爱驰u7大概什么价位_爱驰u7大概什么价位

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       希望我能够为您提供一些与爱驰u7大概什么价位相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.爱驰U7什么时候上市

2.小鹏融资5亿美元，合众欲上科创板，蔚来Nio Day不在合肥

3.爱驰U6 ion设计图曝光，将于3月亮相日内瓦车展

4.爱驰汽车前景

5.电车品牌标志

6.爱驰U6 ion/宝马7系/Polestar Percept概念车等重磅来袭

爱驰U7什么时候上市

       目前爱驰U7的这款新车只是在向消费者展示概念车。据悉，新车量产版外观是否与概念车相同，值得关注当时的官图。据悉，爱知U7的量产版预计要到2021年才能上市，所以还得再等等。

       从概念车来看，预计爱知U7量产版的外观充满科幻感。首先前脸是简单的设计，科幻大灯造型结合视觉效果更好。至于包围圈和线条的设计，给人一种犀利的感觉，看起来很凶狠。

       尾部看爱知U7的量产版，造型也很有层次感，凹凸相当分明。此外，贯穿式的设计和造型都比较简单，与前脸颇为呼应。

       百万购车补贴

小鹏融资5亿美元，合众欲上科创板，蔚来Nio Day不在合肥

       上市新车

       法拉利F8?Spider

       日前，法拉利F8?Spider正式在国内首发并上市，共推出一款车型，售价为341.80万元。外观方面，法拉利F8?Spider采用与F8?Tributo相同的设计理念，前脸更加扁平低矮，C型的前大灯与全新LED日间行车灯搭配，具有不错的设计感。另外，新车还引进了S-Duct空气动力通道，并采用最新6.1版本的侧滑角控制系统（Side?Slip?Angle?Control）。法拉利F8?Spider尾部的升级进一步优化了车辆的空气动力学性能，扩大的扰流板环绕尾灯四周，并采用了可折叠式硬顶敞篷，在车速不高于45公里/小时的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。

       内饰部分，法拉利F8?Spider延续了一贯的家族式内饰设计风格，并加入了很多新的设计元素，包括采用圆形空调出风口、全新样式的方向盘以及在副驾驶前方配备了7英寸触摸屏。此外，新车在中控台以及座椅部分还加入了大量红色材质。

       动力方面，F8?Spider搭载一台3.9L?V8双涡轮增压发动机，最大输出功率530kW，峰值扭矩770Nm，匹配7速F1双离合变速箱，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为8.2秒，极速为340km/h。

       保时捷Macan?GTS

       日前，从保时捷官网获悉，新款Macan?GTS车型的售价已经公布，为76.80万元。与新款Macan家族其它成员一样，新款Macan?GTS同样针对外观和内饰进行了升级，并且在动力上换装了全新的2.9T?V6发动机，最大功率达到了381马力。

       外观方面，新款Macan?GTS的变化点与新款Macan家族其它成员一致，前脸造型有所微调。而作为家族中主打个性和运动化的车型，新款Macan?GTS在前格栅等处大量采用了黑色涂装，同时两侧车门配备了带有“GTS”字样标识的黑色饰条。此外，新车还采用了黑色涂装的20英寸RS?Spyder?Design密辐式轮圈，并提供复合陶瓷刹车系统供选装。

       内饰方面，新款Macan?GTS在座椅、中央控制台/中央扶手和车辆门板处采用了翻毛皮和皮质拼接材质，搭配红色的缝线、头枕GTS标识和安全带，为驾乘人员营造出了强烈的运动氛围。此外在配置上，新车还配备有BOSE品牌音响、无线充电等多项舒适性、科技性、运动化配置

       新款迈腾

       一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾和新款迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾推出3种动力共计8款车型。

       作为中期改款车型，新款迈腾在海外新款Passat发布后延续了其最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。所以整体来看迈腾的前脸一改老成的相貌，变得更加具有运动气息，从而区别于上汽大众帕萨特的沉稳感。

       内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。值得一提的，全新的中控触控屏幕，内嵌一套最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载Voice?AI智能语音车型。下方空调面板也升级为最新的触控式设计。此外，新款迈腾还增加了双色拼接座椅设计，搭配30色内饰氛围灯，使得内部的整体氛围变得更加年轻化。驾驶辅助方面，新款迈腾可实现L2级别驾驶辅助，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护。

       此外，?新款迈腾还提供多款驾驶辅助功能，从而更好的保障驾驶安全。动力方面，新款迈腾将继续搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。

       朗逸?启航

       从上汽大众官方获悉，朗逸?启航车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-12.29万元。新车基于上一代朗逸车型打造，同时在外观上有小幅度的修改，新车的推出将进一步丰富消费者们的选择。

