汉兰达汽车之家_陆放汽车之家

汉兰达汽车之家_陆放汽车之家

       很高兴有机会和大家一起谈论汉兰达汽车之家的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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2.2021款国产汉兰达有望年底上市，外观变化不少，你期待吗？

3.新款丰田汉兰达或年内上市！轴距2790mm配国六2.0T 综合油耗8.3L

4.撼路者预售28.58万起，汉兰达偷笑，车主：你们是两个世界的车

5.或命名陆放？一汽丰田版“汉兰达”将至？更大更豪华！

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       随着生活条件的提升以及二胎政策的开放，中国不少汽车消费者身后都是一个四口之家。基于这样的家庭情况，传统的五座SUV已经越来越难以满足他们的需求，除了要服务好家里的领导和“两位皇帝”，自己的父母亲以及岳父岳母也需要考虑进去，以便一家人整整齐齐共享天伦之乐。

       此时，七座SUV逐渐得到更多消费者的青睐。近两年来，不少厂家也推出了自家的七座SUV产品，低至7、8万，高达上百万，可选择的车型和范围越来越大。当然，最受欢迎的始终是30万级别，既保证一定品质，又足够实用的七座SUV产品，丰田汉兰达就是其中的典型代表。

       广汽丰田?汉兰达

       但众所周知，汉兰达时至今日，即使即将迎来换代，也仍然基本没优惠，极为受欢迎。那么有没有品牌影响力更强，同时又有大优惠的价格相近的车型可选呢？当然有。

       奇瑞捷豹路虎?发现运动版

       官方指导价：35.68-45.58万元

       能生产制造SUV的品牌如今多如牛毛，但能称得上是“SUV专家”的却始终只有那么几家厂商，路虎便是其中一个。今天介绍的是路虎?发现运动版，为目前国内能买到的最便宜的七座路虎SUV。

       对于不少消费者来说，“发现运动版”可能相对陌生，实际上它的前身便是“发现神行”。发现运动版是此前发现神行的改款车型，不仅外观、内饰、配置等发生了变化，就连名字也一并改掉。众所周知，路虎目前主要有三条产品线，即揽胜系列、发现系列以及卫士系列。新车以发现运动版命名，相比老款的“发现神行”，名称上显得更为直白，同时淡化了“神行者”这一现已成为历史的老车型，这有助于疏导消费者对车型名的理解。

       现款发现运动版在外观上进行了微调，最大不同之处在于前大灯组LED灯源结构的变化，看起来更立体，也更有气势。虽然是路虎相对入门的产品，但发现运动版依然拥有十足的霸气，相比旧款也更有新鲜感。

       作为改款车型，发现运动版在车身尺寸方面并无太大变化，轴距依然为2741mm，粗壮的C柱以及C柱之后实用的“大屁股”依然是其特色之处。

       来到尾部，发现运动版依然变化不大，熏黑的双U型尾灯配合板正的尾部造型，俨然一台“小发现”。虽然动力数据不俗，但发现运动版选择了低调，双边双出的排气采用了隐藏式设计。

       相比外观，发现运动版内饰的变化更具诚意。大尺寸液晶仪表盘+中控大屏让发现运动版变得更具未来感，同时多功能方向盘上的按键和空调控制面板都采用了亮黑处理，看起来非常高档。配合多处高档皮质的包裹以及木质饰条点缀，发现运动版在设计感和质感上都比旧款提升了不少。

       发现运动版采用2+3+2的七座布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，如果不考虑第三排使用情况，它能为车内5人提供较为舒适的驾乘感受。相对遗憾的是发现运动版第三排座椅对于成年人来说不够宽裕，头部空间几乎没有，高地台的设计也让双腿无处安放，只适合应急使用。当然，这也是中型SUV的普遍正常表现。

       最后动力方面，发现运动版采用英杰力系列2.0L涡轮增压发动机，分高低功率，即200PS和249PS两个版本，并全系搭载48V轻混系统，以提升动力表现和驾乘舒适感。200PS版本最大马力200Ps，最大扭矩320N·m；249PS版本最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，均匹配9挡手自一体变速箱。作为专业的SUV品牌，发现运动版即使是入门级车型，路虎也为其全系标配了一套适时四驱系统，越野能力在同级中表现依然上乘。

