长城汽车越野车新款_长城汽车越野车新款价格

长城汽车越野车新款_长城汽车越野车新款价格

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于长城汽车越野车新款的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于长城汽车越野车新款的话题，我们开始讲解吧。

1.��������ԽҰ���¿�

2.越野车迷有福了，这国产车外观不输牧马人，内饰奔驰路虎结合体

3.2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300

4.“保定硬汉”终于要换代了，硬派越野车全新哈弗H5来袭

��������ԽҰ���¿�

       坦克300是长城旗下魏派品牌最硬派越野车，新车7月份于成都车展首次亮相。今日北京车展正式开馆，此次长城汽车将坦克300放在了规格更高的车展上，也必然拿出些更多的亮点产品，于是坦克300上线！

       车模**姐身材......额，不对，坦克300颜值没得说，加装了车顶和保险杠射灯，六只放电大眼，出门再也不怕黑了，城市里晃瞎远光狗，进藏晃跑野狼，还能营造野外露营趴体小氛围。前杠改装，加装了绞盘，关键时刻还可以帮助陷在沙子里的兄弟们一把，不错。不过，长城炮拖车钩让人现在仍心有余悸，希望长城这次在坦克身上不要再犯相同的错误，兄弟们对你期望不小，请勉之！

       车顶行李架和行李箱我只能用大这个字来形容。厨具，换洗衣物，方便面，火腿肠，啤酒，瓜子，牌......口红，面膜，沐浴露......抱歉，还没从图一中回过神来，这得装多少东西呀？关于备胎这块儿，老侃一直以来的观点就是很鸡肋的配置，不过这次越野版坦克300的备胎让人看着很顺眼，也可以给爱玩越野的年轻人野外自驾的安全感，尽管好多人轮胎的拆卸安装技能并不过关。顺便说一下，老侃非常喜欢坦克300后背门的侧开设计，不光是方便，侧开门会给人打开家门的安全感，这种感觉，在穿越荒野自驾的时候会有所体验。

       既然是越野坦克，当然少不了对底盘的专业改造。强化后的底盘弹簧（上图红色的那个）可以为车辆通过颠簸的非铺装路面提供更好的保护，提升舒适性。此外，老侃个人建议，应该给底盘涂装底盘装甲保护，这样一方面可以为底盘提供额外的保护，降低擦碰损伤，同时也可以降低行驶过程中传来的胎噪。

       内饰方面，除了加了一些红色运动装饰外，没有太大改动。大连屏，空调出风口设计全面皮尺奔驰，不过抄的好，很耐看。座椅包裹性也很好，可以减轻穿越之旅的疲劳感。

       最后是轮毂和轮胎部分。越野版坦克300使用了独立设计的轮毂，并加装了银色装饰轮圈，就像年轻人佩戴的时尚首饰一样，增加了车辆的张扬个性。坦克300使用的是有150年品牌历史的百路驰轮胎。该品牌自2004年进入中国市场后，主攻年轻、富有探险精神、崇尚时尚的年轻购车群体。正如鞋子对于年轻人一样，符合产品调性和受众的轮胎同样可以为车辆品牌影响力和销量的提升助力。长城这次选的合作对象很有水平。

       此外，据悉长城将针对城市、越野、专业越野市场推出相应坦克300车型，四驱系统及越野配置逐级提高。

       这样一款个性轻奢越野车值多少钱呢？欢迎各位车友留言讨论。

       我是老侃，以车会友，侃侃而谈。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野车迷有福了，这国产车外观不输牧马人，内饰奔驰路虎结合体

       北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。

       外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。

       车头部分，新车用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。新车大灯组用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

       新车前保险杠造型颇为粗壮，并有明显的前凸，可以起到保护车身的作用，同时也为后期可能存在的改装提供了空间。

       车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，新车看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

       值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。不仅如此，此次坦克300还标配了全尺寸备胎。

       车尾部分，新车在设计上显得紧凑，并用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了式备胎。和车头一样，新车后保险杠也用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

