隋唐大运河_隋唐大运河文化博物馆

隋唐大运河_隋唐大运河文化博物馆

       我很了解隋唐大运河这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.隋朝大运河共分为哪四段隋朝大运河的介绍

2.隋唐大运河和京杭大运河有什么区别？

3.隋唐大运河与京杭大运河有什么不同？

4.隋朝大运河各段的名称

5.京杭大运河和隋朝大运河区别

6.隋朝大运河现在还有吗？

隋朝大运河共分为哪四段隋朝大运河的介绍

       1、隋朝大运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段，隋朝大运河是在天然河道和古运河基础上开通的运河。

       2、隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠。隋朝大运河开通共用五百余万民工，费时六年，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

隋唐大运河和京杭大运河有什么区别？

       隋朝大运河始建于西元605年，用工百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通北京南，构成上半段。又过两年，疏通江南运河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

       大运河开通之后，曾“游幸”江都。605、610、616年，隋炀帝三游江都（扬州）。“每出游幸，羽仪填街溢路，亘二十余里”，沿途几百里的州县都要献食（《隋书》卷二四《食货志》）。隋朝大运河，其开凿必然脱离不开间接地屠民。开凿大运河，加重了人民负担，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。规定：凡反抗者“罪无轻重，不待奏闻，皆斩”（《隋书·刑法志》）。隋是承前启后的一个朝代，文帝与炀帝共在位三十八年。为复兴生产和加强漕运，开皇四年（584年）开“广通渠”引渭达潼关。炀帝大业四年（608年）开“永济渠”引沁水南通黄河，自辉县至涿郡，长达两千余里。但今人所说的京杭大运河是元朝忽必烈所开，仅古邗沟、江南运河有重合。

       编辑本段举国兴建

        隋朝大运河---605年至610年开通，共四段：(1).通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。 隋朝大运河

       早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上，加以疏浚的。通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河，再自板渚（为板城渚口的简称，在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经今河南开封东南入淮河。(2).邗沟 隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。早在春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。(3).永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。永济渠从洛阳的黄河北岸，引沁水东流入清河（卫河），到今天的天津附近，经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。(4).江南河 610年，开江南河。从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。运河两岸筑有御道，栽种柳树，修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓。课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河，是584年隋文帝下令开通的。由于渭水多沙，深浅不一，行船不便，就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河，长300多里，名广通渠。隋大运河全部完工以后，南北的物资可直达长安。 隋朝大运河，隋炀帝曾三次大型地征用民力。据文献载：（1）大业元年（605）三月，征河南诸郡男女百余万人开通济渠，自洛阳西苑引谷、洛之水达于黄河；又自板诸（河南荥阳东北）引黄河水历荥泽入汴水；复自开封之东引汴入泗，达于淮水。同年发淮南民十余万整修邗沟（山阳渎），自山阳（今江苏淮安）引淮水经江都（扬州）至扬子入江。（2）大业四年（608）正月，征河北诸郡男女百余万开永济渠，“引沁水南达于河，北通涿郡”。（3）大业六年（610），下令开江南河，从京口（江苏镇江）到达余杭。 隋朝大运河

       编辑本段饮誉世界

        隋朝大运河，开通条件：魏晋南北朝时期，江南经济有了显著发展，尤其是会稽郡（今浙江绍兴一带），成为江南最富庶的地区。隋政治中心在北方，北方经济虽然发展较快，但两京和边防军所需的粮食相当多，需要江淮地区供应。陆路运输，速度慢，运量小，费用大，无法满足北方的需要。隋朝社会经济有了较大的发展，政府掌握了大量的粮食、布帛和财富。为开通运河提供了足够的物质条件。 隋炀帝运河，开通目的：修运河是劳民伤财的举动，是炀帝的功绩，是暴政。加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系，对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要。政治上，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，需要一条南北向的大运河。 隋朝大运河，地位作用：隋运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎（邗沟）、江南河四段。接五大水系黄河，长江，海河，淮河，钱塘江，是世界上最雄伟的工程之一。运河长度，世界首屈一指，河道水深、宽度、通航能力--是最大的。运河开通，“商旅往返，船乘不绝”。唐皮日休曰：“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）。《汴河怀古》（皮日休）云：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”大运河如同长城，饮誉世界，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力；运河的开通，促进了城市发展，江都、余杭、涿郡等迅速繁荣；维护了国家统一，促进了中央集权稳定。

