v348全顺汽车故障案例

       对于v348全顺汽车故障案例的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.全顺v348机油点解突然少了些

2.江铃全顺v348凉车能打着火,但着一会就熄火了,在打就不着了

3.江铃全顺v348供油不稳定什么原因

全顺v348机油点解突然少了些

       首先在不漏机油的情况下，检查水箱里面是否有油迹，有可能缸体垫子损坏导致串油，再就是 补够机油量 开个几百公里看看还少不少，如果 不漏油，没串油，那就是燃烧了！有时候烧机油不一定就会冒烟的

江铃全顺v348凉车能打着火,但着一会就熄火了,在打就不着了

       你的所讲的水温值是车辆自身仪表提供的吧， 如果是这样的话 你的这个问题就可以理解了 因为随着发动机的负荷的增加，水温是会有相应上升的 如果是我所讲的第一种状况 你可以用红外测温仪在实际的测量发动机的水温值 对比仪表的水温值 不一致的情况下 检测水温反馈电路 或者是水温反馈元件

江铃全顺v348供油不稳定什么原因

       是不是，柴油的型号不对，油冻惜蜡了。又白的结晶就是。就打不着。看看轨压传感器坏了或是插头松动了。建议你去维修店让师傅看看吧！希望可以帮到你汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。

       1、怠速开关不闭合

       故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。

       诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

       故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

       2、怠速控制阀(ISC)故障

       故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。

       诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

       故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

       3、进气管路漏气

       故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成 ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

       诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

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