商中，来自深圳的经销商还有北京现代、广州本田的经销商深圳鹏峰，广州本田的经销商安迅南山。

       独立

       在广州丰田寻找其经销商之前，市场上一直有传闻认为，广州丰田的车型很有可能会走一汽丰田的渠道。这种传闻的理由有两点，一是去年丰田汽车包括丰田章男在内的高层都在不同的场合表示过，要把丰田在中国的销售渠道整合起来，符合丰田的利益；二是广州丰田作为新军要切入渐渐成熟的市场，应该要借助成熟的渠道，一汽丰田就是很好的选择。

       一汽丰田的渠道商似乎对这种传闻更加相信，因此，当广州丰田第一批经销商名单出来后，很多没有入围的一汽丰田经销商们都不敢相信。“怎么可能？我们在4月份就已经交申请表上去了，资金、场地都没有问题，再说我们对丰田的贡献比其他经销商要大得多啊。”一汽丰田深圳一经销商说。

       罗晔在接受记者采访时表示，在经销商的选择上，广州丰田的标准是企业的经营实力、经营理念、行业经验和口碑等，从今年4月份开始，广州丰田就按照标准，对递交申请表的企业进行考察，“这些经销商不一定都是一汽丰田的经销商，不会因为丰田的原因而太照顾，因为我们是一家独立的合资公司，会独立运作自己的渠道。”

       事实上，在去年9月份广州丰田成立当天，作为投资方之一的广汽集团董事长张房有就表示，广州丰田将独立营建销售渠道。

       平安证券汽车行业研究员姚宏光认为，广州丰田和一汽丰田是两码事，没有义务纳入一汽丰田的渠道。尽管一汽丰田在国内的渠道已经非常庞大，而且丰田在国内市场的表现一直稳定上升，但是这个渠道和上海大众、一汽大众的渠道一样，固步自封的气息越来越浓，营销手法与服务态度都大大落后于上海通用、广州本田和北京现代等厂家。

       在这种情况下，独立运营渠道可能是损失更小的选择，丰田才能更清晰地触碰到其中国区的销售目标，“2010年丰田在中国的占有率要达到10%。”丰田汽车总裁张富士夫说。为这个目标，丰田在中国的战略布局基本完成，其他就剩下细节的问题，渠道就是其中之一。

       让广州丰田的渠道独立于一汽丰田之外，丰田也要面临两个问题：一是庞大的渠道建设和市场推广费用，而如果融入一汽丰田的渠道中就不成为问题；另一个就是丰田佳美的销售，目前丰田佳美等进口车都是通过一汽丰田的渠道进行销售，而一旦广州丰田这台机器运转起来，丰田佳美就只能流入广州丰田的渠道，丰田如何安抚一汽丰田的渠道？

       借力

       “广州丰田第一批经销商就已经超过100家，这种规模还是前所未有的。”罗晔说。而在业内人士看来，广州丰田借用其他品牌渠道的规模也是前所未有的，在已选定的名单中，95%以上都是其他品牌渠道在当地市场业绩很好的经销商。

       上海卓跃咨询公司合伙人叶秉喜认为，广州丰田的这种策略体现出合资企业在渠道方面的一种变化，“重新建立经销商网络的成本要远远高于从其他品牌的经销商中发展，广州丰田作为中国市场后来者，必然要实行‘跨越式’的发展，其中包括品牌战略、渠道战略以及生产制造战略，渠道仅仅是其中的一部分。”

       广州丰田可能是顺应了汽车行业渠道发展的一种趋势。目前中国大大小小的汽车生产企业有100多家，随着汽车市场竞争进入成熟阶段，这些生产企业的整合在所难免，而汽车产业链其他环节的整合也是大势所趋。