       从外观上来看，首先朗逸启航给了一个全新的颜色，金棕色倒是眼前一亮，看疲倦了白色黑色，这个新款颜色还是很有冲击力。据了解朗逸启航上市共有4个版本，高配车型雾灯位置更换为LED日间行车灯，与时俱进。内饰上换装了和外观一样撞色的皮布镶拼座椅，空调出风口做了轻微的改动，同时增加了触屏导航。

       动力方面，上汽大众朗逸?启航继续搭载1.5L发动机，最大功率为（112Ps），最大扭矩为145Nm，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

       长安福特锐际

       作为紧凑型SUV市场未来重要的成员之一，锐际回归了更加精致收敛的设计语言风格。根据不同版本，它的前脸造型也略有不同，非ST-LINE版本的六边形格栅内部采用银色与黑色相间的设计元素，而ST-LINE版本则是采用我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式，相较于普通版更突出运动感。同时，据消息称，锐际先期上市的三款车型除最低配外均配备LED前大灯，且支持自动大灯功能，样式偏圆润风格，与前脸造型形成呼应。

       进入车内，锐际的内饰相较于过去的翼虎车型更突出设计感，整体由中央向两侧延伸开来。多媒体系统全系车型均采用12.3英寸触控屏，内置SYNC?3车机系统。液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足。

       动力系统方面，先期上市的三款EcoBoost?245车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动以及8速手自一体变速箱。此外，长安福特还为消费者提供了包括Escape?Moment新年心愿大派送（限时）、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养（限首任车主）、订单客户悦享时间礼遇（限时）在内的三重购车福利。

       爱驰U5

       新车定位纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况下续航里程为503km，详情见下表。首批购车用户可享受零利率购车金融方案、旧车置换补贴，购车后可享受终身整车质保、终身道路救援、终身免费流量、免费充电桩安装等。同时，爱驰U5还提供车辆租赁试用服务，用户决定购车后可免去租金。此外，如果用户支付每月1667元的电池租赁费，便可以14.79万元的价格购买PRO版车型。爱驰还提供3年5折回购/6折换新服务，这项服务也适用于U6和U7车型。

       从外观来看，爱驰U5的车身整体设计其实趋于简约而富有科技感的风格。比如新车车头采用封闭式前格栅凸显电动车身份，同时在传统车型的格栅位置，爱驰通过一根贯穿的黑色饰条将前脸与车灯相融合。其中新车的前大灯组造型十分犀利，配合内部矩阵式头灯，营造出较强烈的科技感。

       内饰方面，新车采用棕色和米色搭配，看上去富有质感。平底式方向盘、12.3英寸中控屏幕、液晶仪表均出现在新车上。此外，新车在中控、门板等区域使用了大面积的软性材质包裹，用料上还是比较厚道的。

       动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为190马力的永磁同步电机，最大扭矩315牛·米；搭配来自宁德时代的65kWh电池组，NEDC工况下续航里程为503km。此外，新车提供的增程包电池容量18kWh，提供NEDC标准下额外120km续航。

       吉利icon银河限量版

       从官方获悉，吉利icon银河限量版车型正式上市。新车共推出1款车型，指导价格为13.2020万元，限量2020台，并将于2020年1月1日开启交付。另外，吉利icon的其他车型目前接受预订，将在1月份内公布售价。

       外观方面，该车采用偏向科幻的风格来设计，车头的造型跟星脉有些相似，只是在细节上有着自己的个性。它的下格栅是由回旋式的线条组成，也正是大量线条的应用，让车头看起来很科幻，搭配引擎盖下方弯月式日行灯，更突出了车头的霸气效果。尺寸方面，icon这款车长宽高分别是：4350*1810*1615mm，轴距20mm，这样的数据表现算是一般般，没有过于明显的优势。不过，该车侧面车身很有看点，因为它并没有采用溜背车顶，而是采用平直的倾斜式打造，这种造型让车身显得更有刚性。

       进入内饰，该车在一些细节方面跟领克车型相似，特别是它凸起角度明显的通风口。由于该车定位是年轻车型，所以将方向盘采用双色拼接，并加入了对称式功能按键，覆盖上皮革材料后，带来的触感体验会觉得很舒服。动力部分，搭载1.5T引擎，与48V电机搭配，使得该车总扭矩达到300nm，可见该车很有爆发力，只需7.9秒就能破百。

       新车预告

       奇瑞全新瑞虎7量产版

       有国内媒体报道称，奇瑞全新瑞虎7量产版有望于2020年2月18日上市。新车已于2019年广州车展中亮相，其采用了全新的造型设计，并提供1.5T/1.6T两种动力可供选择。从外观来看，新车较现款车型有较大的改变，六边形前进气格栅尺寸增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连。同时搭配经过熏黑处理的大灯组，看起来更有立体感。此外，新车还配备了双条式LED雾灯。

