日产 奇骏_日产奇骏e-power

日产 奇骏_日产奇骏e-power

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于日产 奇骏的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下日产 奇骏的话题吧。

1.奇骏怎么样？值不值得买

2.尼桑奇骏空调滤芯在哪

3.日产奇骏有什么缺点？

4.2019款尼桑奇骏是自动座椅吗

5.日产新奇骏底盘高度多少

6.尼桑奇骏二手车报价

奇骏怎么样？值不值得买

       热销的奇骏都有那些优缺点？13000公里车主说出了用车感受

       车主的这款车现在来说算是旧款，也就是2017年以前的车款，2.0两驱舒适带天窗的，2017年初购买，落地将近20万，目前行驶里程13000公里。

       外观：外观上，整体设计偏向成熟大气，整体看上去比较均衡，没有什么特别的亮点，也没什么特别的槽点，属于经久耐看型。

       内饰：内饰同样中规中矩，对称式设计的中控台，“丁字裤”方向盘设计已经被很多人吐槽了，不过在2017款以后都已经改成“平底锅”造型了，中控屏幕偏小，大面积的钢琴烤漆面板提升了视觉享受，但也成了指纹和划痕的收集器，利弊都有。

       配置：全景摄像头，真皮座椅，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入和启动，后视镜电动折叠，自动分区空调等配置上在同价位合资SUV中算比较丰富，对得起这个价格。

       最满意的几点：

       1、空间大，前排、后排、车内储物空间，后备箱空间都很大，而且日产的座椅设计，乘客的乘坐舒适性很不错。

       2、油耗低，综合油耗9个左右，这个个头的SUV，油耗10个以内的不多，这也是日系车一大卖点。

       3、底盘高，最小离地间隙210mm，足够应付日常代步和自驾游的各种路况。

       4、全景摄像头，属于同级别车一大亮点。

       5、CVT带来的平顺性很好，对比多数AT变速箱优势很明显。

       6、保值率很高

       最不满意的几点：

       1、外观工艺一般，引擎盖和大灯，后备箱门等拼接处缝隙差异比较大。

       2、有全景影像没有倒车雷达，多数人应该不能理解，毕竟倒车雷达成本比较低，但是很多人都觉得很有必要。

       3、起步比较肉，但是40到100动力能给你足够信心，也算是随叫随到，2.0的动力就看个人需求了，想要更多动力可以上2.5的。

       4、底盘比较高的结果就是高速转弯，侧倾比较严重，有得有失，转弯还是慢点行驶好。

       5、丁字裤方向盘，新款已经及时改了，多数人还是平底锅看着更习惯吧。

       6、钣金喷漆工艺比较差，漆面太薄了，日系车通病。

       综合评价：外观虽然老旧但也稳重大气，但是实用配置比较丰富，乘坐舒适感不错，空间大，油耗低，最大的缺点就是钣金喷漆工艺比较差和内饰造型落伍，总体来说，20万内落地，既能满足你代步使用，还能带你全家人自驾游无压力，再加上高保值率，如果是20万预算，奇骏这款车是一个很不错的选择。

尼桑奇骏空调滤芯在哪

       现款奇骏在大连和郑州都有生产，主要看厂家如何分配车辆。合格证上有标注生产地址。

扩展资料

新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。

       而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。目前，奇骏为其所属系列下的最新车系。

参考资料?百度百科：日产奇骏

日产奇骏有什么缺点？

       新款奇骏的空调滤芯在副驾驶手套箱下面，更换空调滤芯需要拆卸副驾驶乘客左腿位置的挡板。

        拆下副驾驶乘客左腿位置的挡板后，需要趴下，然后在手套箱下方的位置就能看到空调滤芯的盖子，打开盖子后就能更换空调滤芯。

        日产奇骏更换空调滤芯有点不方便，更换时需要趴在副驾驶地板上，这样才能看到空调滤芯盖子。

        空调滤芯应该定期更换，否则会滋生很多细菌，还会导致打开空调后有异味。

        如果所在地区空气质量不是很好，可以更换能过滤pm2.5颗粒物的滤芯，这样开启外循环也不怕了。

        在更换空调滤芯时，拆下旧的滤芯后应该看一下是什么型号的，在购买新滤芯时可以对照着旧滤芯的型号来购买。动手能力强的朋友可以自己购买滤芯后自己更换。

        空调系统应该定期清洗消毒，否则空调系统内部会滋生很多细菌，并且打开空调后可能会有异味。如果找不到空调滤芯的位置，可以看一下使用手册或维修保养手册。

2019款尼桑奇骏是自动座椅吗

       日产奇骏六大缺点如下：

       1、日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服。

       2、它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。

       3、日产奇骏的车窗升降按钮上未配备指示灯,只能摸黑去找摁键。晚上开车时，需要手动控制门锁才能开锁，所以当使用时，就明显的感觉非常不方便。车窗按键只有主驾驶具备一键升降功能，其余三个键并没有。

       4、日产奇骏的车漆很薄。

       5、日产奇骏的车窗按键上下功能十分不完善，升降玻璃不是一键上下，使用起来很是不方便。还有就是熄火后车窗不能自动升降和后视镜自动折叠，需要重新启动电源才行。

       6、日产奇骏的后备箱由塑料材料制成，车后方没有倒车雷达。虽然有360全景摄像，但它显示的距离没有真是感，在倒车靠近物体的时候因为没有倒车雷达的警报声，还是缺乏一定的安全感。

