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开缤智一般什么档次人_开缤智一般什么档次人开的
ysladmin 2024-07-23 人已围观
简介开缤智一般什么档次人_开缤智一般什么档次人开的 希望我能够为您提供一些关于开缤智一般什么档次人的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。1.年轻人岁末购车该怎么选?15万级合资SUV推荐2.享你
希望我能够为您提供一些关于开缤智一般什么档次人的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。
1.年轻人岁末购车该怎么选?15万级合资SUV推荐
2.享你所想,没有谁比全新缤智更懂当代年轻人丨车壹条
3.全新一代傲跑与缤智,同为合资小型SUV,哪一款更适合年轻人?
4.广本缤智1.8l豪华版男人开是不是很娘
5.外出打工的年轻人,这几款SUV显得踏实
6.开缤智的都是什么人
年轻人岁末购车该怎么选?15万级合资SUV推荐
临近岁末,各大车企纷纷提交了属于自己的成绩单。而职场上的我们,除了交出一份相对不错的成绩单之外,也是时候在忙碌了一年之余犒劳下自己。不少年轻家庭往往会在这个时候选择给家里添置一辆新车,而小型SUV无疑是年轻人青睐的首选车型。就在近期,广汽本田缤智推出了2022款缤智 1.5L CVT 幻夜·先锋版配置车型,特别的外观设计和新增配置一瞬间捕获了不少观望人群的目光。而在同价位区间里,时常被拿来对比的还有东风本田XR-V。所以。今天不妨就让我们一起来看看,这两款车型谁更适合此刻的选择。
2022款广汽本田缤智1.5L CVT幻夜·先锋版
厂商指导价:14.08万
先来说说广汽本田的缤智,此次幻夜·先锋版在外观上较现款车型有了些许不同。玫瑰黑外观色搭配全新包围饰件,增加了视觉立体感之余,十足的运动气质。钢琴烤漆式样的进气格栅设计,熏黑光纤尾灯和羽翼式LED前大灯,首尾呼应,运动范大大提升。
此外,外观侧面除了沿用家族式上扬腰线设计并用纯黑色外观设计,侧裙位置还进行了特殊颜色涂装。无论是白天还是夜晚,都能拉满视觉氛围感。4340×1790×1605mm的车身,轴距达2610mm,17英寸五辐熏黑轮圈,融合SUV的力量感与轿跑的时尚感,潮酷颜值爆表。也正因此,其高辨识度的动感外观、精致有型,也成为岁末年初冬日暖阳下,都市街头一道亮丽的风景!
内饰方面,其保持现款车型设计风格,红黑相间,撞色搭配充满活力。8英寸触摸屏幕,支持道路救援、天气查询,及导航等功能。此外,其他配置上,诸如胎压监测、倒车影像、坡道、全景天窗也是一应俱全。
值得一提的是,幻夜·先锋版新增了同级罕有的等离子空气净化器,在环境健康被越来越多人关注的当下,这样一个实用性配置无疑给消费者创造了更贴心的用车环境。
动力方面,幻夜·先锋版搭载了1.5L自吸发动机,最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT无级变速箱并支持2种驾驶模式选择。众所周知,1.5L“地球梦科技”发动机高效节能,也是本田引以为傲的技术之一。
2021款东风本田XR-V 1.5L CVT舒适版
厂商指导价:13.99万
看过了缤智,我们再来看看东风本田XR-V,相邻价位段我们选了1.5L CVT舒适版车型。和缤智的“犀利”相比,XR-V的前脸设计多一些硬朗,黑色饰板覆盖,支棱的线条,让整体看上去更沉稳。
侧面部分,XR-V同样用了隐藏式门把手设计,保留了线条的流畅,也让整体看起来更紧凑。和缤智不同的是,XR-V车尾用横向贯穿式尾灯,视觉上起到了明显的横向拉伸感,融合贯通,层次分明。
再看内饰,功能区布局部分基本与缤智一致,唯一的区别在于圆形空调出风口设计,如果习惯了偏传统的设计,XR-V的内饰更为合适。配置方面,XR-V的无钥匙进入/启动以及多功能方向盘,8 英寸 DA 智能屏互联系统一应俱全。可惜的是,舒适版少了定速巡航功能,这在眼下可以说是市场普遍标配。