       目前发现运动版普遍优惠6-7万，最低配车型净车价不足30万，算起来还是颇具诱惑力的。

       北京奔驰-奔驰GLB

       官方指导价：29.28-34.88万元

       奔驰GLB定位紧凑型SUV，它的出现，一举成为了国内能买到的诸多豪华品牌中唯一的一款紧凑型七座SUV。

       虽然完全就是城市SUV的取向，但奔驰GLB采用了相对更硬派的造型，方正有力的车头配合双杠银色镀铬，看起来虎头虎脑，与同级别的奔驰GLA有着很大的区别。当然不变的是精致感与优雅的姿态，奔驰GLB也同样拥有全LED大灯的精彩点缀。

       或许是因为七座布局的需要，奔驰GLB整体轮廓也比较平直，加上全车的黑色越野包围，它可以算是除奔驰G级外最硬派设计取向的奔驰SUV车型了。奔驰GLB轴距达到2829mm，数据越级，但实际空间，尤其是第三排表现会怎样呢？我们往下分析。

       来到尾部，奔驰GLB整体设计得到了家族的传承，精致的尾灯造型酷似奔驰GLS，而且与家族其它SUV产品一样都是双边排气设计，遗憾的是它实际为隐藏式单边单出。

       奔驰的内饰一直为人所称道，奔驰GLB同样没有让人失望。双连屏（液晶仪表盘+中控大屏）的设计以及精致的金属和亮黑色组件让奔驰GLB看起来非常高档，氛围被烘托得特别到位。

       我们重点来关注一下奔驰GLB二三排的情况（2+3+2布局）。得益于较高的车身高度，奔驰GLB能为乘客提供较为充裕的头部空间，而且第二排座椅支持靠背角度独立调节，想要取得一个舒适的乘坐姿势并不困难。但奔驰GLB第三排对于成年人来说腿部空间局促，相对还是小朋友更加适合。好在奔驰GLB第三排配置是比较全面的，杯架、储物格和电源都有提供。

       动力方面，奔驰GLB搭载一台奔驰与雷诺共同研发的1.3L涡轮增压四缸发动机，分高低功率。低功率版本最大马力136Ps，最大扭矩200N·m；高功率版本最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，均匹配7挡双离合变速箱。值得注意的是，奔驰GLB虽然看起来颇为硬派，但全系均没有四驱系统，非常城市化的取向。

       或许是空间没有想象中那么充裕，又或许是因为动力配置上过于城市化，奔驰GLB上市大半年以来，目前已经有多达7万左右的让利，最低配车型20万出头便有交易，颇为诱人。

       腾势X

       官方指导价：28.98-35.78万元

       当然，如果预算不变，在奔驰4S店里面看不上奔驰GLB或者喜欢新能源动力，那么还能看看腾势X。腾势品牌是由比亚迪和奔驰的爸爸戴姆勒共同设立的合资企业，面向的正是中高端新能源车市场，所以把腾势X摆在奔驰4S店里面销售就显得合情合理了。

       腾势X是此前腾势的换代产品，包括平台、设计、动力等各方各面，一切都是全新的。

       先考考大家，看着腾势X，您觉得它像谁？没错，腾势X就是基于比亚迪第二代唐打造而来的（上一代沿用的是奔驰老平台），两者在三电系统、发动机技术等技术层面上高度共享，而在工艺上腾势X则更多地融入了奔驰设计师的思路，可以算是比亚迪与奔驰双方和盘托出的一款杰作。

       个人认为腾势X在设计上比比亚迪唐，甚至奔驰EQC都更具未来感，取消大嘴设计更显简约的它让人看起来非常舒服，不管是PHEV还是EV车型，差距都不大。

       车身侧面也足够大气，最多7个座椅布局的腾势X并不显臃肿，而且中高配车型更配备Brembo前六活塞刹车卡钳及打孔通风盘，而FSD电控阻尼减震器则全系标配，可谓足够厚道。

       至于尾部，腾势X与前脸设计足够统一，贯穿式尾灯+立体曲面包围，让其看起来圆润简约，右下角还有“Styled?by?Mercedes-Benz”的字样，时刻提醒着别人它的奔驰血统。