       雷克萨斯LM

       雷克萨斯中国计划在1月10日公布新车预售价并开启预售，2月3日产品下线，同时将于2月24日正式公布指导售价并宣布上市。作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。

       奕泽IZOA?EV

       从一汽丰田内部获悉，奕泽IZOA?EV将于2020年4月初上市。该车已于2019上海车展正式亮相，外观延续了燃油版车型设计，但在细节之处进行了改动。从外观来看，电动版车型设计基本与燃油版保持一致，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化设计。由于奕泽IZOA车型主打年轻化市场，因此在电动版车型上依旧会配备双色车身，凸显其个性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U6 ion设计图曝光，将于3月亮相日内瓦车展

       爱驰咬牙坚持，U6?ion成都首发，威马全球研发中心落地成都，新特AEVs官图发布

       撰文?/?张霖郁

       编辑?/?黄大路

       设计?/?杜?凯

       2018年的北京车展，似乎是造车新势力的盛世之年。

       这个盛世，是指大家当时信心满满、钱袋充裕。那一年，新势力的跑道上挤满了选手：蔚来、前途、威马、小鹏、合众、理想、云度、拜腾、爱驰、正道、新特、奇点、零跑、博郡等等，不到20家造车新势力企业出现在那一年的北京车展上。

       到了去年的上海车展，数量已经滑落至十几家。再到5个月后的成都车展，参加的新势力车企锐减至8家。

       去年，天际在成都车展发布了全时服务平台以及首款量产车ME7，爱驰的U5第一次亮相并公布价格。一年后，爱驰带着第二款量产车U6?ion来到成都，蔚来和小鹏相继亮相了各自的新品：EC6和G3?i；威马带着EX5-Z和EX6?Plus来和成都车主见面。

       这次成都车展，出席的造车新势力车企为5家，分别是蔚来、小鹏、威马、爱驰和赛力斯。

       这几家车企仍活跃在这个跑道上，在成都车展呈现自己的实力、信心，或决心。更多的造车新势力已被甩在后面，因资金、管理、技术、人事和政府关系的困顿导致停滞或倒退。

       去年1-7月，根据中汽协数据，汽车产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆，分别同比下降13.5%和11.4%。当时大家已感颓势，纷纷觉得日子不好过。

       一年后，今年1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降更多，为16.8%和16.9%，这也加速了整个造车新势力的淘汰。

       很多人说，往前看，把今年当成是最好的一年来过。

       小鹏获融资，为赴美IPO加砝码?

       7月20日，小鹏汽车官方宣布完成C+轮近5亿美元融资，相当于人民币35亿元，投资方主要为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。

       “整车汽车行业是一个需要烧钱200亿以上，至少十年才能检验是否成功的行业。”基石基金董事长张维去年年初曾在一篇文章中发表此观点。以此标准看，小鹏在资金上又向成功迈进了一步。

       继理想汽车申请纳斯达克IPO后，据悉小鹏汽车也很快在美股市场提交申请文件，计划在今年7月到9月间上市，摩根大通将作为主承销商。

       刚交付完P7不久，7月24日的成都车展，小鹏汽车亮相了G3?i系列车型，这是G3的衍生车型。G3?i系列推出了两款车型，460i和520i。和G3相比，在配置上有不同程度的升级，比如芯片和智能系统。460i旗下有2个配置车型，520i提供了?3个配置车型，这两个系列补贴后售价区间为14.68万-19.98万元。

       蔚来欲成立电池资产管理公司

       连续三周，蔚来汽车好消息不断。

       此次成都车展，蔚来主要发布了全新轿跑SUV车型EC6，很多人把这款车看作是ES6的孪生兄弟，因为两款车的长、宽和轴距完全相同，不同的是新款EC6没有车顶行李架，车高整体降低了27毫米。

       EC6是蔚来出品的第三款车，前两款车分别是ES8和ES6。在蔚来命名体系里，SUV车型是双数，轿车都是单数，最后代表最高等级的数字“9”，则留给了EP9。

       有媒体获悉蔚来正在规划成立电池资产管理公司，推动车电分离的模式，并且在此基础上推出BaaS（Battery?as?a?Service，电池即服务）产品。这家电池资产公司将在8月成立，目的是为了承接蔚来的动力电池资产，帮助蔚来将整车和电池资产的归属权剥离。目前，宁德时代已明确表达了投资意向。

       另外，说一说Nio?Day。上周六，2020年蔚来Nio?Day筹委会成员投票，选出了今年举办地的三大候选城市，分别是苏州、成都和武汉。有人对合肥的落选表示失望，但这家以“用户为中心”的新势力有自己的择选标准，最终将在哪座城市举行Nio?Day，还尚未公布。

