宝骏汽车伙伴之夜_宝骏专题

1.央视315：宝骏变速箱严重故障，通用的双离合坑了多少人？

2.宝骏rs一5（宝骏rs5怎么样）

3.315晚会宝骏560中招，还是双离合惹的祸

4.宝骏530上市的时候会有几种颜色？

5.“新宝骏”不是新的“宝骏”,“新宝骏”还是”新“宝骏

6.为什么说上汽通用五菱走在科技与时尚的前沿？

7.五菱宝骏510带我出发，感谢有你相伴

我与爱车宝骏510在2017年10月初见，相识，这是我家的第二辆宝骏汽车，因为我所在的城市限号，所以准备给我家宅太购买的，自动挡SUV ，一气呵成至今已2年零八个月了。用车也年了，来谈谈颜兽的故事与用感受。 外观霸气，家族式的前脸，设计师设计的SUV后溜腰流线造型，犀利的鹰眼灯，完美的车身腰线等等，看脸的世界，毕竟第一眼就看中了它的外观，还有就配置，这真的我个人看到这车的性价比高，反正我觉得好看。也我最满意的一点。前排空间宽敞，我172CM的身高调整好座位后空间绰绰有余，后排的乘坐空间够，后备箱过年回家拉东西和外自家游旅行没压力。座椅包裹性比较好也舒适，后背稍微差点，底盘调教较有小点硬不过偏硬派风格的车型还可以接受。内饰仿皮饰软、双色搭配喜欢。方向机电子助力，开起来轻，女同胞开毫无压力。转向精准，指哪打哪。平时以市区路况为主，平均油耗在7.5个油左右。高速、国道时当平均车速维持在100公里左右时油耗为5个油。1.5的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路的表现也不错，总体来说，作为一台家用小游、买菜、代步车动力绝对够用，如果偶尔来一下刺激的，开启手动或运动模式也能飞哈哈的，真应了那句话“没有肉车只有肉人”。 几年的汽车行业，国产自主品牌汽车踏步的前进，人们也逐渐认可，毕竟价格、配置等还有优势的，而性能也不差于合资车，颜兽宝骏510作为其中的佼佼者，一款有竞争力的好车！新款的外观非常霸气流畅，谁看谁喜欢，配置高科技感强，而且超高的性价比无人能敌。 提回家年了，走过来3万多公里的路程，爱车的相伴让您依然可以从容享受路途的美，即使在寒冷的天气中，也能感受到家的温暖。感谢爱车在风雨中的陪伴！

外观当然棒啦，不然我也不会选择它了，线条优美，车身的运动感棒！家族式前脸设计，还有要说说日间行驶灯辨识度高，眯眯眼，一看就是宝骏SUV，尾灯的设计在黑夜里也非常棒！

宝骏logo，看上去霸气侧漏，第二辆宝骏汽车了，有人吐槽，但是我看着不错?

老婆大人新手老司机，离我远点?

首先空间感不错！头部脚部空间都赞，后排座椅感觉更加宽敞舒适，还有加全景天窗，给人视觉方便空间感会提升，储物空间够用，后备箱需求对于我算中规中矩，足够日常所需吧，外出驾游没压力！

1.5自然吸气发动机的动力看起还不错，不带涡轮增压，跑高速稍显吃力，但只要肯给油，动力还能满足你的，关键是油耗让人羡慕呵！

清新脱俗，气质非凡，十分适合我家宅太。

仿皮座椅舒服，包裹性好，软度舒适，座椅支撑也做的好，空调呢，制冷还非常快的，后排出风格人性化舒适性要比前排好！长途会比较舒服，噪音方面控制的好，除了发动机噪音外，其他还真没有，感觉就挺棒的！

美丽的大脚

不是特意的安排，也不是有意的准备······去到哪里都会给爱车留下美丽的足迹！我们一家人，一辆车，风景悠哉游哉！

和爱车最远的一次出行，来到了上有天堂，下有苏杭的杭州西湖，一次千里之外的旅行，验证了爱车的能力，自信满满，颜兽威武！

你在桥的那边···我在桥的这边···有缘人都在这个美丽的夜季节走进野三坡百里峡景区！享一份清凉，寻一份欢笑，谈一份爱意，诉一份情长···

著名的清西陵景区

走进红色旅游胜地易县狼牙山风景区，五壮士的故事让我们不能忘怀。

著名的河南焦作云台山景区，祖国的大好河山近收眼底，得益于我家的颜兽宝骏510给我的勇气，辛苦了，我的爱车！

清一色的宝骏汽车

拥有了宝骏汽车理所当然的加入了宝骏车友会，车友会是一个业余爱好的组织，车友们在不影响正常工作、生活、家庭、学习的前提下，改变一下生活方式，放松一下日常工作中的压抑心情，大家聚聚出去玩玩走走相互认识了解还是可以的，并适时组织一些爱心公益活动，每一次活动的组织都要求不能玩物丧志，背离宗旨。车友会的活动以开心为目的，不苛求每次活动的参加人数和规模，自愿参加，三三两两也开心，三五十人更热闹，清闲了三两天玩一次也不错，忙开了三五个月小聚一下也很惬意。就这样我和我的爱车踏上了这么一段开心之路和欢快旅程······

行进在路上

第一次参加宝骏车友会年会

唐县华裕景区车友会活动

著名的雁翎队的故事就发生在这里

白洋淀景区留下了我们的合影

参加汽车之家活动喜获宝骏510车模一个，铝合金1：18真车模型，太有纪念意义了。

摆在桌子上的颜兽，依然霸气侧漏

已经年了，三万多公里，说出来你都不信，从来没修过，磕碰倒是不少，车身上布满了大坑小包和划痕。跟大众追过尾，不过就是磕个坑。真心觉得我们能遇上这样的国产车，不失为一种，所以，我和我的爱车有个约定，我们一起变老，不离不弃！宝骏510，我的最爱！

央视315：宝骏变速箱严重故障，通用的双离合坑了多少人？

由搜狐重磅打造的大型音乐培训类秀节目《冲刺好声音》第一期于15日8点如期播出。音乐人满江担任学员领队，第一季好声音学员李代沫亲临现场点评。现场10位学员的精彩表现让李代沫惊喜不已。

