现代酷派汽车装饰_现代酷派汽车装饰图片

现代酷派汽车装饰_现代酷派汽车装饰图片

       非常欢迎大家参与这个现代酷派汽车装饰问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.现代酷派跑车H标换T标，哪儿能换？

2.现代酷派的对比测试

3.有个汽车标志是中间就一竖的叫什么名字

现代酷派跑车H标换T标，哪儿能换？

       去那些改装车的地方就有啊。。。而且货比较地道。。。再有就是大一点的汽车装饰美容店。。。。不过还是汽车改装店多一点。。。再换一套轮毂你的酷派会更酷。。。个人比较喜欢OZ的轮毂。。。我开的是CTS就是换的OZ的。。。

       希望采纳

现代酷派的对比测试

       现代全新coupe Fista在北京车展上首次亮相，其时尚的设计和低矮的车身造型将吸引众多年轻消费者的目光。近日，行车视线通过网络了解到，北京和菲斯塔现在将推出5款车型，疑似售价区间为11.88-15.58万元。全系标配12项配置，搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机，动力超越本田思域。新车将于10月18日正式上市销售。

       在外观上，北京现代菲斯塔采用了最新的Sensuous Sportiness理念，整车视觉效果非常有冲击力。新车的前网尺寸较大，内部有大量水波纹形状的镀铬饰条，上缘有一条细长的镀铬饰条与两侧大灯相连。前保险杠处的日间行车灯显得格外细长，下进气口的设计让这款车更具运动感。现代菲斯塔的前唇采用了非常运动的设计，用镀铬条装饰，时尚感十足。

       从车身侧面可以看出，北京现代菲斯塔的线条非常流畅，不连续的腰线和溜背式车身时尚动感。下窗用时下流行的镀铬条装饰，显得特别年轻。五幅式轮毂的设计采用了拉丝材质，提升了整车的运动性。尺寸方面，新车车身长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。

       车尾方面，北京现代菲斯塔的尾灯设计非常新颖，内部灯条的设计特别时尚。灯组底部用镀铬条装饰，视觉效果很好。两侧共两个排气尾设计得特别运动，尾喉采用椭圆形设计，尾门上的后扰流板贴合管道，为整车增添了运动气息。新车后保险杠底部采用亮黑色装饰板设计，两端有蜂窝状应用，充满青春气息。

       内饰上，北京现代菲斯塔采用了最新的现代设计风格，以黑色为主色调，功能块分明，中控台简洁规整，被直线勾勒后层次感非常好。新车配备了三幅式多功能平底方向盘，底部镀铬装饰，显得特别时尚。全液晶仪表盘的设计，科技感十足。新车的多媒体中控采用了时下流行的悬浮式设计，配合触摸按键，视觉效果不错。

       配置方面，北京现代Fista在240T GLS DCT车型上配备了多达16项配置，包括10.25英寸中控大屏、智能手机互联、蓝牙、倒车影像、多功能方向盘、ESC车身稳定、HAC上坡辅助、前排气囊、电子手刹、自动大灯。240T GLX DCT在入门级车型GLS上增加了直接胎压监测、大尺寸天窗、一键启动、感应尾门、外后视镜加热等功能。280T GLX DCT在240T GLX的基础上增加了侧气帘、尾部、LED日间行车灯、LED大灯和4英寸彩色仪表盘。

       京菲斯塔第二顶配车型280T DLX DCT在280T GLX DCT的基础上，配置增加了2.0版本的智能网联系统，包括BCW后侧碰撞预警、RCCW后交叉碰撞预警、LED尾灯组、前排座椅加热、双区自动空调节、后排出风口、遥控车窗升降。另一方面，顶配280T LUX DCT车型在第二顶配280T DLX DCT车型的基础上增加了六项安全配置，包括FCA正面碰撞预警制动、SCC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、LKA车道保持、DAW疲劳预警和HBA远近光辅助。北京现代菲斯塔在外观上有八种车身颜色选择，可以根据个人喜好选择。

