中型车质量最新排名公布_中型车性能排名

1.中型轿车最新质量排名出炉：凯美瑞前三，迈腾第五，君威上榜！

2.中型车质量排行榜：沃尔沃S60夺得第一，宝马3系仅第十

3.中大型轿车质量最新排名：宝马5系第一名，奥迪A6L落榜

4.最高优惠10万，质量超过BBA，这几款中型轿车识货才会买

5.最新中型车“保值率”Top10出炉：宝马3系垫底，雅阁、迈腾前五！

导读：最新消息，国内中型车质量最新排行榜榜单更新，此次只有17款车型上榜，其中丰田亚洲龙、沃尔沃S60和金牛座位居前三，?本田INSPIRE、大众CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L入榜前十，而大众帕萨特、丰田凯美瑞、林肯MKZ、大众迈腾和凯迪拉克CT5也都是处于同行业平均值（158个）之上。另外，国产车的表现也还不错，长安锐程CC排名前十，传祺GA6和吉利博瑞也是榜上有名。排名更新！中型车质量最新排行榜：亚洲龙入榜前十，帕萨特很意外！（数据来源：汽车之家）

首先，中型车质量最新排行榜前五位，分别是丰田亚洲龙、沃尔沃S60、金牛座标致508和捷豹XEL，其中丰田亚洲龙位居榜首，?这也是丰田亚洲龙自上市以来首次排名榜首，其PPH值仅为76个。沃尔沃S60和福特金牛座也是位居前三，沃尔沃S60憾失榜首，福特金牛座升至第三。而标致508位居第四还是挺令人意外的，毕竟标致508的销量表现并不好，而同样销量表现一般的捷豹XEL也是入榜前五，它的百车故障数也是不足100个。

其次，中型车质量最新排行榜六至十位，分别是长安锐程CC、本田INSPIRE、一汽-大众CC、宝马3系和英菲尼迪Q50L，长安锐程CC是我们国产车，它在去年下半年经过重新改款之后，整体质量表现确实很不错，而此次锐程CC能入榜前十，也是给我们国产车带来了希望。本田INSPIRE今年的表现还不错，销量比较稳定，质量口碑也是稳居前十。大众CC和英菲尼迪Q50L都是品质不错的中型车，只是它们都比较冷门，所以销量表现很一般，而宝马3系则是一款月销破万的中型车，它的质量口碑也是蛮高的。

最后，中型车质量最新排行榜后七位，分别是传祺GA6、大众帕萨特、吉利博瑞、丰田凯美瑞、林肯MKZ、大众迈腾和凯迪拉克CT5。其中传祺GA6和吉利博瑞也都是国产车，质量口碑也不错，不过它们的销量表现比较一般。大众帕萨特、丰田凯美瑞和大众迈腾都是月销破万的中型车，大众帕萨特虽然出现过质量危机，但经过近半年的发展，大众帕萨特也是重回正轨，丰田凯美瑞和大众迈腾则是消费者比较认可的中型车。另外，美系车林肯MKZ和凯迪拉克CT5也都有着很不错的品质，此次它们的质量表现都处于同行业平均值之上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中型轿车最新质量排名出炉：凯美瑞前三，迈腾第五，君威上榜！

中型车排行榜前十名的有：凯迪拉克CT5，丰田亚洲龙，捷豹XEL，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，沃尔沃S60，别克君越，宝马3系，别克君威，奔驰C级。