空间方面,或许是同样继承了本田家族化的空间理念,使得XR-V与缤智一样在车内空间方面充分体现了越级空间的设计理念。无论是乘坐空间还是装载空间都十分宽舒,这也符合年轻家庭出游和日常通勤的使用场景。
动力方面,XR-V同样搭载了1.5L自吸发动机,配备M-CVT变速箱,参数配置与缤智打了个平手。
通过上述对比,不难发现,幻夜·先锋版在配置设计上针对时下流行的趋势做了更多调整,在外观风格和实用性配置上也可圈可点,而XR-V与其风格有着明显的差异化,两车在动力和空间上属于平手,就看消费者个人更倾向于哪种风格,而时值岁末,感兴趣的朋友不妨从中挑选一款,来为自己2022年的出行做一次彻底的改变。
本文来自易车号作者新车部落,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
享你所想,没有谁比全新缤智更懂当代年轻人丨车壹条
当代年轻人的周末是什么样的?睡到自然醒?点外卖?边吃饭边刷剧?NO!年轻人当然要来点不一young的。去骑行,在阳光下漫步;去露营,远离尘世喧嚣……
这时,你需要一台高颜值的动感座驾,来一场说走就走的周末派对,超大百变空间装得下你的活力好心情。
下面我们就推荐2款适合入手的动感座驾,分别为本田新缤智与新款XR-V,它们都是时下高人气的合资SUV车型,从颜值到动力都可圈可点,适合预算在15万左右的年轻朋友们选择,至于哪款更适合入手,不妨继续往下看。
外观对比:
作为中期改款车型,新缤智在外观方面有所调整,前脸用本田最新家族设计,包括全新的格栅样式,宽大的镀铬饰条相当吸睛,而两侧灯组根据版本不同,低配车型的大灯中加入了透镜,高配车型则提供全LED大灯。
车身尺寸方面,新缤智的长宽高分别为4340/1790/1605mm,轴距为2610mm。车身侧面造型相当饱满,明显上扬的腰线搭配动感的五辐轮圈,有效凸显其运动气质。车尾方面,新缤智针对包围造型略有调整,动力更强的1.5T车型还用双边双出排气。
而同样经历升级的新款XR-V,用了全新的进气格栅设计,令前脸层次感更强,新车新增四种颜色,其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款的主打色。尾部方面,新款XR-V的部分车型同样用双边共两出排气设计以提升运动感。
虽然属于同级别SUV车型,不过新款XR-V与新缤智的车身尺寸有些许差异化,新款XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm,轴距为2610mm,新缤智在长宽方面略占优势,而新款XR-V则是高度小胜,不过两车轴距相同,空间方面不至于存在太大的差距,借助本田MM空间理念,进一步提升车内的乘坐空间与驾乘舒适性。
内饰对比:
内饰方面,新缤智大体延续以往的整体内饰风格,非对称式的内饰布局放在当下看来也不会落伍,反而增强了内饰的个性风格。不过细节方面还是有所变化,比如取消实用性不强的CD机,并升级仪表盘显示样式,而1.5L车型也不再是小一号的普通液晶屏,升级为与1.5T相同的8英寸触控屏,展示出一定的配置诚意。
配置方面,新缤智加入了Honda?SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、TSR交通标识智能识别等,为安全驾驶又多了一份保障。另有Honda?CONNECT智导互联系统,可根据实时路况推荐路线,并精确预测达到时间,更能提供在线天气、紧急救援等服务,功能相当多样化。
而新款XR-V同样在细节处体现出配置升级,其搭载8英寸中控屏,并内置Honda?CONNECT智导互联系统。配置方面,新款XR-V还配备了LED日间行车灯、倒车影像、后排魔术座椅、电子手刹、自动驻车,中高配车型还提供Honda?SENSING安全超感系统、自动空调、无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测等配置。
