宝马ix5内饰_bmwx5内饰

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       下面，我将为大家展开关于宝马ix5内饰的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝马ix5内饰的问题。

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2.广州车展前瞻 这几款11月上市的重磅SUV值得期待

3.全新宝马5系或将于6月亮相 秋季正式投产

4.宝马iX将于今年在中国上市，这款车如何？

5.创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

6.公认设计最成功的5款车：第一款很新鲜，最后一款争议最大？

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       11月11日晚，宝马集团在线上举办了“#NEXTGen?未来峰会”。宝马已造势多年的BMW?Vision?iNEXT量产车型——BMW?iX正式全球首秀。新车定位为宝马在电动化和智能化领域的旗舰产品，预计将于2021年开始量产，并在当年内引入中国。

       早在2018年，宝马就对外公布了BMW?Vision?iNEXT概念车，从名字上就能看出这款车型承载了BMW?i系列车型“下一代”的希望。量产车型不仅被直接命名为BMW?iX，在昨晚短短五分钟的全球首秀中，我们还能看到概念车大量的设计元素在iX身上得到了保留，非常具有科技感和未来气息。

       在外观设计上，新车配置了宝马有史以来最纤细前后大灯。前大灯内部呈现横向矩阵式的排列方式，并在灯眉处集成了日间行车灯和转向灯。车身前脸标志性的宝马双肾型格栅形状被调整成了垂直全封闭式设计。

       除了造型设计上变得更加有视觉冲击力，宝马还表示在前脸格栅中整合了大量摄像机、雷达与传感器，构筑了BMW?iX自动驾驶能力的硬件基础。

       相比概念车型较为凌厉的线条，BMW?iX车身采用了更多柔和曲线，拥有简洁的车身侧面，犹如一块“带有小切面的圆形石头”。

       嵌入式车门把手、一体式车顶结合溜背式造型，配合宝马最新一代空气动力学轮辋，为整车带来了不错的空气动力学表现，风阻系数低至0.25cd。

       虽然没有透露具体的参数，宝马表示BMW?iX整车尺寸与BMW?X5相当。

       在内饰设计上，BMW?iX更是一改以往宝马较为保守的设计语言，做了大量的减法：中控台搭载了一块可触控的一体式曲面屏，空调出风口等设计被最小化，音响扬声器被隐藏在座椅中和门板织物装饰下。据宝马透露，与现款宝马在售车型相比，BMW?iX车内物理按钮数量减少了约50%。

       同时，六边形方向盘汲取了赛车方向盘的设计灵感，为整车增添了许多运动感。但宝马经典的“鸡腿”挡把疑似被变为了拨片式挡。中央控制台的iDrive旋钮依然存在，形态上变成了透明水晶形状。

       动力方面，宝马暂未披露具体的车型配置，只透露称BMW?iX将采用第五代宝马eDrive电驱系统，采用双电机驱动系统，最大功率370千瓦(503马力)，零至百公里加速达到5秒以内，WLTP标准续航里程超过600公里。

       同时，宝马表示BMW?iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备进行了全方位创新，是宝马首款使用5G技术的车型，数据处理能力是目前车辆的20倍。而具体智能化配置如何，还有待宝马后续进一步公布。

       在BMW?iX投入量产后，该款车型采用的模块化、可拓展的技术将逐步应用于宝马集团未来的其他车型上。宝马目标在到2023年推出25款新能源车型，在2030年电动车全球销量达到700万辆。

       除了BMW?iX，宝马在此次直播中还带来了BMW?Motorrad品牌准量产车型BMW?Motorrad?DefinitionCE?04电动摩托概念车。此外，宝马表示还将在11月17日公布MINI品牌另一款概念车——MINI?Vision?Urbanaut的相关消息。

       ■?邦点评

       说实话，短短的5分钟全球首秀无法为我们带来更多的关于BMW?iX的详细信息。最令人惊讶和意外的地方，恐怕就是量产车和?iNEXT概念车在设计上的高度一致，以及不加数字地直接被命名为BMW?iX。

       试想明年量产后，人们真的能在大街上看到这样一辆外观可以用“科幻”来形容的宝马，不免让人有些心情复杂。同时，让人充满想象的是，在宝马迈出这样一步之后，未来的电动车设计潮流将向什么方向发展？

       另一方面，虽然宝马没有透露关于BMW?iX车型平台的更多消息。但在此前规划中，宝马曾表示未来的i系列车型将覆盖纯电、混动和传统燃油多种动力系统，以更加灵活地应对市场的变化。对宝马自身来说，这样可以节约成本，提升效率；对消费者来说，宝马称其为满足消费者对不同动力车型的“选择的权力”。