李代沫寄语：莫炫技，莫紧张，尽情展现自己吧

首期《冲刺好声音》播出结束后，李代沫和这10位学员互相交流，讲述了自己第一次登上好声音舞台的经历，他向有着音乐梦想的学员们寄语道，“好声音的初衷是纯净的，没有过多修饰和技巧的声音。所以台上的你们尽量不要炫技，也不要紧张，旁若无人的尽情展现自己的声音吧。”

对学员们的整体评价是？有什么建议？

李代沫：有几个学员的身上看到了我的影子，他们有些紧张，但都有自己的特点，还需要磨砺。有几个学员选歌方面有盲区，因为我们寻找的是声音，可能他们是为了把握机会一下子展现自己的技巧，选择的歌曲不太适合自己。

为什么选择孟凡甲？

李代沫：我选择孟凡甲的主要原因是，他的声音比较纯净，没有特别修饰和过多技巧，我觉得这是好声音的初衷。

学员们如何缓解紧张的心态？

李代沫：我也看出有些学员比较紧张，我觉得大家应该学会旁若无人的唱歌，不要想周围其他特别的人，不要想他们的看法是什么。既然有人喜欢你的歌，表现好你自己就行了。

对学员们今后的奋斗有什么建议?

李代沫：我比较的是参加了第一季好声音。我觉得首先要有能够征服别人的实力，其次你要做好心理准备，今天我来是简单的评价，如果是四位导师，你如何打动他们？如果今后选择走上音乐这条路，你要面对很多工作的压力，我希望大家勇敢地面对一切。

你有没有总结经验，获得导师青睐有什么窍门？

李代沫：我上第一期节目是比较紧张的，我觉得既然节目组选择让你上节目，说明你的歌声是被认可的，那么之后尽情表现吧。

第二季好声音要出来了，有没有过“被拍在沙滩上”的担心或者想法？

李代沫：我有过这样的心理准备，但我觉得是不过是第一季第二季还是接下来几季的学员，每个人都有自己的特点。而且我可能做好被其他人评价的准备，我就是我，我不会因为其他人的压力停滞不前。 曲目 选手 领队 亲场点评 火柴天堂 孟凡甲 满江 李代沫 温柔何翊诚满江李代沫乌兰巴托之夜刘洋满江李代沫寂寞先生罗宇满江李代沫暗香旷跃辉满江李代沫我的歌声里张淼龙满江李代沫我只在乎你刘德隆满江李代沫踮起脚尖爱阿如汗满江李代沫亲爱的你怎么不在我身边谭杰克满江李代沫过完冬季金迈满江李代沫 由搜狐重磅打造的大型音乐培训类秀节目《冲刺好声音》第二期于2013年4月29日8点播出。由于地震顺延了一周后，这一期的《冲刺好声音》选择了郑虹作为学员代表出场点评，而音乐风格也选用了较为抒情的布鲁斯开场。作为压轴呈现的知性范儿学员陈文斌一首《夜来香》打动了全场观众，并被郑虹选中“牵走”。

在节目的最后，所有学员戴上了绿丝带，齐喊“雅安加油”，在一首特别为雅安创作的祈福歌曲《Dear Friends》之后，本期节目宣告结束。此外，第一期罗宇因一首《寂寞先生》获得网友热捧，而被推选为首期人气王，第二期的学员投票也已经在搜狐上开放。

随着节目的播出，在微博上，《冲刺好声音》也得到了很多网友的好评。据了解，制作这档节目的团队，就是去湖南卫视合作《向上吧少年》的团队。

郑虹经典重现神曲 学员被称“荧光海带”

本期主题是布鲁斯，对于这种起源于19世纪北美，传承几个世纪的最主流音乐风格，每位学院都有着自己的理解。为了更好的表现布鲁斯精神，节目组精心制作了一款风格化的短片：特别导师袁惟仁谈着吉他，以一首《月亮代表我的心》带领徒弟们开启了寻找布鲁斯的神秘之旅。短片里，学员们用了“棒球棍砸碎红酒瓶”、“向彼此身上泼水”等颇具表现主义和写意派的慢镜头表现出他们对此的理解：“布鲁斯就是即兴、灵魂、宣泄、蓝调精神、情绪、低调、忧伤、阴雨，是简单、是、是诗歌一样的感觉。”

短片结束后，本期《冲刺好声音》特别嘉宾郑虹在一束追光下出现，演唱了她的“成名曲”《someone like you》，一身黑色皮衣搭配黑色四只短裙，话筒与话筒架也都特地镶上水钻，在现场多达50盏特效灯光的映衬下非常梦幻。相比成名前的演唱，她更加自信与从容，并做了更适合自己的小改编。

待“学姐”郑虹唱完后，首先上场的学妹张慧来了一首热情洋溢的歌曲《blue suede shoes》。郑虹评：“我觉得你的肢体表现比声音要好得很多，很棒。”张慧表示自己原本很紧张，但是上台之后就非常放松了。张慧现场穿着一件高腰荧光粉的热裤，上身也搭配了一件荧光绿的背心，连发带也是荧光色，此身打扮被现场的毒舌点评员称作“荧光海带”，而又因为皮肤黝黑和夸张的复古眼线，又被搜狐网友戏称像一位好声音“前辈”。面对种种“质疑”，她自己为自己解围：“因为时常做户外运动，再加上本身就很黑，穿撞色是为了致敬自己喜欢的一位欧美歌手。”

许飞为“班长”送祝福 观众收看指数实时呈现

学员蒲晗翻唱了李泉的《走钢索的人》，满江点评说，“排练的时候特别好，但没想到上台就很紧张。”郑虹则表示：“你在唱歌时把自己闭上了，但时不时的会出来一下。”除此之外，赵玲的一首《Apologize》也让郑虹称赞有加：“这首歌也是我相当喜欢的一首歌，你这样演出下来非常棒。”唱完之后，赵玲来到媒体互动中心里面，在大屏幕右手边有一个饼状图，呈现出的是网络人群实时观看状态，在她演唱这首歌曲是，最多的倾听者是来自广东地区的。她说：“还是很满意的，但我更希望是四川的，爸爸妈妈已经从下午开始等着直播了。”现场，来自搜狐技术部的嘉宾表示，“很多北上广的朋友对于这个节目的点击量还是会比较多的。”

接下来，学员田洪光的一首《趁早》彻底征服了郑虹：“我相信一见钟情，就像每个女孩总能一眼就能发现心动的衣服一样，你就是我今天一定会挑回家的那件精致的霓裳。”

