汽车安全气囊中_汽车安全气囊中主要使用的气体是

汽车安全气囊中_汽车安全气囊中主要使用的气体是

       今天，我将与大家分享关于汽车安全气囊中的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.安全气囊里面是什么气体

2.汽车安全气囊在哪里

3.汽车安全气囊中是什么受撞击生成了什么气体?

4.汽车安全知识-关于汽车安全气囊的知识

安全气囊里面是什么气体

       安全气囊里面是什么气体 安全气囊里面充入的是氮气。用氮气充入汽车安全气囊的原因如下:1、空气中氮气很多，所以氮气很便宜；2、氮气的化学性质稳定，不容易变质。3、储存比较方便，氮不能支撑绝大多数物质的燃烧，所以即使安全气囊破裂也不会造成火灾。 <p>安全气囊是现代汽车迅速普及的主要原因。它们的存在不仅能让汽车以更高的速度通过，还能保证高速通行。当两车高速发生强烈碰撞，或者两车发生追尾甚至正面碰撞时，可以及时弹出，保护驾乘人员。此外，汽车上的安全带可以最大限度地减少伤害。汽车安全气囊是一种固体燃料。这种固体燃料中的物质非常奇妙。它在受到剧烈碰撞时能在短时间内产生大量氮气，使气囊迅速膨胀，保护头部安全。<p> @2019

汽车安全气囊在哪里

       安全气囊的保护原理是：当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。『通常车型的安全气囊系统结构示意图』　　常用的汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块（ECU）、气体发生器及气囊等组成，下面逐一为大家介绍这几个主要组成部分。　　●安全气囊系统传感器　　安全气囊传感器一般也称碰撞传感器，按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。　　按照结构的不同，碰撞传感器还可分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动（滚动或转动）来控制电气触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器。电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式两种。机械式碰撞传感器常见的有水银开关式，它是利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通和切断。『安装在发动机舱前纵梁上面的气囊碰撞传感器，以机电式居多』　　●控制模块（ECU）　　对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器，安装位置一般在车身的前部和中部，例如车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位。随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊系统ECU内。防护碰撞传感器一般都与气囊系统ECU组装在一起，多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。ECU是气囊系统的核心部件，大多安装在驾驶舱内中央控制台下面。『大多数气囊控制模块（ECU）都安装在车身中部靠近挡把的位置』『典型的气囊系统控制电路示意图』　　汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由气囊控制模块（ECU）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则囊控制模块向气体发体发生器发出点火命令。　　●气体发生器　　气体发生器主要是用来在在较短的时间内（30ms左右）产生大量的气体充满气囊，产生的气体必须对人体无害，且不能温度太高，同时要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性。目前气体发生器主要有压缩气体式、烟火式和混合式三种型式。混合式气体发生器是压缩气体式和烟火式相结合的发生器，也是目前广泛应用一种气体发生器。　　『包含气体发生器和气囊在内的模块（背面），一般情况下是不允许对它们进行拆解的』　　气体发生器内存储有氮化钠或硝酸铵等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体（无毒无味的氮气占70%以上），充满气囊。而较新型的安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人体产生的伤害。分级点爆装置，即气体发生器分两级点爆，第一级产生约40%的气体容积，远低于最大压力，对人头部移动产生缓冲作用，第二级点爆产生剩余气体，并且达到最大压力。而分级释放压力方式就是在气囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔，一开始压力达到设定极限，便能瞬时释放压力，以避免对乘客造成过大伤害。

汽车安全气囊中是什么受撞击生成了什么气体?