       “汽车市场在超速发展的时候，各种品牌的渠道分治也能带来不菲的利润，但是作为一种资源，渠道分治也造成了严重的资源浪费。”姚宏光说。

       而对于经销商来说，能够进入广州丰田的渠道是他们乐意为之的事情。“中国人对于丰田汽车的认同度是很高的，现在在深圳市场，丰田汽车不用打广告，销量都可以跻身前三，更何况将来销售的是丰田的畅销车型佳美。”深圳一家入选的丰田汽车经销商很有信心。

       广州丰田负责渠道的执行副总袁仲荣在向经销商推荐时表示，广州丰田会成为丰田海外50多家工厂中的No.1，有很多的新技术、新工艺第一次运用到广州丰田，技术装备水平比其他工厂要高，而明年从广州丰田出厂的凯美瑞（佳美的新名称）也是丰田公司2006年全球同步上市的车型，发动机采用全新的AZ款，性能方面将有很大提升。

       但是这些经销商要等到明年年中才能够销售广州丰田的产品。罗晔表示，按照计划，广州丰田第一款车型——第6代凯美瑞将在明年年中下线，现在设备才刚刚运抵位于广州南沙的生产基地。

       不过，凯美瑞车型和渠道能否迅速融合还是未知数，“虽然可以快速进入市场，但是如果短期内品牌不被消费者及经销商认可的话，广州丰田将在渠道中呈现弱势。”叶秉喜说。

丰田汽车是什么时候进入中国市场的？

       “汽车人之夜”

       “汽车人之夜”是中国汽车业界最为重要的盛会，为业界强势媒体《汽车人》杂志的王牌品牌。

       由《汽车人》杂志社发起举办的”汽车人之夜“盛典，从2011年开始举办至今，凝聚了来自全国各大车企的董事长、总经理及业界精英人士的关注与参与。

       “汽车人之夜”每届都以不同的宣传形式以及与时俱进的宣传内容，给中国汽车业带来不同程度的震撼和感动，为汽车业界树立正能量的榜样，宣传正面积极信息。

       “汽车人之夜”作为一年一度的中国汽车业大型盛典，在行业及企业颇具影响力。也有着作为媒体不可推卸的社会责任。中国商报社副社长、《汽车人》杂志社长李苗苗表示：“今天的汽车人不仅承担着汽车业的重任，他们也肩负着未来几代汽车人的传承。作为汇聚着中国汽车业正能量的“汽车人之夜”，将继续发挥它的张力，为中国汽车业尽绵薄之力。” 第一届汽车人之夜 ”三代汽车人的盛宴“——汽车人之夜盛典“ 第二届汽车人之夜 ”汽车人之夜“——《汽车人》杂志创刊五周年 第三届汽车人之夜 “与梦想同行—纪念中国汽车60年汽车人之夜”盛典 第四届汽车人之夜 “伟大出自平凡——最美汽车人·2014汽车人之夜”

       2014汽车人之夜—最美汽车人

       4月20日晚，由中国商报社和易车公司联合主办的第四届“汽车人之夜”暨“伟大出自平凡——最美汽车人——2014汽车人之夜”盛典在京隆重举行。

       此次盛典，汽车行业领导、车企掌门人、一线业界精英等约300多位嘉宾出席，中国商报社副社长、《汽车人》杂志社长李苗苗与易车公司董事长李斌与嘉宾共同分享感动。　　在车展前的各种品牌活动不同，今年除了颁发终身成就奖、2013年年度人物奖、中国汽车品牌奖及研发奖之外，将眼光投向了那些看起来与各种宏观主题离得很远但实际上很近的一线汽车工人。通过一年来的采访，从百余位候选人中选出25个优秀工人获得《汽车人》颁发的“最美汽车人”大奖。　　自2014年开始，由中国商报与易车网共同开启的“最美汽车人”评选，将持续贯彻群众路线，将生产线上的点滴与基层员工的风采，真实展示给业界，以在庞大的产销数字之下，践行“伟大出自平凡”的意义。

       　