特点

       奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。

       两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。

日产新奇骏底盘高度多少

       太平洋汽车网2019款尼桑奇骏采用的是自动座椅。大排气量的好处就是扭力强劲，在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速，例如从120减速到每小时80公里，X-Trail旗舰版身为车系超高的规格。

       2019款日产奇骏有座椅加热：

       1、相信坐过suv车型的人都知道这种车型的舒适，但是还是觉得X-Trail采用的3D舒适皮椅比较舒服，软硬适中，也能把身体支撑得完美无缺；

       2、在路途上面，就彻底感受到得体的人体工学是有多么重要。而X-Trail的后座也很不一样，采用类似剧院式的设计概念，将后座刻意拉高，使乘客得到很好的视野；

       3、放妥行李，接着乘客上车，习惯动作就是把手机、饮料、还有各种随身物品找个比较稳定的地方。X-Trail多样的空间设施也给车主带来了许多方便。车内有许多置物空间，前座中央扶手内部更是宽敞无比，而很好用的莫过于前座杯架附有冷暖出风口的设计，在这种炎炎夏日可以保持饮料冰凉，饮用起来更是舒畅，开车的精神都来了；

       4、在2.5L自然进气引擎的带动下，维持每小时120公里定速巡航根本就是小菜一碟，也由于它搭配的是CVT无段变速系统，在节能取向设定下能让引擎保持在低转速状态，所以行驶间的运转噪音微乎其微，行车品质十分宁静、细致；

       5、大排气量的好处就是扭力强劲，在高速公路上常随车流速的增减而须加减车速，例如从120减速到每小时80公里。X-Trail旗舰版身为车系超高的规格，所以主被动安全配备相当齐全，事实上Nissan早已将VDC动态稳定与TCS装置装配到了X-Trail车型上面，并且在其它车系也有配备。而日前更全面导入六具SRS辅助气囊，这也为X-Trail增添了许多保障。另外，旗舰版本的车型还配备有BSW盲点警示系统及LDW车道偏移警告系统。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

尼桑奇骏二手车报价

        日产 新 奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）底盘高度多少？ 汽车网我为您来解答。

        日产新奇骏底盘高度最小离地间隙是210mm， 采用前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂的悬挂组合。底盘保护做得比较中庸，没有太大的期待，也不至于被人评头论足。但从底盘这块来看，新奇骏和上一款奇骏相比，除了像排气管形状等比较次要的细节发生了变化之外，其它地方均无太大的突破。

        前悬挂是麦弗逊式独立悬挂结构，前悬挂转向节为铸铁材质，前悬挂下摆臂为钢材质。　后悬挂采用多连杆式独立悬挂结构，后悬挂下控制臂为钢材质，上控制臂为铝合金材质，后悬挂轴承座为钢材质。

        后副车架和车身通过螺栓刚性连接，下控制臂与副车架通过液压车套连接，纵臂与车身通过液压衬套连接，纵臂的作用是承受车辆加速和制动时候纵向力。后桥布置十分紧凑，纵臂和下摆臂都是钢材质，都做了镂空处理，减轻了簧下质量。后桥差速器附近有加强件。

        奇骏的A RC 与AEB这两项?世界首次?应用的底盘技术，主要是针对SUV本身的特点，在日常使用领域发挥作用，而ATC则是用来弥补驾驶者技能、提高车辆驾控表现的技术。同时，继承自老款奇骏的四驱系统在公路性能方面同样有很好的基础，结合我们之前的 测试 来看，奇骏的四驱系统在铺装路面上确实表现良好。

       

        总评：东风日产奇骏在国内SUV市场立足已久，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上累积了不少良好的口碑。另外奇骏不仅拥有时尚设计，在外观上还多了几分大气和力量感。

        以上就是汽车网我整理的关于“日产新奇骏底盘高度多少”相关知识内容，希望能对您有所帮助。

@2019

       尼桑奇骏二手车买的话要10万左右，具体看车况：

       1、2019款外观方面，新车采用的是全新样式的19英寸轮圈（顶配），车尾后保险杠上增加了镀铬装饰，这些改变都让新款奇骏看上去更加上挡次。奇骏车身尺寸，长宽高数据为4675\/1820\/1722mm，轴距为2706mm，其车身长度相比现款增加了32mm；

       2、2019款日产奇骏内饰配置方面，新车根据车型不同将分别搭载一键启动、定速巡航、7英寸中控屏、多功能方向盘、多功能真皮方向盘（带加热）、感应式电动尾门、前\/后排座椅加热、四门电动车窗、防眩目内后视镜、制冷\/保暖杯托等。另外新车全系第二排座椅支持4\/6比例拆分放倒，七座车型第二排座椅还支持前后滑动和座椅靠背调节，第三排座椅可5\/5比例拆分放倒。内饰设计充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，包括方向盘加热，自适应巡航，盲点监测，主动安全系统，并线辅助，偏离预警，LED头灯；

       3、动力方面：新奇骏依旧搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，不过在动力方面做了一些调教，其中实拍车型2.5L的发动机最大马力为186PS，最大扭矩233N？m，数据上比老款增加了2PS。而新增的代号为MR20DD的2.0L缸内直喷发动机，最大马力150PS，最大扭矩200Nm，缸内直喷加上上双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时技术，使得新奇骏油耗进一步降低。

       百万购车补贴

       今天的讨论已经涵盖了“日产 奇骏”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。