宝马x3 m运动版怎样_宝马x3 m运动版怎样连接蓝牙

宝马x3 m运动版怎样_宝马x3 m运动版怎样连接蓝牙

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于宝马x3 m运动版怎样的问题。关于宝马x3 m运动版怎样的讨论，我们正式开始。

1.为家人喜提人生中第一辆SUV——宝马X3 xDrive25i M运动套装！

2.20款的宝马X3xDrive28i M运动套装，提车作业浅谈

3.加量不加价——2020款宝马X3车型解析

4.送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！

5.华晨宝马X3值得入手吗？还是看下这次的试驾结果吧！

为家人喜提人生中第一辆SUV——宝马X3 xDrive25i M运动套装！

       没想到自己也会来发提车作业，因为X3真的越开越香！[嘻嘻]说起和宝马结缘还是得感谢我的亲姐哟，陪伴了我三年的思域被我转交给了刚拿驾照的亲姐手上练手了（等于给她了），新手对驾驶充满强烈的欲望，这应该是每个过来人都有过的亲身体验吧？因为要把思域给姐姐，不得不把买车的计划提上日程！?因为自己一直都是开的轿车，也习惯了轿车低矮的车身带来的驾驶操控感的既轻盈又舒服，没有SUV过弯的离心力困扰！所以也打算再买一台轿车，出于尊重，于是跟老婆和两老也商量着买啥车，这一商量下来，全都让我换SUV，他们的理由很充分我也无力反驳。我现在已经是两位孩子的爸爸了，平时过年过节的走访亲戚也的确是需要一台大空间的车，平时自驾游啥的SUV的确是要比轿车来的更方便更实用。?听朋友的推荐把目光放在了X3身上，据说哪里都好就是胎噪大。于是来到宝马4s店亲身试驾体验了下，感觉很好！豪华感舒适度对来我说够够的了，但是胎噪大这一说，我觉得不大！（因为隔音做得好所以基本没啥胎噪）试驾完了X3也陆续去试驾了Q5和GLC，Q5虽说是新款，但是这造型真的不合胃口；GLC给我的感觉外形可以但是过于秀气了，加上动力和驾驶上的综合感受，最终还是选择了BMW?X3！上图放毒......[坏笑][坏笑][坏笑]

       本人买SUV的重要原因之一，看图应该知道是啥原因了吧?

       我提的是炭黑X3?25i?M运动套装，动力参数虽然不如买车时对比的Q5和GLC，但是开起来你会感觉参数在两者之上，动力充沛提速超车轻松自如，油门响应随叫随到，宝马的调教让你满意。市内行车隔音效果很好，行驶中车内安静，刹车系统也是可圈可点，非常线性特别的舒服。[强][强][强]

       内饰大屏质感很好，很清晰，触控很灵敏。

       宽大的家族式双肾进气格栅与犀利的天使眼真的是绝配，栩栩如生！说他们是第二个宝马LOGO真的不为过呀！[偷笑][偷笑][偷笑]

       3D立体式的LED悬浮尾灯，夜间行驶的时候特别的明显，但是不刺眼，造型也很有辨识度！

       真皮方向盘握感饱和舒服，会让你产生一种不愿放开的错觉！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       强而有力的车身线条贯穿车身，增强稳固感。传承家族化设计鲨鱼腮为新车平添精致与动感。多边形轮廓的轮拱更为粗犷，配合19寸车轮显得霸气十足，凸显肌肉感力量感。下面几张随拍图供大家欣赏。[调皮][调皮][调皮]

       宝马?X3对我来说真的是一辆越开越爱，越开越香的车，新车还有好多智能驾驶等功能还未亲身试用涉及，还希望各位车友可以互相交流一下心得！[握手][握手][握手]

20款的宝马X3xDrive28i M运动套装，提车作业浅谈

       兜兜转转选择了宝马X3，30岁的年纪，说大不大，说小也不年轻了。考虑家用，视野开阔，之前对比奔驰GLC，相比之下，我更喜欢木质内饰，更显质感。GLC试驾后，感觉车略微小了，可能是黑色的原因。最主要还是GLC改款后，前脸多出来的镀铬件，让我始终觉得是个放大版的GLA[流泪]。其次奔驰的怀挡，原谅我们这种手不够灵活的[流泪]。 作为外观党，果断还是选择了X3。