       爱驰咬牙坚持，U6?ion成都首发

       今年4月，汽车商业评论总编辑贾可在上海采访爱驰汽车联合创始人兼总裁付强时，付强形容爱驰还没来得及起飞就被迫降落了，当时，他预计爱驰7、8月能再次重启。

       此次成都车展，爱驰汽车携全系产品集体亮相，其中包括首款量产车型爱驰U5、第二款准量产车型U6?ion、6座纯电动FRM车型和U7?ion。

       U6?ion属于全球首发，这款车采用爱驰汽车纯电专属的MAS平台构架，综合续航表现可达500公里以上。据了解，U6将于2021年年初量产并正式推向市场。

       面对半年来爱驰的诸多不顺，付强自己在展台发布会上说：“生存还是死亡，从来没有像今天这样紧迫地摆在爱驰人面前。我最近经常被问到三个触及灵魂的问题：爱驰还能活多久？在干什么？未来会怎样？今天我们出现在这里就是要告诉大家：爱驰还活着，我们会顽强地活下去，会全面发力，我们的未来有无限可能。”

       汽车商业评论在采访中获悉，爱驰汽车最近一轮融资将在本月底下月初关闭。

       威马全球研发中心落地成都

       7月23日，威马汽车成功获批位于成都市东安新城皇冠湖片区的一块土地，这块地将建设成为威马全球研发中心。据威马官方称，这块用地将投资超过55亿元，未来将加大5G+人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入，这里将是威马的“科技大本营”。

       威马在成都的全球研发中心占地约60亩，将包括新能源汽车研究院、整车安全研究院、三电系统安全研究院等五大研究院。成都和威马将有更紧密的联系。

       这次，威马携带了EX5-Z和威马EX6?Plus两款车型亮相成都车展，全面展示了自己的5大核心产品亮点和6大硬核品牌实力。车展期间，威马设计了诸多体验环节，主要展现威马在健康安全、智能交互方面的最新成果。

       不在成都的合众去了青岛

       合众并没有出现在成都车展，但从媒体声浪中给人一种在成都的错觉。

       7月23日，也就是成都车展前一天，合众给多家媒体发了新闻稿，宣布“正式开启C轮融资，并寻求2021年在科创板融资上市”的消息。很多媒体把“开启”误解成“完成”。事实上，这是合众宣布的一个融资计划，C轮融资的目标是人民币30亿元，具体什么时候融到钱，还不确定。

       新闻稿中，合众也提到在寻求2021年科创板融资上市，具体计划尚未透露。近期想要去这个板块上市的是吉利汽车。

       在产品方面，今年四季度，哪吒汽车第三款量产车“哪吒V”将正式投放市场，新车定位小型纯电SUV，NEDC综合工况续航达401公里。

       7月24日成都车展这一天，合众不在成都，但参加了在青岛举行的汽车下乡车展，工信部副部长辛国斌还亲临合众展台看车。

       新特AEV?s官图发布

       7月20日下午，新特汽车官方正式发布了旗下全新产品——新特AEV?s车型的官图。据了解，该款车型定位于城市智能电动微型车，主打年轻市场，最大特点是很多部件能够自由定制。目前新特汽车并没有公布该款车型的动力配置，也没有透露车型的市场布局规划，也暂时没有续航里程和价格信息。

       按此前公布的新特汽车产品规划，新特A系列产品除了AEV?s之外，还包含AEVone，AEVone是A系列的旗舰车型，基于模块化的产品设计理念，目标用户为兼顾个性及品质的年轻人。

       新特汽车去年销售了2540辆电动车，主要是DEV1。

       低速电动车这一细分市场，跑道上也开始站满选手，4万元以内的五菱宏光MINI正前来踢馆。

       零跑汽车推出T03三电终身质保

       零跑汽车宣布T03车型正式施行“三电”系统终身质保政策，首任车主均可享受动力电池、电机和电控系统的终身质保，对于已售车辆的三电系统质保也将同步升级。零跑T03新车车主原来的权益是享受“8年或15万公里三电质保”。

       零跑T03是该品牌旗下第二款量产车，也是零跑汽车T平台的首款量产车型，相比于该品牌首款量产车S01而言，零跑T03定价更低，定位也更加入门。新车为5门4座微型纯电动车，车身长宽高分别为3620、1652、1577毫米，轴距为2400毫米。

       目前，在新能源品牌中，广汽新能源埃安、BEIJING全系新能源、奇瑞新能源都提供了三电系统终身质保政策，当然这只是针对首任车主。

       赛力斯SF5高性能版上市

       此次成都车展上，赛力斯上市了SF5四驱高性能运动版和SF5两驱高性能运动版，这两款车售价分别为27.9万元和24.9万元。

       赛力斯SF5四驱高性能运动版车型搭载了两台高性能电机，最大输出功率510kW、最大输出扭矩1040N·m，百公里加速低至4.8s。两驱高性能运动版车型搭载了一台高性能电机，最大输出功率255kW、最大输出扭矩520N·m，百公里加速低至6.8s。