       2013“汽车人之夜”聚力中国汽车正能量

       2013年4月20日晚，由中国商报社与易车公司再次倾情携手打造的“与梦想同行—纪念中国汽车60年汽车人之夜”盛典，在上海浦东卓美亚喜玛拉雅酒店隆重举行。来自全国各大车企董事长、总经理及业界人士400余人参会，盛况空前。

       原国家机械工业部部长何光远、中国汽车工程学会理事长付于武、上汽集团董事长胡茂元、长安汽车董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长张房有、奇瑞汽车董事长尹同跃、华晨汽车董事长祁玉民、一汽集团总经理许宪平、东风集团总经理朱福寿及部分跨国公司与会。上汽集团董事长胡茂元获“2012年度人物奖”，中国机械工业联合会副会长张小虞获“2012中国汽车终身荣誉奖”。

       以纪念中国汽车60年为主题的“汽车人之夜”准备了半年有余，专访了近百位对中国汽车业有影响力的人物，并由央视专业团队精心打造了专题纪录片。因雅安地震，主办方果断取消了晚会上的**环节和美酒。晚会虽然没有觥筹交错，但气氛仍庄重热烈。中国商报社副社长李苗苗呼吁众车企***共歌一曲《我爱你，中国！》，为雅安人民祈福，为中国迈向汽车强国鼓劲儿。

       2012年《汽车人》创刊5周年庆典举行

       由中国商报社、易车公司主办，易车网、《汽车人》杂志、汽车产经网承办的中国汽车领袖人物巅峰派对——汽车人之夜暨《汽车人》杂志创刊五周年庆典在北京香格里拉大饭店举行。陈祖涛、何光远、董扬、王侠、徐留平、徐和谊、张房有、尹同跃等200余位政府领导、汽车企业掌舵人、领航者悉数现身，于此风云际会。

       毫无疑问的是，这是中国汽车产业界级别最高的聚会之一。

       2012年，是《汽车人》杂志创刊五周年，也是易车公司创立的第十二个年头，两者联手打造这样一场盛会，这对中国商报社副社长、《汽车人》杂志社社长李苗苗与易车公司董事长兼CEO李斌来说，意义非同一般。

       为践行“汽车人关爱汽车人”这一理念，易车公司正式宣布设立“关爱汽车人易车基金”，并率先捐款，为需要关爱的中国汽车人和家属伸出援手，奖励汽车行业优秀行为和事迹，让每一位中国汽车人都能亲身感受到来自中国汽车同行的温暖的体温。

       2011年“汽车人之夜”暨颁奖典礼

       2011年4月17日，在上海车展的前夕，由中国商报、汽车人杂志、中国汽车人网联合主办、亿康先达国际承办、网易汽车独家支持的“汽车人之夜暨颁奖典礼”在上海隆重开幕。

       这是一个专为中国汽车业者打造、汇集了老中青三代中国汽车人的盛会。何光远部长来了，张小虞会长来了，北汽徐和谊董事长、长安徐留平董事长、上汽肖国普副总裁、博世中国陈玉东总裁、德尔福亚太区艾博彬总裁等也来了……老中青三代中国汽车人代表欢聚一堂，共度汽车人自己的节日。

       此次颁奖活动是专门为“2009年和2010年年度人物、三位杰出汽车人、2009年和2010年十大营销精英、三位营销女杰而举行的。他们不仅是引领中国汽车业发展的佼佼者，也是营销创新、管理创新的领导者。他们不仅给企业带来了可持续的增长，也为中国汽车市场的繁荣、中国汽车社会的健康发展做出了突出的贡献。他们不仅具有非同一般的行业影响力，也具有强烈的公民意识和社会责任感。

       绿色的草坪、洁白的百合、旖旎的灯光、猩红的地毯，葡萄美酒夜光杯……阵阵掌声、欢声笑语，感染了在场的每一个人。这一夜，黄浦江上的月色迷人，衡山路上的灯光愈加璀璨……中国汽车业的领航者，在这一夜齐聚一堂，共同分享这属于中国汽车人的荣耀与辉煌！