       提车当天刚好有点小雨，车在室外放着，多少有点点小失落。没有想象中，揭开红色车罩的感觉。[流泪]不纠结，毕竟咱买的不是X7

       有成都的车友，知道这是哪家店吗[偷笑]

       车牌是保号，4S店提车就直接帮我把车牌上了。还是给销售小哥点个赞[偷笑]，不用去车管所还是省心，不然大热天排队都够呛

       关于车衣，也是在坛子里看的，起初对比了XPEL、龙膜、威固，也去几个品牌旗舰店看过，最后还是选择的速达小帽子家。没别的，店大专业度高，是我见过贴膜店生意最好的。反正在哪也是贴

       生意确实好，排队施工[可怜]。搞的我都想加盟了

       托车也是贴膜店，安排的，说是提车直接拖去贴车衣，更完美。反正不花钱，体验一把还是不错的，哈哈。不要问我车牌号为什么两个A因为打了马赛克

       窗膜选的威固的K35，搭配车身感觉挺好看的。

       看了坛子里面改卡钳的，心痒痒的。确实差了那么点意思

       正面，准备想把中网换黑。但是想着车身如果亮条不换，会不会不协调

       45度角

       最让我满意的还是后唇，钢琴漆带来的高级感，比太多车黑色塑料强太多。

       虽然是白色车，车衣反光效果确实不错，橘皮少

       内饰摩卡配黑色，经久耐用[得意]。木纹装饰条，是我的最爱。

       香

       后备箱空间还是足够了

       蹲在后备箱来一张[偷笑]

       刚好后面来个ES6，感觉ES6也挺犀利的。后续再分享用车感受，成都小伙伴我来了[嘻嘻]

加量不加价——2020款宝马X3车型解析

       以最美侧面作为开头吧

       （1）、毕业已五年，一直开着老爷子给的凯美瑞，都说丰田省心省事，大部分时间确实是如此，但随着年限的增加，对于超过12年的中老年人来说，车子问题也渐渐冒出。天窗下水口被堵导致B柱出现水渍，空调蒸发器坏掉使制冷变成了奢侈，不知是变速箱还是传感器的故障、换挡顿挫且很多时候挂不上最高档位。

       液压杆早已寿终正寝，一直也没换

       据说是省内唯一5星级广本4S店的老师傅们都没碰到过这样棘手的问题

       师傅们经跟厂家联系，又查阅当年的出厂维修书籍资料，只通过能排除法，逐步确定是变速箱还是传感器还是哪里的毛病

       档位顿挫问题由偶发变成经常，又变成偶发，一年左右时间已心力交瘁。又赶上今年新冠疫情，对于一个外地牌照的车，在省城混的越来越难，各种被问询和拦截，心里的滋味难以形容啊，此处省略无数的泪水。 （2）、今年4月份终于和媳妇商定，该把车给换新了。选车的过程倒是比较简单，因对修车心有余悸，1、最开始考虑的品牌就是雷克萨斯，都说质量杠杠的，个人毕业时一直想买雷车IS系列，去了店里一问因没有国6排放，北方地区均不再销售IS。既然到了店里，就顺带再看看NX系列吧，刚好有台300h油电混合的展车，内饰的确不错，能摸到的地方基本都是皮质包裹，除了中控屏小了点，我觉得没毛病。媳妇抱着孩子在后排坐的，回家的路上她一直在说后排横向空间挤，俩大人跟一个小孩同时坐都不富裕，最终也没选。是不是X3在我媳妇那就赢在了这里[偷笑][偷笑]2、另外家里老爷子有台A6，对奥迪车就不再考虑了。3、奔驰车标太亮眼，身边有朋友刚买的E300L和C200L，内饰没得说挺豪华、尤其是64色氛围灯的感觉营造，但终究温柔的动力输出和工作方面因素考虑不属于我的菜。4、家里姐姐有台4缸的宝马1系，对宝马车一直印象不错，另刚上市的3系我也一直在关注，然后就直奔宝马4S店。先试驾了一圈325li运动耀夜，家里说后排腿部空间还可以。回到展厅媳妇就去看X3了，她的观点是开了这么多年的轿车，从大学开始就一直开轿车去她学校接送，至今也有近十年，也该换个方式，买SUV，仔细想也很有道理。5、除了X3，其他品牌像XC60、XT5、F-PACE等就没在考虑中，老司机实际开始想换轿车的，临时听媳妇意见买X3，其余SUV压根就不考虑，当然对于车迷来说对每个品牌的优势与缺点都心中有数。 那就剩X3谈价格了，根据预算最合适的是28i运动套装，来回沟通了几次发现本市几家宝马店差异不大，就选离家近的订了，以后保养也方便。跟销售沟通尽量现车，当然颜色必须是黑色了，个人相比豪华外观更中意运动套装版，黑色和运动是合为一体的感觉。销售反馈宝石青有一辆现车，炭黑需要等半个月。经反复查阅论坛及4s店现场比对5系、X5、7系宝石青和炭黑两种颜色现车，家里都认为更喜欢宝石青的近乎纯黑色，接下来就是办手续交钱提车了。