       赛力斯SF5普通版是去年上海车展首次亮相并开启预定，SF5均为增程式电动车。普通版当时售价为27.8万元起，加上成都车展的这两款高性能版本，都是在重庆金康两江智能工厂进行生产制造。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰汽车前景

       爱驰汽车正式发布了旗下第二款车型——纯电动智能轿跑SUV?U6?ion的设计草图，该车定位为跨界轿跑SUV，与其兄弟车型爱驰U5同样出自MAS平台。据官方透露，新车将在2020日内瓦国际车展期间进行全球首秀，新闻发布会将于当地时间（瑞士）3月3日下午13：15举行。U6?ion定位介于U5和U7?ion之间，以目前U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来推测，U6?ion补贴后的起售价可能超过20万元。

       外观部分，新车前脸仍然采用大面积封闭式设计，同时在爱驰家族式风格基础上，U6?ion不规则造型的头灯以及头灯下方的黑状装饰更显精神。车侧面，新车溜背造型明显，营造出了跨界风格，同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条，配合上大尺寸轮圈，该车运动感十足，此外和爱驰U5一样，新车似乎也将采用隐藏式门把手设计。其车尾设计复杂，倒U形灯带设计简洁、辨识度高，后包围造型充满力量感，配有亮银色装饰，凸显车尾精致感。

       目前，爱驰已经在德国慕尼黑建立了销售公司，但是并没有急着去建立经销体系。考虑到初期产量与销售量都不会很高，而且是否能成功在欧洲站稳脚步也是未知数。综合上述考量，现在就花大钱布建经销的确不是明智之举，故爱驰汽车暂时不会有实体店面。除了常规的售卖之外，爱驰还可能会采用以租代售方式，官方表示月费应该会在400欧元左右，并提供1年以上的长租。爱驰作为目前首个进军欧洲市场的国产电动车品牌，因此也备受各界关注。

       总设计师罗东飞曾表示，在法拉利恩佐的创造者以及前宾尼法利纳设计总监肯奥古马的指导下，这家公司创建了一种新的造车理念，体现了智能和简化技术，这种理念也将作为爱驰汽车旗下产品开发的理念和核心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电车品牌标志

       爱驰汽车前景不错。

       爱驰汽车品牌，在2017年2月15日正式创立、2022年5月正式开启全球化战略的中国车企，用了不到3年时间拓荒了超过20个海外市场。截至2022年底，爱驰旗下车型累计出口已超6000台车，实力收获中国造车新势力出海一哥之名。

       在2022年末，爱驰汽车还完成了很多中系品牌所未能达成的海外战绩，在泰国市场与当地公司签订了15万辆新能源汽车的大订单。自2020年5月起，爱驰汽车品牌就利用旗下新能源汽车爱驰U5撬开欧洲市场的大门，正式开启了爱驰汽车的国际化进程。

爱驰汽车未来有更大的发展空间：

       在过去的程度车展，爱驰整装待发，加紧步伐推出了U6ion、U5和U7ion三款车型。U6ion的coupe造型别致，智能驾驶提升至L3级别；U5新增语音宝盒、声音复刻等功能。

       此外还提供了ADAS智能辅助包和APA智慧泊车包；U7ion是一台概念车，内饰设计比较具有家居的科技感，最特别的地方在车顶的机器人。它可以判断并响应声源，前后移动与两排的乘客进行互动。

       以上内容参考百度百科-爱驰

爱驰U6 ion/宝马7系/Polestar Percept概念车等重磅来袭

       电车品牌标志：威马汽车、爱驰汽车、奇点汽车、极狐汽车、问界汽车。

1、威马汽车

       威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。威马旗下产品威马产品：威马M7、威马W6、威马EX5-Z、威马EX5、威马EX6 Plus、威马Maven概念车。

2、爱驰汽车

       爱驰汽车创立于2017年，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。旗下品牌产品有爱驰U5、U6ion、U7ion，以及由“奥迪quattro之父”RolandGumpert亲自操刀设计的首款赛道级2门版跑车电动跑车——爱驰Gumpert Nathalie。

3、奇点汽车

       奇点汽车是智车优行科技有限公司打造的全新智能电动汽车。奇点汽车首款智能纯电动量产车型——奇点iS6预览版于2017年4月13日正式亮相。2019年上海车展，奇点汽车全球首发高品质微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发。

4、极狐汽车

       ARCFOX极狐联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。2021年4月17日，ARCFOX极狐新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S发布。