总体说来,新缤智与新款XR-V在内饰布局上相对个性化,配置方面也搭载了本田的黑科技技术,对于安全与科技用车体验照顾得更加到位。当然两车在配置方面还是存在一定的差异化,比如新缤智配备可开启全景天窗的最低价位为13.38万元,而新款XR-V则为13.99万元,此外新缤智部分车型还配备外观运动套件等等,都能够看出两车的配置差异。
动力对比:
说到动力部分,堪称新缤智中期改款的一个亮点,其首次使用了涡轮增压发动机,220?TURBO(1.5T)发动机最大功率130kW,峰值扭矩220N?m,与之匹配的是CVT无级变速箱,以此取代老款的1.8L动力,而1.5L发动机则得到保留,除了匹配CVT无级变速箱外,还提供6速手动可选。
而新款XR-V同样提供1.5L和1.5T两种动力选择,其中1.5T发动机最大功率130kW,峰值扭矩220N?m。传动方面,与之匹配的是6速手动和CVT变速箱。
两车经历过动力升级之后,以1.5T发动机取代以往的1.8L发动机,使得动力在同级别中的竞争力大大提升,而低至6L的百公里综合油耗也保证了燃油经济性,再加上本田旗下车型的操控表现一向有口皆碑,所以无论新缤智或是新款XR-V,在动力方面都是毋庸置疑的。
车型总结:
说到适合年轻人入手的SUV车型,缤智与XR-V都是热门选择,其中缤智自从进入国内市场以来,一直保持着出色的销量,这与其性价比和用户口碑不无关系,而随着竞争加剧,产品力提升也势在必行。如今缤智终于迎来了中期改款,首次使用涡轮增压发动机对于受众人群而言确实极具吸引力,再加上配置与造型方面的提升,充满活力的周末时光自然少不了新缤智的加入。
至于本田XR-V的销量表现同样出色,而其与缤智的最大差异化还是在于风格方面,新款XR-V的外观相对更加个性运动,所以喜爱这种风格的朋友就适合首选新款XR-V,具体选择哪一款,就要根据个人的审美取向决定了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新一代傲跑与缤智,同为合资小型SUV,哪一款更适合年轻人?
什么样的车与年轻用户更搭?
他说:动感、热血、一个都不能少……
她说:空间、舒适、品牌也要面面俱到……
预算不多,要求不少,这就是当前年轻用户的选车购车观,虽然听起来似乎是不可能,但却有这么一款车将不可能变成可能,让用户不必妥协,它就是广汽本田全新缤智。
从诞生起,缤智已经畅销全球130多个国家和地区,收获了超500万位用户的青睐,是全球最畅销的小型SUV车型。而在国内市场,缤智更深受国人青睐,迄今为止,缤智在华销量已经达到110多万辆。
去年年底,缤智迎来换代,新车的设计不仅更加前卫了,在动力、配置、空间灵活性等层面都迎来进阶,势要重塑“标杆”形象。
精致小巧,内外兼修,全新缤智要当Z世代的通勤神器
年轻人购车的目的最主要是为了通勤,要问什么样的车最适合通勤,针对不同的用户,答案显然也是不同的,但唯独可以肯定的是,在年轻用户心目中颜值一定排在第一位。壹哥坚信,如果让一位妙龄少女,或是时尚潮男驾驶一款“虽有内涵却不修边幅”的车来通勤代步,他们宁愿选择公交、地铁。
多说一句,爱“美”是天性,和是否成熟、稳重、有内涵没有任何关系,追求“美”是每个用户的权利,都应该追求“美”,而不是躲避“美”。
当然,针对年轻用户都是颜控这件事,车企本身也心知肚明,因此,针对年轻用户更偏爱的小型SUV,车企也的确愿意花更多精力、财力去为其“上妆”。但你不得不承认,品味这个东西真的只掌握在少数人手中,用户本想要的是“圣罗兰”,车企却多理解成了“卡姿兰”、“美宝莲”,总之,多数车型的最终呈现效果反而还不如“素面朝天”。