中国非传统新能源汽车制造商有哪些

       2004年9月6日，世界七大棋战之一——“丰田杯世界围棋王座战”东京进行最后的决战。同一天，在广州，历时1年半谈判的广州丰田整车公司正式挂牌，合资公司投资总额38.21亿元人民币（约4.6167亿美元），注册资本13亿元人民币（约1.5706亿美元），广汽集团与丰田公司各持50%的股份。合资公司的起步车型为新一代 “Camry”（佳美）轿车，2006年上半年投产，生产能力10万台/年。广汽集团董事长张房有说，2010年，广汽丰田项目产值预计将达到1，000亿元。有专业人士分析：“珠三角地区”是中国目前经济最活跃、人均收入最高的地区之一。随着日系产品的密集进入，并在汽车配套方面已形成了综合能力，使广汽集团在汽车制造领域向产业化、集约化加速迈进，而丰田汽车将成为“珠三角”汽车制造工业领域中不可或缺的角色。

        柯斯达——西南开局

        刚刚进入中国时，作为一个日本企业，丰田汽车并没有像同行的欧美企业一样显示出巨大的胃口，也没有进行迅速的产品引进——“低调进入”一直是日资企业拓展海外市场的重要特征之一。

        面对庞大的中国市场，丰田汽车抓住当时中国豪华商务车市场的一小块“细分空白”，小心翼翼地迈出了第一步。

        1998年11月10日，由前四川旅行车制造厂、丰田汽车公司和丰田通商株式会社以50%，45%和5%的投资比例，总投资9，909万美元建成了四川丰田汽车有限公司，这是日本丰田汽车公司在日本以外的国家投资建设的第一家车辆生产厂。

        2000年，第一辆国产柯斯达整车下线。此时，四川丰田已具备冲压、焊接、喷涂到组装四大生产工序，零部件的国产化率达到了60%以上。投产不到一年，四川丰田生产“柯斯达”客车2200辆，销售竟达2000多辆，几乎没有库存。

        柯斯达在相当长的一段时间里，占踞着从***到省地市领导的公务活动用车市场。当时，丰田汽车计划2005年时实现产量一万辆，即占中国客车市场百分之十的份额，并预计可实现销售收入32.5亿元，从而使成都成为世界上最大的柯斯达生产基地。2001年2月26日，四川丰田公布了第一批全国范围内集销售、服务、零部件供应三位一体的销售店23家，分布在华北、华南、西北、西南地区的省会、直辖市。截止去年，销售店已达到64家，而每个丰田销售店要完成大约157辆的销售业绩，才可实现丰田汽车1万辆的销售目标。

        柯斯达客车对于丰田汽车来说，仅仅是一个开始，而染指西南公交车市场是丰田汽车进一步稳固西南市场保有量的策略行为。

        四川丰田采取了"低价策略"，柯斯达公交车的促销价格仅为25万至27万之间，比非公交用的同等级柯斯达便宜了近10万元。

        2002年8月底，柯斯达公交车--"都市巡航"上市。

        2003年6月，四川丰田针对特殊用途市场，推出了柯斯达救护车。

        另外，四川丰田针对沿海城市和发达地区还推出了108万元的"天价"柯斯达·旗舰。

        如果说，柯斯达客车是丰田汽车有指向性的针对全国豪华客车市场而推出的先锋武器，那么，为尽快占住国内西南市场而推出中低端城市公交车、旅行车等系列产品，则是丰田汽车加速产品区域化扩张的宝刀利剑。

