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苏州宝骏4s_苏州宝骏4s店地址电话

ysladmin 2024-07-16 人已围观

简介苏州宝骏4s_苏州宝骏4s店地址电话       在这个数字化的时代,苏州宝骏4s的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于苏州宝骏4s的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。1.五菱大卖,成功碾压了特斯拉,这款车究竟有什

苏州宝骏4s_苏州宝骏4s店地址电话

       在这个数字化的时代,苏州宝骏4s的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于苏州宝骏4s的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。

1.五菱大卖,成功碾压了特斯拉,这款车究竟有什么好?

2.交星途TX作业了!认证加首保加5000公里使用感受

3.2020年3月 苏州卖了18185辆小汽车

苏州宝骏4s_苏州宝骏4s店地址电话

五菱大卖,成功碾压了特斯拉,这款车究竟有什么好?

       五菱大卖,成功碾压了特斯拉,这款车究竟有什么好?

       “市面上没有比宏光MINI EV更便宜的电动汽车了。”

       目前宏光MINI EV共有三款车型,分别是2.88万元的轻松款、3.28万元自在款和3.88万元悦享款。而市面上的低速电动车定价大多是在5-8万元之间。

       “便宜”或是宏光MINI EV成功的一个关键因素。

       新时代证券的研报称,宏光MINI EV是首个价格下探到3万元以下的新能源汽车,直击低速车价格区间。

       第一电动的调查结果也显示,59%的人关注五菱宏光MINI EV最初就是被这个2.98万元起的价格吸引。

       市面上常见的微型新能源汽车,来自网络

       在续航方面,宏光MINI EV轻松款和自在款都是120km,不过区别在于后者加装了空调;而悦享款则是170km。

       相比之下,宏光MINI EV则非常经济,13.9KWH的电池,按电价5毛钱/度算,不到7块钱就充满了。

       “如果是夜里充电,电价则更加便宜”,算下来1km费用只要几分钱,大概是燃油车的十分之一。

       和燃油车相比,作为新能源车,宏光MINI EV还可以省掉大笔的维护费用。燃油车需要定期维护,更换机油甚至是一些零部件,而新能源车则不需要这些。

       在4S店,销售人员告诉他,4S店唯一可以做的后期维护是“洗洗车或者检测一下电池健康度。”

       平时出行距离短,因此只需每周充电一次则可满足使用。

       和普通的电动车需要配备充电桩不同,平时家用的220伏接上地线就可以给宏光MINI EV充电。

       由于价格和使用成本低,宏光MINI EV迎合了不少三、四线城市和小镇客户的需求。

东北证券发布的报告显示,三、四线城市是宏光MINI EV的主要销售地。

按照上险量来看,其中河南、山东是宏光MINI EV 9月销售量最高的2个地区,合计占到其总销量的35.1%。

       宏光mini销售地分布,来自东北证券

       值得注意的是,在一、二线城市,宏光MINI EV也开始被一些用户接受。

       苏州高新技术产业开发区塔园路上有一家五菱汽车的4S店,店内车型众多,不仅销售“宇宙神车”五菱宏光、五菱之光、五菱荣光,还销售各种宝骏系列车型。

       如今店里的C位被宏光MINI EV所占据。

       从这家4S店的大门进入,落地宣传灯箱上“人民的代步车”字样格外抢眼,背后是一台宏光MINI EV的展示车,它正在被众多购车人体验。

       “这是最近卖的最火的一款车”,店里一名销售人员介绍称,“昨天一天就卖了四台。”

交星途TX作业了!认证加首保加5000公里使用感受

       宝骏RS-3的发动机是1.5T的,这款车的动力怎么样?

       “君子的脾气不同,货也好”这句话出自《荀子劝学》,意思是君子的素质与普通人没有什么不同。君子之所以高于常人,是因为能很好地利用外来物,很好地利用现有条件来实现自己。这是君子成功的重要途径。说人是牛逼的人那么牛逼是因为他们可以玩各种游戏。在笔者手里看着将于7月24日在成都国际汽车展上市的申宝俊RS-3 1.5T涡轮增压车型,不就是顺子嘴里的“君子”吗?