       内饰方面，坦克300用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

       新车使用大尺寸方向盘，并搭配了银色镀铬装饰，提供了不俗的高级感。方向盘上的多功能按键则使用黑色饰板包裹，并搭配了亮银色镀铬点缀，形成差异。

       新车在挡把造型上使用了时下流行的电子挡把，并在周围设计有诸多车内功能按键，方便驾驶员操作，保证了车辆的驾驶便利性。

       配置方面，新车提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

       动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，新车提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，新车将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

       编辑点评：

       坦克300是长城汽车WEY品牌的一款全新转型力作，也是中国品牌继续进军越野车市场的一次了不起的尝试。另外，坦克300的售价控制在20万以内，也有助于消费者选购。越野向来不是一件轻松的事儿，价格上更是如此。而坦克300的出现则令大多数普通消费者都能够近距离接触，也有助于中国越野车文化的推广。（文?车视界?李亮）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300

       越野车迷有福了，这国产车外观不输牧马人，内饰奔驰路虎结合体

       如果把时间退回到十几年前，那时候国内车迷的处境非常尴尬，因为要想买到可玩性比较高的产品，往往需要购买原装进口车型，价格也是居高不下。但是现在情况已经发生了变化，就拿硬派越野车型来说，国产自主品牌持续发力，长城汽车和北汽越野事业部的越野产品不断优化扩充，尤其是长城汽车旗下逐渐形成了全方位的越野产品。

       所以说国内越野车迷有福了，今年下半年还有一款非常值得期待的长城越野产品?坦克300，这款车尺寸并不大，但是却出自于长城魏派WEY高端品牌旗下，因此配置丰富程度会超越哈弗H9，尤其是科技配置更加先进。最近大量的量产版本实车陆续达到全国各地的线下销售渠道，首批车型全都是2.0T版本，传说中的3.0T六缸版本预计要等到2021年了。

       虽然是2.0T版本，但是看点依然有很多。首先就是外观造型设计亮点，这车和哈弗H9完全不是一个风格，前脸黑色大嘴进气中网搭配圆形复古大灯很霸气，侧面在A+级尺寸当中带来了中型SUV的气场，比较方正的车顶线条很硬派，尾部全尺寸备胎符合老一代车迷的审美。车外还有不少明显的越野套件，前保险杠原厂带电动绞盘，车顶行李架带横梁很实用，全车的AT轮胎大花纹走烂路有优势。

       总体来看坦克300这款车的外观气场不输JEEP牧马人，钣金接缝可以看出装配精度有了不错的提升，精致感是比较明显的，WEY魏派品牌不愧是定位高端豪华的，肉眼可见的外观高级感其实来自于很多细节，就拿外观涂装来说，无论是沙漠灰涂装还是“我要红”涂装，漆面效果显然比哈弗系列高级，有镜面效果。

       打开车门之后有很多熟悉的感觉，用一句话总结就是坦克300的内饰属于奔驰路虎结合体，贯穿式全液晶仪表盘和圆形空调出风口基本上与奔驰G级没差别，多功能方向盘和皮革包裹风格则是路虎卫士的风格。当然内饰也并不是完全抄袭，还有不少原创设计，比如新的电子档杆造型很别致，拼色座椅运动感十足，三把锁以及四驱模式切换都很方便。

       目前到店的2.0T版本车型极限输出227马力，峰值扭矩387牛米，8AT手自一体变速箱出自于埃孚，这套组合已经很成熟了，不仅在哈弗H9上面经过了验证，北汽BJ40也在用这样的动力组合。看似2.0T版本排量不大，其实这样的动力参数已经足以应付绝大多数越野路况，如果实在无法接受2.0T版本，那么后续的3.0T+纵置9AT版本需要等一等。

       最后还是要科普一下硬派越野的基础知识，坦克300是带大梁的非承载式架构，千万不要拿这款车去对比哈弗大狗，因为这两款产品根本不是一个类型，看似外观有点像，其实哈弗大狗本质上是承载式城市SUV，只有后独立悬架，面对大交叉轴路况就无能为力了，坦克300更大的悬架行程以及三把锁才是越野的保证。

