马自达3汽车家_马自达3轿车

马自达3汽车家_马自达3轿车 _马自达3轿车

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“马自达3汽车家”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.马自达3属于什么车型

2.马自达3昂克赛拉新增车型上市，售价不变配置提升，性价比提升

3.“高性能版”马自达3上市，动力参数超本田思域，价格却成新问题

4.2.5T涡轮增压加四驱！最强民用版马自达3将在7月8日正式发布

马自达3属于什么车型

       紧凑型轿车

马自达3的相关介绍

       Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

       1、这款车是马自达汽车旗下一款比较经典的轿车，进入中国市场之后就凭借着精致的外观吸引着大量的年轻消费群体。

       2、在外观方面，这款车与海外版的车型基本保持一致，马自达3依旧采用的是马自达家族式魂动设计理念。

       3、汽车前脸采用的是全新的重黑镂空式盾型进气格栅，前脸两侧的大灯变得更加犀利，提升这款车的运动气质。

       4、汽车的侧面没有发生太大的改变，只是在一些细节之处进行调整，值得一提的是，这款车取消之前两厢版的车型，仅提供三厢版本的车型。

       5、在动力方面，这款车共推出两款动力车型，分别搭载的是1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米。

内饰

       Mazda3经典版与老款车型变化不大。保持了原有车型的布局，依然延续了之前车型运动且时尚的整体风格，细心观察还是能看出和老款车型有些不同的，其中最明显的变化则是中控台的音响面板变成了钢琴烤漆质地，显得更加精致和美观。另外就是在车门和中控台加入了放碳纤维的装饰条，营造出很强的运动感。1.6升车型的变化更小，不仔细观察很难发现，只有钢琴烤漆装饰条和织物材质的改变。

马自达3昂克赛拉新增车型上市，售价不变配置提升，性价比提升

       就在上周，马自达上市了两款新车马自达3和CX30，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术，从实验室到落地可能还要经过一段时间，没想到马自达的工程师加班加点，让我们这么快就与之相见了。

       A级车卖出了20万的高价?

       然而新技术还不是重点，马自达3和CX30作为一款A级家用轿车，在拥有了这项黑科技后身价暴涨——18.99万和19.99万元。看到之后实在令人惊讶，要知道这接近20万元的售价已经够得上本田雅阁混动和迈腾等一众主流B级车了，这里请给我一个心甘情愿买马自达的理由。除了颜值的仁者见仁，发动机的黑科技对于大部分车主而言如果只是代步，几乎没有任何多余的意义。

       所以这样看来，新款马3的预期销量实在不容乐观，除了狂热的忠粉谁还会考虑呢？

       高价也是无奈之举?

       如果单单从产品来看，这个价格其实不算太离谱。为了实现所谓的压燃技术，发动机要改变的地方有很多，初期销量上不去，成本自然下不来，前期贵就显得合理了很多。你看丰田的普锐斯，第一款混动车型，一开始不也要卖30万吗？

       想想马自达还真是剑走偏锋，想要在内燃机燃烧效率上做文章实在是难，与其这样还不如考虑一下混动方案，加个电池电机，调节发动机的运转效率，这样不仅动力会更好，燃油经济性也很不错。但是马自达还是很执拗地认为，内燃机还会有更大的潜力等待挖掘。

       说了这么多，这台压燃发动机牛在哪？?

       柴油发动机的优点就是可以在高压缩比的前提下，依然可以将燃料充分燃烧，这也是马自达工程师最看重的点之一。问题在于这种压燃一般是不可控的，于是马自达在这种压燃技术方案中有新增了火花塞，对压燃进行点火调节，这就是这台发动机与普通柴油发动机不一样的地方，所以马自达改HCCP为SPCCI，其中一个C的意思就是Controlled。

       它的具体工作原理是先用火花塞在燃烧室内小范围的点火形成火核，这部分的油气混合物燃烧后会沿着燃烧室向下传播，继续点燃剩下的油气混合物，由于此时是压缩行程，高温高压极容易产生助燃效果。

       此外为了实现实时可控，这套动力系统还增加了一个快速响应的空气供给单元，实现均质稀薄燃烧，直喷系统的燃油压力达到了700Bar，这也要比很多普通车的油压高出了好几倍。

       在动力数据上看，这台压燃发动机最大马力180匹，最大扭矩230牛米，但是平均油耗马自达给出的是5.2L/100Km，但是到底开起来是什么样的感受，目前还不太清楚。

       但无论如何，新技术再牛都是要造福百姓的才是好技术。或许绝大多数车主只会等待技术成熟成本下降之后才会选择，又贵又不知道可靠性的新产品还是只有少部分想要第一个吃螃蟹的勇士们去尝试。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“高性能版”马自达3上市，动力参数超本田思域，价格却成新问题

