西雅特 提车_西雅特新车

西雅特 提车_西雅特新车

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于西雅特 提车的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.cupra是什么车型

2.大众高端系列，“西雅特Tarraco”即将国产，或30万起售！

3.更年轻更动感 西雅特全新Leon

4.设计抢眼，性能十足，2021款的Cupra Ateca是否让你心动？

cupra是什么车型

       一、CUPRA是西雅特车型之下的系列名称，只要在西雅特车型身上有CUPRA印记的，就意味着这是一款侧重高性能、卓越驾驶性能的车型。CUPRA是英文CupRacing（赛事活动中杯赛）的简称。

       二、LEONCUPRA是西雅特众多优秀运动车型中的代表。2008年和2009年，LEON CUPRA代表西雅特连续两届夺得WTCC世界房车锦标赛冠军。百米加速6.6秒，排量2.0T,绝对的性能小钢炮。

扩展资料：

       一、西雅特LEON CUPRA是一款汽车，头灯为双氙气大灯，车身尺寸为4309/1768/1449mm。

       二、随着LEON在国内的上市，西雅特品牌才宣布正式进入中国这个极具诱惑力的市场。

       三、西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。

       四、西雅特LEON基于大众PQ35平台打造，正是由于与高尔夫6同平台，一下子仿佛变得熟悉起来，它到底是何方神圣，我们一同来目睹。

       五、西雅特LEON的车身尺寸长宽高分别是4309/1768/1449mm，同平台的大众高尔夫的长宽高分别为4213/1786/1469mm，相对来说LEON的车身更长，两车轴距同为2578mm，实际体验发现LEON车内前后排头部和腿部空间都比较充分。

参考资料：

西雅特LEON CUPRA---百度百科

       

大众高端系列，“西雅特Tarraco”即将国产，或30万起售！

       Cupra是世界上最年轻的汽车品牌之一，在1985年，这家汽车制造商以西雅特运动款首次亮相，在当时便在世界各地的赛车系列中有着自己的一席之地。在赛车方面获得的各项经验，促使西雅特给该部门起了一个全新的名字，也就是现如今的Cupra汽车。

       与此同时，相关款型的公路汽车都得到了自己的高性能版本。例如，在随后的几年内，西雅特?Leon?Cupra成为了欧洲最热门的掀背车之一。也正是由于这次的成功，Cupra的铭牌被完全剥离了出来，于2018年成立了自己的公司。这位汽车行业的新贵并没有忘记自己的初心，最近又为西雅特Leon赋予了全新的定义。

       但是，作为一款独立的品牌，拥有自己名下的全新款型是必不可少的，这就是2021款?Cupra?Formentor的意义所在——全新亮相的它确实使得CUV界掀起了一场不寻常的风浪。

       2021?款Cupra?Formento的整体外观与尺寸，有着大众汽车的身影。这款车的轴距为2680mm，长宽高分别为4450mm/1839mm/1511mm。作为一款隶属于性能品牌的车，SUV的定义的确要比它的同系V款更具造型感，这些不同在汽车的整个车身上均有着不一样的风格体现。

       不仅如此，作为西雅特汽车的后继，某些设计元素例如前灯样式及连续的灯光条，在2021款?Cupra?Formento上都被传承了下来。为了让这款车在已经很拥挤的SUV市场上更具特色，Cupra为它推出了一款19英寸轮毂、双色调车身的新造型。西班牙人为这款车推出了5种不同的独特喷漆，它们分别为石墨烯灰、深色迷彩、洋溢红、哑光蓝以及哑光磁。

       与西雅特相比，Cupra是一个更高端的品牌，这意味这它在内饰上也使用了更高端的材料，2021款Cupra?Formento的运动前斗座椅被皮革紧紧包裹，整体内部显示出铜与暗铝色的光泽。

       在座椅的前面是设计出漂浮感的仪表盘，如果你有一种熟悉感的话，那是因为我们刚刚从西雅特Leon上看到类似的设计，这两款仪表盘仅仅在维度上有着一丝小小的变化。不仅如此，两款车的方向盘也有着相同的形状，乍一看唯一不同的便是中间那个巨大的Cupra标志。如果仔细看的话，我们会发现全2021款Cupra?Formento有着全新的引擎启动器按钮以及CUPRA模式选择器。

       抛开这些不谈，在2021款Cupra?Formento的内部有着全LED环绕的环境照明，这无疑使得车内的科技感更上一层楼。而介于之前提到的尺寸，2021款Cupra?Formento也清楚地表明，450L的行李空间足够一家人的使用，来完成一次舒适的野外郊游活动。