       普通汽车一般有两个主安全气囊，分别位于方向盘和副驾驶对面的仪表盘上。高档车有6、8、12个安全气囊，一般位于前a柱、中柱、座椅侧等处。当汽车在行驶过程中发生碰撞时，安全气囊传感器首先接收到碰撞信号。只要达到规定的强度，传感器就会动作，向电子控制器发送信号。

       接收到信号后，电子控制器将其与原始存储的信号进行比较。如果满足气囊展开条件，驱动电路向气囊模块中的气体发生器发送启动信号。气体发生器收到信号后，点燃气体发生器产生大量气体，经过滤、冷却后进入安全气囊，使安全气囊在极短时间内突破垫体迅速膨胀，在驾驶员或乘客前方形成弹性气垫，及时泄漏收缩吸收冲击能量，从而有效保护人体头部和胸部免受伤害或降低伤害程度。安全气囊在驾驶员方向盘中间的盖子里。这是盖子的薄弱区域，可以很容易地揭掉以保护驾驶员。但是开车要以安全为前提，安全气囊不代表他真的安全。然而，安全气囊的展开需要合适的速度和碰撞角度。理论上，只有当车辆车头左右两侧之间的位置以高于30km/h的速度撞击固定物体时，安全气囊才能打开，这里所说的速度不是我们通常理解的速度，而是车辆在实验室中与相对刚性的固定障碍物碰撞的速度。在实际碰撞中，只有当车速高于测试速度时，安全气囊才能打开。

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汽车安全知识-关于汽车安全气囊的知识

       你好。 技术的进步使人们更能体验到行车的乐趣。最初的安全带是由瑞典人发明的。安全气囊的出现要晚一些，它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。

        工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感

        器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。

        打开原则：轻微的碰撞不会打开安全气囊。

        一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。

        安全气囊打开的必要条件：

        A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g；

        B、正面行驶；

        C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；

        D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。

        E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开。

        需要强调的是，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

       谢谢

       汽车安全知识-关于汽车安全气囊的知识，你有什么了解？

       关于汽车安全气囊的知识，你有什么了解？

       在汽车驾驶过程当中，作为驾驶员的我们要时刻集中精力，要十分注重行车安全。但有时飞来横祸，就是这样。几月你的驾驶没有任何问题，但也也有可能会有其他的驾驶者撞到你的车，从而威胁到你的生命安全。无论怎样，汽车驾驶过程当中的危险因素总是存在的。所以，为了提高汽车的驾驶安全。在几年的时候，安全气囊就被应用于大部分的家庭式轿车中了。安全气囊的应用也极大的提高了车主和乘客的生命安全。

       但其实安全气囊本身也是存在着危险性的。毕竟气囊也是会爆的，虽然汽车的安全气囊使用的材质是很好的，但仍然免不了被爆的危险。如果安全气囊在引发的一瞬间打在了人的脸上，那后果是不堪设想的，有时甚至会危害到一个人的生命安全。所以在驾驶过程当中，我们一定要系好安全带，这样安全气囊才能被正确地引发和使用。系好安全带是安全气囊救人的重要前提。

       而在日常行车当中，如果我们发现安全气囊坏掉了。那么我们也可以去到专业的车店进行维修。但一般来说，4s店等专业车店给的报价会比较的高，所以大多数的人都会选择直接更换。但其实并不是这样的。气囊袋大部分都是由尼龙等纤维材料制作而成。在爆出之后，我们可以再重新装回去进行二次使用。但我们要特别注意。虽然气囊袋不必更换，但碰撞传感器需要。不过安全气囊系统当中的碰撞传感器的价格会比整个安全气囊的价格低很多，这也就大大的减少了我们维修的费用。

       下面我再解释以下安全气囊系统的分布，一般来说，安全气囊会分为驾驶员和副驾驶员气囊以及左右侧气囊和气帘。它是可以全方位保护我们的。除此之外，我们的汽车也具有安全预警系统以及ECU，而这个ECU是整个安全气囊系统的核心。他可以提供故障诊断功能，同时也会在出现异常状况的时候点亮故障灯，从而提醒车主并保护大家的安全。

       买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

       首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

       其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

       通过车架号，也就是车辆VIN码，现可在悟空查车里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机即可一键查询。

       好了，今天关于“汽车安全气囊中”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车安全气囊中”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。