       来到内饰，我更愿意形容腾势X是集比亚迪和奔驰两家之所长而融合在一起的。超大尺寸的液晶仪表盘和可旋转的中控大屏绝对是比亚迪车型的精髓所在，同时腾势X又具备奔驰车型的厚道用料和其它地方的设计元素，如出风口、储物格等。

       腾势X第二排座椅支持前后和靠背单独调节，配合全景天窗，实用性和视野感都比较良好；第三排对于成年人来说，则乘坐体验感较差，尤其是腿部空间几乎被压缩为零，但这取决于第二排的使用情况。总体上来说腾势X的乘坐体验跟比亚迪唐没有太大差异，第三排依然只适合应急之用。

       动力方面，腾势X可选度非常大。腾势X分为EV和PHEV两种驱动形式，纯电动版本又分为两驱和四驱版本，两驱续航里程达520km，四驱为500km，但后者采用双电机布局，性能更加优异。插混版本全系均配备双电机，都是四驱车型，同时搭载了一台比亚迪提供的2.0L涡轮增压发动机，纯电续航里程为81km，最低工信部油耗低至1.5L/100km，表现不俗。

       或许是上有奔驰自家纯正的新能源产品，下也有比亚迪的王朝系列，所以腾势X目前拥有较大优惠，普遍让利5-6万，最终价格算起来已经跟比亚迪唐新能源车型差不多了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款国产汉兰达有望年底上市，外观变化不少，你期待吗？

       面子在中国的人际交往中是个绕不过去的深坑，衣服、鞋子，甚至是孩子的成绩，都可以分分钟成为攀比的对象。那么对于中产家庭来说，有啥车能够在人际交往中获得加分项呢？

       首先我觉得吧，如果30万左右买轿车，那肯定是奥迪A4L更“长脸”，毕竟虽然现在奥迪这个品牌已经离开“官方专用”越来越远，整体设计风格也不那么稳重，向着年轻人靠拢，但这台车开出去还是非常有气场的。

       奥迪A4L的外观整体来说是低调的，但非常凌厉棱角为这台车带来了一些年轻感和科技感。30万左右可以买到配备了S-line套件的版本，这身“运动装”使得这台车看起来更有运动感，大嘴的尺寸比较大增添了霸气感，大灯也是非常犀利，尤其是前大灯，科技感十足，内构复杂，用了非常平直的线条和锐利的折线，尾灯也一样，点亮效果出众，看上去就很高级。

       奥迪A4L动力分了三种，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，最低的2.0T超低功率发动机大家选择的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T涡轮增压发动机中选择。40TFSI日常使用已经足够了，它的最大功率达到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩达到了320N·m/1450-4200rpm。但输出185Kw、370N·m的45TFSI版本在优惠后只有30万不到，四驱系统以及5.9秒的强劲加速使它成为这个价位当之无愧的“性价比王”。油耗方面，A4L的车主口碑油耗为9L。

       而如果喜欢SUV呢？那么可能在差不多的价位里，只能选择合资SUV了，毕竟SUV相比轿车，同级别至少贵5万，这样的差价也导致如果你以购买奥迪A4L的预算去买豪华品牌SUV，是买不到能让你满意配置的宝马X1或者奥迪Q3的，而如果买个奥迪Q2L又会觉得“小家子气”。那么买啥呢？我推荐你买汉兰达！

       汉兰达的加价是最出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，由此可见它的产品力之强。外观方面，汉兰达采用了丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，比C级车还宽敞，但第三排就比较一般了。

       汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机与皇冠上的一样，可以输出220马力、350牛·米，与大众的EA888输出相同，但对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是够用。百公里加速为9秒多，比较一般，根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L。

       而为啥说汉兰达气场足呢？首先就是加价了，即便是买奥迪的人也是为了这个优惠而选车，而买汉兰达的人摆明了自己“不差钱儿”，同时汉兰达夸张的尺寸、霸气的外观，在出行时能够带来很多的自信，毕竟对很多人来说，车越大，开着就更有信心。

       而如果不想买7座车，那么同样有冠道可以备选，总归在这个价位中产家庭选择合资SUV的话，别管其他，买一台看着最威武霸气的就行了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田汉兰达或年内上市！轴距2790mm配国六2.0T 综合油耗8.3L

