保时捷vision gran turismo_保时捷Vision Gran Turismo

保时捷vision gran turismo_保时捷Vision Gran Turismo

       我非常愿意为大家解答关于保时捷vision gran turismo的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.全新玛莎拉蒂GranTurismo在欧上市

2.gran turismo 到底是什么意思

3.granturismo是什么意思

全新玛莎拉蒂GranTurismo在欧上市

       自1914年创业以来，玛莎拉蒂品牌在不知不觉中已经走过100多年，历经多次变革，逐渐在车迷心中形成了如保时捷911一样极富情怀与个性的存在。而说到玛莎拉蒂GranTurismo这一车型，自2007年开始到2019年结束，10余年的时间里一共从意大利工厂售出了4万多台，这也充分说明车迷们对它的喜爱。

       今天我们要了解的，就是新款玛莎拉蒂GranTurismo中的Trofeo版（高性能燃油版），个人认为也是最能延续玛莎拉蒂激情的车型。

       外观方面，从车身线条开始就散发着一种引人回头的魅力，竖条的进气格栅设计让人很容易将它与纯电版本的玛莎拉蒂GranTurismo区别开来。

       车身侧面，低矮的的车身设计符合GT跑车的血统，并且大量极富动感的走线也让玛莎拉蒂GranTurismo在兼具柔情的同时彰显着自己的力量。

       车尾部分，尾部造型依然是典型的玛莎拉蒂家族式风格，黑色翘起的小鸭尾加上弧线突出的造型，营造出的视觉效果简洁而又有力，双边共四出的排气宣示了自己的燃油车的身份，也誓要将玛莎拉蒂GranTurismo特有的浪漫进行到底。

       内饰与空间上，相较于前款车型，全新的玛莎拉蒂GranTurismo内饰不论是在布局以及选材方面的进步不可谓不强，比如中控部分的触摸式显示屏，不论是在视觉效果上还是尺寸上上都很有诚意，整体按键的布局也合理，虽然玛莎拉蒂GranTurismo的车内空间相对紧凑，但是坐进四个人应该也没有什么问题。后备箱的容积则为310L，放两个行李箱应该是够了。

       动力与配置方面，新车的悬架采用了前双插臂，后五连杆的配置，并且加入了空气悬架以便于车主调节高度，新车的总重为1795kg，相比于纯电版的Folgore轻了465kg。

       并且玛莎拉蒂GranTurismo所使用的发动机与MC20所采用的发动机为同款的3.0升V6双涡轮增压式，最大输出可以达到549ps，峰值扭矩则为66.1kgm（648Nm），0-100km/h加速仅需3.5秒。

       变速箱使用的则为ZF公司的8速AT变速器，辅以四驱系统，新车的前后配重比达到了52:48，这样的重量分配也让全车的可操作性最为理想。虽然舍弃了传统的V8发动机，但如果车主想体验专属于玛莎拉蒂声浪的话，只需要在方向盘按钮中打开排气阀，就可以找回一部分属于V8发动机的轰鸣声。

       总的来说，虽然玛莎拉蒂GranTurismo与保时捷911相比，走了一种完全不同的风格，但比欧陆GT更轻的重量、比阿斯顿马丁DB11更顺从的性格，还是为它赢得了一众拥趸，新车目前在英国的售价约为16万英镑（约合人民币131.4万元左右），感兴趣的朋友等它在国内上市时就可以入手了。

       另附欧规玛莎拉蒂GranTurismo Trofeo参数，以供参考。

       车名：GranTurismo Trofeo

       全长：4966mm

       全宽：1957 mm

       全高：1353mm

       最高车速：320km/h

       0-100km/h加速：3.5秒

       耗油量：未知

       CO2排放量：未知

       车辆重量：1795 kg

       发动机：V型6缸2992cc双涡轮增压式

       使用燃料：汽油

       最高输出：549ps/6500rpm

       最大扭矩：66.1kg-m/3000rpm

       变速箱：8速AT

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       本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

gran turismo 到底是什么意思

       易车原创 “我知道他为什么跟你一样厉害，他就是你”，这是**《双子杀手》中的经典台词，当自己遇上自己，一场奇妙的科幻故事足够引人入胜，而当这些看似只能出现在**里的情节发生在现实生活中，玛莎拉蒂全新GranTurismo似乎正在诠释着另外一种双面”杀手“。纯电和燃油版，两种车型，两类人生。

       提到GranTurismo，玛莎拉蒂一定是绕不开的品牌，75年前玛莎拉蒂用A6 1500车型开创了GranTurismo的车型品类，极具想象力的车型定位和强悍实力让玛莎拉蒂成为了那个年代的明星，而现如今，沉寂已久的GranTurismo车型也终于再度启航，燃油版和纯电版携手亮相来到了我们面前。

       外观方面：

       历久弥新可以说是新车留给我们最深刻的印象，如上图的A6 1500车型一样，在以往的玛莎拉蒂GranTurismo车型上，流畅的线条和优雅的曲线再加上标志性的玛莎拉蒂三叉戟标志和内凹的前部进气格栅，这些经典元素都被新车完美的继承，与此同时，引擎盖上的凸起和线条也诠释着玛莎拉蒂GranTurismo车型的肌肉感和雕塑美感。

       而作为一台真正的“杀手”，美只是用来迷惑对手的，暗藏在美丽之下的才是真正的武器，一体式的引擎盖和前翼子板很好的将车头部分融为一体，同时在机舱部分也将发动机放置在了更低的位置，玛莎拉蒂称这样的设计为“cofango”。