       动力方面，北京现代Fista搭载了高低功率的1.4T和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为103kW、140kW和150kW，峰值扭矩分别为242n·m和265n·m，匹配7速双离合变速箱。新车在动力上已经超越了东风本田思域，1.4T低功率Fista也已经超越了1.5T思域的功率和扭矩。

       总结:北京现代的另一款运动轿跑车型北京现代Fista，继劳恩斯酷派停产之后，在外观设计上有了更加运动的造型设计，有八种车身颜色可供选择。凭借其运动感十足的外观和极具科技感的内饰设计，会吸引很多年轻消费者的目光，配置也非常丰富。

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有个汽车标志是中间就一竖的叫什么名字

       本次测评的是来自韩国的现代Coupe和现代君爵。

       1996年，现代汽车公司推出了第一代的双门轿车Coupe车型（在北美和韩国市场上称为Tiburon，西班牙语中意为“鲨鱼”），现代双门轿车Coupe是以HCD-Ⅱ概念车为基础而开发的。

       虽然其动力、性能和名气和法拉利、保时捷这类真正的跑车无法相比，而且比起奥迪TT、宝马Z4这类双门轿跑车也有不小的差距，但它一降再降较“亲切”的价格，让很多人因此有了拥有一辆属于自己双门轿跑车的能力。

       目前，进口现代Coupe的销售相当理想。据悉，现代Coupe有可能在北京现代实现国产，果真如此的话，相信国产后的Coupe价格会给人带来更大的惊喜。

       君爵XG是在1998年英国伯明翰车展上正式对外发布的高档商务车，至今都是现代的旗舰车系之一，也是现代汽车公司推出的第一款面向全球市场的豪华轿车。君爵XG300投放中国市场后，也迅速受到国人的认可。

       在欧元日益坚挺的今天，来自欧洲的进口车面临极大的成本压力，而韩国车，则

       由于有明显的价格优势，在进口车市场中进一步扩展了自己的地盘。现代Coupe和君爵XG300同样受益于此，销量进一步扩大。本次测评的是最新的05款顶级现代Coupe2.7V6和现代君爵XG300，两者都是现代家族里的最佳车型，可以说，也代表了现代汽车的最新水平。

       | Coupe有三种不同的发动机选择，分别是发动机排量为1.6L、2.0L的直列4缸发动机以及发动机排量为2.7升的V型6缸发动机，目前国内进口的Coupe以2.0L和2.7L排量的发动机为主。

       Coupe2.7V6装备的是2.7升的V型6缸发动机。这款发动机的总排量为2656mm，最大功率达123Kw，最大输出扭矩245N.m。这款2.7升发动机也是现代汽车中比较成熟的一款发动机，索纳塔2.7、SantaFe等车型也装备了这款发动机。也许是因为考虑到Coupe的车型较小，因此在发动机的动力参数设定上就比较保守一些。尽管如此，Coupe2.7V6还是能让人感到动力十足。

       Coupe2.7V6装备的是一款四前速的手动自动一体化变速箱，这款变速箱在三挡就可获得1.0的齿轮传动比，四挡是超比挡，传动比为0.712，显然是比较注重高速行驶性能的设定。

       Coupe的变速箱换挡杆基座为圆形，和宝马MiniCoupe的很相似，相应地，其自动挡位也只有P、R、N、D四个，而没有D1、D2挡，实际上D1、D2挡的功能可以用手动挡来实现。

       尽管这款发动机的最大扭矩要在4000rpm才能获得，但记者通过扭矩表可以发现，在2000rpm时，发动机的扭矩就超过了150N.m，而发动机转速2500rpm时，发动机输出的扭矩就已

