汽车风尚版是什么_汽车风尚版是什么意思

汽车风尚版是什么_汽车风尚版是什么意思

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于汽车风尚版是什么的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.本田crv风尚版是什么音响

2.尺寸“完爆”途昂！425牛·米+10挡，还有12.8英寸大屏！

3.7款车型怎么选？2021款大众朗逸购车手册 推荐1.5L舒适版

4.丰田荣放2.0L两驱风尚版提车记，造型好安全配置高，这价格贵吗

本田crv风尚版是什么音响

       太平洋汽车网本田crv风尚版用的是松下的音响，本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。

       本田crv音响没有具体的品牌，。按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指原厂配套的产品，就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。但是无论选择什么品牌，其音响的功能和音质都受到限制（除特别顶级的汽车之外）原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大，音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用（某些先进的功能不能使用，因为没有经过长时间的考验）。

       动力方面，均搭载型号为L15BL的1.5TL4涡轮增压发动机，最大马力193PS，最大功率142kW，最大扭矩243nm，匹配CVT无级变速箱。配置方面，时尚版有疲劳驾驶提示，舒适版没有；在防盗配置上，时尚版有远程启动、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等多种配置。倒车影像和发动机启停技术舒适版也没有配置。外观上，时尚版有一个主动进气格栅。内部，时尚版方向盘用真皮材质，全液晶仪表盘，行车电脑显示屏上有多媒体信息功能。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

尺寸“完爆”途昂！425牛·米+10挡，还有12.8英寸大屏！

       作为城市型SUV的“鼻祖”，丰田RAV4开创了全新的车型领域，并且一直受到全世界消费者的追捧，目前全球销量已超过1000万辆。

       虽然比海外版车型晚了整整一年才进入国内，但全新一汽丰田RAV4荣放依旧受到大量消费者的追捧。而TNGA架构的使用让新车发生了脱胎换骨的改变，产品实力得到了大幅度的提升，在同级别车型中拥有极强的竞争力。那么问题来了，目前RAV4荣放提供了两种动力选择以及两驱和四驱共计8款车型，售价从17.48万~25.88万元之间，究竟哪款最值得购买呢？今天我们就来分析一下。

       令人有些意外的是，新车17.48万元的起售价甚至比老款车型还低了2000元，这样的定价可以说相当有诚意。此外，老款RAV4荣放是与卡罗拉同平台，而全新RAV4荣放则是用了TNGA平台的GA-K平台打造，也就是说它与亚洲龙和雷克萨斯ES都出自此同平台，因此从平台的角度来看，全新的RAV4荣放要比老款更高级。

       不知你有没有注意到，最近两年丰田开始走起“性价比”路线，虽然价格在同级别车型中并不是最便宜的，但在配置上毫不吝啬。所以你从配置表上可以看到全新RAV4荣放全系标配LED大灯、全系配置了7个安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、胎压监测、丰田智行安全TSS?2.0系统（包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹系统、远光灯自动调节系统）、电子手刹等配置。因此即便是“丐版”车型，配置也完全可以满足日常使用。不过由于RAV4荣放拥有两套动力系统，因此我们需要将分开来进行比较。

       首先我们来看看搭载2.0L自然吸气发动机的5款车型，价格从17.48万~22.58万元不等。对于想买2.0L排量的消费者来说，我更推荐选择两驱版车型。因为对于绝大多数人来说，可能这辈子都不会将车开上非铺装路面，四驱系统很可能会沦为“摆设”，大空间和多用途性才是SUV的最大的卖点。并且126kW的最大功率与209N·m的最大扭矩对于RAV4来说依然只能算够用，再加上CVT变速器会进一步削弱动力输出的感受。因此，无论是从燃油经济性、实用性，还是性价比来说，两驱车型都比四驱车型更有优势。

       相比起配置最低的都市版，我认为售价为19.48万元的风尚版应该是首选。尽管价格比“丐版”车型足足高出了2万元，但却增加了非常丰富的配置。比如无钥匙进入、起动；仪表液晶盘的尺寸从4.2英寸变为7英寸；中控台增加了10.1英寸屏幕，并支持CarLife和手机映射功能；主驾座椅为电动调节并带有腰部支撑；后排USB接口；音响数量增加到6个；外后视镜增加了电动折叠与加热功能；自动分区空调；轮胎从17英寸变为18英寸等。最重要的是风尚版车型增加了中国消费者非常喜欢的电动天窗。