       还是临牌，“天使之翼”迎宾光毯很亮眼

       侧面枪灰色双五幅的轮毂是运动的体现

       远处的揽胜投来异样的眼光[坏笑]

       （3）、本想多开几天临时牌照，享受一下。只可惜小区保安太严，老是让我去物业开证明，不然不让进车库。早晚要去挂牌，就不再等了。年后几个同事都刚换车，说先从“交管12123”App上自选，我也试试看，运气还不错，随机拍了个99尾号的车牌。4s店工作人员一同去车管所挂牌。比前后排队的奔驰车待遇要高，他们都在说4s店不陪同挂牌的怨言。。。

       大数字“99”

       提前预约，现场车还是不少，尤其是摩托车插队，图中是为数不多的有素质的摩托车在阳光下挺立

       终于到验车环节了

       （4）、小区车位邻居是一辆GLC，停在一块，X3气势上一点不输，车身更高大，又有大鼻孔加持，整体还是比较满意的。

       邻居车位的GLC，未加长版，感觉X3车头更高更勇猛

       X3的左排气管是带阀门的，冷车启动声音不错

       （5）、新车，先简单装扮就好，4s店已强加送脚垫、后备箱垫、全车玻璃膜、隐形车衣、空气净化。这一辆出厂选装腰靠，没选360度环景影像有点遗憾，着急提车可等不了。选加了行车记录仪，防碰瓷和意外情况。下面就上图了：

       反光贴效果可以吧

       晚上可以提醒别人车头的位置了

       后边邻居车位是之前心心念念的新3系

       华晨的标不好意思飞走了

       前脸

       前脸 略放低角度拍

       右前45度

       左前45度

       左后方

       亮银色的装饰条和行李架，据说不同于19款运动纯熏黑套件

       大鹏展翅翱翔

       电尾门小贴士

       后排挂勾，对于带孩子的家庭可少不了

       运动版少不了T方向盘和拨片

       11色氛围灯颜色不多，勉强接受

       后排腿部不充裕，但家用能应付，重点是靠背能调节一下倾斜角度，就舒服多了

       最后来个钥匙认证，申请精品贴必备？[酷][酷]

       已到手和准备购入鼓捣的小部件以后再慢慢跟帖分享吧，不到1000公里，孩子已经把小石头扔到ISOFIX插口里边了，这两天估计小声响就会奏起来，胜过哈曼卡顿了，哈哈。。。。。。

送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！

        2019年可谓是宝马家族的“SUV”年，这一年宝马针对国内SUV市场调整了方向，在SUV上面进行发力，结果取得了优异的成绩，宝马的中型SUV在中国的销量增长幅度达到了197.21％。其中X3占比远远大于X4，受人追捧热度之高。2020款宝马X3在19年后半年在中国上市，而这次改款的宝马X3的产品力究竟怎么样，今天就为大家带来了2020款宝马X3的车型解析。

配置版本以及售价

2020款宝马X3的售价区间为38.98-47.98万元，和19款相比价格区间并没有出现增长，相反在配置上还进行了一些升级，可以说很良心。其次2020款宝马X3取消了老款价格56.58万的30i?尊享型?M运动套装版车型，现款总共5款车型供选择。

动力参数

全系搭载B48的2.0T发动机，分三种不同功率。25i车型：最大功率184马力。峰值扭矩290牛·米；28i车型：最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米；30i车型：最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统上全部匹配了8档手自一体变速箱。

车身尺寸

这次的改款并没有对车身尺寸进行改动，所以和上一款参数保持一致，长宽高依旧为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm

配置分析

25i豪华版，售价38.98万元/?25i?M运动套装，售价38.98万元

和19款的相比，2020款增加了道路交通标志识别，在19款上需要选装的12.3英寸液晶仪表盘在新车上也成为了全系标配，除此之外，前排座椅加热、前后排的Type-C接口也都是全系标配，但是取消了车载单碟CD。

其他基础配置：

外部配置有：LED远近光、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、电动后视镜、后视镜记忆和加热；

安全配置上：主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排测气帘、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示；

驾驶辅助配置有：前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式选择（运动、经济、舒适）、自动泊车、陡坡缓降；

       舒适性配置：真皮方向盘、电动座椅、驾驶位座椅记忆、自动空调、后排独立空调、温度分区控制；

多媒体配置：10.25英寸触摸液晶屏幕、升级了车机系统，由iDrive?6升级成了iDrive?7，系统画面和UI交互进行了调整，功能并没有改变，同样只支持苹果Carplay。

28i?豪华套装，售价42.58万/28i?M运动套装，售价42.58万

28i?M运动套装比28i?豪华套装除了更换了运动外观套件之外，还在内部做了调整，加装了方向盘拨片换挡。

而增加了3.6万元的28i车型和25i车型相比不仅对发动机的动力进行了提升，在配置上也有所增加：感应后备厢、全车无钥匙进入、16个喇叭的哈曼卡顿音响，而这些配置在19款的30i车型上都没有出现，此外，舒适性配置还增加了真皮的运动座椅，并且副驾驶具备了腿托调节功能，还配备11色车内氛围灯。

30i?M运动套装，售价47.98万

和19款相比，2020款30i车型点亮了更多配置栏中的技能。

安全配置较19款增添了并线辅助、车道偏离预警、车道保持；

       驾驶辅助配置升级了倒车车侧预警系统，19款需要选装的全速自适应巡航和HUD抬头显示也配备在新车上。

       在30i车型上的还具有前排无线充电功能，座椅增加了4向调节的腰部支撑。

总结

2020款宝马X3的5款车型，从最低配的25i到高配的30i，我们发现配置上并没有进行质的改变，25i似乎成为性价比最高的一款，2.0T?184马力的动力放在这辆中型SUV上有点小马拉大车的感觉，而高功率的30i虽然动力充沛，配置齐全，可是将近50万的价格让我们打了退堂鼓，那我们的目光自然就落在了28i的身上，224马力的动力足以应对日常驾驶，价格不变的同时，很多配置在新款上也都成为了标配，既满足了动力需求又满足了配置需求，在中型SUV市场中表现了更强的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马X3值得入手吗？还是看下这次的试驾结果吧！

       最近在各大论坛看了很多提车贴，因为个别原因，这几天在休假，朋友都在忙于生意，一个人无聊的发慌，于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]

       车是买给老爷子的，他的明锐开了七八年10多万公里，我觉得他50多岁了应该直接换个好点的，于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV，而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车，根据价格定位在了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5，线条相对硬朗，比例和谐甚得我意

       Q5

       实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L，老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头，问原因，答曰方向盘太轻无手感，其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了，忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面，试驾了GLC260，驾驶感受可以，没有太大的缺点，内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和，不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应，决定还是看看再说。 宝马4S的小姑娘很是热情，X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车，简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力（252HP）绝对足够，ZF变速箱相应积极无明显顿挫感，操控不错，内饰好看，腰线的线条让这个车看起来运动一些，不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见，品牌上他更倾向于宝马，家人基本达成一致选择X3。

       因为换了房子原计划是19年春节之后再买车，但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复（对方全责）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权，只有保养和维修的项目，水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店，同样不能保证喷漆一致（本地很多4S同一个喷漆供货商）。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆，意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了，黑人问号脸...