       编辑本段运河情源

        隋朝大运河-扬州大运河：扬州自古以来就是江淮经济文化中心和对外往来的重要港埠。素有“淮左名都”之誉。扬州有许 隋朝大运河

       多文化古迹，其中之一就是古运河。大运河是我国古代伟大水利工程，自开凿以来到现在已有2400多年的历史。最早开凿于春秋末年，夫差为了北伐齐晋，从江苏的江都（即现在的扬州）到淮开运河，名邗沟，是我国最早的运河。隋，为强经济，通漕运，隋炀帝下令利用天然河流和旧有渠道，开通包括邗沟，形成运河系统。 大运河以洛阳为中心,北达涿郡,南至余杭. 有的说隋炀帝是为了看琼花才开通运河（事实上不准确。运河开通的主要动机是为了巩固统治，方便交通和南粮北运，看花是指传说。） 开凿大运河的意义 大运河通航以后，不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业发展，它还宛如一条彩带，沿岸城镇犹如彩带上镶嵌的一颗颗明珠。此后，历代王朝对运河不断疏浚和改造，使它持续发挥着贯通南北动脉的作用。 申请世界文化遗产的理由 京杭大运河沿线拥有多座国家级历史文化名城，有着十分丰富的运河景观景点和文化遗存。作为中国最早提出运河申遗的城市，通州运河文化景观带已被列入北京2008年人文奥运六景区之一。运河沿线17市（区）负责人表示，运河文明的伟大之处仍在于它对南北文化的兼容与融合，因此，运河沿线联合申遗是一种必然的选择。

       编辑本段主要作用

        第一、沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。在古代，陆路长途迁移，只能靠骑马、坐牛车和步行，要翻山涉水，行动十分艰难和缓慢。但是人类早就有认识，水是可以利用的，可以坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要方便许多。不过，中国地势西高东低，河的流向基本上是自西向东，南北则不行。隋炀帝决定挖凿南北大运河，亁脆把东西南北都用水连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系，岂不是一盘大活棋。有了大运河，他可以把整个中国国土真正地完整地纳入自己的王权范围，宛如揣在自己的怀中，牢牢地属于自己。在过去的历史上，还没有一帝王这么做过。这是空前的。 杭州

       第二、一下子诞生了几十座沿河的繁荣城市。先有河，后有城镇，后者因河而生，因河而旺，纯属拔地而起，这不得了。大城，意味着人口的相对集中，意味着人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞运输的，有搞搬运的，有收税的，有管理的，有造船的，有搞仓储的，有搞货物集散的，有做卖买的，有旅店，有饭店，有美人街，有唱戏**的，还有学校一类的机构，总之，越聚越多，名气也越传越远，终成气候，在历史上留下了永久的记忆。大运河就是城市的“催生婆”，而且多子多福。 第三、隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。大运河把这三点造就成了规模宏大的在中国历史上有举足轻重地位的都市，或是首都，或是经济大城市，成为全国政治中心、经济中心、文化中心，影响既深且远。 第四、把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化。 邗沟

       第五、几大水系的串通促进了民族之间的融和与交流以及中外的国际交流。大运河仿佛为丝绸之路接上了手脚，一方面把地中海周边和中亚的文化和中国内陆的文化链接了起来，辐射开来，另一方面，把北方的少数民族文化和中原汉族文化链接了起来，促进了中华民族大家庭的生成、巩固和壮大。此两者的文化大交流因隋代大运河的挖凿而在后代大放异彩，结出具有深远影响的丰硕成果。 第六、隋炀帝大运河迎来了唐代的开元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基础。隋朝虽短，可是换来了唐朝的长治和极盛。隋代大运河基础打得好，唐朝在政策上稍做调整，立刻结出好果，无意中为辩证法的胜利增添了辉煌的一例。