5、问界汽车

       问界是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。

迟来的爱驰U5 ：爱驰在车市寒冬中的救命稻草

       2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

       1、爱驰U6?ion

       爱驰汽车日前发布了全新概念车U6?ion的设计草图，并宣称该车将在3月3日开幕的日内瓦车展正式亮相。根据此前消息，U6与U5共享MAS平台，是更偏重运动和个性的轿跑SUV车型。设计工作将有法拉利ENZO、本田NSX等车的设计者奥山清行亲自指导并参与。爱驰汽车首席设计师罗冬飞提到：U6?ion的设计旨在吸引正在寻找兼具时尚感、实用性和低碳环保、零排放的年轻汽车用户。

       去年12月，爱驰汽车执行副总裁蔡建军对外宣布，爱驰U6将于2020年3月份开幕的日内瓦车展中首发，爱驰U7将于2021年上市，但并没给出U6量产上市的具体时间。

       2、Polestar?Percept概念车

       近日，第一电动从外媒获得了一张沃尔沃Polestar?Percept电动概念车的预告图，据官方消息，沃尔沃已确认出席即将开展的日内瓦车展。

       从官方发的预告图我们无法分辨出Polestar?Percept的外形，只能看到车灯造型，“雷神之锤”大灯依旧被用在了该概念车上，尾部采用了一体式尾灯的设计，灯带造型呈曲线自然延伸。

       目前关于概念车的其他信息官方暂时没有透露，不过该车将基于CMA构架打造，动力可参考Polestar?2，Polestar?2采用前后双电机驱动布局，前后驱动轴分别通过前后轴各自的永磁电动机实现，其最大马力和峰值扭矩分别可达408Ps以及660N·m，电池容量为78kWh，在WLTP工况下，该车的综合续航里程可达到500km。

       3、奔驰

       据悉，在今年日内瓦车展上，奔驰将带来AMG?GT?73?4MATIC、E级插电混动、GLA插电混动、CLA插电混动、CLA猎装版5款重磅新能源车型。

       AMG?GT?73?4MATIC

       AMG曾于上世纪90年代推出了搭载7.3L发动机的SL?73量产车型，时隔20年后，AMG将推出全新AMG?GT?73?4MATIC，该车型将搭载?4.0L?V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为600kW，峰值扭矩为1001N.m，0-100km/h加速仅为3s，纯电模式下续航里程为50km。

       全新E级插电混动

       中期改款的E级在外观方面有了较大变化，整体看上去更加年轻、时尚。动力方面，新车预计将会提供燃油和插混两套动力总成，其中混动版本或将沿用现款2.0T插混动力系统。

       全新GLA插电混动

       全新GLA插电混动版即将在日内瓦迎来亮相，新车在外观设计、车身尺寸方面都得到了明显提升。动力方面，全新GLA将会推出1.3T低功率、2.0T以及插电混动版车型。

       CLA和CLA猎装版插电混动

       CLA和CLA猎装版是CLA系列推出的首批新能源车型，外观方面，2款车型与燃油版本基本保持一致，只在细节处有所区别。动力方面，CLA和CLA猎装版将搭载1.3T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率为160kW，峰值扭矩为450N.m。电池组容量为15.6kWh，WLTP工况下纯电续航里程在59.5-69.2km左右。

       4、雪佛兰畅巡

       雪佛兰首款纯电轿跑车型畅巡于2019年11月8日发布亮相，在12月20日在北京开启预售，今天（2020年2月20日）正式上市，补贴后售价为15.99万元起，共推出4款车型极其补贴后售价，星享版15.99万元，星河版16.49万元，星云版17.49万元，星宇版17.99万元。

       通用集团加速了电动化的进程，自去年Velite?6上市之后，今年又将推出它的“同门师兄弟”雪佛兰畅巡。新车搭载高效可靠的纯电驱动科技以及新一代智能互联系统，NEDC续航里程达到410km。

       伴随畅巡上市，雪佛兰诚意献上任易购、任易贷、任易换、任易享、任易充多重“驾值”礼遇。消费者可0首付提车并享长达3年的租赁试用期，或可选择24期免息贷款购车，此外还有最高8000元置换补贴、2年免费充电权益以及免费充电桩等丰富好礼。同时，雪佛兰还为畅巡车主提供整车3年或10万公里质保，以及三电系统8年或16万公里的超长质保。此外，为给消费者提供更加放心的选车购车体验，雪佛兰推出一系列“安心购车，购安心车”举措，提供一站式线上选购，一对一预约上门试驾等暖心服务，实现零门槛购车、零忧虑出行。

       外观方面，畅巡的外观设计灵感来源于在?2017?年广州车展亮相的概念车FNR-X。新车的前脸使用了密闭式中网，造型狭长的前灯组和细长的中网相连，拉款了车头的横向视觉感受。前包围下部空气动力学套件层次分明，并配有银色下护板。

