长城小精灵汽车_长城小精灵汽车多少钱

长城小精灵汽车_长城小精灵汽车多少钱

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于长城小精灵汽车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊长城小精灵汽车的话题。

1.长城精灵的试驾体验

2.听说长城精灵油耗较高，如何看待这个问题？

3.长城精灵用的什么发动机

4.长城小精灵电动汽车什么时候上市？

长城精灵的试驾体验

       作为长城汽车最新推出的微型轿车，它备受关注。在成熟动力和传动系统的配合下，小车精灵成为很容易驾驶的车，在城市里走街串巷极为顺心。 长城汽车一直把自己当作国际品牌来经营，不会拘泥于中国车市，其轿车在开发之初就按全球市场的需求和法规的要求来研发。所以，从质量和技术的定位来说，是一个高起点的定位。长城汽车在国际市场的业绩有目共睹。多年来，长城汽车一直雄踞中国车出口老大的地位。

       在产能方面，2010年长城产能目标是50万辆，还不包括海外建厂。2010年前，海外大概有6个项目。这些项目从2006年起已开始陆续启动。

       在2007年以后的出口中，长城的轿车将扮演重要的角色。2007年，是长城汽车稳定欧洲、进军北美的时间。在国际汽车舞台上，长城显然不愿单以一个中国皮卡大王和SUV老大的细分市场汽车企业形象出现，它需要让世界知道自己是一家具有包含着轿车实力的综合性汽车企业。

       但现实是，长城这家企业被人们记住的，更多是它的SUV产品，现在，这家生机勃勃的企业正在全面化发展，要摆脱单一车型的局面，就需要在轿车产品上发力。从概念到实车，我们看到了长城轿车的一步步完善，精灵的推出使长城的产品阵容更加丰富了，长城也有了轿车。绚丽多姿长城精灵具有颇为动感的造型风格。前脸上的大尺寸格栅、远近光分体式水滴状前大灯、V型鼻翼线、7字型尾灯、运动化6辐轮毂，这些都显示出了小车独特的个性，精灵的外表如此新鲜，让人一眼就能将它与其他同类车型区分开来。

       事实上，像精灵这样的小车，就应该是城市的点缀。不拘一格的大胆造型带来了年轻与朝气；灿烂的车漆则能在日光的照射下让人眼球发光。当我开着翠绿翠绿的精灵行驶在北京的环路上时，我能感觉到无数双眼睛正朝我的车看过来，我可不想成为那些公交车上的乘客在闲来无事时用来打发时光的风景，小个头的精灵在市区就像它的名字一样灵巧，一下就能串出人们的视线。

       而我在车内，则感受到了长城作为自主品牌所作的巨大努力。和一些其他自主品牌汽车不同，长城精灵的内饰相当精细，这使我和同事们颇感意外。虽然内饰用料毫不掩饰地告诉了我们长城对于制造成本的关注，但那些塑料件却很精致。不仅如此，每个部件之间的配合也显示出长城在制造工艺和装配工艺上的进步。另一方面，为了配合“精灵”之名，此车内饰设计风格较为活泼，这让人心情始终保持开扬状态，甚至在进行性能测试时我都感觉别有一种闲适之感——这不是一辆严肃乏味的车。 长城精灵用长城公司自主研发的GW413EF发动机和杭州依维柯公司专为精灵开发的H314.5A变速器。GW413EF发动机排量为1342ml，这首先就使精灵与同类小车QQ、Spark、路宝等车拉开了距离，因为这些对手们还没有用到超过1.3L的发动机，因此在动力上，精灵是有优势的——65kW的输出功率比上述对手们多出一大截，它同样高于同排量的昌河爱迪尔的39kW，在数据上，长城精灵可谓有些许惊人之处。