在这之中,全新缤智的颜值是能够打动年轻用户,也为数不多能打动年轻用户的存在。新车用了“通透设计美学”,整车线条比同级车型锋利得多,尽显时尚气息;前脸处和车身融为一体的进气格栅更是点睛之笔,增加精致感的同时也多了几分个性;标配的18英寸轮圈甚至还运用了涂黑处理,让整车更具力量感;就连在车身配色层面,全新缤智也下足了功夫,除了常见配色外,藤花紫、天际蓝、碧光翠、格陵兰白的出现更让整车充满活力。
值得一提的是,新车的设计更荣获德国“2022红点设计大奖”、日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖,可以说,全新缤智的“美”已经得到了公认,是毋庸置疑的“颜王”。
当然,一辆优秀的通勤神器,光有颜值也是远远不够的,在壹哥看来,全新缤智还有以下三大优势。
其一,新车尺寸小巧。全新缤智的三围为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,精致小巧的车身注定了全新缤智在变道、停车时将更加灵活,对于身处道路拥堵、停车难的一二线城市用户来说,更“灵活”绝对是一大福音。
其次,新车经济省油。燃油价格居高不下,越来越多用户开始在意通勤成本,而全新缤智百公里仅为6.3L的油耗几乎是燃油车领域的最佳表现,可以说,除了电动车,就属它的通勤成本低。
最后,新车配置贴心。为了提升用车体验,新车搭载Honda CONNECT3.0智导互联,在满足听音乐、看导航的同时,还能对诸多功能进行远程监测、控制;新车的空调出风口提供微风模式,避免直吹,不仅更舒适,对鼻窦炎患者也格外友好……
在壹哥看来,如果你预算不高、还想享受更惬意的通勤体验,没有谁比内外兼修的全新缤智更合适。
空间灵活,驾享无忧,全系缤智带你解锁“双拼”生活
壹哥坚信,每一位年轻用户在购车时都“动机不纯”,谁不想来一场说走就走的旅行?当然,全新缤智的优势也不仅限于通勤,逃离城市的喧嚣,新车更能带你肆意撒欢。
如果是独自旅行,那么再小的车也能胜任,但如果是三五好友结伴出行,就不得不考虑一下车辆的空间是否够充裕。当然,全新缤智的尺寸虽不算大,却内有乾坤,在这辆车上,本田将“空间魔术师”的身份发挥到了极致。
作为一款小型SUV,本身缤智的空间表现就在细分市场出类拔萃,而此次换代,空间更是新车的重点升级部分,原本就很充裕的乘坐空间再次得到强化。据悉,和老款车型相比,全新缤智将后排座椅靠背角度向后调节了2°,腿部纵向空间增加了35mm,如果单以“几拳几指”为衡量标准,可以说,缤智丝毫不输一众定位更高的紧凑级SUV。
另外,在几乎纯平的后排地板、分段式双天窗的赋能下,后排乘客的乘坐体验也得到进一步提升,在结伴远行时,每位乘员都身处“C位”。
载得下好友,更要装得下行囊,置物能力同样是全新缤智的特长。
首先,全新缤智的后备厢空间出色,在正常状态下,进深达785mm,轻松装下四五个登机箱,且后排座椅靠背支持4/6放倒,放倒后进深达1700mm,不要说外出旅行,就算搬家这种糙活也能不在话下。
需要注意的是,全新缤智还全系标配了本田引以为傲的魔术座椅,其使用场景有二:
当后排座椅靠背放倒时,坐垫会自动下移,从而带来纯平的后备厢空间,这几乎是小型SUV市场的独一份。
如果行李不算多,且用不到后备箱,可将后排座椅坐垫折起,此时后排地板处就成了一个极佳的储物空间,格外适合装载花盆、浴缸、宠物等需要留心观察的物品。
除了近乎越级的空间表现外,全新缤智在驾控方面也有诸多优势,也让其能够更好地满足用户对高品质自驾游的诉求。
其一,全新缤智的动力平顺,开起来极为舒适,而同级罕见的马牌UC6轮胎更以出色的抓地力、耐磨性、舒适性,为整车增色不少。
其次,全新缤智的最小离地间隙由换代前的130mm提升至150mm,通过性更好,增强车辆应对非铺装路面行驶的能力,让自驾旅行更有保障。
最后,新车搭载了Honda SENSING安全超感系统,支持ACC主动巡航控制系统、L低速前车跟随系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等等。值得一提的是,在全新缤智上,就连ACC自适应巡航也是全速域的,城区、高速都能尽在掌握,而在该功能开启后,用户也将无惧漫长且无聊的高速路段。