       近期，长安马自达推出了两款次时代马自达3昂克赛拉的新增车型，分别是1.5L的质悦天窗版以及2.0L的质炫版，两者的价格分别是12.99万和13.99万。两款车型的外观、内饰以及动力都会跟现款车型一样，但配置部分进行了着重调整，可以说是一次丰富广大用户选择的尝试，接下来就一起来看看新车型的具体表现。

       首先来看一下两版新车型的配置变动部分。

       首先，1.5L的质悦天窗版比起1.5L的质美版来说贵了3000块，但在配置方面增加了电动天窗，满足了不少购车者的需求。而2.0L的质炫版会跟之前的2.0L智尚版保持一样的价格，但是在配置搭载方面进行了一定调整。比如质炫版增加了真皮方向盘、前排无钥匙进入、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、前排化妆镜照明灯、双温区自动空调。并且新款车型可以选装车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动大灯、LED日间行车灯、自动雨刷等配置，可以说这一次新车型增加了不少配置，给广大购车者更多元化的选择，也算是一种增加销量的策略，有喜欢某些配置的用户可以按照自己需求进行选装，还是比较人性化的。

       在紧凑级轿车市场，马自达3昂克赛拉可谓鼎鼎大名，尤其是去年换代上市之后整体来看还是比较具有竞争力的。新车出自马自达全新的蓝天车辆构造技术平台，在降噪方面、驾控以及底盘方面有明显的提升。值得一提得是，新车的车身采用了减震树脂模块工艺，可以减少外部车身震动传到车内的力量，这样坐在车里的人就没那么容易感知到外部的震动感，从而获得更加静谧舒适的乘坐体验。

       除此之外，车身还采用了双壁结构，可以在车身和地毯之间留出空隙，减少门板空隙数量来达到隔音效果。在应对路面噪音这方面，昂克赛拉也有自己的妙招。它优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口的刚性，这样在面对颠簸路面的时候，昂克赛拉可以达到更好的减震效果。

       除此之外，这台昂克赛拉还采用了人体工学座椅以及独特的悬架+车身结构，简单来说就是将轮胎、悬挂、车身以及座椅打造成一个整体，可以让车子像人的双脚一样稳固，来承受地面的传导力，从而达到缓解力量的作用。这样车内的人员就会相应减少震动感，得到更加可靠且舒适的内部环境。

       品车识味：

       总体来看，马自达推出的全新款型还是很有竞争力的，外观和内饰部分也充满了时尚元素，看起来颜值还不错。而减震以及座驾体验感这方面也有独到的技术，相信试驾过的人都会有比较深刻的体会，对于长期进行长途奔波的司机来说，优良的座驾体验可能会是更吸引他们的点。尤其是这一次新车型的推出，在配置上也更加丰富，可以提供给消费者更全面的选择，进一步增加了昂克赛拉的产品力。跟同级相比起来，昂克赛拉的车型比较丰富，可以给到消费者更多选择，还是比较贴心的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.5T涡轮增压加四驱！最强民用版马自达3将在7月8日正式发布

       对于不少年轻人来说，买车的时候会选择一些比较年轻时尚的车型，比如本田思域和马自达3都是比较受年轻人欢迎的两款车。本田思域的优势在于外观和动力，马自达3的优势在于外观和操控。这两款车也经常会被拿来对比，而马自达3的缺点一直在于动力方面。

       此前在售的马自达3?昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款发动机，其中1.5L发动机只有117马力，2.0L发动机也仅有158马力，而本田思域的1.5T发动机有177马力。所以有不少年轻人因为动力而舍弃昂克赛拉选择了思域。

       几天前，马自达发布了新款的昂克赛拉，新车搭载了全新的2.0L发动机，官方称之为“SKYACTIV-X?2.0L自然吸气压燃发动机”，这台发动机也是这次新车发布会当中最大的亮点，最大功率达到了180马力，峰值扭矩达到了230牛·米，动力参数超越了本田思域。同时还引入了24V轻混系统，由一台永磁同步电机组成，变速箱依旧采用6AT。

       马自达一直致力于研发自然吸气发动机相关的技术，新一代“创驰蓝天”发动机加入了火花点火控制压燃点火技术，通过火花塞点火控制、高压喷射系统和机械增压系统的协作让这台发动机既提升了动力，又提升了燃烧效率。

       可惜的是，虽然马自达全新的2.0L发动机在动力参数方面超越了本田思域的1.5T发动机，但是实际的加速表现依旧不如本田思域。思域的1.5T车型百公里加速在8秒以内，而搭载2.0L压燃发动机的昂克赛拉百公里加速依旧在8秒开外。