       为了证明自己是跨时代的SUV，这艘科技战舰的甲板上配备了许许多多必要的小科技为主人服务。2021款Cupra?Formento用了数字驾驶舱设计，其中最重要的展现便是12英寸的全景屏幕。这辆SUV配备了西雅特的全链接系统，提供了Apple?CarPlay/Android?Auto、USB、蓝牙和嵌入式SIM卡等系列交互方式。使用SIM卡可以访问Formentor附带的连接应用程序，通过这款程序，司机可以远程访问驾驶、停车、车辆状态的数据等。

       2021款Cupra?Formento有着两种动力系统配置，一种是汽油发动机，另外一种则是插电式混动。无论是哪款都用了DSG双离合变速箱。常规的内燃机版本是2021款Cupra?Formento系列的顶级产品，它配备了2.0TSI的动力，提供了228KW的最大功率和400Nm的峰值扭矩。插电式混动1.4L款汽油发动机的输出功率为110KW，而电动马达的输出功率为84KW，峰值扭矩可达400Nm，13KWh的电池组提供的最大纯电动公里数为50Km。

       由于轴距的长度以及安装在汽车上的驾驶员系统，2021款Cupra?Formento在道路上可以说是得到了最大程度的稳定。

       Cupra对待事情非常认真，还为这款车精心设置了底盘和渐进转向以适应各种不同驾驶风格和驾驶条件。此外在技术上，2021款Cupra?Formento使用了二级自动驾驶，配备了自适应巡航控制等技术以及广泛的技术，包括紧急制动、旅行、侧面/出口功能等。

       Cupra在2020年最后一个季度开始提供首款Cupra?Formentor的样品。不用多说，这款车的成功与否对这个品牌意义重大。

       这个新生的西班牙品牌选择首先生产SUV的原因显而易见，因为经过这么多年，这个细分市场仍在增长。不仅如此，其姊妹品牌西雅特生产的SUV在欧洲的需求量仍然很大，预计2021款Cupra?Formentor会在SUV市场上留下浓墨重彩的一笔。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更年轻更动感 西雅特全新Leon

       在大多数人的眼里，大众汽车无非就是以帕萨特和迈腾的一些列车。但是你可知道，德国大众汽车的体系是相当的庞大的，上到超级跑车，下到入门级车型全部有所涉猎。最近大众的收个高端子品牌“西雅特”有新动静了，那就是旗下的SUV“西雅特Tarraco?”即将国产，目前根据预测这款车的起售价或30万左右，新车外观内饰得到了全面的提升，可以说是一个全新概念的大众SUV。

       虽说这款车是大众旗下的，但是整部车的设计理念还是和大众本家有着本质上的区别，所以就和斯柯达是一个道理一样。因为区别于常规的大众汽车，所以整部车带来的新鲜感还是比较明显的！我们看到这款车的中网设计成了一种梯形的结构，内部则是由矩阵式形状条构成。大灯也已经全部更换成了LED的光源，但是整个三角型设计还是能够突出这款车的亮点之作！

       尺寸方面，这款车的车身长度达到了4735毫米，相比于柯迪亚克略有提升。所以在内部空间上一定是这款车的亮点！整个侧面上用了大众最为擅长的单腰线的结构，而且笔直的线条更是由车头一直贯穿到车尾，仅在视觉上也会感觉这款车要更加修长！而到了尾部，贯穿于尾箱的LED尾灯和前大灯的设计元素正好相一致。所以也给这款车带来了非常不错的连贯性！而尾部的其他方面也突出了线条感！

       我们看到这款车的内部结构和常规的大众车型也是有着非常本质的区别！首先三幅式的方向盘依旧这款车的标致。而在仪表盘以及悬浮式的中控屏也让这款车充满了梦幻感。此外这款车在车内还加入了非常多的银色拉丝盖板，更能凸显出这款车的运动气质！

       在动力方面，这款车搭载了1.4l的4缸的汽油发动机，其中最大马力数据达到了114ps的驱动电机，组成了这款产品的混动系统，而根据官方给出的数据，这款产品在动力系统数据方面，最大功率数据能够达到178kw，产品的峰值扭矩也能达到400牛米，使得产品达到百公里的加速时间约为7.4秒左右。整个在性能上表现，还是不错的！根据前方得到的消息，这款车预计在明年正式国产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计抢眼，性能十足，2021款的Cupra Ateca是否让你心动？

       随着全新高尔夫的亮相上市，基于该平台的其它车型的更新换代也箭在弦上。今天西雅特对外发布了全新一代Leon的官方定妆照，这台与高尔夫、明锐、奥迪A3有着密切关系的紧凑型车，表现如何让我们一起来看看。