很显然,全新缤智不只是一个简单交通工具,在诸多优势的赋能下,它更能带用户解锁新的出行方式、新的生活方式,不负好时光。
写在最后
通勤很惬意,远行亦从容,全新缤智的出现,让预算有限的年轻消费者左手工作、右手生活成为可能,毫无疑问,这才是最懂Z世代年轻用户的产品、最具爆款潜质的产品,当然,新车更实力重塑“标杆”形象。
本文来自易车号作者车壹条,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
广本缤智1.8l豪华版男人开是不是很娘
在消费者的普遍认知中,从小型SUV、紧凑型SUV到中大型SUV的价格是普遍上升的。尽管随着品牌的不同,价格的区分并不那么明显,但小型SUV的售价还是很少超过紧凑型SUV的。但凡事都有例外,本田缤智作为消费者都非常熟悉的小型SUV车型,它最高配的2020款旗舰版指导价高达17.68万元,甚至比一些紧凑型SUV车型还要高,实在是有些令人难以相信。而消费者对于小型SUV最直接的印象是什么呢?这应该能从全新一代傲跑身上看出一二。
与本田缤智相比,同为合资小型SUV,东风悦达起亚全新一代傲跑的官方指导价仅为10.88万元-12.58万元,属于大多数消费者都可以接受的价格。而从综合实力来讲,价格更贵的缤智,并不一定比全新一代傲跑更适合消费者。
本田缤智最大的优势,也是它敢于将价格上探到17万的直接原因,就是其搭载了1.5T涡轮增压发动机。从动力性能来讲,搭载了1.5T涡轮增压发动机的缤智,最大扭矩达到了220牛米,最大功率13.KW,最大马力达到了177匹,可以说是十分优秀。可以说,全新一代傲跑的动力性能相比于缤智是有些弱的,但它所搭载的伽马二代1.5L自然吸气发动机,匹配IVT智能无极变速箱,满足日常出行已然够用,而且百公里5.4L的油耗,更是缤智无法企及的。
从安全性能上看,两款车都拥有车道保持和主动刹车功能,在小型SUV中表现相当不错,同时傲跑还比缤智多出了疲劳驾驶提醒功能,能够为客户提供更加全面的安全保障。从内部配置上看,两款车都拥有全景天窗、一键启动、无钥匙进入、皮质座椅、自动空调等常见的内部配置,但傲跑10.25寸的中控液晶屏看上去更加大气、精致。此外,本田缤智后视镜加热功能的缺失,也是一个小小的遗憾。
总的来说,缤智的动力系统十分优秀,这也是没什么好说的。但对于小型SUV的受众来说,他们买车的目的大多是用作代步车,使用场景大多为上班通勤,所以缤智的动力性能稍微会有些过剩。
而全新一代傲跑,在动力方面不仅能满足使用需求,而且在油耗方面更有突出表现,配置方面也十分优秀,可以说是综合实力比较强的一款车。同为合资小型SUV,相比于价格居高不下的缤智,明显全新一代傲跑才是消费者购车的良心之选。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
外出打工的年轻人,这几款SUV显得踏实
8的发动机感觉动力刚刚好,8发动机挺好的啊,因为这车的重量配1,8的发动机已经是成熟的产品,上高速和在市区跑油耗又不会很高,况且1,夏天开空调比1,5的发动机要给力,维修和保养的费用不会高,其实缤智出1,
开缤智的都是什么人
懂车之道?导购随着现在生活水平的提高,越来越多的家庭已经开上了自己心仪的爱车,尤其是一些年轻的90后青年,买车似乎成了自己的“标配”,但对于刚上班不久的他们手头难免会有一些紧张,今天就来推荐几款十万元左右的SUV车型,看一下有没有你喜欢的?消费者在选择购买车辆时往往愿意“随大流”,认为选择的人群多了就必然好。其实不然,有些车型看似冷门但性价比还是比较高的,购车时不要一味地听取别人的意见,一定要多看、多试,最终才能购买到自己喜欢的爱车。接下来的这几款车型看看有没有你喜欢的呢?
推荐车型一:长安欧尚X5
官方指导价:暂?