尔后，刘洋一首《蒙娜丽莎的微笑》让现场观众听得如痴如醉，郑虹点评：“你应该是受过专业训练的歌手。可是无论是人还是歌，都需要瑕疵。”歌手许飞是刘洋的同班同学，现场她也带来了自己的祝福VCR：“虽然我们班上男生不是很多，但你是最记忆犹新的那一个，希望这次你能大放光彩，加油！”

作为压轴出场的学员陈一斌是所有参赛学员中年龄最大的，她头中分长发，搭配黑色小礼服裙，还相当知性的围了一条披肩。一首抒情爵士版的《夜来香》让现场气氛瞬间安静下来，也吸引到了郑虹的注意。点评时，郑虹已经完全找不到任何语言来形容，直言只想上台拥抱她，并称她为“老师”。果不其然，她最后被郑虹选中，成为本期被“牵走”的学员。搜狐记者也点评：“她将自己的阅历都注入到了歌声里，让人有一种久违了的熟悉感。那个时代的知性歌者又回来了。” 《冲刺好声音》第三期“摇滚之夜”，已经于2013年5月6日晚八点网络直播。而完整版的节目也能在搜狐主页上点击观看。在这一期节目中，邀请到了第一季《好声音》舞台以摇滚声线征服了观众的学员李代沫，现场演唱《行僧》以及《伙伴》。而网络红人猴姆也亲临现场，作为本期特邀评论员点评学员们的歌技。最后，他选择了中国版的“PINK”徐丹娜作为本期“灿星认证”的学员牵走。

添加停唱名额 张赫宣亮灯学员遭“罚下”

在本期《冲刺好声音》现场的舞台左侧“学员休息区”后方，有一个长方形的灯箱，上面的字异常醒目：“We Don’t Want You!”这句话让人想起了《好声音》中四位导师常常挂在嘴边的那句slogan“We Want You！”

现场，主持人于莎莎解释，每期的特邀“学长”有一锤定去留的决定权，他们可以打断学员的演唱，然后点亮那盏灯箱。作为首期掌握“一锤生杀权”的学长张赫宣，也率先使用了这一盏灯：当第七位学员王帅一首《阿飞的小蝴蝶》唱了一半，就被张赫亮灯停唱。

张赫宣说，这首歌曾是他印象最深的一首歌曲，但学员王帅的演唱模仿痕迹太重：“这首歌无论是歌曲还是转音，都太有萧敬腾的感觉，真的是一模一样。”而猴姆也说，“整首歌曲演绎出来没有什么特别打动我的地方，是我我也会亮灯。”而带队老师满江鼓励学员：再接再厉。 选手 曲目 选手 曲目 王帅 《阿飞的小蝴蝶》 李江楠 《爱什么稀罕》 田伟 《出卖》 李天佑 《Sex Bomb》 赵聪琳 《I Hate Myself for Loving You》 戈锐 《我没有远方》 隋佶辰 《姐姐》 李欧 《花房姑娘 邓其尧 《他不爱我》 徐丹娜 《Fuck in Perfect》 由搜狐独家播出，加多宝全程首席赞助，三星电子、百雀羚全程联合赞助的《冲刺好声音》，于5月13日晚上八点迎来了第四期的网络直播。在这期以“致前任”为主题的节目中，第一季《好声音》的学姐大山应邀出席，并演唱了歌曲《真实》和《千年之恋》。歌手满江作为“冲刺好声音”的领队，音乐CEO田定丰作为“意见先锋”，都在现场点评众多学员的歌技，并提出专业的意见。最后，大山选择了学员张清华作为本期“灿星认证”的学员牵走。而音乐的田定丰也对李佑晨发出签约邀请，希望有机会带她去台湾发展音乐事业。 选手曲目选手曲目张清华 《Mercy》李佑晨 《开门见山》叶飞 《大教堂时代》毛林峰 《别问我是谁》杨光哲 《我爱你》黄馥丽 《I He Nothing》李俊锋 《连贝多芬都想告诉你》金雪菲 《管他什么音乐》吴娅珠 《只爱高跟鞋》陈梓童 《Why》网络综艺超卫视水准 网友赞比《最强音》好看

作为搜狐独家重磅打造的网络直播综艺节目，《冲刺好声音》无论是在舞美效果还是环节设置，甚至是学员实力上，都得到了网友们的一致好评。据悉，该节目由曾与湖南卫视联手合作过《向上吧少年》的团队打造。网友说，无论是舞美效果还是节目创意，这档节目都体现出了卫视水准，甚至有网友误将其当成了原版《好声音》。而也有网友指出，这档由搜狐倾情制作的网络直播综艺节目“比湖南卫视的《中国最强音》好看太多！”而与《中国最强音》播出时引发的巨大争议不同，《冲刺好声音》在剪辑、舞美和对于唱歌这一元素的表达上，都有着更为专业和突出的呈现。

2013年4月22日消息，4·20雅安地震让全国人民心痛, 搜狐和灿星制作主动决定，延期举办原定于今日的大型节目《冲刺好声音》正式启动发布会和节目直播，以此表达哀悼之意和祈福之心。

此外，搜狐与全程首席赞助加多宝以及全程联合赞助三星、百雀羚，特约播出赞助商宝骏汽车、安尔乐、容园美等多家品牌共同决定，由节目音乐总监栾树与10位冲刺好声音学员共同录制公益MV，为灾区人民祈福。搜狐集团紧急捐款共计800万，并开通寻人平台等各项援助灾区的服务。

4月20日8时02分四川省雅安市芦山县发生7.0级地震，地震造成百人遇难，万人受伤。歌手满江也在第一时间表达了对灾区人民的关心与关注，昨日，满江携《冲刺好声音》十几名学员，联手搜狐在京为雅安录制祈福歌曲的MV，希望能够用音乐点燃一盏灯，为灾区人民照亮前方的路。

这次的祈福歌曲由著名音乐人栾树连夜进行词曲创作，并于昨日由《冲刺好声音》领队满江与学员共同进行录制及MV的拍摄。在MV拍摄现场，满江与学员穿着统一写有“我们爱雅安”字样的白色T恤衫，手拉手，用坚定的眼神和最真诚的声音，共同唱出对雅安人民的祝福与期盼。满江表示：天灾人祸，是我们不愿看到的，而比灾难更重要的是人的心，灾难只会使我们更加团结，让人心最本真的一面表现出来，灾难来了，雅安不哭！

