爱驰汽车上市的最新消息_爱驰汽车上市了吗-

爱驰汽车上市的最新消息_爱驰汽车上市了吗?

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于爱驰汽车上市的最新消息的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.�����������е�������Ϣ

2.真以为谁都能上市？爱驰汽车也打算登陆科创板

3.补贴后售16.69万-24.99万元 2021款爱驰 U5 正式上市

4.爱驰U5新款上市 升级项目多达150余处

5.爱驰U5新增车型正式上市，售20.79万元

6.爱驰U5新车上市，指导价区间为19.79万-29.21万

�����������е�������Ϣ

       9月17日，2021款爱驰U5焕新升级上市，新车此次共提供SE、ING、ING+、PRO、PRO+五款车型可供选择，补贴后售价为16.69万元-24.99万元。新车以天青蓝、冰川白、静夜紫、星耀红、深海蓝、皓月银6种颜色为基础，演化出双色车色共12种车身颜色可供选择，满足不同消费者们的个性化需求。

       新车的外观方面，高度还原U5?ION概念车的设计，前脸用全封闭式设计，搭配两侧犀利的大灯，非常的时尚动感，具有较高的辨识度。

       内饰方面，用家族式最新的设计风格，手感适中的多功能方向盘，搭配大尺寸的中控液晶大屏，以及精致的空调出风口，营造了浓厚的科技感。

       2021款爱驰U5的动力方面，搭载的驱动电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，0-100km/h加速时间为7.6s。与此同时，NEDC工况续航里程达到503km，WLTP工况续航里程可达400km以上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真以为谁都能上市？爱驰汽车也打算登陆科创板

       爱驰汽车是一家新势力电动汽车制造商，近期其以360亿的估值通过反向“借壳”方式在美股上市。这是中国造车新势力“第二梯队”中的又一家企业选择上市的路径。

       对于爱驰汽车的这一决策，有多种不同的看法。一方面，这种反向“借壳”上市的方式相对较少见，但也能够为企业带来更大的发展空间和更多的融资机会。另一方面，爱驰汽车在过去的五年中只卖出了约1万辆汽车，这在一定程度上反映出其在市场竞争中的困境。此外，爱驰汽车的创始人表示，他们没有活成资本想要的样子，这也反映出企业在追求上市的过程中，可能会面临来自资本的压力和期待。

       总的来说，爱驰汽车通过借壳上市的方式寻求自救，这是一种具有挑战性的决策。它可能会带来新的机遇，但也可能会带来新的挑战。对于投资者来说，需要对爱驰汽车的业务模式、市场表现以及未来的发展前景进行全面的评估，以便做出明智的投资决策。

补贴后售16.69万-24.99万元 2021款爱驰 U5 正式上市

       （文/彭科峰）眼看着蔚来、小鹏、理想借着上市大笔圈钱，其他的新势力也红了眼。10月27日，有消息称，爱驰汽车正谋求登陆科创板，在2021年下半年上市。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强对外表示：“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定。”

       公开资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月，截至目前已经完成了天使轮、Pre-A轮、A轮和B1轮等四轮融资，合计超过70亿元。不过，从目前的情况来看，这笔钱显然无法支持爱驰汽车继续发展。

       从销量的角度来看，相关数据显示，今年1-8月，爱驰汽车总销量为927辆，即使加上其上半年出口欧盟的500辆?爱驰U5，其销量也仅有1000多辆，这样的成绩，可谓相当惨淡。显然，尽管已经脱离了PPT造车的嫌疑，但爱驰如何让消费者在一干新势力中选择自己的品牌，目前来看办法不多。此前，为提振低迷销量，爱驰汽车内部推出“高管带货”、“全员营销”方案，一度引发外界质疑，其成效也不明显。

       另外，爱驰汽车方面还表示，公司上市一事，还在前期筹划阶段，暂时还没有展开实质性动作，后续如果有确定打算或，爱驰汽车会对外进行说明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U5新款上市 升级项目多达150余处