长安欧尚X5基于长安全新的MPA专属SUV平台打造一台年轻运动的SUV车型,主要面向于预算在10万级别的年轻消费者。作为长安欧尚的一款全新产品,它在外观设计上十分夸张,用了“塑光”美学的造型语言,尤其是超大尺寸的六边形大嘴式格栅,几乎占据了整个前脸,并通过镀铬饰条的勾勒,让欧尚X5有着独特个性,具有较高的辨识性。同时,用LED的大灯组造型十分狭长有个性。
车身侧面,?长安欧尚X5用双段式腰线设计,整个车身线条同样流畅富有力量感,配合大尺寸的多辐式轮圈造型,让其呈现出不错的运动效果。车尾处,相对于前脸却收敛了许多,整体给人感觉精致不浮夸,类似于马自达cx-4的溜背式车尾,堪称完美,此外,尾灯还融入了熏黑设计,双边共双出的排气完全顺应时下年轻消费者的口味。
长安欧尚X5在内饰方面同样讨人喜欢,整个内饰以黑色为主调同时加入红色装饰,红色缝线工艺的一体式座椅、三幅式多功能平底方向盘……重点突出了其运动性。中控用了偏向于驾驶者一侧的设计,10.25英寸悬浮式液晶屏,显示效果细腻、反应灵敏。值得一提的是,长安欧尚X5还配备了PM0.1复合滤芯以及人脸识别等功能,在这个级别车型中实属罕见。
动力上,欧尚X5搭载的是一台NE1.5T蓝鲸发动机,最大马力为180匹,峰值扭矩为300牛米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,百公里加速时间仅为7.79秒。据悉,该发动机热效率能达到40%,同时也能满足国VI排放标准。
推荐车型二:大众途?
官方指导价:?11.49-15.99万元
优惠幅度:4万元左右
途铠是上汽大众生产的一款小型SUV车型,主要针对一些年轻一代消费者,自从去年上市之后,一直都有着不错的口碑,之所以推荐它是因为目前有着4.1万元左右的优惠,性价比还是比较高的。外观方面,为了赢得年轻消费者的芳心,厂家更是遵循了高颜值的设计理念,将前中网与两侧大灯组进行了贯连设计,让整个前脸更加舒展大气,厚重的前包围加入了银色护板的装饰,让前脸设计更具整体设计感。
车身侧面,用了剑形双腰线设计,黑色的轮眉以及较高的离地间隙,让途铠有着SUV该有的表现(虽然只是一台紧凑型SUV)。车尾处,依旧是用了大众圆润饱满的设计风格,同样加入了银色饰条点缀,增加了尾部美感。
内饰方面,中控台的设计依然保持大众经典的设计风格,无论是仪表盘、方向盘……都是熟悉的配方熟悉的味道……,主要以实用为主。配置方面除了新增的1.5L手动风尚版来进一步拉低售价外,配置方面的确有点寒酸。
动力上,大众途铠提供1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机,匹配了5挡手动/6速手自一体/7挡双离合变速箱,用户可以根据手中的预算来选择购买。
推荐车型三:日产劲客
官方指导价:?9.98-13.88万元
优惠幅度:1.8万元左右
日产劲客定位于一款小型suv车型,说实话,就销量而言一直不温不火,除了轩逸、天籁、奇骏等几款畅销车型外,日产近些年的表现似乎要“凉凉”了。之所以推荐它还是因为在价格方面有一定的优惠,8万元起售的价格,劲客还是一台比较不错的代步车型。外观方面,虽然已经演变到2021款了,但外观上似乎也没有太大的变化,依然用了日产的家族式“V-MOTION”的设计,通过镀铬金属条包裹装饰,看让前脸看上去还是比较有质感。
车身侧面则显得比较年轻时尚,用了拼色车身颜色以及悬浮式车顶设计,多样化的个性车身拼色,能够满足不同消费者的需求,让整车外观变得更加个性十足。
在内饰方面劲客也没有太大的亮点,一切为了实用为主,纯黑色的内饰显得更加稳重大气。7英寸的液晶仪表以及8英寸的中控屏幕,表现平平,值得一提的是搭载的日产全新的车联网系统,新增了全新超智联系统,可以通过手机APP实现远程控制车辆功能。
动力上,搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率90kW,峰值扭矩143牛米,匹配了5速手动或CVT变速箱。劲客最突出的优点就是其有着不错的燃油经济性,百公里综合油耗仅为5.6L左右,是一台性价比较高的小型代步车。
推荐车型四:本田缤智
官方指导价:?12.78-17.68万元
优惠幅度:2.5万元左右