       在0~100km起步加速测试项目中，GW413EF发动机和H314.5A变速器配合良好，共同创造出14.36s的成绩，就这一级别车型而言，这个成绩令人满意。 长城精灵与知名ABS开发商博世公司共同开发了属于精灵的ABS+EBD系统，并用了X型管路设计可在低附和高附路面均获得良好的制动性能。在日常使用过程中，这辆试驾车的制动系统表现得很卖力，稍微踩一下制动踏板，车辆就会出现明显减速，我们甚至可以将它形容为神经质。当然，有可能是这款试驾车在制动系统调校方面使得头端制动力出现得过快、过大，使得我们必须较为小心地掌控制动压力，一旦熟悉此车的特性，再享受高效的制动表现就很轻松、舒适了。在我们的紧急制动测试中，精灵异常卖力的制动系统也是表现得可圈可点。在100km/h~0的整个制动过程中，制动系统表现很稳定，ABS的工作状态并未使人感到烦躁不安，车辆的行驶路线也没有受到丝毫影响。在速度触发状态下，最终的100km/h~0测试成绩是40.56m，属于中等水平。

       适合城市穿行在20m绕桩测试中，精灵得到了平均车速57.11km/h的成绩，这在我们最近测试的一系列车型中表现并不算好，但考虑到它的车型定位和价格，这样的表现尚可。值得称道的是，在绕桩过程中，精灵显得很稳定，虽然平均车速未能突破60km/h，但这辆小车在变换方向时并未出现什么车身晃动，给人很强信心。事实上，小巧的身材已说明精灵将会在城市车流中成为“急先锋”，手动变速器带来的灵活动力收放和小尺寸赢得的更多空间使驾驶精灵可以比一驾驶般车型更省事。而以精灵的定位，它很可能成为一个家庭或个人的第一辆车，这样的车99%以实用为先，这包括购置成本、使用成本、使用便利性等等，这些显然又都是长城精灵的长项。

       国内市场不缺精灵这种类型的小车，但缺这类车中有着精灵这般高品质的小车，从精灵我们能看到长城潜心开拓轿车事业的决心，精灵只是一个良好的开始。 10多年皮卡大王的家底，长城是一家稳健赢利的企业。10多年来，长城在皮卡和SUV市场的积累，为做轿车实现了资金、技术、网络的原始积累。在过去的三四年，长城滚动投入已经超过40亿，其中轿车总投资达28亿元。目前，长城轿车生产基地具备了先进的装备，这与10年前或5年前轿车生产设施不可同日而语。焊装、涂装、总装车间是从德国、日本引进的先进机器人设备。除了资金与技术的优势外，长城轿车的全新品牌形象将带来新的视觉冲击。

       在轿车领域，长城也将延续在皮卡市场超高性价比的优势，并带给消费者精美的轿车感受和产品本身的差异化。和目前市场上的大部分微型轿车相比，造型和功能性设计出彩的精灵给人带来了新鲜感。在性能配置上，长城精灵和同类车型相比也具备一定优势，而价格也能让人接受。

       保持高性价比的另一个原因，是长城的配套能力。目前，约有不到20%的配套需要是国外的配套商来完成，比如说ABS安全气囊，包括它的电控系统。而国内配套商，80%的基本上都是合资的零部件配套企业。据悉，长城汽车在未来3年内打造占地3000亩的长城零部件基地，形成与长城汽车50万辆生产规模配套的零部件体系。这样一来，生产成本能够得到有效控制，也为提高长城轿车性价比提供了基础。

听说长城精灵油耗较高，如何看待这个问题？

       价 格： 4.39-5.39 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3548/1580/1581mm

       排 量： 1342.0 cc 原产地： 中国 所属： 长城精灵

       理论油耗： 4.3 升/百公里

       优 点：工艺好，发动机和变速箱默契的配合甚至有些出人预料

       缺 点：在外观内饰设计上还未实现完全独立，内饰用料还有提升空间

       综合评分：10.1

       外 观：11.0 内饰：10.3 操控：10.8 安全性：8.7 油耗：9.7 品牌：10.4

       长城精灵系列介绍

       “长城精灵”英文名GWPERI，是一款面向全球、完全按照国际标准设计开发的产品，它小巧而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力，跑车化下格栅、F1风格中网、V型鼻翼线条，组成了长城精灵超酷动感的前脸。水滴型大灯用远近光分离设计，扩大了照射范围。在安全配置方面，长城精灵只有高配的精英型配备了安全气囊及ABS+EBD，这让人觉得有些遗憾，不过精灵都配置了吸能转向管柱、前雾灯、刹车片磨损报警、安全带未报等其他安全配置。在防盗方面，长城精灵配置了发动机密码防盗、未关车门报警等装置，来防止车主爱车被盗。 目前，长城精灵为其所属系列下的最新车系。