另外，作为《冲刺好声音》领队的满江，对学员们的表现也尤为上心，学员们的每一场彩排他都不曾缺席，亲自到现场给大家不同的建议和指导，满江希望自己的到来能为学员减压并解除一些疑问，让他们在舞台上可以表现出最棒的自己。

宝骏rs一5（宝骏rs5怎么样）

上汽通用五菱在上半年出尽了风头。

先是积极响应号召赶制口罩抗击疫情，随后助力“地摊经济”一夜之间造出“摆摊神器”，最近又靠着宏光MINI赚足了流量。喊着“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，却被迟来的央视“315晚会”点名上台。出来混，总是要还的。

宝骏560：我的变速箱永远都修不好

据晚会报道：河南的赵先生购买了上汽通用五菱旗下的宝骏560。不久之后在行驶途中突然遇上了无法加速、挂挡困难、顿挫等问题，仪表盘显示有变速箱故障码，车辆随即无法行驶。

在与当地4S店沟通之后，便立即为其更换了新变速箱。但在行驶2千公里之后，赵先生又碰到了同样的问题。在记者暗访画面中显示，当地宝骏4S店相关工作员承认这是普遍现象，但并没有给出具体故障原因，只是用所谓的“5年质保”来回应。只是过了5年质保期限，变速箱只能由索赔变为付费维修，对于这笔支出车主肯定无法接受。

河南赵先生的情况并不是个案。在随后的节目中，有来自黑龙江、广东、天津等地的宝骏560车主都和赵先生一样遇上了同样的问题。失速、无法挂挡、失去动力，甚至有车主在高速行驶时突发生故障，险些造成人车事故。但是对于这样的重大车辆故障，部分宝骏4S店在维修时仅仅只是为车主消除故障码，无法彻底修复变速箱问题。

可笑的是，在2016年宝骏官方就曾针对宝骏560的变速箱问题进行了统一召回更换。但即使如此，召回之后的车辆还是反复出现相同故障。来自天津市的汪先生就先后更换了三次变速箱总成，对这辆车他已经“彻底失望”，无奈选择退车。购车时花了14.3万，最终只获得了不到6万元。

上市三年就停产

宝骏560为何如此短命？

宝骏560这款车型在2015年7月13日上市。先后经历过3次改款，大约在2017年底左右正式停产，而其继任者宝骏530在2018年中期左右上市。作为一款紧凑型SUV，放在任何汽车品牌都是极为重要的产品，为何推出仅仅三年，不做任何换代就低调停产？这已经能够说明一些问题。

再稍稍研究一下我们可以发现：宝骏560先后经历了三次小改款，分别为2015款、2016款和2017款。有意思的是，仅仅三款改款车型，却先后配备了5MT、6MT、6AMT和6DCT多达4款变速箱。正常来说，我们可以理解这是产品的正常升级。但现在看来，并非那么简单。

根据此次央视“315晚会”中的访内容来看，反复出现故障的变速箱基本以6DCT的双离合变速箱为主。据资料显示，宝骏的6DCT变速是上汽通用自己研发生产，而且早就“名声在外”。不仅有宝骏车主吃过亏，不少上汽和通用系的车型都在它身上栽过跟头。用“黑历史”来形容这款变速箱真的一点都不夸张。

站在车主对立面的五菱

事情不能这么算了，即使是一款已经停产的车型，作为车企同样需要给自己的车主给出答复和合理的解决方案。在节目中，央视记者随宝骏车主一同赶赴五菱公司所在处。不但没有相应的部门来接待，还不出意外的被“看门大妈”用太极大法轻松化解。对于用户的反馈，一直喊着和人民站在一起的五菱这次却选择站在了车主的对立面。

在央视这个大舞台上登场效果总是立竿见影的，上汽通用五菱立刻开设了“宝骏560专线”来解决问题。只是不知道这次还是准备更换变速箱吗？我看给车主免费换车或许更有诚意一些。

最后对于此次，我们还会继续跟近。

这台“通用黑历史变速箱”背后还有哪些故事？

宝骏车主最终被如何对待？

请大家持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

315晚会宝骏560中招，还是双离合惹的祸

宝骏RS-5怎么样？

新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的。新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶系统，在感应传感器方面，用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度。

在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14项全能智能驾驶功能，稳站L2级自动驾驶，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。

此外，新宝骏RS-5的最新Alios车联网具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统，为用户带来超强互联科技体验，同时，还拥有双屏联动，10.25英寸悬浮式中控屏，用触屏控制和语音控制，独特的人机交互设计可媲美特斯拉；12.3英寸全液晶智能仪表盘，驾乘信息及时显示，双屏联动显示，真正做到了以科技为智能生活赋能。

新宝骏RS-5基于全新R平台打造，4570*1870*1705/1720mm的车身尺寸、2700mm的适中轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。

在车身姿态上，设计师最大化降低A、C、D柱延长线交点位置，同时交点垂直线后移，达到视觉中心点的下降和后移的效果，为整车营造更多的运动感。1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比，整体视觉效果更低趴，也更协调。

新宝骏RS-5用了标志性的未来眼日行灯，水平布置，灯带平直修长，整体形成几何矩形，在进一步拉宽前脸视觉效果的同时，也用这种更具设计感的几何形状，为前脸造型增添了几分未来感。

新宝骏RS-5星舰环抱式座舱用非对称中控台设计，兼具科技感和便捷性，导航屏幕朝向、车内通风口、空调控制、开关按键等均用以驾驶员为导向的设计，驾驶员不用调整坐姿，即可轻松完成所有关键操作和控制，驾驭感十足，配合极具未来感的LED氛围灯，仿佛身处星舰驾舱。

我们知道空间灵活性在出行和生活家用时给用户带来的便利十分明显，而新宝骏RS-5继承宝骏品牌空间规划的高效科学优势，符合用户多场景的驾驶需求。经过工程师的精心设计，新宝骏RS-5前后排座间距达930mm，相对竞品车型要长30-60mm，为每一位驾乘者带来了真正舒适的、可以高效利用的“净乘空间”。

动力方面，新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程开发验证。涡轮增压器用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。

最后，值得一提的是新宝骏RS-5搭载的全新钻石新标，让人眼前一亮。钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上，而新宝骏RS-5则是第一款搭载钻石标的车型。

车主点评:国民神车新宝骏RS-5

#选车理由至于自己为什么选择宝骏RS-5，我完全是因为看上这辆车子的颜值，而且车子的价格很适合我，自己的预算只有这么多，像这么好看的车型也只有宝骏了，而且性价比不错，车子的配置也是比较的高，我觉得还是比较值得推荐的。