       推出了搭载1.5L发动机的RS-3,半年来/市场业绩引人注目。这次推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的新宝俊RS-3 1.5T车型,瞬间变得更加芳香。申宝俊RS-3诞生于尚奇GM? Wuling集成世界领先和500多名业界领先专家的新R平台,是根据通用全球制造质量标准构建的申宝俊第一个智能平台,也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。智能驱动器电子体系结构、型号和动力可扩展性、高效模块化平台体系结构三大功能,为用户提供更时尚的造型设计、更自由的操作乐趣和多方面的安全性。

       在申宝俊RS-3 1.5T上市前,笔者代表汽车图腾前往苏州,在太湖公羊街亲自试驾了这款新生动力SUV,其中申宝俊RS-3 1.5T的动力表现和“申宝俊车联网系统”给人留下了深刻的印象。加速更热情,动力升级感明显过去,定位普通家用SUV的车型在动力和操作上几乎没有亮点。但是一个很好的现象是,中国汽车品牌近年来在动力和操作领域进行了深入部署。特别是近两年推出的新产品,动力和驾驶质感都有质的飞跃,申宝俊RS-3 1.5T就是其中之一。

       在从苏州中心出发去太湖的试驾中,我们重点感受到了这辆车的动力加速性能,整体可以用八个字来形容。开始不是肉,而是超车。加速时可以明显感受到车辆引擎的快感。申宝俊RS-3 1.5T扭矩数据的最大功率为108kW/5200rpm,最大扭矩为250N? M/2200至3400RPM,最大净扭矩为245N? M/2200至申宝俊RS-3 1.5T:具有“申宝俊车联网系统”的动力上升明显。

       这个引擎不简单。经全球发动机开发流程(GPDP)开发验证,该涡轮增压器使用霍尼韦尔第三代产品,大量运输高强度、轻质耐热合金等航空材料,积累了10,000多个小时的发动机耐久性、深层热冲击等台架模拟测试和30万公里单机极限寿命平台。与这台1.5T涡轮增压发动机匹配的是CVT无级变速器。CVT的液力马桶具有平稳的起步和稳定的蠕动,消除动力中断感,驾驶平稳,燃料经济性更高。(威廉莎士比亚,北上广深)。

