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油气两用捷达汽车_油气俩用捷达
ysladmin 2024-06-25 人已围观
简介油气两用捷达汽车_油气俩用捷达 下面，我将用我自己的方式来解释油气两用捷达汽车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下油气两用捷达汽车的话题
下面，我将用我自己的方式来解释油气两用捷达汽车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下油气两用捷达汽车的话题。
1.捷达双燃料车油少了能用气吗
2.2010老捷达出厂是油气两用和自己后改的区别
3.捷达油气两用切换到油上猛加油门有哒哒哒的声音是怎么回事？
捷达双燃料车油少了能用气吗
油气两用车没有油了，可以把转换开关转到气。
两用燃料车的起动方式多数均设计这：无论油气燃料转换开关置于油挡或气挡，只要油箱里有汽油，ECU均自动采用油起动工作方式。
因此，起动时油气燃料转换开关置于油、气挡均可，点火开关钥匙旋转到起动挡即可起动发动机。
如果起动时油气燃料转换开关置于气挡，待车辆预热后，踏油门踏板使发动机转速上升到一定范围，ECU将自动从燃油转换为燃气工况。
2010老捷达出厂是油气两用和自己后改的区别
有。一汽大众新款捷达vs5是新捷达油气两用，报价八万多。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
捷达油气两用切换到油上猛加油门有哒哒哒的声音是怎么回事？
1、原厂从生产开始就是使用的油气两用的零配件，而且还使用了安全装置，原厂油气两用。非常省钱，动力非常足，捷达非常结实耐用。
2、而后期改装的，对内部的装置会有一个破坏，油改气唯一的优点就是省钱。但是它的缺点太多啦。提速慢。
加油门哒哒异响这种情况如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4s或者汽修厂，进行检查来确认故障原因
好了，今天关于“油气两用捷达汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“油气两用捷达汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。