#最满意最让我喜欢的一个地方就是它的外观了，我选择它的很大部分也有这个原因。超级帅气的前脸和这么动感的轮毂，加上精致的车身合起来让整个车子视觉效果上更为出彩。

#最不满意不是很满意的就是他的内饰了，虽然说乍一看挺豪华的，但是经不得细看，例如一些线条不是很平整，针脚也不均匀。

#空间空间做的还是挺舒服的啊，像我基本上都是一个人开着，对于空间本身就没有多少的要求。基本上日常上下班，前排我座椅都会调到最高了，头部都还有不少的剩余。

#外观首先一点就是它的这个大灯细长的样子，搭配这个重黑了的中网，看起来运动十足，在细节方面也做得是相当不错，钣金很细致，全车缝隙均匀得当。

#内饰内饰看起来还是挺好看的，设计的有点豪车的感觉，但是在细节方面还是需要再下一些功夫，车内的缝线或者拼接处的处理，都不是做的很到位，还有很大的提升空间。

#动力动力还是挺不错的，1.5能够爆发出这么强劲的动力，也得益于他的这个调教。cvt变速箱个人感觉比较适合家用，基本上在市区里面开着的时候行云流水，丝毫没有顿挫。

#操控说一下他的这个真皮的方向盘手感不是一般的好，而且对于我这种比较容易出汗的手也不容易打滑。而且这个底盘也是因为独立悬架的原因，整个底盘是非常的稳当的。

#舒适性舒适度这一块的话我是给一个满分，因为这款车的舒适性我觉得也是比较的不错，乘坐舒适感很棒，还有就是座椅的包_感也是比较到位。

#油耗本来以为国产车油耗都比较高的，实际下来也还好吧，目前为止百公里平均油耗在8升左右，这个还是比较符合我心目中期待的。

新宝骏RS-5质量到底怎么样？

新宝骏RS-5无论是做工质量，还是驾乘品质，都是很不错的。新宝骏RS-5是上汽通用五菱多年磨一剑的成果，基于全新开发的智能化R平台，新宝骏RS-5自然有着优秀的产品属性。造型设计上，科技大气的星际几何元素，内饰做工上，温馨舒适的科技家用风格，驾乘体验上，智能网联带来前所未有体验，让不少车友消费者都充满期待。

新宝骏RS-5的产品特性不止体现在直观的造型配置上，还有很多消费者不会特别在意细节部分。譬如说老车友们常常提到的汽车三大件，发动机变速箱是大家关注的，那底盘部分呢？这直接影响汽车的驾乘舒适度。新宝骏RS-5贴心地全系都用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这对于震动的吸收和过滤有先天的优势，特别是急拐弯处和不平路面的时候，前后独立悬架的乘坐性和舒适性特别好。

新宝骏RS-5有着卓越的底盘性能，这对于一款家用SUV来说相当的重要。加上新宝骏RS-5优秀的深空静音NVH，L2级别的智能驾驶和安全系统，智能化的语音操作、手机APP远程等车机系统，更为这款紧凑型SUV锦上添花。从理论上来讲，新宝骏RS-5有着媲美30万级别合资车型的潜力。如果你亲自驾乘过这款车，相信会有更深刻的认知。

宝骏RS-5真实口碑怎么样？

在国产SUV中，宝骏RS-5是一款非常不错的家用SUV，属于紧凑级，各方面性能都非常不错，上市以来积累了不错的用户口碑。在今年的CCPC专业赛事上，宝骏RS-5在各项比赛中，也有着亮眼的表现，取得了非常不错的成绩。在动力配置方面，宝骏RS-5拥有1.5T的直喷高性能发动机、搭载的CVT变速器可以模拟8速变速，用了缸盖集成排气管，在换挡时平顺，过渡自然，驾驶感受很好，也能有效控制油耗，养车成本不会很高。在底盘方面，宝骏RS-5使用了双隔振副车架和KONIFSD减振器，前后双独悬的设计，莲花调试体系进行调校，路面反馈清晰有驾驶质感，同时车内驾乘舒适。另外在智能配置方面，宝骏RS-5也满足了现在多数年轻人的需求，全系搭载的宝骏车联网系统为用户带来了便捷的驾驶感受。同时，宝骏RS-5拥有的智能驾驶系统，也为日常的行车安全提供了非常不错的保障。

内外兼修，好看又安全，解读新宝骏RS-5的设计美学

不可否认，未来年轻人将成为购车的主力群体，在这看颜值的时代，高颜值的汽车往往能更具有吸引力，不过现在的汽车设计同质化越来越严重，仿佛是一个模型刻出来的一样，这种“套娃式”的设计往往都缺乏个，导致消费者也会逐渐产生审美疲劳，很少能让人眼前一亮的座驾。

不过，值得开心的是，十万级SUV市场也有特立独行的存在，比如新宝骏今年推出的全新RS-5?300T车型就带来了让人眼前一亮的视觉效果，让关注设计的我再次找到了曾经心动的感觉。

哪怕是阅车无数的老司机，看到?新宝骏RS-5?300T这款大五座SUV的整车，想必也会被它深深的吸引住，对于“颜值”来说，新宝骏RS-5?300T可以说是拿捏得恰到好处，比吉利博越酷炫。

售价12.68万起的新宝骏RS-5?300T用的是“星际几何”的设计风格，整体营造出来的调性是时尚兼顾运动，从正面来看，首先映入眼帘的是BingBing的前格栅配合“钻石车标，分体式的LED灯组，以及引擎盖上四条隆起的线条都在提升着这款车的个。

从侧面看，新宝骏RS-5?300T用了星焰红+黑色的双色车身设计很有个，侧面车身腰线干练简洁，设计师在轮眉、车门下方设计了防刮擦条，并且还给后排乘客配备了防紫外线带隐私的玻璃，新车并且配备了马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为225/55的18英寸轮胎也给这款车的运动气息加分不少。

贯穿式尾灯的设计也很有自己的韵味，在两侧的灯组运用了细致化的处理手法，从而让这款车尾灯点亮后更具有视觉美感和高辨识度，尾部双镀铬排气进一步提升了整车的运动调性。此外，这款车还配备了十七八万元以上合资SUV才有装备的电动尾门，也是一个很实用的配置。