        如今，在国内市场中，随处可见丰田柯斯达的影子……

        二、东北华北：丰田一汽双赢

        丰田汽车在西南开局不久，又在京城门户天津布阵。

        2000年7月12日，丰田汽车公司与天津汽车集团下属的天津夏利股份有限公司共同投资l亿美元成立天津丰田汽车有限公司。

        2002年6月14日，天汽与一汽的重组协议正式签订，此次并购使天津成为一汽的家用汽车生产基地。

        与丰田合资前，天汽集团是我国较早的特大型汽车生产企业，是国家规划的小排量轿车生产基地，但面对急剧增长的经济型轿车市场，市场份额逐被蚕食。

        到了2001年，天津汽车每股亏损0.06元，2002年第一季度也报出巨额亏损。此时，作为合作者的丰田汽车顺势进行了“挤压策略”。

        一汽集团公司是我国汽车生产的龙头企业，从当时的产品分布看，一汽的奥迪、宝来、捷达在3个市场中都有上佳表现，缺的是家用小型车。

        对于一汽而言，收购天津汽车不但可以完善其产品结构，在整个市场战略上将使一汽如虎添翼，又能通过收购天津汽车促进与丰田汽车的合作，利用丰田公司在小型车领域强有力的开发实力，并改变过于依赖德国大众的现状。

        而作为丰田汽车，一跃成为一汽的战略合作对象，自然在拥有更为广布的销售渠道同时，奠定了进一步资本运作的基础。

        紧接而来的是位踞西南的成都工业投资经营公司提出了战略性的决策建议--也要全方位与一汽集团合作！

        经过多次接洽，2002年8月22日，一汽集团、成都市人民政府、成都工投公司、川旅厂在长春市花园酒店签订了多方《合作框架协议》。协议规定，由一汽集团与成都工业投资公司组建成都一汽汽车有限公司，一汽集团与成都工投分别占新公司80%和20%股权，由一汽集团输入有关技术对现有华西牌客车进行提升和改造。

        2002年8月28日，在北京人民大会堂，一汽集团代表竺延风首次向全球媒体宣布了一汽与丰田、川旅与丰田的合作战略：“原由川旅厂和日本丰田各出资50%成立的四川丰田就转变为成都一汽有限公司和日本丰田汽车公司各占50%的合资公司。按照一汽集团的总体规划，成都将成为一汽集团的三大汽车基地之一（三大基地分别为：长春、天津、成都）。”

        2002年10月21日，由一汽集团控股80%，成都工业投资公司持股20%，总投资额约为8亿元（其中四川旅行车制造厂作价4亿元，一汽投入现金2亿元，成都工业投资公司投资近2亿元）的成都一汽汽车有限公司在成都国际会展中心正式挂牌成立。按规定，国外汽车生产商在中国的合资汽车不能超过两家。而当时的日本丰田在中国国内已有两家合资企业：四川丰田和天津丰田，分别是与川旅厂和天汽集团合作。现在，经过一汽重组天汽和川旅厂，天津丰田和四川丰田合二为一，成为丰田与一汽的合作项目。由此，丰田顺理成章地腾出一只手来寻找新的战略伙伴。成都一汽首任总经理姜治深谙丰田运作之道，他说："这次重组，除了一汽，日本丰田是大赢家。借助一汽集团两次重组，丰田在中国的合资道路豁然开阔。"自一汽丰田的平台构筑起来后，丰田先后引进了霸道、陆地巡洋舰、花冠、威驰等多个车型，从SUV到家用轿车，产品逐一进入市场。从日前公布的天津一汽夏利汽车股份有限公司2004年半年报告中了解到，该公司今年上半年共生产威驰系列轿车和花冠系列轿车33875辆，实现净利润40546万元。其中，威驰VIOS轿车生产17916辆，销售18173辆；花冠COROLLA轿车生产15959辆，销售14363辆。

        王法长称，一汽丰田现在已有销售网点127家，预计年底有160家4S店，明年3月皇冠上市时这个数字为190家。这是我们之前基于对市场的谨慎判断做出的计划，当前可能影响网络建设的一个因素是土地资源受限问题。