1、凯迪拉克CT5

相信很多人都没有想到，冠军会是凯迪拉克CT5，它的质量分只有144，6月份销量突破了5千辆大关。

2、丰田亚洲龙

作为丰田凯美瑞的“姊妹”车型，丰田亚洲龙一经上市就有着很不错的口碑表现，所以丰田亚洲龙夺得亚军，还比较令人满意的。

3、捷豹XEL

捷豹XEL入榜前三，而且质量分低于150。

4、凯迪拉克CT4

令人比较意外的是，凯迪拉克CT4夺得了第四名，它虽然也是豪华轿车，但其产品力却不如三大德系中型车。

5、奥迪A4L

奥迪A4L入榜前五还是比较令人认可的，它的质量分只有160，品质把控比较到位，而且奥迪A4L还夺得了6月份豪华轿车销量冠军。

6、沃尔沃S60

沃尔沃S60的质量分只有164，比平均值低了11分，作为沃尔沃汽车的主打中型车，沃尔沃S60的品控还是比较出色的。

7、别克君越

别克君越排名第七还是挺令人意外的，它的市场表现相对一般，品质表现也不如宝马3系和奔驰C级。

8、宝马3系

排名第八位的中型车是宝马3系，宝马3系的质量分为175，仅领先平均值3分，还是有点低于预期的。

9、别克君威

排名第九位的中型车是别克君威，别克君威的质量分与行业平均值相同，别克君威的性价比表现出色，但它近期的市场表现相对一般，月均销量甚至比不过别克君越。

10、奔驰C级

排名第十位的中型车是奔驰C级，它的质量分为189，虽然奔驰C级入榜前十，但它的质量分却高于行业平均值。

中型车质量排行榜：沃尔沃S60夺得第一，宝马3系仅第十

导读：根据中汽协公布的数据来看，随着国内汽车消费能力的提升，品质较高的中型轿车逐渐成为了热门车型。其中销量表现最好的是丰田凯美瑞，其次是本田雅阁，它们的1-5月份累计销量都突破了6万大关，而宝马3系和奔驰C级突破5万，另外奥迪A4L、大众迈腾、别克君威、大众帕萨特、丰田亚洲龙和日产天籁等车型，其销量表现也都非常不错。而在品质和质量方面，各大中型轿车的表现也是非常不错的，那么谁的质量表现更好一些呢？下面让我们根据近期更新的中型轿车质量排名，来具体看看它们的质量表现吧！更新！中型轿车最新质量排名出炉，凯美瑞实至名归，迈腾君威上榜！

1、宝马3系。质量表现最好的中型轿车是宝马3系，它的百车故障数低于90个，所以宝马3系的可靠性是非常高的，而宝马3系的销量也是令人满意的，1-5月份已经累计售出5万多台。丰田凯美瑞。丰田凯美瑞也是一款口碑非常高的中型轿车，此次它的百车故障数也是不足100个，质量表现令人十分满意，而目前丰田凯美瑞也是力压本田雅阁，成为中型轿车的销量冠军。奔驰C级。质量表现排名第三位的中型轿车是奔驰C级，其百车故障数只有102个，奔驰C级在我们国内也是非常受欢迎，其销量仅次于丰田凯美瑞和本田雅阁。

2、本田雅阁。质量表现排名第四的中型轿车是本田雅阁，其百车故障数是106个，本田雅阁未能进入前三，还是非常令人可惜的，而本田雅阁被丰田凯美瑞反超之后，其销量也是不如丰田凯美瑞。大众迈腾。大众迈腾的质量口碑一直是比较稳定的，此次大众迈腾再次排名前五位，还是比较能接受的。丰田亚洲龙。丰田亚洲龙在经历“乳化门”之后，对产品品质进行严格把控，而此次丰田亚洲龙的质量表现也是再次重回前十，不过它的百车故障数还是超过了140个。

3、奥迪A4L。奥迪A4L的质量表现也还不错，其百车故障数是155个，不过同往年相比，今年奥迪A4L的销量表现比较一般。另外，入榜前十的中型轿车还有本田ISPIRE、日产天籁和雪佛兰迈锐宝XL，日产天籁的销量表现比较不错，1-5月份累计售出3万多辆，而本田ISPIRE和雪佛兰迈锐宝XL的销量表现一般，都是刚刚突破万辆大关。