车身数据方面，新宝骏RS-5?300T车宽1870毫米，轴距2700毫米。当然了，大家也不要误以为新宝骏RS-5?300T只是拥有一个出色外表和大空间的“花架子”，其实并不是这样的，它可是一个实打实的“实力派”选手，内饰的配色不仅有纯黑、黑+动感魅蓝可选，以此来满足不同消费者的购车需求，而且它的安全性、智能科技方面，也是很出众的。

首先在主动安全方面，是它新宝骏RS-5?300T的强项，比如在陌生的道路或者夜晚行车时很实用的道路交通标志识别系统，比如当意外即将发生碰撞前，新宝骏RS-5?300T的碰撞系统就会及时介入，自动制动刹车，尽可能把车辆和驾乘人员的损伤降到最低程度。在被动安全方面，由于新宝骏RS-5?300T诞生于能媲美丰田TNGA、大众MQB平台的全新“R”平台，该车用了大量的高强度钢，进一步提升整车的质量和安全性，并且还能提升空间表现力和降低油耗以及养护成本，再加上6个安全气囊，都在提升着这款车的被动安全品质。

此外，在面临停车场景时，新宝骏RS-5?300T还有倒车影像、前后驻车雷达、还有360度全景影像都能有效提升停车的实用性，这些功能配置对于新手车主来说还是非常友好的。在行驶时，新宝骏RS-5?300T拥有L2级自动驾驶功能，可以实现自动跟车，能在拥堵或跑长途的路段缓解车主的疲劳感。在行驶质感和使用体验方面，新宝骏RS-5?300T配备了一款比第三代哈弗H6搭载的1.5T引擎更强劲的发动机，这款缸内直喷的1.5T发动机最大功率输出177马力，最大扭矩290牛米，配双独悬底盘+CVT无级变速变速箱，百公里油耗7.2L，而且还为它的“黄金动力”提供了“终身质保”的售后，也在提升着这款车的吸引力。

总的来说，形容新宝骏RS-5?300T“晚到”却是精品也不为过，毕竟新宝骏RS-5?300T明明可以靠脸吃饭，但却偏偏要拼实力，上市累计销量达2.7万辆，相信随着车市寒冬的褪去，它的未来发展将更加可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏530上市的时候会有几种颜色？

315晚会这是各个行业公关的不眠夜，当然几家欢喜几家悲，如果播出的是竞品的报道，就会听到公关部和代理公司开香槟的声音。

去年315晚会对汽车行业的报道是不痛不痒的，今年因为疫情的原因315晚会虽然迟到但并没有缺席，今年上榜的是宝骏560的变速箱故障问题。

宝骏汽车在2019年就进行过对560?DCT车型的公开召回：

上汽通用五菱汽车股份有限公司将自2019年6月5日起，召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560?DCT自动档汽车，共计19680辆。

本次召回范围内的车辆，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，以消除安全隐患。

很明显，这次召回并没有完全解决宝骏560?DCT变速箱的隐患，因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现，而且在第三方平台的投诉一直都居高不下。

宝骏560所使用的双离合变速箱来自通用，这款变速箱有不少新颖的设计，例如外置变速箱电脑以减少双离合变速箱常见的高温对电脑稳定性的影响。?

但不论是宝骏还是其他品牌，双离合变速箱的故障率一直都居高不下，这和双离合的固有结构弱点是有很大的关系的。

双离合为什么容易坏

双离合变速箱结构与手动变速箱很接近，只是加入两个同心圆的双离合片并拥有自动换挡机构。结构简单、成本低、传动效率高，所以很多厂家都钟情于双离合变速箱。

因为离合片变成同心圆双离合片，所以离合片的尺寸减少，耐热能力也有所下降，更容易出现过热的状况，同时因为双离合变速箱换挡速度快，输入轴和输出轴之间的转速差所带来的的摩擦热量，在快速换挡中也会被进一步放大。

除此之外，双离合拥有更多的档位，所以换挡次数更为频繁，在城市常见的长距离拥堵路况中，反复起步停车的工况令离合器片的输入端和输出端产生了大量的摩擦，热量也会急剧上升，加速损坏。

面对双离合变速箱的过热问题，大部分厂家是投降并转向使用传统多档位自动变速箱，而部分钟情于双离合变速箱的厂家则会转用成本更高的湿式双离合变速箱，但对于低成本车型则继续使用改进型的干式双离合变速箱，但隐患依然存在。

560为什么要停产

在315晚会中，消费者关注的另外一个点就是560在生产3年之后便寿终正寝，担心后期保修保养以及零件配给的问题，当然，根据法规零件是一定会继续生产的，并不需要担心。

但是消费者的担心也不是没有道理，在自主中型SUV里宝骏560的销量表现是非常好的，但其竟然并未完整走完产品的生命周期便宣告停产，是不是里面有什么不可告人的秘密。

当然不是，但宝骏也不能够承认自己战略失误，在宝骏560推出之后宝骏很快地推出了更廉价的510，本来如意算盘是用510来欺负那些好几年都未改款的小型两厢跨界车，但没有想到的是510蚕食的是560的市场，令560不断为510让位。

而压倒骆驼的最后一根稻草，便是宝骏推出530车系，530拥有更为精致的外观内饰设计以及齐全的动力传动组合，大受消费者欢迎，甚至把老对手哈弗H6赶下过销冠的位置，面对这样的情况，宝骏也没有心思再更新节节败退的560，倒不如让其停产罢了。

所以560的停产，还是来自于宝骏对其车型布局的失误，生生浪费了宝贵的时间和市场空间。

想对宝骏说的话

从消费者和第三方平台反映的数据来看，宝骏560的变速箱故障已经不是一时三刻的问题，但是由于560车系的停产，其负面信息并不会太大影响宝骏新产品的销量，对消费者的反馈束之高阁，就知道宝骏的态度是希望冷处理这些消费者投诉了。

宝骏的母公司上汽通用五菱在疫情期间获得巨大声望，“人民需要什么，五菱就生产什么”这句话大家都听过。

现在是不是要改变成“人民投诉什么，宝骏就逃避什么”呢？

21时29分，宝骏汽车官方微博便对315晚会的报道作出回应，我们希望这并不是又一次石沉大海。

在宝骏以及新宝骏的新近推出的全新车型或改款里，已经全面转向使用CVT无级变速箱，并完全放弃DCT双离合变速箱。例如宝骏730和530，新宝骏RS-5等，均使用CVT变速箱，新的产品能继续维持消费者对宝骏期望吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“新宝骏”不是新的“宝骏”,“新宝骏”还是”新“宝骏