2020年3月 苏州卖了18185辆小汽车

       首先申明,本贴所有内容来源于我的真实驾驶与使用感受,绝无半点黑,托之意。看客自觉站队,无脑喷子,职业黑,职业托请出门右拐。 先说一下选车经历。其实购车一直有,但考虑到魔都的停车难,堵,一直没有下买车的决心。但不买车并不妨碍我做一个键盘侠,也因为没有买车,所以理论上市面上所有的车都是我的选项,因此终年在各个论坛里游荡,期间见证了H6的神话,'最美'的营销,GS4的翻车,宝骏560的惨剧,虎7的失意.......... 因为本人的职业和汽车有些关联,加上常年混淆各个论坛,对各个车型的优缺点稍有了解,因此周围同事有买车时通常喜欢和我聊上几句,由于车是大宗消费品(至少我是这样认为),所以每每此时,我通常是告诉他要买的车的优缺点,而不是直接推荐。看着朋友们买回来的新车,有时也会有一些冲动的想法,但终归自己还是一个理性的人吧,总是在关键时候能克制住自己[嘻嘻]。去年把女儿从老家接到上海来上学,没车的问题便一下子突显了出来,经领导点头,决定买车!选车问题,在我这里就很简单了,4008,星途这两车二选一。至于为什么选择这两车,就不哆嗦了,总之这两车都是操控较好,性价比高的好车。 接下来就是订车,2019年9月在苏州某4S下订两驱星耀车型。接下来就有点意思了。在这里要严重吐槽苏州某大型4S,销售各种套,各种忽悠,最后实在受不了了,明确告知半个月内没车就退订!说来也怪,刚说完这句话,没过两天马上就来车了。本在上海,其实原准备在上海买车,也去上海的4S店看过,但无奈当时车刚上市,上海价格过于美丽,只好退而求其次,只是没想到一切。。。。。。。还好最后顺利拿到了车,这一切就不计较了。 车到现在已经5000公里,先说下这段时间出现过的问题 1.共振。早期车型基本上除了四驱,所有两驱都有这个问题存在。此问很烦,严重影响行车感受,从60开始到85左右一直存在,过了这个速度就感觉不到了。提车一个月的时候4S打电话让去做升级,当时有好几个程序升级,完了以后感觉共振明显好了很多,同时4S店技师说跑一跑等零部件间隙大一点此问题会还会好一点。前几天首保时又做了升级,现在的共振确实比刚提车要好很多,如果不刻意去感受,几乎感觉不到。所以不打算让4S拆车了,希望以后会完全自愈。 2.亏电。刚提车的时候几乎论坛和各个车友群都在说这个事,自己也很担心会中招,不敢长时间停车,有时候周末休息也要去开半个小时。还好很快厂家出了升级程序,第一时间去做了升级。现在经过疫情的考验,可以确认这个问题得到了完美解决,我最长停了24天,车还可以正常启动。 3.出现过一次车机死机,重启也没有用。过了十分钟,自动复原了。 4.回老家的高速路上出现过一次网络问题,导航,音乐全不能用,没办法了只能用手机导航,过了2个小时也是自己好了。 以上就是这段时间碰到过的所有问题,下面再讲一下自己这段时间的行车感受。 1.底盘优秀。我想这一点应该没有喷子来喷吧!无论是过弯还是走坑洼路段,支撑强劲,没有任何多余跳动(反正我是这样感觉的)。对路面过滤的很彻底,如果坐过这个车,马上再去坐一下神车朗逸,就会明显感觉到什么是汽车,什么是板车,真的,我指的是农村的板车,别说我夸张,就是这种明显的感觉。 2.动力。这个应该是很多朋友关注的问题,毕竟发动机的参数很美丽,按说动力应该很好才对。我也特地加了95.92.两种不同油品,加95动力明显比92要好,但我想大多数人都会加92,包括我自己也是92用得多,所以重点说说92的感受。起步时发动机给人的感觉是使不上劲,只听吼不见力,这时发动机半离合状态比较明显,上30以后,动力持续上来,推背感也来了,而且这时发动机转速也不会很高,虽然起步时深踩油门也会有推背感,但转速会高得吓人。 3.油耗。这应该也是大家重点关注的一个点吧。满载来回老家两次,按小熊算出来的看,基本上高速不开空调6.5左右,开空调7.5左右。市区在8.0-9之间。这个油耗还算行吧,没有什么惊也没有什么喜,一般般。 4.外观内饰这个东西不好说,毕竟每个人的喜好不同。从我来讲很满意,以前的龙鳞脸我认为并不好看,现在这个前脸虽然也不是很好看,但还过得去。唯一让我不爽的是雾灯那里的设计比较难看,但人无完人,车也一样,哪有那么完美的车呢? 5.轮胎有点软,侧面容易破损。在老家钓鱼,车后轮补石头磕了一下,直接快杀到子午线了,不得已,只好临时在老家高价换了一个国产胎。回到上海,蹭了路呀子,又是一个刀口! 6.最后我想说一下异响这个事。目前我的车在右边A柱有响声,这个异响真不是个事,主要看你的心态,我妹夫的Q5异响比我的大多了,我说这个异响明显嘛,妹夫说,车嘛,不响能叫车?真的,我觉得异响这个事真不用纠结,哪有不响的车有些人老是认为合资车是完美的车,其实是你没去开而已,等你开过了会觉得原来和我的奇瑞差不多嘛!! 最后,码字不容易,希望版主给个精吧。

       先上几张美图。

       买车回来第一件事就是自己动手做后备箱隔音。

       做完后有点效果,后排好很多。

       第二件事就是做底盘装甲。

       这是原车的底盘装甲,也不错,很厚实,在这个基础上再喷一层,应该足以应付小石子了。

       包好了,师傅开始施工。告诉我三天不能沾水,搞得我大冷天的骑着电驴上班,冻得一个惨。

       第一次升级,有5-6个程序,升完级不亏电,共振也好了很多。

       春节回家,高速均速 油耗,有不服的吗,拿出来溜溜[嘻嘻]

       惊讶吗?太险了。先一天车停在家门口,结果老爸放鞭炮,把车门炸了3个小眼,想着放家里安全点。没想到老爸在除夕晚上点了个蜡烛来敬神,结果忘记了吹灭,于是来了一场有惊无险的火灾,当时我的车就靠墙停在家里,哎。还好没事,哦米拖佛

       钓个鱼,结果亏大了。

       小马家买的补漆笔,补的太难看了,根本就对不上色。

       买了几个蝴蝶贴上了,遮遮丑。

       首保开始。

       赠送的机油

       升级N95

       这个N95比较麻烦,拆,拆,拆

       赠送一个水杯

       再赠一桶油

       又蹭了一个口,老铁们看一下,有没必要更换?