       要说2021年最值得期待的车要数有望在年底上市的丰田旗下国产?汉兰达了。在去年纽约车展上惊艳亮相的2020款丰田汉兰达，在海外正式发布，并已在北美市场发售。不绝于耳的各种小道消息，称将引入国内市场。据悉，全新一代汉兰达终于要开始国产化了。有望年底上市。外观方面有了不小的改变，颜值大幅度提高。

       新款汉兰达采用了丰田最新的TNGA-?k平台打造，对于车辆尤其是汉兰达这种大型SUV的操控性和稳定性有很大的提升。新车在外观上发生了不小的变化，前脸一改以往梯形设计。上半部采用了类梯形多边形设计，下半部变得更窄，配合两侧造型更加狭长的全LED大灯组，整个前脸看上去非常犀利。

       后轮胎上方隆起的设计也一股霸道总裁范儿，隐藏的A/B/C柱营造出了悬浮式车顶的效果。尾部更加扁平化尾灯拉伸了整体视觉，显得更加宽厚。从车身侧面来看，2021款丰田汉兰达更有力量感了，车头圆润突出，同时又比较棱角分明；车身溜背的设计更加规整，线条较为硬朗；在车身的设计上，有一条十分明显犀利的腰线，从车门的地方一直延伸到了车尾部。

       尺寸方面，目前海外版车型长宽高分别为4950*1930*1730mm，轴距为2850mm，而现款车型尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，新车型比现款车型长度增加60毫米，轴距同样增加60毫米，预计其内部空间相较现款车型也会大大增加。

       内饰的设计上，2021款丰田汉兰达也进行了大刀阔斧的改造。中控台的设计不显廉价粗糙，银色镀铬包裹了悬浮式大屏，屏幕的尺寸很大，还是液晶触屏设计。液晶仪表盘的设计，彰显时尚感。功能上支持导航、行车电脑显示、以及多种互联方式，观感更简洁，结合流媒体后视镜与HUD抬头显示功能，内饰科技感相比现款车型有了大幅提高。

       新款汉兰达搭载了3.5L?V6和2.5L油电混动两种动力组合，匹配8AT变速器与E-CVT变速器，前者最大功率295马力，峰值扭矩368牛米，后者最大功率?240马力。百公里油耗低至6.9升。在国产后，很有可能会换成2.0T版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

撼路者预售28.58万起，汉兰达偷笑，车主：你们是两个世界的车

       今年开始国内中大型SUV车型市场将进入一个高速发展的时期，一些全新的车型将陆续的进入市场之中，整个市场中的车型会不断的增多，部分在售的车型也将通过升级的方式来提高成绩了，丰田汉兰达是丰田汽车旗下一款很经典的车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，在中大型SUV车型市场中还是有着不错的竞争力的，随着福特锐界、大众途昂等车型完成升级改款，全新别克昂科旗的上市，整体的市场竞争会变得更加的激烈，雪佛兰汽车也将推出雪佛兰开拓者来完善旗下的SUV车型矩阵了，丰田汽车也将升级丰田汉兰达来竞争市场，根据丰田汽车2020年的新车规划，新款丰田汉兰达将在年内正式上市，大家一直比较关注的大改款车型预计将在年内完成亮相，丰田汽车也是发力了。

新款丰田汉兰达的外观上基本上延续了现款车型的样式，梯形的进气格栅相当的宽大，整个进气格栅的线条勾勒的较为平直，多横幅式的银色中网有着不错的辨识度，中间的镀铬饰条还进行了加粗的处理，营造出了分层式进气口的样式，新车的前大灯组比较扎实，灯组的内部透镜有着一定的层次感，整个灯组带有一定角度的倾斜，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了夸张的C字形线条来提升立体感，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的前保险杠上配备了黑色的护板。

       新车的侧面车身看起来相当的扎实饱满，较为突出的腰线带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条勾勒的较为清晰，整个车窗都包边了亮银色的饰条来强调质感，车门底部的线条带有一定上扬的趋势并且是凹陷式的风格，立体感还是很不错的，多幅式的轮毂比较扎实，新车的尾灯组相当的饱满，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较方正，新车比福特锐界大气。