        由于一汽丰田发展网络是经过严密推论的，如果该地区市场容量超负荷，我们会停止在这里建店。一汽丰田根据各经销商实力不同，规定他们的年销量在600~800台左右，现在许多经销商实际销售超出了这个范畴。且4S店的盈利重头不在销售版块，我们估计，3年之后，一汽丰田4S店完全可以靠售后服务挣钱。

        王法长在今年的广州车展上称，国内汽车市场变化太快，我们不公布车价的原因是考虑一个更具竞争力的价格。皇冠计划明年3月正式推出，4月份正式在市场上销售。皇冠与竞争对手相比有自己的竞争优势，包括品牌认知度以及车型所采用的新技术等。

        具体是哪款车现在仍不方便透露，但可以肯定的是，这款车是一款低于皇冠高于佳美的中高级轿车。将在天津一汽丰田第二工厂生产。另外，丰田明年国产的另一款混合动力新车PRUIS将在长春一汽丰越的工厂中生产。

        有了一汽集团作为支撑，丰田汽车终于有了赶超1982年就抢先闯进中国市场的本田汽车的本地实力基础。而丰田汽车与广汽集团的携手，使珠三角这块商家必争之地更加“白热化”。

        三、“珠三角”：广汽丰田

        早在去年7月，日本媒体就传出消息，称丰田与广汽达成初步合作意向，将于2005年在广州生产丰田佳美轿车，广汽集团随后证实了这一消息，并表示合作谈判已大致完成。

        而2003年10月，国内有消息称，广州汽车工业集团董事长张房表示广汽集团正考虑组织优质资产上市，争取在2006年前完成在国内股票市场上市工作。上市目的有两点：一方面，是为高速发展的汽车工业注入资金；另一方面，是将广汽集团的现代企业管理机制与国际接轨、市场接轨。

        近几年，通过与本田合资成为国内强势汽车集团的广汽集团坚持走“投资省，产出快，滚动发展”的路子，销售收入和利润连创新高。2003年广汽集团已进入广东工业50强、全国机械500强、全国企业500强。

        今年2月25日，广汽联手丰田迈出了第一步。总投资22亿元的广汽丰田发动机有限公司正式在广州番禺南沙开发区举行了公司成立暨奠基仪式。

        “这只是广汽和丰田整体合作项目中的发动机部分。”丰田公司当时称。

        广汽丰田发动机有限公司投资总额22亿元人民币，注册资本11亿元人民币，广汽集团占股比30%，丰田公司占股比70%。按计划，合资公司将从2005年初投产，基地建成后发动机年产量将达到50万辆，产值300亿元左右。该项目起步规模为30万台／年，其中20万台出口。

        当时就有业内人士分析，在发动机项目获批之后，整车项目应该也会很快就获批。因为如果没有相应的整车项目，专门为佳美配套的发动机项目形成产能后，其内销的部分将无从消化。即使丰田让一汽引进佳美车型，高达30万台的内销产能一汽一家也肯定吃不消。

        而且，事隔3个月后，日本丰田集团旗下的丰藤海运株式会社和丰田通商株式会社联合深圳长航丰海汽车物流有限公司，为丰田汽车提供相应的水运物流服务。在业界，这被看着是广州丰田整车项目启动的前奏之一。而在此之前，丰田通商也在天津设立了类似的物流企业。

        不仅如此，在丰田与广汽的合作进程中，丰田在日本的配套企业也纷纷跟进，在广州及周边地区投资建厂，围绕广汽丰田项目和本田、日产在广州的合资企业进行配套。一时间，赶赴广州及周边地区的工业园区进行选址考察的日本零部件企业代表络绎不绝，一些工业园区甚至因此调整了规划，大规模扩充汽车零部件功能区的面积。到今年4月份，丰田配套企业在广州及周边地区的布局已基本完成。