       问题来了，你觉得坦克300这款车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“保定硬汉”终于要换代了，硬派越野车全新哈弗H5来袭

       今年的成都车展对于越野车爱好者实在是太友好了！外有全新路虎卫士复活重生，内有哈弗大狗、WEY坦克300入局新生。相信每个看过WEY坦克300这款全新硬派越野车的朋友，都会倍感亲切，因为从它的造型中看到了曾经很多经典越野车的影子。坦克300的出现，也让一直主打豪华的WEY品牌拓宽了未来发展方向。

       没有来成都车展的朋友们也不用遗憾，今天买车网就给大家好好解析这款全新硬派越野车。

       坦克300是基于长城汽车官方发布的全新的坦克平台打造，该平台涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型，主打硬派越野理念。和所有的非承载式车身平台一样，坦克300所用的"坦克·WEY"平台也同样具备了非承载式平台抗扭刚性大、功能拓展性强、NVH性能出色以及满载大负荷工况下性能一致性更高的特点。

       不知道大家是否和笔者想法一样，认为越野车就应该是四四方方的造型，对于越野车的设计主要突出的应该有两点：第一，力量感；第二，个性。坦克300的造型完美诠释了笔者对硬派越野车的期待，方正硬朗的造型看起来就很有力量感，多色彩的搭配又让它看起来没那么呆板。

       圆形复古大灯组造型、平直线条组成的前格栅搭配突出的前保险杠设计，确实当笔者与坦克300初见时，同样在脑海里也浮现出了如福特Bronco、Jeep牧马人、吉姆尼这些经典越野车，坦克300的确在设计上有它们的影子，但笔者认为这并不能算是抄袭，毕竟要设计一款方正的硬派越野车，设计师创新的空间本就不多。

       其实笔者更关心的是WEY能不能很好地驾驭的了越野车的姿态，就比如坦克300同样前脸也有一条宽大的塑料保险杠，两侧配备了雾灯和拖车钩盖板，这些标准越野车元素在坦克300上一样也没少。

       坦克300的车侧线条是每个越野迷无法拒绝的造型，四方的造型配合黑化的轮眉、后视镜、门把手以及侧踏板，多么标准的越野车范儿？从细节来看，坦克300外后视镜带有转向灯、侧视摄像头。

       WEY还没有公布坦克300的具体车身尺寸，但是透露了它是一款紧凑级SUV。

       展车配备了固铂DISCOVERER?AT3?4S轮胎，规格为265/70?R18，固铂AT3是一款常用的越野胎，如果未来是标配，那可就太良心了。

       “小书包”的设计和横拉式尾门都是越野车标志性体征，竖条状尾灯造型与WEY车标相呼应。

       坦克300车尾没有多余的设计，十分简洁，展车还“背”了全尺寸备胎。由于目前坦克300的内饰并未公布，所以笔者今天只能给大家简单介绍坦克300的外观设计。如何评价坦克300的造型设计，笔者就想用三个字概括，那就是：对味儿！

       从公布的信息来看，坦克300将配备前、中、后三把差速锁，并带有9种驾驶模式，动力将搭载2.0L?GDIT动力和8AT变速箱的组合作为主打配置，后期有望推出3.0T发动机和9AT变速箱的组合。预计坦克300还将配备坦克转弯、主动稳定杆、电控减震器以及专业四驱系统，拥有地形自动识别、智能越野以及越野蠕行功能。