       新车的内饰上还没有正式公布，不过新车的内饰预计延续了现款车型的样式，T型的中控台较为宽大，整个中控台的线条勾勒的比较扎实，多功能方向盘还是比较宽大的，新车的换挡杆相当的厚实，车内还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车的长宽高为4890*1925*1715（1720）mm，轴距达到了2790mm，车内依旧提供了5座和7座的座椅布局，前后雷达、无钥匙进入、一键启动等是有配备的。

       新款丰田汉兰达的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是6挡自动变速箱，最大输出功率为220马力，动力上的输出比较流畅，综合百公里油耗8.3L，油耗上控制得很不错。

       总结：新款丰田汉兰达是进行了针对性的升级改款，主要是对于动力系统上进行了国六的升级，整体的竞争力得到了一定的提升，国内中大型SUV车型市场的关注度也变得更高了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或命名陆放？一汽丰田版“汉兰达”将至？更大更豪华！

       导语：一直以来汉兰达都是被誉为“神车”的存在，毕竟作为综合实力较强的一款中型SUV产品，的确是受到了不少家用车主的青睐，况且还有不少话题经常Q它出来。这不，撼路者预售了28.58万起，汉兰达又被推上来，今天就把这两台车请到了这里，聊聊它们心中的想法。

       汉兰达：“大家好，我是热搜榜单第一的汉兰达，skr~”。

       撼路者：“Hi?man，这里是撼路者AKAFord?Everest”。

       车主：“请两位选手阐述一下各自的观点吧”。

       汉兰达：“还是我先来吧，虽然我的换代产品还没上市，但这件事情真的和我没关系，作为备受关注的家用中型SUV产品我很荣幸，一直以来都秉持着皮实耐用、经济实惠，少给车主朋友添乱的想法在这个市场中发展。无论是五座还是七座，我知道对于车主朋友们来说大空间以及高性价比都是大家很中意的部分。”

       -“虽然带着家用车的光环，但问题还是需要承认的。多数朋友都把SUV产品当作越野车型看待，事实并不是这样的。我的四驱系统结构能够支撑轻度越野以及中轻度路况的脱困，但并非是一台纯种的ORV，这一点大家看我的底盘高度也能看出来，多数时候我都是在为车主提供良好的城市驾驶体验的。所以，撼路者大兄弟预售真的没必要把我Q出来，毕竟它是ORV阵营中的一款车型啊，我的发言结束了”。

       撼路者：“halo大家好，我是你们的老朋友撼路者。没错我和我的朋友们开始预售了，目前预售价格为28.58万-38.48万元，为了方便大家认识我的朋友们，下面放一张清单，大家可以参考一下。”

       -“咱们接着唠，之前汉兰达兄弟已经说了我们的区别，虽然我们车型尺寸相差不大，我本人尺寸为4892/1862/1837mm，而汉兰达是4890/1925/1720mm，由于定位的区别，所以我要比汉兰达更高一点，以便于带来更好的离地间隙”。

       -“当然啦，熟悉我的朋友自然知道此次只是年度改款，所以并没有调整我的车身尺寸以及设计风格，仍旧是大家熟悉的美系野性风格，看一眼就知道选择我的车主朋友们一定是非常喜爱越野的玩咖。”

       汉兰达：“兄弟我有个问题，你为啥也会配备7座布局呢？”

       撼路者：“这不是为了满足不同需求的车主嘛，很多喜欢玩越野的朋友都已经成家了，7座的车型更能够满足他们的日常用车对于座椅的需求啦。”

       汉兰达：“那你这次变了些啥呢？”

       撼路者：“心脏，换了一颗更‘燥’的心脏，型号CAF488WQGC的2.3T涡轮增压发动机，现在的我最大马力可以输出275Ps，最大扭矩达到了455N·m，这能够帮助我在越野路况中更好的脱困。并且需要兼顾家用需求的我还配备了一台10AT的手自一体变速箱，能够在巡航路况提供更低的转速，这样日常用车的经济性也就能够得到保证啦。”

       汉兰达车主：“这套动力配置，听上去似乎有点香呢…感觉……”