       今日?2021?款爱驰?U5?正式上市，新车公共推出五款车型，包括SE、ING、ING+、PRO、PRO+，售价区间为16.69万-24.99?万元。新车此次针对了外观内饰、智能交互、动力系统以及智能驾驶等方面进行升级，新车定位为?A+?级?SUV?，最大功率也相比现款车型提升?10kW?，?NEDC?工况下续航里程有?405km、?503km?与?600km。目前爱弛汽车已在?22?个城市拥有?35?家体验中心和?32?家服务网点，此外首批?2021?款欧版?U5?也将于下周在德国交付用户。

       在购车权益中，即日起至?10?月?31?日，用户在?100?天内或行驶里程?6000?公里以内（先到为准），车辆出现达到国家三包法规定更换车或退车条件的质量问题（三包法规定?60?天内或?3000?公里内），车辆可予以退换，全国限量?100?台。此外用户可借助?AI-BaaS?电池租赁服务，可享电池租赁?3?年?0?息的金融政策，另外，新车提供免费赠送个人充电私桩及安装服务。

       新车外观造型上与现款车型保持一致，主要用智简美学的设计语言，前脸用了目前主流的封闭式格栅，贯穿前脸的黑色饰条造型科幻，此外配合前?LED大灯组，更具辨识度。爱驰?U5?的尺寸长宽高分别为4680mm/1865mm/1700mm，轴距2800mm?。

       侧面上流线型车身也带来一定的动感，用上扬式的腰线连接至后尾灯，用了双色车身设计风格，配合双通道扰流尾翼、隐藏式门把手等细节设计，实现了?0.29Cd的风阻成绩。

       尾部设计上，新车用了贯穿式的?LED?后尾灯，与前脸相呼应。此外底部还配备了黑色的护板设计，进一步增强整车动感姿态。

       相比外观，座舱内的革新更具亮点。新车用了环绕式空间布局，并用了双色配色风格，高反差的搭配带来更强的视觉冲击力。此外了还用了皮质、白色缝线、钢琴烤漆饰板、镀铬饰条等材质，此外包括悬浮三叠式全域显示屏、双密度填充一体式座椅、整车用超过?50?处声学材料等，营造居家式风格的同时进一步增强座舱豪华度。内饰设计上也多用了直线线条设计，包括贯穿式的空调出风口等达到横向舒展、显宽的视觉效果。

       在智能交互上，爱驰?U5?支持全场景体验、语音交互，并且可以通过深度定制，达到个性化自定义体验，2021?款爱驰?U5?提供主动式智能语音交互与?AI-Pilot?智能驾驶，通过语义识别和声源定位技术，新车可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。另外新车还搭载了智能导航、手机远程控制、京东智能家居互联、车载wifi等配置。

       此外新车打造的全新一体化智能驾驶系统为?L2+?级，包括?ACC?全速自适应巡航、LDW?侧道偏离预警、TSR道路交通标识识别、AEB主动刹车等；此外新车升级了?APA?全自动泊车系统功能，可适应多场景下的垂直及水平车位泊车。

       新车基于纯电专属的?MAS?平台，用了前后独立悬架、电气化底盘等，动力上搭载了最大功率为?150kW?的驱动电机，电池能量密度为?172Wh/kg，电量为?63kWh，得益于较为轻量化车身和空气动力学设计，官方称新车平均电耗为13.8kWh/100km?，NEDC?工况下续航里程为?503km。在电池安全方面?U5?用了独创的“三明治”结构电池包，利用干湿分离的原理，将电芯模组与冷却层隔离，同时冷却层与箱体留有?15mm?安全防撞间隙，能有效隔断火烧等情况下的热传递。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U5新增车型正式上市，售20.79万元