       侧面一直是我认为玛莎拉蒂GranTurismo车型最美的部分，前凸后翘的造型是没人能抵挡的诱惑，窄车窗长车头更是犹如艺术品般的存在。Modena版车型尺寸长宽高分别为4960*2113*1409mm，Trofeo版车型尺寸为4966*2113*1410mm，两车轴距为2929mm。

       大尺寸轮圈、LED前后灯组、后轮拱外扩凸出的造型，历久弥新的确是新车最恰当的形容词。

       车身上还标有75TH的纪念徽标，用来致敬玛莎拉蒂GranTurismo车型诞生的这75年。

       尾部造型则是我们最为熟悉的感觉，双边四出排气，扁平的尾灯，连接尾灯的镀铬饰条，豪华是玛莎拉蒂GranTurismo的另外一面。

       内饰部分：

       （玛莎拉蒂Grecale内饰图）

       虽然此次玛莎拉蒂并没有公布GranTurismo的内饰，但根据现有信息来看，内饰风格和布局基本与Grecale相差不大，如果你是玛莎拉蒂的粉丝，那么此前发布的Grecale车型就肯定不会感到陌生，与Grecale车型一样，车内的氛围进行了重新调整，液晶仪表配合着尺寸不大的方向盘，能给新车带来很好的驾驶氛围感，而中控区域则做了整体设计，传统的档杆不在侵占着扶手区域空间，转而变成了按键形式，而这一排档位操作按键也恰好将车机屏幕和空调控制屏幕分隔开来，简洁又不失科技感。

       在下方的空调控制屏幕中，还能进行座椅调节和氛围灯调节，也算是分担了中控屏幕的一些工作，让操作变得更简单更直接了。

       有意思的地方是，玛莎拉蒂标志性的钟表被设计成了智能电子钟表，除了常规的时间显示以外，计时器、新的图形样式等功能也一应俱全。

       作为舒适GT车型，座椅舒适性也做了针对性的调整，包括头枕的角度和材质选用以及通风加热等功能，都被新车全部融入到一起，再配合上和世界顶级的音响系统Sonus faber公司合作设计的1200瓦音响系统，一场舒适惬意的旅行势在必得。

       技术方面：

       开头我们提过玛莎拉蒂全新GranTurismo车型提供两种动力形式，一种是燃油版车型，名为Modena，采用的是玛莎拉蒂MC20同款的海神六缸发动机，这款发动机大家肯定不陌生了，参数表现上有着同级十分领先的水平。Modena的最大马力为490马力。

       而燃油版车型除了Modena外还有Trofeo版，自然也就是性能更加强悍的版本，Trofeo版本则进一步提升至550马力，两款车的发动机变速箱均保持一致，只是调校上略有区别。制动系统采用Brembo前6活塞后4活塞的固定式卡钳。

       两款配置的车型都做到了玛莎拉蒂GranTurismo车型史上最轻的1795kg，在这我们展开分享一下关于新车的一些技术信息。

       首先，整车重量的降低得益于车身结构材料的重新设计和选材，车身部件融汇了65%的铝、钢、镁材，以及很多的前沿技术，不单单是车身骨架和覆盖件，车身前后的悬挂系统也都选用了铝材，包括可调节的空气弹簧和电子控制阻尼器。

       选用更优的材质和结构布局所带来的车身重量降低一方面给新车带来了更好的性能表现，另一方面也给研发团队带来了更大的挑战，由于此次是纯电版车型和燃油版车型共用车架，那么如何用最小的成本做出两种动力形式的车型自然也成为了摆在研发团队面前的一道难题。

       对此玛莎拉蒂GranTurismo首席工程师Sandro Bernardini表示：“我们的工程师成功把变速箱安装在车头靠前、比较低的位置，这样可以把发动机安装在后面比较低的位置，使整辆车重心更加平衡。纯电版本，电机安装在车辆的后面，采用四轮驱动。燃油版本的变速箱位置，就是纯电版本电池所在的位置。”同时，电池布局采用T型分布，避免电池模块放置于座椅下方，而是位于车辆的中央通道附近，大大降低了整车的H点。

       接下来我们再着重分享一下新车关于动力方面的表现，先说燃油版，海神发动机作为目前市面上绝对领先的海神六缸发动机，采用双火花塞设计，预燃室提前点火，带来强大的性能表现。而Trofeo版还配备aero-kit。

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granturismo是什么意思

       gran turismo是拉丁文英文Grand?Touring。

       英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。

       在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车，开篷跑车不能算为GT赛车。因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。

扩展资料：

       1947年，玛莎拉蒂实现了一个前所未有的设想，将赛车发动机安装在公路版轿车上，外观采用了宾尼法利纳设计的宽敞两门四座车身，并且使它的操控性与它的速度相匹配。这款车被尊称为“GranTurismo”。

       它结合了赛车的部分性能、时尚的设计、四座轿车的实用，标志着一个全新轿车级别的诞生。

       百度百科-GT

       百度百科-玛莎拉蒂GT

       两种意思：

       （1）gran turismo是拉丁文英文是Grand Touring

        中文译为伟大的旅行.

       （2）gran turismo是玛莎拉蒂的一种车型。

       玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。

       1947年，玛莎拉蒂为世界创造了GranTurismo车型，让驾车旅行成为是一种奢华享受。全新玛莎拉蒂GranTurismo于2007年在日内瓦车展首发，它沿袭传统，但更创意进取。全新玛莎拉蒂GranTurismo是玛莎拉蒂和宾尼法利纳再度携手所创的经典，其个性鲜明的设计，精致的内饰和玛莎拉蒂传奇V8发动机强劲的动力输出备受推崇。

       今天关于“保时捷vision gran turismo”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。