宝骏530于2018年3月已经上市，目前在售车型颜色有5种，分别为：琉璃红Red、星夜黑Black、极光银Silvery、糖果白White、大地棕Brown；

从外形上看，宝骏530平直的刚性线条，犀利而深邃的LED大灯，超阔的六边形格栅，都完美地诠释了它霸气的型格。宝骏530的外形给人很直观的视觉冲击，还有一点让人无法忽视的就是它很大，因此足够宽敞，能够满足家用车对空间的需求。

从配置上看，最重要的一点是安全舒适。宝骏530在主被动安全配置方面相当齐全，特别是胎压监测和ESP这两个配置。胎压对于行车安全尤为重要，宝骏530配备了四轮独立胎压检测系统，而同级别中很少有车型会装备这个配置；ESP车身稳定控制系统大家都知道。外出旅行，面对未知的路况，宝骏530的安全配置将给你更多的安全感。

为什么说上汽通用五菱走在科技与时尚的前沿？

柳州，广西第一大工业城市，中国五大 汽车 城之一，同样也是国内唯一拥有上汽、东风、一汽和重汽四大 汽车 集团的城市。

就在上周五（7月12日），这个中国 汽车 工业史上不得不提的地方迎来了自己在新 汽车 时代下的又一里程碑时刻，一场聚焦于“ 汽车 +5G”话题的“创造出行新生活”高峰论坛在此举行。

会议期间，柳州市不仅宣布正式启用全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四项前沿技术的公开测试道路，而作为“主人公”之一，上汽通用五菱新宝骏品牌也将率先使用国内首个设置于公开测试道路的5G基开展产品测试。

显然，自4月品牌正式发布以来，新宝骏也再次通过领先行业的前瞻性部署，将 “年轻、 科技 、智能、网联”的四大全新品牌基因传递了出来。

不过，在目前复杂多变的市场大环境下，一个“新”品牌的诞生通常都会伴随着质疑之声。这个更加“独立”的新宝骏到底能为上汽通用五菱带来什么？它又该如何定位以及协调发展？

这些都让刚刚跨过2025万辆产销大关的上汽通用五菱，在媒体以及消费者心中打下了一个大大的“问号”。

为此，作为上汽通用五菱和新宝骏品牌的主要负责人，上汽通用五菱副总经理张子盛、上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛及上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿也借着本次论坛的机会，为到场媒体逐一做出了解惑。

值得一提的，虽然上汽通用五菱是一家讲求“艰苦奋斗”精神的企业，但或许是长年接触市场与销售工作，三位领导总能通过诙谐的话语调动着媒体的热情。干货满满且轻松欢乐的现场气氛，也与室外潮湿闷热的天气形成了鲜明反差。

通过新宝骏开拓更广阔的消费群体

2010年，宝骏品牌的发布被很多人看做是上汽通用五菱向乘用车市场转型迈入的重要一步。在大量微车用户群体换代升级需求的推动下，宝骏品牌先后推出的730、560、530等产品凭借着高性价比优势，均取得了非常可观的销量成绩，“神车制造厂”的声量一时无两。

正因如此，上汽通用五菱也在2013年完成1000万辆产销后，仅用了6年时间便实现了累计产销2025万辆整车的 历史 新纪录。对于上汽通用五菱而言，这既是里程碑，也是一个新的开始。

从2018年开始，车市寒冬的降临让车企们不得不重新开启自我审视，上汽通用五菱及宝骏品牌也不例外。从近两年的销量上看，虽然像五菱宏光、宝骏510等车型依旧能在各自细分市场中占据头部位置，但市场份额的下滑也是不争的事实。

“从去年6月份到现在， 汽车 行业在下降的时候让我们看清楚了很多问题，我们做宝骏品牌的初衷也是为了赶上转型升级。”面对销量下滑的现状，张子盛坦言，“如果以五菱的存量用户里升级成宝骏品牌来看，我们取得了比较成功的转型。但如果在全国更大消费群体上看，我们的转型升级存在许多不完善的地方，我们没有找到新的用户，宝骏的用户还是五菱的用户。”

显然，在消费升级以及合资品牌降维打击的驱使下，上汽通用五菱依仗的性价比优势已经不再明显。此外，用户购买力的下降也使得其原有的基盘用户不足以推动品牌的持续向上。

在跨过初期爆发式增长后，上汽通用五菱自然也洞察到了市场的变化。正所谓“不进则退”，开启第二次转型升级，通过新宝骏品牌找到更广阔的消费者群体，便是上汽通用五菱给出的“破局”最佳方案。

在张子盛看来，虽然我们已经完成 2025万辆整车下线，但是中国除了2025万用户以外还有更大的群体，在更大的群体里实现转型升级，这就是新宝骏品牌的使命。

差异化是新宝骏的最大标签

其实关于上汽通用五菱品牌重构的声音早在其去年推出旗下首个智能化R平台时便已经传出，当时很多业内人士都预测这将是一个同领克、WEY一样的全新的高端品牌。

那么如何才能体现出“新”呢？张子盛给出的答案很简单，那就是差异化。“创立新宝骏品牌的初心是为消费者提供对出行生活有帮助的产品。当然，新宝骏更重要的不是在性价比，而是要打造差异化，这才是我们最大的标签。通过差异化的服务、差异化的产品、差异化的商业模式，能够给消费者带来更好的体验和更大的信心。”

记得在今年4月的宝骏之夜上，薛海涛就曾表示，智能网联将是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因。

以车联网为例，在未来可能所有车的车联网都是标配，但各个品牌做车联网的初衷、个性是不一样的。对新宝骏来说，它们不仅仅是把车联网当成一个车辆配置，而是希望把它做成一个可迭代的、有思想的、有成长、有个性的产品。

“我们希望通过网联这个基因，把车子跟人，跟品牌，跟以后在这个生态里面的生态服务商能够通过网联的这种方式，能够创造出新的一个运营模式和新的品牌基因出来”韩德鸿谈到。

正是基于这一理念，新宝骏联合博泰集团发布了一款全新的随身车联网产品——“新宝骏·博泰手机车联网”。不同于传统车联网，该系统不再需要借助车机作为载体，而是用手机的算力与AI能力替代车机，实现了将智能手机的所有能力嵌入到 汽车 之中，为用户带来反应更快、迭代更及时以及更符合日常使用习惯的互联体验。