       搭载压燃发动机的马自达3在设计和配置方面都与目前在售的车型没有差别，后悬挂也依旧为扭力梁非独立悬挂，但是在售价却比在售车型高了不少，达到了18.99万，几乎已经是不少主流合资中型轿车的售价区间了。

       18.99万，这个售价超过了本田思域的顶配车型，竞争对手就变成了领克03的高性能版本，领克03+的入门版本售价为18.58万，两款车对比而言，马自达3在动力方面依旧存在很大的劣势，领克03+的2.0T发动机最大马力达到了254匹，峰值扭矩为350牛米，百公里加速仅需5.9秒。

       如果单从车型本身来看，搭载2.0L压燃发动机的马自达昂克赛拉显然有了更强的竞争力，但是售价却成了一个新的问题，如果这款发动机能够取代现款的2.0L发动机，并且保持售价不变，那么才能对昂克赛拉的销量起到明显的帮助，否则这款新车的上市的意义并不大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，有海外媒体放出消息称马自达将在7月8日发布马自达3的新车型，预计这款新车将会是搭载2.5T涡轮增压发动机配合四驱系统的高规格版马自达3。

       目前在售的这一代马自达3在2018年年末的洛杉矶车展发布，并且在2019年陆续于全球开售。这一代车型主打带有压燃技术的?Skyactiv-X发动机，但由于一些地区的油品还不能满足Skyactiv-X技术需求，所以马自达要花很多功夫在油品适配的工作上。

       因为油品适配的问题并非一朝一夕能够解决的，所以马自达3在这些市场继续采用1.5L、2.0L以及2.5L排量的Skyactiv-G发动机，并在欧洲市场增加了24V的轻度混合动力系统以满足当地的排放法规，在我国则继续采用1.5L、2.0L两款Skyactiv-G发动机。

       但就算是采用了较大排量的发动机，马自达3在动力方面和涡轮增压发动机相比还是会稍微逊色一些。再加上在2019年马自达品牌在国际市场的销量表现并不出色，因此作为主力车型的马自达3急需提升竞争力以及销量！而此前就有消息表示它将推出升级版车型，而该车型很可能就是搭载2.5T发动机的高规格版本。

       （现款马自达3AWD车型）

       可能国内的一些网友还不知道，其实一贯“坚持自吸”的马自达早就推出了一款2.5T?Skyactiv-Turbo?涡轮增压发动机，该发动机搭载在海外的CX-9?以及?CX-5?身上，并且按照定位的不同，其功率也有所差异。

       在海外版的马自达CX-5身上，这台2.5T四缸发动机最大功率为230马力（169kW），峰值扭矩为420牛·米，传动方面匹配6AT变速箱。因为CX-5和马自达3采用了同平台打造，因此马自达3的新车型很可能会直接搭载CX-5同款发动机，并且还会搭配AWD?四驱系统！

       而该2.5T发动机搭载在马自达CX-9身上则采用更高功率的调校，它拥有着253马力、434牛·米的强劲动力输出，这款发动机的特点在于扭矩输出尤其充沛，驾驶起来力度十足！值得一提的是这里提到的CX-9比国内的?CX-8定位更高，在性能方面它和CX-8更是两码事。

       写在最后

       显然，搭载2.5T发动机和AWD?四驱系统的马自达3新车型将会在性能方面有很大提升！只是这款新车被引进的几率较低，与国内消费者更接近的是搭载2.0L?Skyactiv-X发动机的新款车型。

       国内现款马自达3?昂克赛拉的指导价为11.29-16.89万元，它全系皆为三厢车型，在动力方面采用的仍是1.5L、2.0L排量的Skyactiv-G发动机，其中2.0L发动机最大功率158马力，动力表现中规中矩。而搭载Skyactiv-X?2.0L发动机的车型或将在下半年上市，它最大功率可达180马力，峰值扭矩224牛·米，拥有马自达独有的“SPCCI（Spark?Controlled?Compression?Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，并提升动力输出和降低油耗。

       编者认为，搭载2.5T发动机的马自达3新车型将会以强劲的动力性能、操控性能在市场上一鸣惊人。保守估计它将拥有230马力、420牛·米的强劲动力输出，其扭力表现颇为强横！配合调校出色的6AT变速箱与AWD?四驱系统，将会带来同级领先的驾驶性能。然而，这款新车主要是针对海外市场而推出的，与咱们国内消费者更加接近的将会是采用2.0L压燃动力的新款马自达3?昂克赛拉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“马自达3汽车家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达3汽车家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。