       有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店，刚开业。反正要买车，直接去看看。没想到销售主管特别好聊，确认了X3的配置并给了很好的价格，无上牌费，保险店内买，送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆，得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的，看到BRZ终于修好心情特别愉快，顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力，不算最大但是动力储备足够，超车不吃力。老爷子开车不急，224马力足够。 没有选配任何辅助驾驶类的功能，下一台车再选吧。 车型：2019款宝马X3 28i M运动套装 选配：舒适套装（无钥匙、自动防眩目、360°环视） HUD（抬头显示） 前排腰撑（老爷子腰不好） 前排座椅加热 颜色：宝石青（实际是偏黑色的金属漆，碳黑色反而有些发蓝） 动力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （动力不算高，但是随踩随有，比25i动力高不少） 标配：环境灯（迎宾、氛围灯），液晶仪表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）

       2019年1月初订车，2019年5月31日提车，历时5个多月，中间经历了一次配置小升级（增加胎压计，轮毂样式，黑色行李架），等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S，付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车，去了之后再撕下的。

       买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字（保险要求受益人和付款人必须是同一个人）。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块，同情下宝马小哥。

       一月最后一天的时候，趁着天气不错出去拍点照。

       正面大鼻孔，取消了单独雾灯。

       被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。

       奇怪的低角度拍摄，X3：别...别那么低

       大灯，左侧. LED随动控制

       大灯，右侧. LED随动控制

       夜拍效果

       侧面，腰线的存在拉低了视线中心的高度，让车看起来没那么笨重。有肌肉感。

       右后方45°

       后尾灯夜拍，“3D立体悬浮尾灯”。

       跟奔驰GLC停在一起。

       改款过的轮毂，X3在19年有两次改款。第一次是上半年，增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升级了音响等。

       刹车

       悬挂

       防爆胎。

       可选的黑色行李架，整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴，北方灰尘太重了，最近这段时间也没地方可以洗车。

       油箱盖，95号及以上。

       买了一盒快乐跑，一万公里左右来一瓶。

       "CHOPPED"，虽然我不经常开但每台车必贴

       门把手保护垫，老爷子的审美x1

       迎宾灯

       后部，双出。

       电子阀，据说3000转时会开启。

       车漆，反射出了天空的颜色。

       才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。

       打开舱盖，看到偌大的发动机舱。

       发动机B48B20D，165kW/224HP

       铭牌信息

       右边这块金属板底下好像是空的，是为了40i的6缸机做的预留？

       来个特写，相机是RX100，画质和宽容度已经明显力不从心了。

       气缸杆支撑，没有隔音棉，表示无所谓。

       驾驶员位，脚垫是我买的，4S送的有点不好看。

       又用索尼A7拍了一张。

       选配的时候嫌麻烦，选的黑色座椅+黑色高光内饰。

       氛围灯，18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点（水进入了LED灯）。 这台也中招了，现在的是更换后的

       真皮座椅，选配了腰撑

       电子调节按钮

       门上也是黑色高光内饰，缺点是特别容易留划痕。

       门上的开关和后视镜调节按钮。

       安全锁和驾驶员配置按钮

       大灯控制按钮，我喜欢用自动，老爷子每次都是自己弄到手动上，也许是为了开启时那一下的仪式感吧。

       19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以后是ID7.0，功能更强一些，支持投屏。

       改款后的数字胎压显示，之前只是胎压差距大时提醒。另外，提车回家才发现胎压高于3.0bar，以为4S会调整的。

       多功能方向盘（HUD没拍出来）

       升档/降挡拨片

       选配的360°环视和倒车影像

       防眩目后视镜，阅读灯以及全景天窗控制按钮

       选配的HUD

       真的不容易拍出来

       换挡拨杆，电子手刹和多媒体按钮等

       特别小的副驾驶储物箱。

       储物箱，放了一张CD，老爷子的审美x2

       GLC/Q5L/X3都标配天窗，X3这个全景天窗第一次开

       后排座椅。 这一代的X3没有加长，我身高185坐在后面并没有不适感。

       除非一家人出去，不然后排基本是货架...

       分区空调

       电动后尾门，带脚踢开启功能，确实很方便。

       后尾门按钮，关闭和关闭锁车。

       电动推杆。

       小马扎，老爷子的审美x3

       清空之后的空间，还可以。后备箱垫是4S送的。

       工具和急救包标识，可以打开。

       反光背心

       这...怎么吐槽？它走的很安详？

       并没有宣传册上的急救包，也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。

       车从到手已经跑了1万多公里，虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启，氛围灯断点，B48发动机缺冷却液，低速顿挫，天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点，售后之后解决。 喜欢的地方： 1.) 动力足够，油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小（这个仁者见仁了，每个人对噪音的感受都不同） 4.) 我爸妈觉得很开心，这个最重要 5.) 好开，适合老爷子佛系开车 （这一代X3不如以前那么操控取向，但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M，宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖） 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点： 1.) 黑色车漆划伤后特别明显，作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软，容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次，8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意，就如房子好了谁住谁知道，合适才是最重要的。