       汉兰达：“你说什么？！？！我可是你当初花了25.88万（2018款?2.0T?四驱精英版?7座）就买回来的四驱7座SUV，现在你居然觉得撼路者更香了？我陪你这么多年，连个交叉轴都没走过，天天开着我跑柏油路，你现在觉得34.28万的7座ORV香？”

       阿川评车

       阿川：“汉兰达、撼路者还有车主朋友们，且听我慢慢道来，定位不同决定消费者层面不同。这次撼路者换装了全新的动力总成，可以感觉到它在向家用市场倾斜。但就上一代车型的驾驶体验来说，汉兰达所能给予车主的舒适性与家用经济型是撼路者无法达到的，况且价格水平也相差明显。所以如果家用需求更多的车主，撼路者不是你的菜，经济实惠的汉兰达你值得拥有。相反，喜欢越野出行的车主朋友们，全新撼路者换装的这套动力非常强劲，既能家用也能撒野，预算足够的话的确是值得考虑的。至于销量嘛，撼路者确实小众了些，不过仍旧能够拥有自己的圈层，就不要和主攻家用的汉兰达相比啦。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文\魏无羡

       在7座SUV领域，汉兰达的威名无需多说，具备较强的影响力，在这一细分领域，基本没有任何对手可言。无论是都市用车，亦或者是轻度的越野，它都能胜任，在价格方面，它也更符合消费者的价格预期。陆巡终究是价格过于高昂，让部分消费者难以承受，而汉兰达的价格无疑更适合。

       汉兰达出自广汽丰田旗下，因为常年的供不应求，导致在部分地区还需要加价提车，不过这也是丰田惯用的套路。如今随着丰田的双品牌战略不断加强，丰田旗下的各大车系都开始推行双车型战略，此前一汽丰田RAV4荣放已经延伸出姐妹款广丰威兰达，如今也轮到了汉兰达。

       一汽丰田将推出汉兰达的姐妹款车型，它的命名为“陆泽”或“陆放”。此前，一汽丰田已经申请注册了“陆泽”和“陆放”这两个车型商标，不过最终的命名方案还未确定下来，大概率应该会二选一。

       在年初的3月份，一汽丰田就曾流出过相关的信息，一份内部文件显示，这款车型引入计划产能是5万辆/年，并且它还会推出混动版车型，相比汉兰达来说，混动版的导入可是首次，在汉兰达不推出混动版车型之前，这款车型的竞争力要更大。

       目前关于这款车型，仅有局部照片曝光出来了，大方向还是延续新汉兰达外观，细节做区分。从外观来看，这款车型外观上面延续了很多汉兰达的经典设计，但是造型上面偏向于方正，略显年轻运动化，外观上面更为大气圆润，尤其是前脸的造型，发生了根本性的改变，前格栅上窄下宽，同时熏黑处理，此外，还配备有飞翼式镀铬饰条，看起来更具辨识度，包括两侧的大灯，都是那种狭长犀利型，这点或和海外版有诸多类似。

       在内饰方面，这款车型则同汉兰达有明显不同，全新内饰的设计更偏向于年轻化，这一次汉兰达不再是中年大叔的选择，不少年轻消费者也爱这个内饰。中控台层次感十足，充满大气感，同时哑光饰条的加入，让这个内饰更为灵动。新车内饰首次采用悬浮式多媒体显示屏，让整个内饰充满时尚气息，虽然丰田的车机系统一般，但是造型让人喜欢。

       在尺寸方面，我们可以参考海外版的全新汉兰达，其长宽高为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm，相比现款的汉兰达而言，尺寸长度以及轴距都加长了60mm，其空间或更为出色，进一步满足了用户对空间的需求。

       无论是汉兰达也好，还是即将推出的“陆泽”、“陆放”也罢，他们都将加剧丰田在7座SUV市场的竞争，汉兰达国内年产量是9万辆，而另外的姐妹款车型预计年产量是5万辆，未来丰田在7座的中型SUV领域将会有14万辆的份额，但是这14万辆的份额将是从竞品手中夺取，将进一步加剧了7座中型SUV市场的竞争。

       （本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于汉兰达汽车之家就到这里了。希望大家对汉兰达汽车之家有更深入的了解，同时也希望这个话题汉兰达汽车之家的解答可以帮助到大家。