       达到200N.m。也就是说，当发动机转速超过2000rpm时，发动机就已经很“有力”了。打开现代Coupe2.7V6的发动机舱盖，发现里面异常整洁，不但发动机有装饰盖板，就连蓄电池、玻璃清洗液罐上都有盖板，看起来比起君爵XG300的发动机舱还要高档。加上采用了气动撑杆，花钱不多，却可以大大改善观感。 君爵XG300采用的是一台大排量的3升V6发动机，运转比较安静平稳。这台发动机的最大功率为135Kw，其最大输出扭矩达253N.m，相对其排量来说，其动力参数比较普通，和欧洲的豪华轿车尚有一点差距。

       和这款发动机相配的是一款五前速手自一体化变速箱，换挡冲击基本差觉不到。这款变速箱也属于智能变速箱，其换挡时机把握较准确，不过显然其控制程序偏重于确保乘坐舒适性，即使切换到手动模式，也难有较刺激的驾驶感受。

       君爵XG300的发动机也有装饰盖，整个发动机舱也显得比较整洁，让人看起来很舒服。 Copue具有双门轿跑车的典型造型，低矮的车身动感十足，但又不像真正的“跑车

       ”力道十足。比较特别的是，其采用的是无窗框车门，和富士Subaru系列轿车相同，显得很时尚。作为一款时尚的轿跑车，虽然现代Coupe车价很“便宜”，但其配置却时尚又齐全。

       前后真皮座椅，是手工调节而不是电动座椅；电子恒温空调，其圆形的出风口美观时尚，05款还具有出风口调节风量的功能，而在副驾驶位的侧出风口下侧，还有一弹出式杯架，可以利用空调冷风冷却饮料；电动门窗、电动天窗、电动后视镜等也都不少，此外也装备了定速巡航系统，跑长途时可以较为轻松。

       Coupe2.7V6还有一独特设计：中央仪表台上，有三个圆形指针式仪表，分别是扭矩表、即时油耗表和电压表。其中扭矩表是很少见的仪表，可以告诉司机每一时刻发动机输出的扭矩有多大。对驾驶高手来说，这是颇为有用的设计。

       此外，带照明的点火锁孔和后雨刮都是很实用的设计。

       现代Coupe2.7V6的前排座椅安装了正面和侧面共四个安全气囊，后座没有安装侧向安全气帘的保护。 君爵XG的造型颇具现代感，显得精致高贵。和现代Coupe一样，君爵XG也采用了无窗框车门。

       君爵XG的配置也比较齐全。前后均是高级真皮座椅，其中驾驶员位的是八向电动座椅，其前

       排电动座椅的记忆按键，不像多数车在座椅侧面，只能摸索着操作，而是装在前车门内侧，调节时可一目了然；左右两侧有独立的电子恒温空调，后排也有独立的空调出风口和调整旋钮，每一位乘客都可以按自己的需求享受空调，不必相互干扰；此外还有电动门窗、电动天窗等等，它的电动后视镜是可折叠的，在狭窄位置慢速行驶时，就能体会到它的好处了。作为这一档次的轿车，定速巡航系统当然也是标准配置。

       君爵XG的内饰很精致，其内饰的装嵌精细程度很高，做工无可挑剔，材料质感强烈。

       君爵XG的前排座椅安装了正面和侧面共四个安全气囊。美中不足的是后座乘客同样没有侧向安全气帘的保护。 Coupe2.7V6前轮采用的是15英寸的通风盘式制动，后轮采用的是14英寸的实心盘式制动系统，再加上整合了ABS+EBD+TCS功能的ESP系统，制动系统的配置比较优良。

       试车过程中，Coupe2.7V6的制动能力给记者留下了深刻印象。其制动踏板反馈力适中，轻踩踏板时，车辆减速非常平稳；而在紧急制动时，让人感觉制动有力，无论在何种制动情况下，都没有发现跑偏等不稳定情况。 君爵XG300采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统，当然还有带EBD功能的ABS系统。

       试车过程中，君爵XG300的制动表现可算优秀，其制动响应敏捷，紧急制动时推头现象并不明显，车轮的轨迹十分稳定，给人十足的信心。 coupe的底盘悬挂是典型的欧洲车类型，其前悬挂为独立的迈佛逊型，配有防倾稳定杆；其后悬挂为独立迈佛逊+多连接杆，也配有防倾稳定杆。其悬挂设定比讲控性，悬挂设定偏硬，路面不平整时，有比较清晰的路感，而在过弯时，车身侧倾抑制得很好。