       畅巡的快、慢充电口分别位于车头和右侧的翼子板处，电池电量由0-80%的快充时间为40分钟，电池电量由0-100%的慢充时间为8小时。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。畅巡采用了规格为215/55?R17的马牌轮胎，主打的是静音舒适，这也符合它家用代步的风格。

       车尾部分的造型和它的同门师兄弟微蓝相似，都采用这种旅行车的跨界风格。车尾设计大胆创新，尾灯组、车尾logo区域使用黑色饰板装饰，增强了车尾的时尚气息。车尾下部的银色护板和车头护板形成了呼应。

       动力方面，新车搭载了一台前永磁同步电机，最大功率为110kW，最大扭矩为350N·m?，0-50km/h加速时间为3.6秒。电池配置方面，新车将将搭载三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，NEDC续航里程达到?410?km。

       新车采用了多种高性能隔音材料，对于风噪、胎噪和动力系统的噪音进行了优化，最大限度的降低噪音，给驾驶者营造相对舒适的乘坐感受。畅巡的车身运用了大量的高强度钢，车身零件上的高强度钢材应用比例达66%，热成型刚的抗拉强度能达到1300MPa。

       内饰方面，畅巡和别克微蓝有很多相似之处，整体给人的感觉十分简洁。悬浮式的中控屏幕为整车增添了一丝科技感，黑白的拼色设计也让内饰看上去很有层次感。

       内饰整体设计风格偏向简约，畅巡配有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代OnStar安吉星智能车联系统。

       新车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏，内部配备了名为MyLink+的智联系统，能提供语音识别、在线导航、CarPlay、百度CarLife等功能。并且所有车载APP均可享受每年100G的免费服务。

       畅巡还配备了手机虚拟钥匙，下载安吉星app后可一键授权，驾驶者无需携带钥匙就可以解锁并启动车辆。并且车主还可通过手机授权给家人、朋友，实现共享车辆。

       挡把两侧配备了电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换、Esp开关、车道偏离预警以及驾驶模式切换等功能，整体的实用性不错。

       新车的座椅支持主驾驶位六向调节，其中前后为电动调节，其余四项均为手动。不过该车的后排中央并未配备头枕，这对于中间乘客的乘坐体验有一些影响。

       配置方面，新车全系标配前排座椅加热、远程启动功能、四门车窗一键升降、自动驻车、无钥匙进入/启动等等。此外，新车还搭载有HUD抬头显示、自适应巡航等功能。安全配置方面，该车将搭载前碰撞预警、车道偏离预警、侧盲区报警、自动泊车和博世ESP?9.3电子稳定控制系统。并且雪佛兰为畅巡提供了整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。

       5、宝马7系

       按照宝马最新规划，在2023年宝马将推出25款新能源车型，其中超过一半将是纯电动车。宝马正准备推出一系列电动汽车，包括iX3、i4和inest，下一代5系和7系可能也在其中。德国商报新闻网（Handelsblatt）在报道中引用宝马内部人士的说法，7系将首先在2022年推出电动版本，5系也将在随后不久推出电动版本。宝马5系和7系还计划提供汽油、柴油和混合动力系统。随着纯电动车型的加入，宝马将全面覆盖传统动力与新能源不同领域车型。

       外媒观点认为，宝马的多动力系统战略可以验证产品的受欢迎程度。如果电动5系和7系销量良好，宝马可能会增加这些车型的产量，同时削减不太受欢迎的车型的产量。反之亦然，如果电动汽车不能引起消费者的共鸣，宝马可能会把重点放在传统动力版本上。

       根据之前的报道，宝马7系纯电动版预计将搭载80-120kWh大电池组，电驱系统最大功率可达485kW，最大续航里程或将达到700km。

       宝马i4已计划于下个月预展，并预计与2021年投产。而宝马7系、5系还有一段路要走。

       来源：第一电动网

       作者：倪艳青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       上个月，早在国外上市的爱驰U5终于迎来了它的国内正式上市，此次共推出4款车型，分别为是U5?ING、U5?ING+、U5?PRO、U5?PRO+，比预售款多了一款U5?ING。其正式售价区间为19.79-29.21万元，相对于24.79—30.21万元的预售价，正式售价比预售价稍微有所降低。虽然产品有所增加，售价有所降低，但是迟来的爱驰U5，到底能否在寒冬凌冽的2020年活下来呢？

       续航给力+多种可选?性价比高，产品力不输蔚来、小鹏

       消费者在购买纯电车型时所考虑的首要问题就是续航里程的问题。目前，在新能源市场上，大部分纯电车型的续航里程均在300-500KM之间，爱驰U5的纯电续航里程根据车型版本不同分别为：403km、503km、623km，纯电续航里程属于中上等。根据其售价以及续航而言，其性价比可以说相当不错。