        这预示了广汽与丰田的联姻已成定局。

        广汽集团与丰田汽车公司的合作，是双方实现各自战略发展目标的共同需要和选择，对于提升广州汽车工业的实力和地位，促进广州汽车工业的发展也同样具有重要意义。目前，日本三大汽车制造商丰田、日产、本田的整车生产与销售已全部落户广州，周边聚集了一大批零部件配套供应商，形成了广州南沙开发区、广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型的汽车生产及零部件配套基地，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在形成，产业集群带来的规模优势、资源优势和成本优势日益突显。

        丰田与广汽的合作并在1年半里推出整车——佳美，至此，丰田汽车“珠三角”布局已完成。而最重要的是对东南亚地区进行整车出口，才是丰田与广汽真正的合作目的。

        四、丰田汽车：不停的世界脚步

        丰田服部悦雄说：“丰田并不是中国市场的迟到者，早在70年代，一汽就派20人到丰田来学习了一个半月，丰田也派人到一汽对当时解放卡车、红旗轿车提出诊断和改造方案，周总理曾批示：这是中国汽车工业与日本汽车的交流与启端。”

        进入八十年代，丰田汽车赞助沈阳金杯丰田技工学校12—20亿日元，另，金杯客车的相关技术是来自丰田汽车。目前，金杯客车在中国轻客市场仍占有很大的份额。丰田汽车在中国西南、东北、华北、珠三角等区域的合作布局已日渐明朗，这就如同丰田汽车赞助“丰田杯世界围棋王座战”一样，不用做广告，它采取的是一种潜移默化的攻心方式。

        作为目前全球排名第二的汽车生产商，丰田正"雄心勃勃"的实施着国际化扩张，以使公司能占据全球汽车行业的主导地位。

        公司总裁张富士夫上个月宣布，由于日益增长的海外需求，丰田现在正在将公司今年的生产目标提高到750万辆，比去年的生产总量提高10%。同时，丰田正加大研发的力度，开发新材料、新引擎、新款式，以"征服新市场和新领地"。

        从拉丁美洲到中国，丰田正投资数十亿美元修建新的厂房，争取在未来十年内获得15%的市场份额，超过通用占有的14.7%的份额，成为世界第一大汽车制造商。

        丰田汽车中国布局。丰田汽车不停的世界脚步。

众诚汽车保险股份有限公司的大事记

       新能源汽车主要上市公司一览

       1

       、新能源汽车

       比亚迪

       （

       002594

       ）公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术。在新能源汽车

       领域，

       公司继续走在全球前列。

       截止

       2012

       年年末，

       比亚迪在深圳已有超过

       200

       台

       K9

       纯电动

       大巴和

       800

       台

       e6

       纯电动出租车投入运营。

       将于

       2013

       年推出备受关注的第二代双模电动车

       “秦”

       车型。此外比亚迪戴姆勒电动汽车腾势车型也蓄势待发。

       广汽集团

       （

       601238

       ）

       “环球汽车领袖论坛”上，广汽集团董事长张房有表示，广汽集团计划

       在

       2015

       年实现产销

       20

       万辆新能源汽车的目标。

       上汽集团

       （

       600104

       ）

       “十二五”期间，新能源汽车已被锁定为上汽的三个主攻方向之一。公

       司确立

       “以混合动力为主，

       以燃料电池为前瞻方向，

       同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”

       的技术路线。

       公司计划于

       2012

       年锂动力电池正式建成投产，

       初步形成年产

       6000

       套规模。

       公

       司将在

       2012

       年底推出纯电动汽车。

       2015

       年，

       上汽新能源车国内市场占有率，

       将力争达到

       20%

       左右。

       一汽轿车

       （

       000800

       ）“十二五”期间，一汽集团将投入

       98

       亿元用于打造新能源产业链。一

       汽新能源轿车拥有近百项的国内和国际发明专利，代表着中国新能源轿车领域的最高水平，

       其使用成本只是相当于家用轿车的

       1/6

       到

       1/7.