       最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]

       眼前这台是华晨宝马X3 2020款 xDrive28i M运动套装，官方建议零售价42.58万。国产版的宝马X3并没有根据中国消费特点对其进行轴距的加长，而是保持了原汁原味，这是非常难得的。之前的宝马X3是原装进口车型，价格居高不下，现如今的宝马X3终于可以在国产BBA阵营中真正的向对手发起挑战了……

       外观方面：

       全新X3继承了目前宝马家族的设计，给人一种似曾相识的感觉。相比上一代，造型更具动感，饱满厚实，充满力量感。车身尺寸：4717*1891*1689长宽高，轴距2864，单位mm。我们眼前这台是选择了M运动套装的版本。

       宝马X3全系标配LED大灯，大灯内部结构精致且深邃，很有美感。而X3的19英寸轮毂也是全系标配，轮胎规格为245/50 R19。本车翼子板上镶嵌了宝马M运动车标。

       双肾造型的中网格栅也增大了不少，全新X3的车尾造型很饱满，双边共两出的排气配合后包围下部的造型，凸显了自身的运动特质。

       内饰方面：

       内饰是非常典型的宝马家族风格，在用料方面全新X3也有着不错的表现，中控台使用了大量的皮质包裹，手感不错。另外，配合中控面板上木纹和哑光银色装饰，档次感上也有所提升。

       M运动套装的方向盘看起来十分运动，握感舒适，摸起来的细腻度也很不错，毕竟是宝马的方向盘。

       iDrive系统无论功能、菜单合理性还是使用便利性都要比竞争对手做得更到位，中控台这个10.25英寸的大屏还是标配。除了无线Carplay，系统中还标配倒车影像、自动泊车、导航、语音识别、互联驾驶、主动刹车等功能，基础功能还是比较齐全的。

       宝马X3的全液晶仪表在显示形式上是科技感很强的，样式也能给人很强的亲和度。此外像三区空调、全景天窗、无线Carplay、驾驶席座椅记忆这些也都是比较有亮点的标配，所以X3的配置还是挺“到位”的。

       国产X3的坐垫和椅背都经过了加厚处理，后排中央扶手和杯架角度同样针对亚洲人身材进行了重新设计，再加上角度可调的椅背，X3后排的舒适性还是值得肯定的。后备厢方面，常规容积为550L，空间表现很规整，后排座椅靠背支持4/2/4，增加了后备厢扩展的灵活性。

       驾驶方面：

       这台28i车型搭载的是B48B20D发动机中的高功率版本，224马力，2.0T涡轮增压配合8速手自一体变速箱。最大功率165kW/5200-6500rpm峰值扭矩310N·m/1400-5000rpm。

       X3的前悬挂为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂为多连杆独立悬架。无论转向、悬架还是变速箱，每一个环节都能跟上驾驶者的节奏，车辆随时都能及时且积极地向你做出反馈，哪怕缺少了一些犀利和直接，但这种交流还是能让驾驶者体会到与车辆融为一体的愉悦。

       转向的力度是标注的家用车范畴，但车头的反应却一点都不迟钝，所以X3开起来是比较灵活的，作为一台高车身的SUV这一点很难得。

       经过BMW调校的8AT从来都不会掉链子，反应总是那么及时，动作总是那么迅捷，而且还总能和驾驶者想到一块儿去，这样的表现谁能不喜欢！

       宝马舒适的底盘显然能讨好更多消费者，对于路面上的小接缝，X3的悬架几乎只给你保留最轻微的路感，由于路面起伏造成的车身纵向浮动，车厢内则几乎没有任何生硬感，就算是新修的减速带，只要不带着刹车过，舒适性也同样能得到保证。

       总结:

       国产X3无疑是BBA阵营里的实力强者，毕竟在科技配置和驾驶感受上，X3都相比对手更胜一筹，而且X3丰富的选装还可以推进入门车型的走量，没有进行加长的轴距，也对追求原汁原味的消费者提供了很好的购车选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马x3 m运动版怎样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x3 m运动版怎样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。