       同为造车新势力的蔚来，其蔚来ES6续航为510km的车型售价为42.30-52.30万元，即将上市的小鹏P7续航里程为550km-650km的售价区间为24-37万元。爱驰U5这样的一个纯电续航里程与售价，可以说在一定程度上很具有竞争力。

       高颜值+性价比?主流水平，在同级别车型当中具有一定竞争力

       爱驰U5在外观设计上很符合大众的审美，简约大气的车身设计，撞色式颜色搭配，让整车看上去多了几分时尚感。全封闭式的前脸彰显了其纯电动车型的身份，两车灯之间的贯穿式长条设计也是目前最流行的设计元素。

       车型定位于中型SUV，具体的车身尺寸为4680*1865*1700mm，其轴距为2800mm。从侧面看上去，造型很具有力量感。悬浮式车顶与隐藏式门把手，均是目前最为流行的设计，让整车看上去科技感十足。车身尾部与前脸以及车身侧面设计风格一致，贯穿式车灯很显档次，而且线条打造的层次感也是十分不错。

       内饰方面也与外观设计语言一致，极为简洁大气。12.3英寸液晶中控屏+三分屏液晶仪表盘，看上去科技感不错，而且看上去十分和谐。中控台采用大面积的软材质包裹，具有良好的触感。而且贯穿式出风口设计将内饰部分的层次感打造的十分不错，整个内饰看上去十分协调。

       在配置方面，新车最多可达16项主被动安全配置、9项驾驶辅助配置、以及众多的科技配置，例如人脸识别、语音控制、OTA升级、车辆网等均有搭载。从配置方面而言，可以说很是丰富了。

       车主优惠+保值计划?吸引消费，与市场上同类产品进行竞争

       爱驰U5在上市同时推出了一系列优惠政策，这也是很多车企新车上市都会采用的方式。爱驰汽车对于车主实施的政策是：爱驰首批购车用户还可享终身整车质保、终身免费流量、终身道路救援、零成本深度体验、零利率金融购车、零费用私桩解决方案等。一系列车主政策，无疑对于消费者而言是一个吸引点。

       纯电车型除了续航里程是消费者关注的问题以外，保值率也是众多消费者十分在意的问题，众多车企为了解决这一问题，纷纷推出自己的换购保值计划，爱驰U5也不例外。政策明确规定：U5、U6、U7的首任车主，都可享3年5折回购、6折换新，置换额外补贴5555元。这项政策无疑是看齐了行业标准，提升了爱驰U5这款车在市场上的竞争力。

       品牌劣势+产品迟来+碰撞三星?硬伤明显，面临巨大挑战

       在众多车企都在积极布局新能源车型领域的时刻，爱驰汽车从品牌影响力而言，可以说是毫无品牌影响力也不为过。小鹏背靠阿里、蔚来背靠京东、腾势背靠奔驰与比亚迪......相对于这些造车新势力，爱驰汽车的履历看上去则有些苍白无力。面对老牌的造车势力，爱驰汽车的品牌影响力就更不用说了。但是话说回来，哪个品牌不是从无到有的呢？无论将来如何，目前爱驰汽车面临很大的压力是真的。

       爱驰汽车成立于2017年2月份，虽然成立时间并不久，时隔两年推出产品，这样的节奏也属于正常，但是相对于众多造车新势力而言，它的入局确实是有些稍显迟来，早期的小鹏、蔚来以及威马等都已经实现第二款车型的上市，而爱驰U5作为爱驰汽车旗下首款汽车才刚刚在国内正式上市，按照众多造车新势力的交付情况而言，爱驰U5距离正式交付估计还有一段、一段、一段时间。

       本来新车能够赶在2019年年底上市对于爱驰汽车而言实属喜事一件。但是新车在国内上市之前便遭受产品安全性质疑，这让爱驰U5的上市多少多了几分尴尬。在新车上市前不久的欧洲E-NCAP碰撞测试中爱驰U5仅获得了三星评分，虽然爱驰U5不是这批测试当中唯一一个获得三星成绩的车型，但是各项评分却是明显低于同批次车型。这样的一个成绩，对于爱驰汽车可算不得什么好事。而且现在汽车行业当中，大部分车型的碰撞成绩均在五星，爱驰U5获得三星的成绩，无疑爱驰U5还有很长一段路要走，距离消费者的期待还是有些距离。

       与众多造车新势力不同的是，爱驰U5先完成了海外上市，再在国内进行上市，爱驰U5目前已经在瑞士圣加伦、德国慕尼黑、因戈尔施塔特和丹麦奥尔堡已经完成上牌。这样的一个策略会不会带给我们不一样的市场表现呢？在全面退补以后，中国新能源汽车市场持续低迷的时刻，晚来的爱驰U5，能否在寒冬中活下来呢？或许只有市场才能给我们答案了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“爱驰u7大概什么价位”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“爱驰u7大概什么价位”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。