4、别克君越。别克君越是一款品质很不错的美系中型轿车，不过此次别克君越的百车故障数是182个，还是有点低于预期的。马自达阿特兹。阿特兹近期的质量表现比较一般，排名也是出现大幅下滑，其销量也是大大折扣。另外上榜的中型轿车还有斯柯达速派、别克君威和现代名图，别克君威是一款性价比超高的中型轿车，今年别克君威的销量表现也是非常不错，1-5月份已经累计售出4万多辆。

总结：根据榜单来看，质量排名靠前的中型轿车，基本上都是目前最为主流的，比如丰田凯美瑞、本田雅阁、宝马3系和大众迈腾等，而中型车销量冠军丰田凯美瑞重回前三，还是挺令人满意的，而本田雅阁跌出前三，马自达阿特兹跌出前十，大众帕萨特未能上榜，还是比较令人意外的。对于中型轿车最新质量榜单，大家怎么看呢？

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中大型轿车质量最新排名：宝马5系第一名，奥迪A6L落榜

中国的中型车市场发展还是非常不错的，对于喜欢大空间家轿的车主来讲，中型车比较适合现代家庭。编者从汽车之家获悉，在2——12个月拥车期内各款中型车百车故障数情况，质量排在前十的车型如下，看看有没有你的座驾吧：

第一名：沃尔沃S60

沃尔沃的质量受到了全球车主的肯定，在这份榜单中，沃尔沃S60的百车故障数仅为71，斩获第一是毋庸置疑的。新车用了沃尔沃家族化的设计语言，宽大的车头彰显出极强的视觉冲击力，侧面线条流畅，低趴的车身凸显出运动气质。内饰大尺寸液晶屏配合全液晶仪表，显得科技感十足。这款车无论从外观内饰设计还是配置动力，都有不错的表现。

第二名：标致508

作为标致旗下的一款经典车型，?标致508自从上市之后就收获了很好的口碑和高销量，作为一款经典的法系车，标致508的颜值十分出众，有别于其他车型，这款车的魅力还是非常独特的，内饰也很豪华。百车故障数为72。

第三名：捷豹XEL

虽然随着BBA的崛起，捷豹被称之为二线豪华品牌，但是并不意味着它没有好车，相反，这款捷豹XEL力压BBA成为了质量排行榜的第三名，百车故障数为91，综合实力还是非常强悍的。

第四名——第十名：锐程CC、金牛座、大众CC、奥迪A5、凯迪拉克CT5、博瑞、宝马3系

综上所述，这份榜单的前十，BBA中只有奥迪A5和宝马3系上榜，其余都来自各大品牌，是不是和你想的不同呢?

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最高优惠10万，质量超过BBA，这几款中型轿车识货才会买

买车时，我们可以通过肉眼感官去判断一台车的外观、内饰是否适合你的口味，也可以通过试驾体验去感受这台车开起来、用起来是否值得你选购，唯独汽车质量这一块，你基本无法在短短几个小时的接触中察觉到它的好与坏。这种时候，就得听听买了这台车的过来人的经验了。

最近正好看到中大型车的一个质量榜单，这是真实车主在汽车之家上进行参与的质量评价，权威性和真实性都比较高。它统计的数据来源于近半年（2020年4月19日-2020年10月16日）▼

中大型豪华轿车向来以品质奢华闻名，那么如果追求可靠性第一位的朋友，到底该选择哪些车型呢？一起来看看！以下的榜单▼

汽车之家榜单

TOP1：宝马5系（进口）

百车故障数：74个

故障率最低的，是?宝马5系。当然了，这必须是不用去抠掉“华晨”二字的进口5系了。

在进口车市场，5系标准轴距版实现了完整进口，而且它们还是没有半点车身结构改造的同规进口车。所以，在质量上相对国产车型是具备一定优势的，车主的反馈也证实了这一点，进口的百车故障数仅74个，可靠性在中大型车中排名第一。而国产5系百车故障数是155个，对比下来真的让人难以接受！

进口5系对比华晨宝马5系有几个鲜明的特点：其一是它的底盘调校相对国产长轴版更偏向中性，有更高级的原汁原味欧系风格，而不是一味的追求舒适。其二是更紧凑的车身不仅带来了更好的操控，也不会因为它是行政级车牺牲了便利性，比如停车，被误以为是“司机”...