       （源自网络）

       可以说，风尚版车型已经可以满足绝大多数消费者的用车需求。惟一令人略感“遗憾”的恐怕就是风尚版车型虽然配备了的360?全景影像，但却没有倒车雷达，这对于有些人来说会略感不适，毕竟“声图并茂”可以进一步提高倒车的安全性。好在倒车雷达也不是什么新鲜物件，随便一个地方基本都可以加装，并且价格很便宜。

       除了性价比最出色的两驱风尚版之外，售价21.18万元的两驱尊贵版也很值得推荐。尽管与风尚版车型相比有着1.7万元的差价。但却可以得到一个可开启的全景天窗、前\后雷达、真皮方向盘、全车真皮座椅，并且前排带有电加热功能、内饰氛围灯，轮胎从18英寸升级到19英寸。我个人认为，这些配置基本对得起差价，换句话说，如果增加的这些配置是您比较看中的，那么不妨多花些钱让自己得到更多的满足。

       除了2.0L汽油版车型外，全新RAV4还推出了2.5L双擎车型。而在三款双擎车型中，我自然最推荐四驱精英版，它的配置与两驱风尚版相同，日常使用完全足够，就不过多介绍了。

       两驱版双擎车型在配置上与四驱版双擎车型无异，1.3万元的差价就体现在四驱系统。与绝大部分城市型SUV所使用的多片离合器式的适时四驱系统不同，RAV4双擎车型的这套E-Four电子四驱系统是依靠后轴上的电动机来实现的，所以也就不存在传统的中央传动轴。并且在后电机的“加持”下，动力水平比两驱版车型更出色。

       至于2.5L双擎四驱旗舰版，虽然配置水平相当高，但25.88万元的价格也让消费者不太好接受。毕竟这个价格甚至已经可以买到部分中型SUV了，并且配置还不算低。因此，旗舰版车型的销量注定不会很高。

       尽管双擎版RAV4的定价可以说诚意满满，但对于大部分消费者来说，2.0L燃油版车型才是最好的选择。无论是空间、配置、性价比等都完全符合中国消费者对于一辆紧凑型SUV的预期。因此，2.0L两驱版车型注定会成为全新RAV4的“销量担当”。当然，如果预算充足的话，那么双擎四驱精英版自然是更好的选择，它在油耗与动力之间达成了完美的平衡。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7款车型怎么选？2021款大众朗逸购车手册 推荐1.5L舒适版

       探险者此前一直以进口的方式在国内销售，目前最新的车型为第六代，也是首次进行国产。这款车给人的感觉一直都是宽大、威猛，看起来特别的“爷们”。目前该车已经正式上市，售价区间为30.98-39.98万元，共推出了5个配置。这台车用了CD6纵置后驱平台，在同级当中并不多见，操控表现也是可圈可点。作为正儿八经的中大型SUV，这样的平台和售价可以说是很有竞争力，给同级竞品带来了不少的压力。那么到底买哪款车合适呢？别急，请继续往下看。

       图中车型均为

       EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座

       全新探险者保留了老款车型，宽大、稳重的外观造型，让人一看就感觉特别的“爷们”，官方将称之为“游艇设计”。ST-LINE车型的进气格栅为黑色高光蜂巢样式，相比普通版车型的点阵式中网要明显运动了不少。

       全新探险者的大灯组相比上一代车型要更为狭长，同时看起来简洁了不少。内部用了全LED光源，点亮后有着非常不错的辨识度。值得一提的是，自适应远近光灯为全系标配，很实在。

       车身尺寸方面，全新探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比上一代车型在宽度和高度方面略有减小，但轴距却加长了165mm，是个名副其实的大家伙。21英寸的高亮黑色轮圈可以说是提升运动效果的重要利器。

       车内可以说丝毫找不到上一代车型的影子了，通过大量的线条勾勒出了很有层次的中控台。用料方面也是不用担心，运用了大面积的软质材料，不过这也是这个级别车型该有的水准。

       12.3英寸全液晶仪表是目前福特家族最新的样式，清晰度不错，UI设计也比较用心，还可根据雪地/沙地模式、经济模式、标准模式、防滑模式、运动模式、简陋路面模式进行切换。另外，这块全液晶仪表还能显示导航、胎压显示、越野状态、多媒体、**等。

       12.8英寸的中控屏是整个车内最大的亮点，实际使用起来的反应速度还是不错的，没有出现卡顿的现象。内置了SYNC+2.0智行信息**系统，功能方面不用担心。值得一提的是，探险者所配备的SYNC+声控功能相比其它车型要更便利，可控制八大类支持功能，分别为服务、**、导航、通讯、温度、座椅、氛围灯、智能家居互联。

       新车全系标配福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，包含iACC全速智能自适应巡航系统、LC智能领航系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向系统、TSR智能交通识别系统、LKA车道保持系统、FDI前向距离提醒、盲区监测系统等。