       金龙汽车

       （

       600686

       ）公司是国内较早涉足新能源领域的客车企业之一。

       2012

       年期间，公司

       加大新能源客车的研发力度，

       重点推进混合动力公交车的系列化开发，

       公司新能源客车及天

       然气客车销量同比增幅分别达

       96%

       和

       105%

       ，高于行业水平。

       2012

       年，公司共有

       70

       个车型进

       入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录。

       安凯客车

       （

       000868

       ）

       公司定增募投项目新能源汽车扩建及关键动力总成制造、

       研发一体化项

       目，

       项目总投资

       5.98

       亿元，

       建设期

       3

       年，

       投产后可形成年产

       6000

       辆新能源客车整车和

       12000

       套新能源客车关键动力总成的生产能力，达产后预计年新增净利润

       2.4

       亿元。

       2012

       年年报

       披露，截止

       2012

       年年末，该项目累计投入

       7468

       万元，投资进度

       12.49%

       ，预计

       2013

       年

       12

       月

       31

       日可达使用状态。

       中通客车

       （

       000957

       ）

       公司创造了

       4

       项国内新能源客车的纪录，

       第一个登录国家产品公告；第

       一个形成系列化产品型谱；

       第一个通过工信部新能源汽车生产准入；

       第一个进入国家补贴推

       荐目录。

       2012

       年期间，公司新能源混合动力客车累计签单

       556

       辆，完成收入

       3.22

       亿元，同

       比增长

       207.4%

       ，销量居行业第二。

       宇通客车

       （

       600066

       ）

       2012

       年

       2

       月，公司

       10

       配

       3

       股完成募集资金净额

       21.89

       亿元，投资于节

       能与新能源客车生产基地项目，

       总投资

       24.35

       亿元，

       项目达到设计生产能力时年含税销售收

       入

       83.15

       亿元，项目达产后正常生产年税后利润为

       5.02

       亿元。项目投资回收期指标税前为

       5.7

       年。截止

       2012

       年年末，该项目募集资金累计投入

       15.61

       亿元

       2014年

       2014年5月22日，茂名中支正式开业，成众诚保险在广东的第十家中心支公司。

       2014年4月4日，浙江分公司正式开业，华东地区保险服务网络不断完善。

       2014年4月3日，公司呼叫中心顺利通过CC-CMM国际认证。

       2014年1月8日，与广汽乘用车签署保险顾问合作协议。

       2013年

       2013年12月30日，与广汽本田签署了保险顾问合作协议。

       2013年11月11日，在圣丰广场13楼举行了新职场揭幕仪式，公司保费收入突破五亿元大关。

       2013年6月21—23日，联合广汽集团旗下广汽汇理金融、广爱保险经纪，以广汽集团金融板块整体形象参展第二届金交会。

       2013年4月1日, 公司第一次党员大会在广州召开，选举蔡杰同志为众诚保险党委书记和纪委书记。

       2012年

       2012年12月12日，上海分公司正式揭牌。

       2012年6月26—28日，参展中国（广州）首届金融博览交易会。

       2012年3月，汕头、惠州、佛山中心支公司开业。

       2011年

       2011年12月13日、14日，深圳、广东分公司相继开业。

       2011年6月22日，在花园酒店举行开业仪式。中国保监会魏迎宁副主席、广东省人民政府宋海副省长、广州市人民政府陈明德副市长、保监会产险监管部李劲夫主任、广东保监局黄洪局长、广东省金融办周高雄主任等省市政府领导、行业监管领导、社会媒体、股东单位等相关人员合计400余人出席了本次活动。

       2011年6月10日，广汽集团董事长张房有、常务副总经理暨众诚拟任董事长袁仲荣莅临公司总部，主持揭牌仪式。

       2011年1月13日，公司创立大会召开。

       2010年

       2010年7月14日，获得中国保监会批准筹建。

       好了，今天关于“广汽集团 张房有 发言”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广汽集团 张房有 发言”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。