       编辑总结：从卫士、Bronco回归引起车迷们的反响便能够看出，市场对于硬派越野车的需求还是很开放的，尤其是这么多年越来越多圆润SUV的出现，已经给我们产生了视觉疲劳，这时候方方正正的越野车出现，总会唤起我们早已扎根内心深处对户外生活的向往。WEY坦克300在成都车展的热度丝毫不比任何车差，笔者和大家一样，都想早些试试WEY的这款越野车开起来究竟怎么样！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       提起哈弗这个品牌，以往大概率只会想起H6这一款车型。不过随着哈弗产品线的逐步拓展，像哈弗F7、哈弗M6等车型也开始走进我们的视野。然而，除了这两三款车型以外，哈弗的其他车型存在感并不高，而且在F系统诞生之前，哈弗车型的同质化现象非常高，就算放到现在来看，哈弗的每一款车长得都挺像H6的。

       哈弗H6可以说在紧凑型SUV细分级别上创造出多个销量“神话”，但在哈弗H6之前其实还有一款车支撑着哈弗SUV的销量保证-哈弗H5。哈弗H5前身是2005年发布的长城哈弗CUV，哈弗品牌独立后更名为哈弗H5，自2010年上市以来，已经经历了两次改款。

       从哈弗H5的定位来看，这是一款主打非承载式车身以及配备电控分时四驱特点的硬派越野车型，在当年也可以说在中低端越野细分市场上有着非常大的性价比优势。对于一小撮手头并不宽裕的越野爱好者来说，哈弗H5算是一个不错的选择。目前哈弗H5还有四款车型在售，但都是2018款经典版车型，并且还符合国六排放标准，并且目前部分地区还有不小的优惠。

       这一代的哈弗H5上市至今已经将近十年的时间，换代也在所难免。近期，哈弗H5的渲染图以及路试谍照纷纷曝光。新车设计硬朗，与现款哈弗H5车型风格差异较大，尾灯造型参考了不久前发布的Concept H概念车设计。还有消息称该车未来可能会在俄罗斯图拉工厂投产。

       外观方面，新车用了比现款H5更为硬朗的外观风格，其前脸分为三个区域，中央为大尺寸的多边形中网，内部三为幅式镀铬格栅，“HAVAL”车标为黑色。中网两侧是圆形的大灯区域，圆形的大灯是镶嵌在一个类似格栅的黑色面板上，很有复古气息。外凸的前保险杠直接用了原色的黑色塑料，与侧面的黑色轮拱和车身下边侧裙连成一体，这也是典型的硬派越野车的风格。同时新车还将配备车顶行李架，不像一些装饰功能大于实际作用的城市SUV行李架，新款H5上的行李架是很实用的行李架款式。另外，新车还配置了全景天窗。

       从曝光的内饰图可知，新车也首次为H5车型配备了自动挡，并使用了旋钮式换挡机构。而副驾驶前方的把手，则体现了原汁原味的硬派越野车的特点。同时空调出风口用了竖形设计，造型较为新颖时尚。而全液晶仪表盘和中控大屏的加持，带来了与传统硬派越野车不一样的科技感。

       全新哈弗H5将会基于长城汽车自主研发的全新平台打造而来，有望继续保留非承载式大梁车身和分时四驱等越野核心配置。新款H5将用上哈弗H9、长城炮越野版同款的长城自主研发代号为GW4C20B的2.0T发动机，柴油版则可能搭载4D20M双涡轮发动机，与之匹配的则是埃孚的8AT变速箱。而现有涡轮机型经过市场考验，相信已经有三菱老机头的可靠性。此外，在越野配置方面哈弗全新H5也有望升级。现款在售哈弗H5为非承载式车身结构，并配备了博格华纳四驱系统以及后桥差速锁。而目前哈弗H9、长城炮等新车型，已经配备更为强大的“三把锁”、坦克调头以及蠕行模式等专业越野配置，未来部分功能也有望下放到新款的哈弗H5车型之，进一步提升其越野性能。

       虽说目前国内的硬派SUV市场份额很少，只能算是小众市场。但对于长远发展战略来说，如果哈弗H5和H9未来可以继续深耕中低端硬派SUV市场的话，那相信这两款车是无人能匹敌的了。新款H5的未来会走向何方，也让我们一起期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长城汽车越野车新款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城汽车越野车新款”，并从我的答案中找到一些灵感。