       在韩国，ABS系统属于Coupe的选装件，但中国进口的Coupe都装备了ABS系统，而05款的Coupe2.7V6更将原来装备的TCS牵引力控制系统，更换成更完善的ESP动态电子稳定系统，大大提高了车辆在高速过弯和湿滑路面行驶的安全性。

       Coupe2.7V6的车价不到23万元，估计是出于成本控制的考虑。

       Coupe装备的轮胎相对其性能来说并不理想，装备的是锦湖轮胎，规格为215/45R17，虽然是大直径宽胎，45的扁平率也昭示了这款车对运动操控性的强烈追求，但其提供的抓地力尚不够理想，在进行高速过弯或蛇行绕桩行驶时，较早出现临界状态，限制了车辆整体水平的发挥。当然，对日常的行驶状态来说，这套轮胎还是完全可以满足需求的。

       此外，Coupe2.0装备的轮胎规格要更低一些，为205/55/R16。 君爵XG的悬挂也是典型的欧洲车类型，其前悬挂为独立的双叉臂型；后悬挂为独立多连接杆，其悬挂设定更讲求乘坐舒适性，悬挂设定偏软。

       君爵XG采用了TCS牵引力控制系统，当车辆在湿滑路面行驶时，如果驱动轮开始打滑，该系统能将动力合理分配到有效驱动轮上，能保证最佳抓地力，稳定行车轨迹。

       君爵XG300采用的是米其林轮胎，其规格为205/60R16，速度等级为“V”级。 现代Coupe的车长为4395mm，车宽为1760mm，车高为1330mm，轴距为2530mm。从尺寸上看，车内乘坐空间不大。

       虽然coupe号称可以乘坐4人，但相信正常情况下只是前排乘坐两人。对前排乘客来说，乘坐空间绝对没问题，只是由于车身较矮，下车时可能会感到有些不便。如果让成年男子坐在后排座椅上，就真的是“委曲求全”了。

       Coupe的前排座椅为跑车常用的桶形真皮座椅，包裹性较好。为追求驾驶乐趣，座椅的支撑也比一般的轿车座椅硬一些，毕竟开这款车追求的不是乘坐的舒适。

       Coupe的隔音水平一般，不过正好可以适当地让发动机的声音传入车厢。虽然Coupe没有采用直通型排气管，不会有跑车般的轰鸣声，但听听发动机的声音，也可以多少满足一下开“跑车”的感觉。 君爵XG的车长为4865mm，车宽为1825mm，车高为1420mm，轴距为2750mm。和宝马新五系相若，其乘坐空间还是比较充裕的。

       相比Coupe，君爵XG的隔音水平要高许多，在时速达到100km/h以前，基本听不到风噪，对路噪和发动机噪声的抑制也很有效。

       汽车标志中间就一竖的是汽车品牌WEY。

       WEY的标志含义：

       WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

扩展资料：

       WEY品牌在2016年11月正式发布，这也是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。很多人看到WEY的品牌LOGO都会第一时间想到林肯，实际上它的造型源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定地标性建筑“保定总督府大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆。

       WEY的发展历程：

       · 2016年11月16日，WEY品牌发布会在广州举办，中国豪华SUV品牌诞生。

       · 2016年11月18日，WEY品牌旗下W01、W02两款产品正式与公众见面。

       · 2017年4月10日，WEY品牌首款SUV正式命名为VV7c/VV7s，举办首次全国媒体试驾体验会。

       · 2017年4月19日， WEY品牌首款SUV——VV7c/VV7s在上海车展正式上市。

       参考资料：

百度百科-WEY

       好了，今天关于“现代酷派汽车装饰”的探讨就到这里了。希望大家能够对“现代酷派汽车装饰”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。