       西雅特品牌定位要比大众更年轻，新车散发着来自伊比利亚半岛的热情。细长条大灯、六边形进气格栅都是最新的家族设计，大灯内是回勾型日行灯，可以选择全LED大灯，根据不同的配置，中网内部结构也略有不同，FR版为蜂窝状，普通版为镀铬点状式。整体风格与西雅特Tarraco接近。

       新车长宽高分别为4368/1800/1456mm，轴距2686mm，与老款相比更长、更宽，轴距也更长，高度降低了3mm，对提升车内空间有一定帮助。侧面线条能看出一些现款车型的影子，连接两个车灯角的腰线清晰明了。

       来到车尾，最大变化是用贯穿式尾灯设计，视觉效果更宽阔，这也是时下流行的设计元素，三角形尾灯则与前大灯一脉相承。值得一提的是Leon使用艺术字体，更显优美和活泼。

       这次一同发布的还有旅行款车型，与两厢版相比，C柱之后的设计变化最大，并且为了突出实用性并没有过分追求车顶弧线，方正的设计让后备厢空间更大。两厢版后备厢容积为380L，旅行版为617L。由于市场对两厢三门车型需求的减弱，本次亮相的全新Leon并没有该车型。

       内饰可以用翻天覆地来形容，悬浮式中控屏很博人眼球。10.25英寸全液晶仪表盘、电子挡把也都出现在了新款车型中。仔细观察，空调出风口也用六边形设计，设计上有不少传承。

       根据不同配置，低配会使用8.25英寸中控屏，高配为10英寸。车机系统会共享大众集团内部，CarPlay和Android?Auto也都被集成在内，同时还有无线充电功能。提升了使用的便利性。

       入门动力为1.0L?3缸涡轮增压发动机，有90马力和110马力两种规格，随后是1.5L四缸涡轮增压发动机，同样拥有130马力和150马力两种调教，更强悍的2.0L四缸涡轮增压发动机拥有190马力。值得一提的是1.0T和1.5T高功率版本配有微混技术，搭配DSG变速箱。欧洲用户喜爱的柴油动力不会拉下，2.0TDI柴油发动机有115马力和150马力两种调教。另外还有CNG动力，最大130马力。

       与高尔夫GTE和明锐iV一样，全新Leon也有插电混动车型，1.4T发动机+电机的组合匹配6速DSG变速箱，最大功率204马力，13kWh锂电池可以支持60公里纯电行驶。

       从全新Leon可以看出，更年轻的设计、更富科技感的装配，满足更多年轻用户的需求，同时为用户提供了丰富的动力选择，而在新能源方面也提供插电混动式动力。在竞争激烈的欧洲紧凑型市场，Leon希望能获得更多市场份额。新车预计在2020年第二季度上市，之后性能版Cupra车型也会亮相上市。（文/CarsMore）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       此前，西雅特发布了新款Cupra?Ateca，新车外观上使用了此前在Formentor上的设计，看上去更加犀利，动力上搭载了2.0T发动机和四驱系统。

       在外观上，2021款Cupra?Ateca最明显的调整在车前脸，类三角形的前大灯组看起来十分犀利，前格栅换成了以前脸中线为对称轴的菱形造型，进气格栅的面积相比新款Ateca更大。

       前保险杠的造型也得到了重新设计，下方更加锋利的前包围不经表现出了该车的运动感。车身侧面则使用了Cupra标志性的银棕双色轮毂，车尾的连续转向信号灯的全LED尾灯搭配四出排气管，此外使用了Cupra专属车标代替了西雅特车标。

       该车提供了六种不同的车身颜色和六种与Formentor类似的多辐式花瓣造型19英寸轮圈可选。同时，新车还提供了一套来自Brembo的刹车卡钳。

       进入汽车内部，新车整体变化不大，只是在新款Ateca的基础上进行了些许调整。在信息**系统上，新车将提供10.25英寸的全数字仪表盘和9.2英寸的信息**系统触摸屏，并且提供USB-C端口、无线Android?Auto和Apple?CarPlay集成。

       尺寸方面，2021款Cupra?Ateca车长为4386mm、宽为1841mm、高为1599mm，轴距为2630mm，相比老款车型在长度上增加了10mm，高度上则减少了2mm。

       据了解，新款Cupra还对的底盘进行了一些改动，西雅特表示这些改进是为了为强大的跨界车提供"可能的最精确、最复杂、最独特的驾驶体验"。

       动力方面，2021款Cupra?Ateca将搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率为300马力，扭矩为400牛米，配备了七速双离合器自动变速箱和全轮驱动系统。在性能方面，百公里加速时间为要4.9秒，最高时速可达到247公里/小时。

       好了，今天关于“西雅特 提车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“西雅特 提车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。