隋唐大运河与京杭大运河有什么不同？

       大家都知道，隋炀帝的一生干了很多重要的大事，其中修建大运河就是非常有名的一件，但是很少有人知道，当时的隋唐大运河和现在的京杭大运河并不是一回事，那么两者之间有什么区别呢。

       首先，历史上记载的是隋唐大运河的长度总共大约有两千七百多公里，现在的京杭大运河的长度是一千七百九十多公里，长度还是有一定差距的，当时的大运河比现在的京杭大运河还是要更长一些。另外呢，隋唐的大运河比京杭大运河长的原因有一部分是因为隋炀帝的政治上的统治原因，因为之前的分裂，隋朝大体上分为了关陇、河北山东和江南三个部分，但是隋炀帝希望他们仍然是保持为一个整体，这也就成了隋炀帝修建大运河的主要原因，隋唐的大运河必须要将关中地区也联系起来。

       后来，在唐朝灭亡之后，中国的经济政治中心转移到了东面，原来德 三部分也成了现在的南方和北方。所以现在的京杭大运河是主要希望沟通联系南北方，而没有大运河的与西部联系。那么隋唐大运河因为是分成了三部分，所以中心城市要取在这几个地区的中心位置，选择在了河南的洛阳，而现在我们所说的京杭大运河的目的是联系南北，而且中国的城市中心发生了变化，成为了现在的首都，也就是北京，所以自然京杭大运河的中心城市也就是北京。

以上就是隋唐大运河和京杭大运河的区别，主要是三方面，首先是两者的长度上略有不同，，隋唐时期的长一些。第二点就是两者的划分地区不同，隋唐大运河包括三部分，而京杭大运河只有南北两部分。第三点就是两者的中心城市不同。

隋朝大运河各段的名称

       隋唐大运河与京杭大运河并不是一个概念，两者开凿的时间、流域不尽相同，下面让我们来具体分析一下两者的关系与区别。

       首先，我们来看一下隋唐大运河。隋唐大运河是在遍布大半个中国的多条运河基础之上，疏浚贯通形成的。自春秋末期，吴王夫差开凿了邗沟，这是历史上记载的大运河最早开凿的河段，而后秦开灵渠，汉开槽渠，魏晋以后白沟、平虏渠、贾侯渠、讨虏渠、破冈渎、桓公渎、杨口运河等运河先后开凿，从西至关中，南及广东，北入华北大平原。

       这些人工运河与天然河流交织连接，可以通达中国的大部分地区。这四通八达的水道为隋唐大运河的开凿奠定了基础。隋朝就是在这些地方性运河的基础之上，将它们与一些自然河流沟通串联，形成了隋唐大运河的初始模样。

       而后唐朝对隋唐大运河进行了进一步的疏浚和开凿。主要是对汴渠、邗沟、江南运河的疏浚，对丹灞水道、褒斜道、灵渠、黄河汾水道的开凿和治理。经过唐朝的努力，整条运河的漕运干流和支流都得以贯通流畅，漕运事业日益兴旺发达。

       那么京杭大运河又是什么呢？京杭大运河其实是隋唐大运河的变形和改造，两者既有重叠，又有不同，从概念上来讲，是属于两个历史阶段的概念。我们所称的京杭大运河是在元代运河改造的基础上，逐步形成的运河概念。元代以后，国都从洛阳迁至北京。

       国家政治、经济中心的转移必然对航运需求产生巨大影响。元代在隋唐大运河的基础上，对大运河进行了裁弯取直的大改道，把原来以洛阳为中心的隋唐横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向运河，至此形成了京杭大运河的雏形，后经明清两朝对运河的修整拓凿，逐渐形成了现如今贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的世界最长古运河。

       由此可见，我们不能将隋唐大运河和京杭大运河混为一谈，隋唐大运河以洛阳为中心，成人字形贯通南北，京杭大运河则是连接北京与杭州的南北纵势走向，长度也较隋唐大运河较短，两者分属不同的历史时期。