长城精灵用的什么发动机

       从技术上说，长城这是首次造这么小的轿车，可能在发动机技术积累上（尤其是如何将动力性和油耗作平衡）还有所欠缺。当然我们相信精灵作为一台新车，它的油耗还是有改进的空间和可能的，至少它的费油应该不是因为它落后，更多可能是调较的问题。

       对于这类小车，我们当然会很看重油耗；但精灵确实是一款看起来、开起来都特别优秀的小车，它的驾驶乐趣至今在同类车中都是出类拔萃的，如果把驾驶感受放在首要考虑地位，它仍我们的首选。建议您不妨计算一下它和同级别对手实际油耗（根据用户口碑估算）的差距，你可以算出一年大约要为它多付出多少钱，而这个钱换来精灵的驾驶乐趣是否值得。车评人 颜宇鹏

长城小精灵电动汽车什么时候上市？

       长城精灵用1.3升自然吸气发动机。长城精灵是一辆微型汽车。

        长城精灵的1.3升自然吸气发动机，最大扭矩88马力，115牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4200至5200转/分。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。

        虽然铸铁缸体的重量相对较高，但铸铁缸体的可靠性和耐久性相对较好。

        与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

        长城精灵没有自动变速箱车型。

        长城精灵前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用纵臂扭力梁悬架。

        这类小型车的后悬架一般用扭力梁悬架。扭力梁悬架结构简单，体积小，占据空相对较小的空间。

        后悬架使用扭力梁，可以扩大后排的坐空空间和后备箱空空间，对于微型车来说非常重要。

        长城精灵的内饰空不错。该车长宽高分别为3548毫米、1580毫米、1581毫米，轴距为2299毫米。

        长城停产了，买不到新车。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看看有没有合适的车源。

       长城小精灵电动汽车2012年5月上市。

       详细描述:

       基本性能

       最高车速 70km/h 最小转弯半径 5.010m

       驱动方式 前轮驱动 乘员人数（含司机） 4人

       整备质量 1015kg

       车身结构

       车门数 5 车身型式 两厢

       车顶型式 硬顶 天窗型式 无

       车篷型式 硬顶 车体结构 承载式

       外部尺寸

       长 3548mm 宽 1580mm

       高 1581mm 轴距 2299mm

       前轮距 1370mm 后轮距 1362mm

       最小离地间隙 126mm

       内部尺寸

       行李箱容积 206L 行李箱最大拓展容积 860L

       行李箱打开方式 掀背 车身颜色 枫丹红,柠檬黄,魅力橙,钛白,魔力黑,星光银 后导流尾翼 有

       车顶行李箱架 有 车窗 无电动窗

       后风窗加热功能 无 后雨刷器 无

       外后视镜电动调节 无 前照灯类型 卤素

       前雾灯 无 侧转向灯 车身侧面

       行李箱灯 有 高位(第三)制动灯 有

       收音机 有 CD 无

       扬声器数量 2 空调 有

       空调控制方式 手动

       便利功能

       车内电源电压 12V

       电机功率(kw) 3000W 续驶里程（km) 150-200 百公里耗电量(km/h) 10/12°

       额定电压 (v) 48/60(V) 电瓶规格 铅酸电瓶 最大爬坡度 15%-30% 充电时间: 慢充6-10个小时 充电电压: 家庭用电220V 最大爬坡度:25-30度

       控制器:60V

       好了，今天关于“长城小精灵汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“长城小精灵汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。