但是，选择进口5系，就代表你要在空间上做出妥协。所以，它只适合对后排空间不是刚需更注重驾驶质感的一类人。

TOP2：雷克萨斯ES

百车故障数：78个

中国人喜欢雷克萨斯喜欢到近乎痴迷的地步。拿销量说话，2020年1-8月，中国进口车累积销量大约60万辆，雷克萨斯占14万辆，而其中，ES卖到6.9万辆，这相当于每4辆进口车就有一辆是雷克萨斯，每8.7辆进口车就有一辆是ES。

国人如此追捧雷克萨斯，其中一部分就源自它的可靠性。所以ES排名第二基本是毫无悬念的，不夺冠反而让人意外。它的百车故障数为78个，也足以证明它质量有多可靠省心。ES有一个称号“保值王”，今年的J.D.Power二手车保值率排名中，ES三年残值率达到68%，在豪华车里排名第一。在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面均备受认可。

不过，ES的争议也一直不断。有些人甚至戏称之为“史上最慢豪华车”。ES?200加速一般是事实，2.0自吸发动机那173匹的马力对于这么大一台中型车来说，确实比较吃力，只适合佛系开车没有任何追求的用户；如果对提速有要求，得考虑300h，但给到你的更多的平顺性，这方面要平衡好。另外，ES的加价等车条款也让国内消费者很难不服。

蜗牛车志超跑峰的座驾

TOP3：沃尔沃S90

百车故障数：94个

关于沃尔沃，大家提到“安全”肯定会想到这个来自北欧汽车品牌。安全性之外，其它方面表现也相当出色。蜗牛车志KOL萌哥就是沃尔沃的死忠粉，换车永远离不开沃尔沃。沃尔沃S90作为旗下的行政级轿车，超长轴距加上车内包裹性和支撑性极好的运动座椅，以及全车充斥着环保的软质材料，保证了豪华感和舒适性。开起来同样足够从容舒适，动力、驾乘和NVH，在同级中都属于中等偏上的水平。当然，S90的招牌还是驾驶，即ADAS功能。

在产品可靠性方面，S90以百车故障数94个，在中大型车车系质量排名第三，其实投诉率不算高的。但投诉的问题主要多集中在共振和异响。总的来说，瑕不掩瑜，整体表现令人满意。

TOP4：奔驰E级

百车故障数：152个

2010，基于第九代E级车打造的国产长轴距E级车正式下线。至此，这款“专属中国”的豪华中型轿车在市场几乎成了典范，势头谁都挡不住。近日，它还迎来了新一代车型，经历十代更迭与进化，它越来越有S级的气场了。外观/内饰与海外版车型保持了基本一致，整台车观感上变得更加年轻，一定程度上削弱了行政属性。另外，还升级最新的MBUX互联系统，增强了科技感气息。

ok，新车留着你们去评判。我们来说老款的质量排名，E级在本次榜单中排名第四，PHH值为152个，虽然处于平均值之上，但对比前三的中大型轿车有些不尽人意了。奔驰E级的投诉主要是刹车噪音、车内异响等问题，希望刚刚上市的中期改款车型，这些问题都能被优化，期待口碑！

由车质网统计

TOP5：宝马5系

百车故障数：155个

国产5系和E级这对冤家，哪哪都分不开，销量争先抢后，可靠性也得搞个你上我下。然而，这并不是重点，对比进口的5系质量榜排名第一，国产的却要到第5，并且百车故障数已到152个，接近平均值了，和进口5系相差一倍，对此，你有什么看法呢？

