2013年16月汽车销量排名_2013年汽车销量排行_1

2013年16月汽车销量排名_2013年汽车销量排行

       对于2013年16月汽车销量排名的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

2.6月轿车销量排行，轩逸朗逸冠亚军，帕萨特触底反弹，特斯拉入榜

6月车企销量排名 一汽大众稳居第1 吉利第4 长安第7 长城难进前10

       各大车企6月销量陆续出炉，发动机学士根据各大车企官方消息，汇总统计了6月车企销量排名前十。

       月度销量排名来看，一汽大众178572台，同比大涨18.4%，稳居第一，领先第二名上汽大众超3.5万；累计销量844351台，同比仅微跌2.9%，大幅跑赢大市。

       上汽大众排第二，6月销量143275台，同比下跌7%，跌幅缩窄；累计销量577385台，同比大跌37.18%。上汽大众去年开始至今，颓势明显，今年更是受疫情和帕萨特中保研碰撞断A柱影响，和一汽大众销量差距拉大。

       上汽通用排第三，130863台，下跌6.8%；累计销量556206台，大跌33.31%。目前通用各车型中端优惠幅度特别大，像别克英朗优惠在4-5万，性价比还是不错的。

       自主品牌老大吉利汽车排第4，6月销量110129台，大涨21%；累计销量达530446台，下跌19%。累计销量来看，吉利汽车和上汽大众、上汽通用差距仅剩三四万台。如果吉利汽车下半年能起势，那有望保4争2。

       东风日产排第5，销量104528台，微涨2.8%；累计451068台，下跌15.23%。

       第6-第10名销量在七八万左右。长安汽车和广汽丰田截止发稿仍未发布6月销量。预估长安汽车6月乘用车销量在8万左右，广汽丰田预计在6.7万左右。

       长城汽车销量也未公布6月销量，预估其乘用车销量（不含皮卡）在6-7万左右，预计排名10名边缘。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月轿车销量排行，轩逸朗逸冠亚军，帕萨特触底反弹，特斯拉入榜

       很多人都有这种感触，好像好久没有听到美系车的消息了，不知道从什么时候开始，美系车正在一步步淡出消费者的视野之中……

       具体来说，美系车依旧存在于车市中，但是销量榜单和消费者购车时首选车型名单里，美系车的身影越来越罕见。

       口说无凭，销量就是最好的证据。从乘联会最新的6月汽车销量数据来看，车企厂商排名中，上榜15家车企，只有一家美系车。德系有4席，总占比份额达到了22.7%；日系车上榜5家，总份额为22.2%；国产自主品牌上榜五家，市场占有率也有23%，唯独美系车，只剩一家上汽通用苦苦支撑，市场占有率只有7.2%。

       从单一车型销量上看，别克英朗已经是销量榜前十五里唯一的美系车。从现有的市场格局不难看出，按照车系划分，当下车市格局德系（大众）一家独大，日系抱团集体向上，和德系分庭抗礼，自主品牌人多力量大，美系韩系法系逐渐淡出视野……

       大众一个品牌，顶美系车三个还多，这个数据对比，夸张一点说，美系车在德系车面前，输得连裤衩都没了。

       曾经的辉煌

       但其实美系车也曾经有过辉煌，时针向前拨动8年，2013年是美系车的巅峰时刻。从全年汽车销量数据来看，排名前十五的车型，遍布美系车的身影，美系车占比能达到1/3，放在今天这是连大众都达不到的水平。当年的福克斯还是碾压朗逸和轩逸的神车，也是全年销量冠军。凯越、赛欧、科鲁兹、还有英朗都有着不错的销量表现。

       转变的关键节点

       对美系车来说，最大的拐点大概有两个，第一个关键节点在2015年前后，福克斯等车型负面风波发酵，一定程度上影响了口碑和销量表现，德系、日系车开始上位。不过此时还可以看到，福克斯、赛欧、科鲁兹和英朗、福睿斯等车型只是排名位次发生了改变，还属于畅销爆款阵营。

       冰冻三尺非一日之寒

       第二个比较明显的销量拐点就是2017年前后，在此之前美系车还有迹可循，至此之后，美系车提及的频率就越来越低。以一些比较知名的品牌为例，2017年长安福特销量还有超82万辆的成绩，到了2018年长安福特同比大跌54.38%，年销量仅有37.78万辆，销量腰斩，这还建立在各种降价优惠促销的基础上。

       输给了大众的套娃，还是输给了自己换代？

       从2018年意识到困境的美系车进行了不少的尝试，但是从销量来看，收效甚微，有人说是输给了套娃脸的大众，其实更多时候，美系车输给的都是自己。在走上坡路的时候没有把握机会，紧跟车市流行调整改变，稳住优势，而是选择了吃老本，一款福克斯八年不换代，至今金牛座等车型改动都不大，和市场、消费者的反馈脱节，自然就被竞品取代，被消费者选择淘汰。

       美系车的溃败是全方位的

       千里之堤毁于蚁穴，美系车的溃败是全方位且不可逆的，从10万级别的家用车市场，到20万级别的中级车领域，再到30万以上的豪华市场，美系车可以说基本上没有一个能打的，都被同级别的日系和德系吊打。有销量不错的车型，多半都靠的是大幅降价，B级车卖A级车的钱，这样的降维打击，比如便宜5万的英朗，降到13万的君威，跌破30万的CT6等等，来堪堪维持地位和热度。

       唯一的例外

       当然也不能一竿子打翻一船人，至少在MPV领域有那么一个例外，多年不受外界因素影响，始终保持不败地位，它就是别克GL8。靠着出色口碑和充分市场检验，稳定可靠性加分，别克GL8至今都保持着合资MPV领域的冠军宝座，地位没有人取代。不过因为MPV车型体量不大，略显小众，所以GL8的成功对于美系车的溃败并不能起到力挽狂澜的作用。

       轿车市场竞争激烈，轩逸夺冠，失速，思域依旧神车

       今年6月份，我国国内轿车共计销量80万辆，销量同比下滑了9.6%。具体排名如下。

       轩逸6月份销量为53761台，蝉联了轿车销量冠军，并且将与第二名朗逸的差距拉开到了近1.3万台。

       朗逸则以36272台的销量位居第二，虽然保持了同比增长7.3%的态势，但是争冠的路上已经有些力不从心。

       卡罗拉6月销量成绩达到了36103辆，同比增长了26.6%，紧追朗逸。

       深受年轻人喜爱的“神车”思域6月份表现依旧十分亮眼。共计销售26696台新车，已经位居轿车销量排行榜第五名。值得一提的是，思域在4S店几乎没有任何优惠，但是运动范儿和年轻化的设计，已经深受年轻人的喜爱。

       对于自主品牌而言，吉利帝豪再次闯进销量前十，6月销量为21715辆，同比增长44.4%，位居轿车排行榜第8名。

       值得一提的是，帝豪终于不再寂寞，长安逸动凭借着逸动PLUS的热卖，一举获得了18247辆的好成绩，排名第十。

       作为新能源汽车销量主力军，特斯拉Model3销量排名达到了第17名，6月销量为14954辆。也是销量排名前二十中唯一一款电动车。

       上汽大众6月销量为11938辆，尽管销量同比下滑18.6%，但是已经逐步恢复元气。

       上汽荣威以11759台的销量成绩，位居第26名，虽然排名有所下滑，但是同比增长了8.0%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2013年16月汽车销量排名”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2013年16月汽车销量排名”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。