京杭大运河和隋朝大运河区别

       隋朝大运河由四部分组成，具体如下：

       1、通济渠（汴渠）

       早在春秋战国时期，已经开凿了鸿沟，又名蒗宕渠（即浪荡渠），亦曰汴渠。汉魏时期又开凿了阳渠、疏浚整修了汴渠。

       2、邗沟（山阳渎）

       春秋时期，吴王夫差下令开凿了连通长江和淮河之间的运河。因途经邗城，故得名“邗沟”。

       3、永济渠

       大业四年（608），隋炀帝诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水，南达于河，北通涿郡。永济渠也是利用之前王朝开凿留下的运河河道与自然水道疏浚而成的。

       4、江南运河

       江南运河的开凿历史，可以追溯到春秋时代，吴国开通了从今江苏到长江的运河，从苏州的北门起，向西北穿过漕湖，经太伯渎与江南运河而上，再经阳湖北行，入古芙蓉湖，然后由利港入于长江，以达于扬州；秦朝开凿丹徒曲阿，开凿了从今镇江至丹阳的运河。

扩展资料：

       主要功能

       隋唐大运河的主要功能是漕运。隋唐时期，国家粮仓设在洛阳，江南等地的漕粮大量运来，运河上终日“漕船往来，千里不绝”。

       到武则天称帝时，洛阳城中的北市一带已是“天下舟船所集，常万余艘”，河道拥堵太过严重，连女皇都坐不住了。公元701年，武则天下令“引漕渠，开新潭，以置诸州租船”。

       中国新闻网—洛阳沟系洛阳乃至国内最早为都城服务大型水利工程

       百度百科—隋朝大运河

隋朝大运河现在还有吗？

       京杭大运河和隋朝大运河区别有水系和路线、历史变迁、对周边地区的影响。

       1、水系和路线：隋朝大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），长度约为2700公里，而京杭大运河则是南北贯通的直线形状，北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），全长约1797公里，隋朝大运河的路线比较弯曲，而京杭大运河则没有那么多的弯曲。

       2、历史变迁：隋朝大运河在元朝时期进行了裁弯取直的大改道，缩短了航运里程九百公里，形成了自元代以来的“京杭大运河”，而京杭大运河在隋朝时期就已经存在，但其规模和影响力在元朝时期得到了进一步的提升。

       3、对周边地区的影响：隋朝大运河的建设对当时的经济发展和城市化进程产生了重要影响，促进了南北经济的交流和繁荣，也对沿岸城市的发展起到了推动作用，而京杭大运河在现代仍然是中国重要的水运通道，对沿岸地区的经济发展和旅游业都起到了积极的作用。

       4、京杭大运河，又称京杭运河或简称大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，全长为1797千米，从杭州到北京，纵贯中国东部的五大水系，京杭大运河的历史可以追溯到公元前486年的春秋时期，当时吴王夫差开凿了从扬州经射阳湖到淮安的这段运河，以沟通淮河与长江。

       隋朝大运河如今已经没有了。只留下来了部份河渠。隋以后，各朝各代都有修整，河道改变了许多次，现在保留下来的，是元明清之后加上建国以后所修整的京杭大运河。但京杭大运河也并未全线贯通，部份河道已经消失或改道，但整体框架还在。

       隋唐大运河长“八百余里，广十余丈”，以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。

扩展资料：

       从先秦时期到南北朝，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中，南达广东，北到华北大平原，都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。

       隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

       2014年6月22日，包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河在内的三大部分十段河道被列入世界文化遗产，成为中国第46个世界遗产项目。

       开凿大运河的意义

       从主观方面看，隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通，巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；三是对江南繁华地区的巡游。由于在隋朝统一之前，江南经济已赶上北方，那么，隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的。

       从客观上看，又分两个方面。一方面，开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾的激化，这也是隋朝暴政的内容之一。另一方面，运河的开通还产生了久远而积极的影响，它成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的交流，对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。

       百度百科-隋唐大运河

       好了，今天关于“隋唐大运河”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“隋唐大运河”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。