篇幅原因就分析到前5名，第六名为凯迪拉克CT6，PHH值是155个。作为二线豪华品牌，CT6的性价比和豪华是成正比的，产品力表现也毋容置疑。

值得一提，德系中大型轿车三强之一的奥迪A6L遗憾跌出榜单，它的PPH值超过了同行业平均值（162个）。奥迪A6L素来以“官车”为名，品牌力突出，但在质量可靠性方面，却还排名在CT6之外，令人大跌眼镜。

最后，关于这份新鲜出炉中大型车质量排行榜单你怎么看？进口车普遍比国产车可靠性高，你又有何想法？留言探讨下吧！

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最新中型车“保值率”Top10出炉：宝马3系垫底，雅阁、迈腾前五！

中型豪华轿车市场一直是BBA的天下，34C一直是各自细分市场的销量主流。但是，在BBA的阴影之下，有几个二线豪华品牌一直顽强地生存着。比如沃尔沃S60、凯迪拉克CT5、捷豹XEL，它们都拥有性能高、价格低等优势，尤其是在最近公布的中型车质量排行榜中，这几款车的质量都超过了BBA的同级车型。如果不看屏幕的大小，识货的人都会认真考虑这几款20万元左右就能入手的中型豪华轿车。

沃尔沃S60官方指导价格：29.69-38.49万元终端优惠：6万元

销量默默无闻的沃尔沃S60最近在中型车质量排行榜中一鸣惊人地夺冠。当然这对于主打安全的沃尔沃来说也不是什么稀奇事情。从外观来来看，沃尔沃S60属于低调耐看型，雷神之锤大灯和维京之斧尾灯具有极高的辨识度，车身线条简洁流畅。内饰方面，水晶挡把是一个亮点，但其它方面保持了简约的北欧风格，略显老气。

动力方面，沃尔沃S60燃油版车型全系标配2.0T+7速湿式双离合+48V轻混系统，在动力性能和燃油经济性方面得到了兼顾，加上前双叉臂和多连杆悬挂系统，操控乐趣也能得到满足。该车的轴距达到了2872毫米，在同级中不算突出但完全够用。在安全性方面，该车全系装备City Safety驾驶系统，该系统在各种安全测试中屡创佳绩，而中高配车型还配置了L2级驾驶系统，智能化程度更高。

根据第三方平台的信息，沃尔沃S60目前最大优惠幅度为6万元，也就是说裸车入门价仅23.69万元。最近，官方又给出了全系综合优惠7万元的政策，性价比又进了一步。

凯迪拉克CT5官方指导价格：27.-36.07万元终端优惠：5万元

凯迪拉克CT5在最新的中型车质量排名中同样超过了BBA的同级车型，这让人对美系豪华车又多了一分好感。凯迪拉克CT5延续了家族式的钻石切割设计理念，车身线条设计极具张力，体现了美系豪华车华丽大气的风格。该车的车长接近5米，轴距为2947毫米，空间十分宽裕。

凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10速手自一体变速箱，动力性能强大。凯达拉克CT5虽然从内饰上看缺乏科技感，但事实并非如此。它搭载了新一代超级驾驶系统，可以实现指令变道和自动变道功能，它还搭载了百度智能语音互联交互系统，实现了一语即达的交互效果，从这两点看，凯迪拉克CT5在科技感和智能化方面是有了实质性的进步。

根据从第三方平台了解到的信息，凯迪拉克CT5的终端优惠为5万元，裸车入门价格在23万元左右，但是，按照凯迪拉克一贯以价换量的做法，5万元有可能只是终端优惠的起步价。

捷豹XEL官方指导价格：29.98-32.98万元终端优惠10万元

捷豹XEL 同样是属于只赚人气不赚销量的车型。在最新的中型轿车质量排行榜中，捷豹XEL的排名也超越了奔驰、宝马的同级别车型。捷豹XEL的外观是一种传承经典的英伦运动风格，低调内敛。内饰方面用料很厚道，虽然实现了五屏联动，但可见的设计感仍然缺乏现代感。