       全新福特探险者搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动部分，与之匹配10AT变速箱，并且提供后驱和四驱两种驱动形式供消费者选择。

       配置分析

       EcoBoost?285?后驱风尚版6座/7座车型为全系最入门的车型，30.98万元的售价有没有很惊喜？外部配置方面，它带有和顶配车型完全相同的前LED大灯、外后视镜电动调节、自动折叠、加热等功能。而内部配置方面，全景天窗、电子手刹、自动驻车、12.8英寸中控大屏、倒车影像、三区独立空调、主驾驶10向电动调节等配置均未缺席，唯一遗憾的就是没有配备12.3英寸全液晶仪表了，如果您就图个实惠，低配车型也完全够用了。

       其实从车型的名称就能看出来，售价32.98万元的EcoBoost?285?四驱风尚版6座/7座车型与最低配车型相比，只是在驱动结构上有所不同，其余配置基本相同，新增了陡坡缓降功能以及越野/雪地驾驶模式，价格也高出了2万元。如果您经常带着家人一起出去玩，或者经常行驶在非铺装路面，买台四驱车型还是挺有用的。

       EcoBoost?285?四驱钛金版6座/7座车型为中配车型，价格也相比EcoBoost?285?四驱风尚版6座/7座车型高出了3万元。但配置可以说大幅提升，新增了前雷达、360°全景影像、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、自动泊车、后排遮阳帘等配置，舒适性提升了不少。但轮圈依旧用了20英寸，视觉效果上打了不小折扣，如果您仅对配置有要求，这台车可以考虑下。

       售价为37.98万元的EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座/7座车型为本次最推荐的车型。这台车是全系车型唯一带有ST-LINE运动套件的车型，21英寸高亮黑色的轮圈将运动化氛围营造的非常到位。另外，开着这台车长途出行也不会太疲惫，前排座椅、主/副驾腰部支撑四向调节了解一下！虽然售价相比上一款车型高出了2万元，但配置有着越级的表现，同时还有运动套件加持，这钱花的不亏！

       EcoBoost?285?四驱铂金版6座/7座车型为全系最顶配，但配置其实与EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座/7座车型没有什么区别，只不过两种风格，前者走的时候豪华风格，后者则为运动风格，但价格却高出了2万元，并不是很值。

       编辑总结

       总体来看，全新福特探险者还是很有诚意的。第一点，配置非常的丰富，即便是最低配车型，也标配并线、车道偏离预警、车道保持系统、20英寸轮圈、12.8英寸中控屏等。至于中高配车型，配置就要更加的丰富了，配有360°全景影像、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热/记忆、座椅加热/通风，相比同级竞品有着明显的优势。

       第二点售价挺有竞争力，30.98-39.98万元的售价区间并不高，同时官方还推出了3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策，非常的有竞争力。最终，结合售价以及配置的分布来看，如果您追求运动化的外观，那么售价为37.98万元的EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座/7座车型了解一下！如果您就是图个实惠，要个丰富的配置，那么35.98万元的EcoBoost?285?四驱钛金版6座/7座车型还是不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田荣放2.0L两驱风尚版提车记，造型好安全配置高，这价格贵吗

       9月底，上汽大众推出了2021款?朗逸车型，新车共推出7种配置版本可选，官方指导价区间为11.29-15.89万元。

       作为年度改款车型，新款朗逸在外形和配置方面进行了小幅调整，动力方面则依然提供1.5L和1.4T发动机可选。

       那么，2021款朗逸的调整主要是在哪些方面呢？小号撩车接下来就详细进行介绍。

       由于是年度改款车型，所以2021款朗逸整体外形变动并不大，和老款车型基本上保持一致，但换装了大众全新的扁平化车标，档次感方面有了明显的提升。

       前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感十足，这也在一定程度上增加了新车的高级感。下包围部分用的是贯穿式进气口设计，并两侧配备有雾灯，并辅以粗壮的黑色塑料饰条进行装饰。

       侧面造型看起来修长而且大气，腰线从前翼子板一直延伸到了车尾，外后视镜集成了转向灯功能，车窗周围配备有镀铬装饰条，车顶还配备有黑色鲨鱼鳍。

       尾部造型方面，同样换装了大众最新的扁平化logo，尾灯组用多边形设计，下包围部分配备有双边共两出的排气装饰罩，但实际上排气管用了隐藏式设计。

       整体来讲2021款朗逸最明显的变动就是外饰精致镀铬套装、LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗变成了全系标配，低配车型的档次感更出色。