张子盛还表示：“手机车联网只我们的第一步，先赋能手机，让手机和用户24小时陪伴，和用户产生更好的沟通交流。第二步，回到 汽车 上，因为车的能量远远超过手机，我们通过车联网的开发过程，再到整车的赋能，车能够通过智能体系的成长为给用户带来更优秀的出行体验。”

“从新宝骏的建设角度来看，我们要寻求产品本身的差异化，归根结底是从用户的体验的出发，怎么样围绕生活和使用过程，能够给他更快捷、更高效、产生价值的东西。”薛海涛也补充道，“如何将技术中心和销售公司联合起来真正挖掘到消费者所需，这正是新宝骏要做的事情。”

当然，一个企业要想做强做大，那么也一定要学会取百家之长。新宝骏在全力打造品牌和产品差异化的同时，也整合了多家。

除了联合博泰开发车里网系统外，目前新宝骏已经与博世、中国移动、华为以及驭势 科技 等众多行业大咖分别在C-V2X和5G网络、远程驾控、自动驾驶等方面开展深入合作，通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能。

更重要的是，上汽通用五菱多年来积累的两千多万基盘用户以及遍布全国的销售渠道体系，也让新宝骏自诞生之日起便收获了两大宝贵财富，这势必也会在其未来战略布局中起到非常重要的作用。

可以说，更加 时尚 、智能、安全的新宝骏品牌正在一步步地刷新着人们的传统印象。而随着下半年RC-6和RM-5的推出，新宝骏的产品体系将全面覆盖轿车、SUV以及MPV三大主流市场。如此一个新宝骏，也的确值得拥有消费者的更多期待。

五菱宝骏510带我出发，感谢有你相伴

因为在4月11日的品牌之夜里，新宝骏阐述了自己的品牌理念，将“年轻、科技、智能、网联”作为自己的发展方向。同时，也拥有了自己的新标识—全新钻石车标。新宝骏RS-5则是新宝骏品牌的首款车型。一经上市便一举打破了人们之前对上汽通用五菱的陈旧观念，让人们意识到，上汽通用五菱正走在科技与时尚的前沿。说它走在科技的前沿，是因为新宝骏RS-5搭载了达到L2级别自动驾驶的14项全能智能驾驶，以及具备10项全能车联网车内语音操作功能。

说它走在时尚的前沿，则是因为新宝骏RS-5的外观设计完全符合年轻一代消费者的审美标准。无论是精致的点阵式前进气格栅，还是侧面科幻气息十足的悬浮式车顶，抑或是尾部漂亮的贯穿式尾灯，都让它走在哪里都是街上最靓的仔。

新宝骏RS-5已经是智能网联汽车的代表。而最近，比它更强大、更好看、应用范围更广的两款车型也要上市了。它们就是新宝骏RC-6和新宝骏RM-5。单从外观来看，新宝骏RC-6像是轿车和SUV的组合。它有着轿车的溜背式设计，还有着SUV的高离地间隙，这让它能适应更复杂的地形。

对于用户需求，上汽通用五菱可谓是抓的非常精准。自公司成立之时，就清楚的定位于商用车行业，并推出了后续的一款款商用车。你要知道，相比轿车面向的城市消费者，商用车更多面向的是县级市或者是区镇的消费者。虽说他们的消费能力有限，但是架不住他们的能量大。加之我国经济的高速发展，带动了城乡经济的发展，使得消费者迫切的需求一辆合适的车辆，陪同他们一起追逐品质生活。而上汽通用五菱可谓是抓住了这样的风潮，精准的理解了消费者的渴望，于是，神车也就营运而生。

最早开的五菱汽车是公司为了工程购买的五菱之光，那时候刚刚拿到驾照，对于车没有什么过分的要求，开五菱之光也可以很开心，那时候还是单身，大学刚刚毕业，一人吃饱全家不饿，后来结婚家里买车，入手了当时刚刚上市的宝骏510，这才开始关注车的配置，舒适感，从五菱到宝骏，是开始懂得生活的过程，也是我成长的过程。 现在回想起五菱宝骏带我去过的地方，这也是一段很长的旅程。

2015年8月，吉林省德惠市，这是我工作以来，第一次去山东省以外的工地，我们五个人，开着一辆最低配置的五菱之光，就开始了两年的东北地区的工作，两年期间，一直都是五菱之光陪伴我们上下班，当然，在闲暇时光里，他也带我们去了向往已久的哈尔滨。

白天的圣索菲亚教堂，庄严凝重

夜晚的圣索菲亚教堂，安静神秘

在东北的时光让我对人生有很多新的思考，虽然东北有很多吸引我的地方，但是我始终还是怀念故乡，也有点厌倦了跟随工程漂泊远方的日子，因此，在东北呆了两年后，我选择了更换工作，回到了山东，回家后第一件重要的事情就是赶紧成家，当时的我已经27岁，觉得再拖下去可能就找不到对象了，于是和我的老婆于17年7月结了婚。结婚的时候我们打算购买一辆代步车，经过对比，我最终锁定了当时刚刚上市的颜兽宝骏510。从此开始了我的逆袭之路。

宝骏510吸引我的地方首先是他年轻活力的外观，再加上之前对五菱的感情，所以将这份信任传承，选择了宝骏，有车之后生活有了很大的改变，首先是工作上出差相对少了，有了更多的时间，再加上已经结婚，一个人变成了两个人，无趣的生活开始升华，我们有时间就会在附近转转，散散心。这都是宝骏带给我的方便。

平时周末的野餐次数增加，让一家人更加融洽轻松

更方便回到老家，回味儿时生活过的地方

秋天，也可以就近去山村欣赏秋色

夏天可以到古老村落里听夏蝉歌唱

可以去省会济南看一看久违的夜景

可以去青岛吹一吹凉爽的海风

这些都是宝骏带给我生活中的便利，除此之外，宝骏还带给了我更大的惊喜，也让不爱交流的我融入了一个更大的车友家庭，结识了全国范围的宝骏车友。宝骏也曾带我飞到更远的地方，飞到广州参加530上市发布会，飞到柳州，去看看爱车的家乡，同时宝骏也给我制造了浪漫的机会，让我带着我的老婆第一次去听了一场演唱会……

来到宝骏510出生的地方

我相信，五菱宝骏带我去过的地方不止于此，在今后的日子里，我们一定会有更多的故事，更多的地方让我们一起去探索，只要我们热爱生活，就一定能够达到更加美好的地方。奔涌吧！后浪！！