捷豹XEL的车身轴距达到了2935毫米，属于同级中上水准。捷豹XEL全系搭载的是2.0T+8AT动力系统，性能方面同样优秀。尤其值得一提的是，捷豹XEL搭载了跑车级双叉臂前悬挂以及扭矩矢量分配系统，加上后驱的优势，操控性能更加出色。

目前，捷豹XEL高配车型的终端优惠有10万元，而低配车型的终端优惠也在8万元左右，裸车入门价格大约21万元左右。

以上三款车型有两个共同的缺点，一个是二线豪华的尴尬地位，另一个是因家族风格造成的内饰老气，正因为如此，这三款车也是豪华车细分市场常年打骨折的三驾马车。但是有一说一，这几款车从性能、配置等方面均不输BBA的同级别车型，而且价格还低3-5万元，如果不要大屏不讲排面，其实真还是值得购买的。

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导读：随着汽车消费能力的提升，选择中型车的消费者也是越来越多，而像本田雅阁、大众迈腾、奔驰C级、宝马3系、日产天籁以及?大众帕萨特等车型，都受到了消费者们的青睐。那么在“保值率”方面，各大中型车的表现如何呢？根据中国汽车流通协会发布的中型车保值率Top10来看，以上几款中型车都有着很不错的保值率表现，其中本田雅阁和丰田凯美瑞包揽前二，奔驰C级和大众迈腾也是入榜前五，马自达阿特兹、本田思铂睿、日产天籁、大众帕萨特以及宝马3系，也都是非常保值的中型车。最新中型车“保值率”Top10出炉：宝马3系垫底，雅阁、迈腾前五！

根据汽车流通协会发布的榜单来看，保值率排名前十的中型车都是当前主流车型，其中本田雅阁、丰田凯美瑞、锐志和奔驰C级的三年保值率都在60%?以上。本田雅阁夺得榜首，成为了最保值的中型轿车，而雅阁的三年保值率超过了65%，这与雅阁的市场表现也非常匹配。丰田凯美瑞屈居第二，凯美瑞的品质和可靠性表现一直不错，所以在二手车市场，丰田凯美瑞也是颇受欢迎，而其保值率也是超过了64%。

另外，锐志、奔驰C级和大众迈腾也都是入榜前五，锐志曾经是一款非常经典的中型轿车，其质量口碑非常高，所以尽管锐志已经停产，但其保值率表现还是非常亮眼。奔驰C级和大众迈腾也是入榜前五，奔驰C级的保值率也是超过了60%，而大众迈腾也是接近60%，两款车型都是主打品质的中型车，不过奔驰C级是豪华车，所以它比大众迈腾更受欢迎。

而保值率位居6-10位的中型车是，马自达阿特兹、本田思铂睿、日产天籁、大众帕萨特和宝马3系，其中阿特兹和思铂睿都是品质和口碑表现不错的日系车型，不过它们的销量表现相对一般。而日产天籁和大众帕萨特的保值率也都在58%以上，而且它们都是月销破万的中型车。排名垫底的是宝马3系，这还是挺令人意外的，宝马3系也是主打品质的中型车，它的价格定位比较高，月销量也是突破了万辆，但宝马3系的三年保值率却只有55%，比起同级别的奔驰C级，低了6个百分点！

最后，根据汽车流通协会发布的中型车保值率榜单来看，以上十款车型都是比较不错的，而雅阁、凯美瑞、奔驰C级和大众迈腾的市场表现领先，保值率入榜前五也是实至名归。而相比来说，马自达阿特兹、本田思铂睿大众帕萨特和宝马3系排名靠后，也是比较能接受的，毕竟它们的产品力与前五款车型相比，还是要稍逊一筹。

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