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来爱驰U5的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       就在最近，爱驰汽车旗下的车型爱驰U5的2021款车型正式和消费者们见面。2021款的爱驰U5一共为消费者们提供了SE、ING、ING?+、PRO以及PRO?+共计?5款车型。其价格区间为16.69万到24.99万元。新款车型针对外观与人机交互以及动力等方面进行了海量升级。

       2021款爱驰U5的前脸使用了全封闭格栅，爱驰的LOGO位于居中位置。车身侧面，爱驰的门把手用了时下较为流行的隐藏式设计。车身的长宽高则与旧款保持了相同的数据，分别为4680/1865/1700毫米，轴距为2800毫米。车尾使用贯穿式尾灯与车头统一风格。

       车内仪表分别由三块不同屏幕组成，可以分区域显示不同的数据功能。在驾驶座的左前方加入了疲劳监控与FaceID功能。

       新车动力比旧款有所提升，电动机最大功率达到了150KW，续航可以达到500公里，PRO+版本的续航可以达到600公里。

       选车君点评：爱驰U5的性价比还算不错，价格也不算贵，在同级别里算是一个比较不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U5新车上市，指导价区间为19.79万-29.21万

       近日，?爱驰U5?LITE车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为20.79万元。

       新车外观和在售车型没有太大的区别，依旧是新能源车型的特色，无中网的设计，让人一眼就能看出是新能源车。车身侧面隐藏式的门把手，也是新能源车型常用的配置，可以有效的降低风阻。尾部则是时下流行的贯穿式尾灯，看起来辨识度非常高。

       新车内饰设计与在售车型并无太大的变化，依旧是简约的风格，两块屏幕搭配贯穿式的空调出风口，也是常见的新能源特色。不过新车在配置上做出了调整，例如取消了光感自动大灯、雨量感应雨刷器、主动式进气格栅、感应电动尾门、空调触控屏等；内部座椅也变为了标配的织物座椅。安全配置方面，新车取消了前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、以及几乎所有的智能驾驶系统。

       动力方面，新车将搭载190马力的电动机，最大扭矩315牛·米，另用65kWh的电池包，NEDC综合续航里程将达到503公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       爱驰U5新车上市，新车共有四款车型，分别为ING、ING+、PRO、PRO+，指导价区间为19.79万-29.21万。该车型是一款纯电动的新能源汽车，定位是一台中型SUV级别的车型。

       外观方面，爱驰U5的造型比较偏向于一种简洁科技风的气质，车头用的是封闭式前脸造型，看起来也很有新能源汽车的辨识度。前LED大灯下方的大尺寸黑色导气槽看起来比较运动，配合双色车身的设计，更能体现出一种科技运动感的氛围。车身从A柱一直到C柱后面包括车顶都是用了黑化的配色，整车的运动氛围做的还是蛮不错的。车门把手用的是隐藏式设计，给人的感觉也是前卫的设定。尾部的造型比较简洁，贯穿式尾灯以及尾灯内部用这种横幅式排布的灯组设计都是非常具有辨识度。

       内饰方面，爱驰U5同样也是一种简约式的设计风格。整个中控台区域除了贯穿式空调出风口之外就是液晶仪表和液晶中控大屏了，这种简洁平直的设计很有未来风的感觉，也能增强内饰整体的科技即视感。值得一提的是，这块液晶仪表一共有三块显示屏幕，中间是一个7英寸的主仪表显示屏，两侧分别是一个4.2英寸的副仪表显示屏。方向盘则是一个比较扁平化的造型设计，加上手感比较细腻的软皮质包裹，也能让内饰看起来更有质感一点。

       新车的长宽高尺寸分别为：4680/4865/1700mm，轴距长度为2800mm，车内的空间还是比较宽敞的。动力配置方面搭载的是一台前置永磁/同步电机，最大功率可达到140kw，最大扭矩为315N·m，匹配固定齿比电动车单速变速箱。其中，ING版本的续航里程为403km，ING+和PRO版本的续航里程为503km，PRO+版本的续航里程达到了623km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“爱驰汽车上市的最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“爱驰汽车上市的最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。