       内饰方面，整体风格依然是大众的家族化造型，和老款车型相比基本上没有变动，全系标配了8英寸的中控屏（老款低配无中控屏，中配则是6.5英寸中控屏），豪华版车型的空调操作面板升级到了触摸式设计，风格更显精致。

       此外，这块8英寸的中控屏还全系支持智慧车联系统，用户安装上汽大众超级App之后可实现车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，实用性有所提升。而且中控屏还支持CarPlay、百度CarLife以及大众的原厂互联功能。

       中低配车型的空调操作区域依然用了旋钮按键式的设计，但顶配豪华版升级到了触摸面板，档次感立分高下。不过笔者其实还是更喜欢旋钮方案一些，行驶状态下操作会更方便一些。空调操作区域下方还提供了一个储物槽，用来放置票证或者手机是非常合适的。

       挡把的造型并无变动，诸如电子手刹、自动驻车提供的也比较全面。

       新款朗逸在后排空间方面变动并无变动，同级别来看是比较充裕的，不过后排中央地台隆起幅度比较大，比较影响中间位置乘客的舒适性。

       后排配备有空调出风口，而且出风口下方还提供了一个Type-C和一个普通USB充电口。

       动力方面，2021款朗逸依然提供1.5L和1.4T发动机可选，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动以及6AT变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

       那么，在2021款朗逸的7款车型中，究竟购买哪一款更合适呢？小号撩车接下来会针对配置逐一进行分析，为大家推荐出性价比更高的版本。

       1.5L手动风尚版

       官方指导价：11.29万元

       推荐程度：二颗星

       作为全系最低配车型，手动风尚版在配置方面比较基础，提供有主副驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡、塑料多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、6喇叭音响、LED大灯组、手动空调、后排出风口以及PM2.5过滤装置。

       作为入门车型，舒适性配置基本上和手动风尚版是无缘的，但如果说满足日常驾驶需求的话问题也不大，自动驻车、上坡和电子手刹在同级别来看都算是亮点，适合预算不足而且能够接受手动挡的用户购买。

       1.5L手动舒适版

       官方指导价：12.49万元

       推荐程度：三颗星

       作为手动挡的高配车型，舒适版在配置方面提升比较明显，轮胎规格从195/65?R15升级到了205/55?R16，增加了前排侧气囊、电动天窗、皮/织物混搭座椅、后排充电口、转向灯、卤素雾灯、后视镜加热/倒车自动下翻等配置。

       相比风尚版来讲，舒适版在舒适性配置方面提升比较明显，1.2万元的差价能够换来这些配置笔者认为是比较划算的，因此推荐程度三颗星，适合喜欢手动挡的用户购买。

       1.5L自动风尚版

       官方指导价：12.49万元

       推荐程度：二颗星

       自动风尚版和手动风尚版在配置方面并无明显区别，只是换装了6AT变速箱，并增加了运动模式可选，差价达到了1.2万元。

       作为自动挡的入门车型，该版本同样仅适合预算不足的用户购买。

       1.5L自动视野版

       官方指导价：13.69万元

       推荐程度：三颗星

       作为自动挡的次低配车型，轮胎从195/65?R15规格升级到了205/55?R16规格，加入了后排侧气囊、电动天窗、皮/织物混搭座椅、后排充电口、转向灯、雾灯、后视镜加热/倒车自动下翻等配置。

       相比最低配贵了1.2万元，增加了一部分的舒适性配置，性价比表现并不算好，适合对舒适性配置有一定需求但预算并不太充足的用户购买，推荐程度为三颗星。

       1.5L自动舒适版

       官方指导价：13.99万元

       推荐程度：五颗星

       作为1.5L的顶配车型，自动舒适版在配置方面更加丰富，相比视野版增加了前后排侧气帘、主动刹车、仿皮座椅等功能。

       相比视野版价格仅贵了3000元，但多出了主动刹车、前后排侧气帘等安全性配置，笔者认为这3000元是非常超值的，因此该版本的推荐程度达到了五颗星，是全系最具性价比的选择。

       280TSI?DSG舒适版

       官方指导价：14.69万元

       推荐程度：三颗星

       作为1.4T的入门车型，虽然同为舒适版，但其配置和1.5L车型的视野版比较类似，并不如1.5L自动舒适版。

       不过动力方面提升比较明显，这台1.4T发动机有着150马力的最大功率，匹配7速双离合变速箱，能够让百公里加速从14秒级别提升到8.3秒（官方数据），适合对动力有需求但预算又不是特别高的用户购买，因此推荐程度三颗星。