       最后上镇店之宝。

       包个皮好看点。好了,版主记射个精[嘻嘻]

       2020年3月,苏州大市范围(市区、吴江、昆山、张家港、太仓、常熟)共实现汽车销量18185辆。

       品牌销量方面,2020年3月,奔驰、奥迪、宝马、上汽大众、一汽-大众、东风日产、广汽丰田、上汽通用别克、一汽丰田、广汽本田,分别以1635辆、1328辆、1255辆、1249辆、945辆、930辆、893辆、886辆、804辆、607辆,位居品牌销量前十。

       车型销量方面,2020年3月,卡罗拉、轩逸、奔驰C级、朗逸、君威、奔驰GLC、奥迪A4L、奥迪A3、雷凌、奔驰E级,分别以462辆、419辆、413辆、374辆、325辆、315辆、309辆、307辆、296辆、286辆,位居车型销量前十。

       A00级微型车

       2020年3月,上榜A00级微型车仅为smart,销量为2辆。

       A0级小型车

       2020年3月,Polo、YARiS?L?致炫、MINI、威驰FS、威驰、焕驰、瑞纳、宝骏310、悦纳,销量分别以168辆、111辆、62辆、42辆、41辆、11辆、11辆、5辆、3辆,位居A0级小型车销量前列。

       2020年3月,A0小型车共实现销量454辆。

       A级紧凑型车

       2020年3月,卡罗拉、轩逸、朗逸、奥迪A3、雷凌、高尔夫、奔驰A级、速腾、骐达、昂克赛拉,分别以462辆、419辆、374辆、307辆、296辆、264辆、216辆、168辆、154辆、151辆,位居A级紧凑型车销量前十。

       2020年3月,A级紧凑型车共实现销量5236辆。

       B级中型车

       2020年3月,奔驰C级、君威、奥迪A4L、凯美瑞、雅阁、宝马3系、阿特兹、天籁、迈腾、帕萨特,分别以413辆、325辆、309辆、282辆、259辆、243辆、174辆、100辆、91辆、90辆,位居B级中级车销量前十。

       2020年3月,B级中型车共实现销量2948辆。

       C级中大型车

       2020年3月,奔驰E级、宝马5系、雷克萨斯ES、奥迪A6L、君越、凯迪拉克CT5、奔驰E级、辉昂、金牛座、捷豹XFL,分别以286辆、266辆、265辆、170辆、64辆、40辆、39辆、13辆、7辆、7辆,位居C级中大型车销量前十。

       2020年3月,C级中大型车共实现销量?1176辆。

       新能源车

       2020年3月,Model?3、蔚来ES6、宝骏E100、宝马5系插电、小鹏G3、Model?S、理想ONE、奇瑞eQ1、威马EX5、比亚迪e2,分别以206辆、68辆、31辆、28辆、28辆、24辆、22辆、18辆、16辆、13辆,位居SUV市场销量前十。

       2020年3月,新能源车实现销量595辆。

       MPV市场

       2020年3月,别克GL8、奥德赛、瑞风M3、艾力绅、途安L、嘉际、传祺GM6、宋MAX、蒙派克、埃尔法,分别以195辆、68辆、55辆、37辆、31辆、28辆、27辆、26辆、21辆、20辆,位居MPV市场销量前十。

       2020年3月,MPV共实现销量689辆。

       SUV市场

       2020年3月,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q3、奥迪Q5L、宝马X1、途观L、RAV4荣放、奥迪Q2L、马自达CX-4、哈弗H6,分别以315辆、207辆、181辆、170辆、157辆、151辆、144辆、142辆、132辆、126辆,位居SUV市场销量前十。

       2020年3月,SUV实现销量6785辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“苏州宝骏4s”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“苏州宝骏4s”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。