在小型SUV领域中除了大家熟知的本体XRV外,还有一款被忽略的姊妹车型-本田缤智,它也是一款比较热销的汽车,据统计缤智6年共计卖了80万的成绩,已经是比较不错了。缤智一边要面对竞品车型的竞争一边还要面对自己“兄弟”的挤压,能取得这样的成绩已经很难了。
缤智除了本田自带的品牌影响力外,最重要的是能满足消费者对空间的所需,外观设计方面则更要符合当代人的审美。外观上,本田缤智跟XRV设计基本大致相同,同样运用了本田家族大气、时尚的设计理念,飞翼式的前脸格栅贯穿至两侧大灯组,同时前格栅也进行了熏黑处理让其更具运动氛围。此外,车身搭配的运动式包围、隐藏式门把手设计,都有着不错的视觉冲击力。
内饰方面较老款车型而言没有太大变化,整体设计继续沿用了老款车型的整体布局。最大的不同就是将原有的5英寸中控屏幕升级到了8英寸,同时,全系配备PM2.5过滤装置,为车内提供了更好的驾驶环境。其实这都不算什么,选择缤智的用户最看重的还是它优秀的空间表现,本田总会想办法让有效的空间做到最大化,此外,后排的魔术座椅用4/6分割式设计,有效提高了空间利用率。
缤智除了空间方面的优势外,动力系统也是消费者比较看好的。俗话说“买发动机送车”,缤智提供搭载了本田的“地球梦科技”1.5L?i-VTEC发动机,其最大功率为96kW,最大扭矩为155牛·米,匹配了6挡手动或CVT变速箱,且满足国六排放标准,同时油耗也得到了很好的控制,百公里油耗低至6L。如果对动力还不能满足可以选择搭载1.5T车型,不过对于这样一台小型SUV完全没必要。
写到最后:以上推荐的几款车型是结合了终端优惠、用户口碑等多方面的综合考量,有些车型可能比较冷门不过性价比还是蛮高的,消费者购买车辆也要结合自己的实际需求谨慎选择,眼前的你怎样认为呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
缤智的参考价12.78-17.68万余元,为何也要说缤智穷光蛋开的,究竟开缤智的都有哪些人?下边先了解一下缤智如何,再一起来看看符不符你的精准定位吧。最先缤智的销售量并不低,从2019年看均值每月销售量也贴近1万,战况长期性坐落于合资企业中小型SUV的前端,而最新款缤智又改装上地球梦系列产品发动机,战斗能力进一步提高,下边再去了解一下缤智的详细情况。
外型上,粗大的前格珊并带联接两边大灯,非常容易就将大家的视觉效果聚焦点聚集到车头顶,保险杆下边提升小前唇款式前包围着,并且车体侧边也是有灰黑色塑胶小包围着,总体看起来更为年青健身运动。
尾端并_有很大转变,LOGO下边提升一条银白色不锈钢饰条,而1.5T车型在后尾提升220TURBO标示以表明自身真实身份,也代表着配用最新款发动机,排汽管多边单出方式合理布局相比老款无依无靠单侧内藏式排汽管要很多了。
车内饰依然维持老款主旋律,终究做为一款比较顺利的车型,随便大规模修改反倒会让人大家的不满意。显示屏和通风口也是有皮层原料包囊,触感较为细致,提高一定的水平感。并且含有全景天窗车,上半部分打开总宽大,舒服透气性的并且还能有很好的开阳感。
这台1.5T发动机与老款1.8L发动机拥有各有不同,开上去的觉得就像1.8L自吸式车型就像开板车,而1.5T增加车型就像开牛车,行车起_清新了许多。油门踏板的校准偏重线形,那台CVT变速器对狂躁的发动机有一定抑制效果,尤其快速后并没有显著的操控性,总体主要表现不骄不躁。
汽车底盘校准也是偏重于舒服,当碰到较多晃动时,车里旅客仍然不容易体验到很难受。自然缤智并没有一味最求舒服,从生产商那边获知,为了更好地产生一些速度感。这一点从发动机高速旋转的轰隆声和汽车方向盘减振能体验获得。
总体来说,改装上的1.5T地球梦系列产品发动机驱动力有目共睹,大家对它主要表现可以说却个有悲,因人有所不同的。悲的一面便是担忧发动机常见故障,终究小排量小榨取那_高的驱动力,使用寿命是多少有一些折扣优惠,喜的一面是驱动力提高了许多,最高车速也就8秒多,就算是小钢炮车型们也需要看你一些脸色。见到这,你是不是想要为它付账呢?
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今天的讨论已经涵盖了“开缤智一般什么档次人”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。