       280TSI?DSG豪华版

       官方指导价：15.89万元

       推荐程度：四颗星

       作为全系最顶配车型，豪华版在配置方面已经有了和自主品牌抗衡的实力，在280TSI?DSG舒适版基础上增加了前后排头部气帘、主动刹车、倒车影像、前驻车雷达、全速自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动大灯、大灯延时关闭、单色氛围灯、自动雨刷、自动空调等。

       价格贵了1.2万元，但无论舒适性配置还是安全性配置都有明显的提升，性价比相比舒适版来讲提升是比较明显的，所以推荐程度为四颗星。

       总结：

       朗逸最不能让人理解的地方是除了顶配外其余版本均不提供倒车影像功能，不得不说上汽大众有点不太厚道了。不过该功能在后装市场加装起来并不困难，费用也不高。

       通过分析配置我们不难发现，1.5L自动舒适版是全系性价比最高的选择，在配置和价格方面取得了平衡，是2021款朗逸的最值得推荐的版本。

       如果对动力需求比较高，而且预算也非常充足的话，不妨考虑顶配的280TSI?DSG豪华版，配置足够出色，动力提升也非常明显。

       当然，如果预算不太充裕的话，低配入门版车型同样可以考虑，只是舒适性配置偏少而已，满足日常驾驶需求并无问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       打算买一款合资品牌紧凑级别SUV车型，刚开始总的落地预算是20万。后来仔细对比了一下，发现新款车型价格都高，老款车型又感觉外观太老气，不想要。于是这山望着那山高，总的购车预算又被迫加了2万块钱。美系和韩系、法系车基本上没考虑，这些车型都是二三线的，感觉总体实力和形象确实偏弱一些。

       主要关注的德系和日系车，比较看好最近这两年新上市的车型，老款车型总体性价比挺高，但总感觉汽车这东西还是买新不买旧的，否则也不会毅然决然增加2万预算，因此就把比较经典（老派）的车型本田CRV和日产奇骏给排除了，不是因为他们不够好，而是因为他们足够老。

       最终经过层层选择，进入决赛圈的车型分别是丰田荣放、本田皓影以及大众探岳。这三款车型款式比较新颖，而且整体产品力也比较强。最开始的时候比较看好本田皓影，但今年年中的时候，皓影也出了一些负面新闻，内容跟帕萨特差不多，于是也开始有些忌惮它的安全性。大众探岳这款车比较尴尬，22万以内在我们当地2.0T版本落地不了，1.4T版本又不想要，实在不想再加预算了。于是就打算考虑相对比较可靠耐用的丰田荣放。

       荣放这款车换代之前给我的感觉就是中庸好用，但是外观太平淡，跟日产奇骏有的一拼。但换代之后立马变成了精神小伙，外观有硬派越野车的味道了，虽然实际没有什么越野能力，但谁又在乎呢，家用SUV车型也就图个好看，越野能力都半斤八两。新款荣放最大的槽点就是中间那厚厚的屏幕，但我认为这是无伤大雅的东西，除此之外没太有什么严重的质量问题，都吐槽屏幕厚反而让我很欣慰，因为除此之外没什么可吐槽的。

       刚开始看车的时候，报价优惠3000块钱。最终定下来的时候，优惠力度谈到了5000元，但是选装白色车身需要加价2000元，不知道丰田从哪里学的这臭毛病。因此想要个银色的，但需要先预定，估计要一个半月之后才能来车，感觉自己有点等不及了，于是就狠心加价2000，早买早享受吧。

       我入手的是丰田荣放2.0升两驱风尚版，官方指导价19.48万，现金优惠5000后裸车18.98万。车漆加2000块钱，购置税16,796元，保险费用6635元，上牌费135元。全款总落地价合计215,366元。送了皮座椅，贴膜，脚垫以及4次基础保养。

       丰田荣放这款车在大方向上没有什么问题，整体可靠性比较好，而且新款车型用TNGA架构打造，主被动安全配置比较丰富。作为一款家用车这很重要，安全性要比动力操控等更值得注意。整车的隔音水平还算可以，比本田的车要好，但是不如大众的车。整体空间表现以及操控感受都属于中规中矩的类型。目前开了几百公里，平均百公里油耗7.3升，加92号汽油就可以，还是比较省钱的。

       缺点主要是后期优惠依然不给力，而且白色还需要加价，玩起了套路，令人很不爽。整体动力表现只能说刚刚够用，地板油飙个车啥的基本上就别想了，勉强做到不开空调超车不费力。总体来说很丰田，一切以以实用性为主，但是内饰装潢没有豪华感，动力很弱，也算是优缺点分明吧。

       以上内容就是丰田荣放车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田荣放这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“汽车风尚版是什么”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。