       而BMW?iX的量产将是这一战略的第一步，从其外在的设计语言到内在的平台架构、动力配置来自智能化系统，显然将为整个BMW?i系车型未来的进化奠定基调。

       然而，就在老对手奥迪和奔驰纷纷开始研发纯电动平台的时候，宝马的发展思路似乎又发生了一些变化，最近在海外又传出了正重新考虑打造纯电平台的消息。

       此前，宝马宣布“ACES”转型战略时，雄心勃勃将其命名为“第一战略”——想要站在传统车企转型最前沿的野心不言而喻。而BMW?iX能否承载起宝马的这份信心，还有待市场的最终检验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展前瞻 这几款11月上市的重磅SUV值得期待

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来宝马iX5的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，宝马将于11月11日举办品牌未来峰会，届时?宝马iNEXT概念车的量产版车型宝马iX5将首次亮相，预计新车将于2021年7月份正式量产，共推出四种动力版本的车型。

       从最新的谍照中看，新车依旧有严密的伪装进行包裹，但是新车的轮辋已经与之前谍照图中的造型完全不同，新车的轮辋采用了低风阻的设计风格，虽然这样的造型并不适合量产，但是依旧具有参考意义。新车的内饰设计目前还未曝光，但是预计会采用现款宝马X5车型的设计风格，并且加入诸多蓝色的新能源设计元素。

       动力配置上，新车将推出两种动力配置，分别是iX?xDrive40e和iX?xDrive50e，其中40e版本的车型采用后轮驱动的形式，并且配备一台最大马力295Ps的电动机；而50e版本车型搭载一台最大马力430Ps的电动机。新车将配备全新一代的动力电池，续航里程在600km-700km之间。

       选车君观点：宝马iX5作为宝马备受关注的iNEXT概念车的量产车型，如今终于要进行量产。随着新车的正式量产，宝马纯电动汽车的阵容也将进一步丰富，未来宝马也将为我们带来更多纯电动汽车产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马5系或将于6月亮相 秋季正式投产

       11月19日~11月28日，将迎来第19届的广州车展。时值年末岁尾，不少车企新车上市的节奏依然不减。在这里为大家在广州车展前梳理一下11月即将上市的几款重磅SUV车型，如果您的购车目标正好是SUV车型，也可以重点关注以下这几款SUV。

宝马iX —BMW全新电动旗舰

       宝马iX早已在2021上海车展就已经正式与国内消费者见面。作为宝马电动化时代的一款采用全新设计语言的产品，宝马iX搭载有前后双电机系统，最大续航可达到630公里。

       外观方面，宝马iX属于宝马纯电平台的首款中大型旗舰型SUV，采用了宝马家族最新的标志性大尺寸封闭式双肾前格栅。宝马iX的进气格栅不但实现了全封闭，还把“双肾”的宽度压得更扁，高度拉得更长；搭配的细长的大灯组合，进一步起到拉伸车头宽度的视觉效果。此外，格栅表面图层采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝的制造工艺，不但可以实现轻微划伤的自修复，还保护着镶嵌在涂层里面的摄像机、毫米波雷达、传感器等为辅助驾驶系统的关键元器件。车尾部分，宝马iX尾门上有着当前宝马所有车型里面尺寸最大的蓝天白云LOGO，而且LOGO外圈还多一圈蓝色的圆环——未来只要看见这个带蓝色圆环的宝马LOGO，便意味着这是一辆运动性能的车。

       内饰方面，宝马iX采用的12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的超大智联屏结构，是iX 内饰最大的卖点之一；它搭载了宝马当前最新的车机交互系统iDrive 8，将熟悉的 iDrive 控制器与远程软件升级、应用程序选择和各种按需功能等新功能相结合，在智能化上大大提升。此外，在简化大量物理按键后，车厢内部的设计变得更加轻薄、扁平，平整的中控台和细长的空调出风口，展现出了一种简约时尚且未来感十足的设计。宝马iX在舍弃了标志性的“鸡腿”档把后，换成了更为小巧精致的水晶档把，结合iDRIVE 8系统的旋钮，使得挡把区域的有着更强的精致感。

       动力方面，宝马iX xDrive 40车型的最大功率为326马力，峰值扭矩为630牛·米。WLTP工况下的续航里程为425公里；宝马iX xDrive 50车型的最大功率为523马力，峰值扭矩为765牛·米，配有105.2千瓦时的电池组，WLTP工况下的最大续航里程为630公里。

雷克萨斯NX—演绎东方主义新美学

       全新雷克萨斯NX将推出多种动力版本，包括有燃油版、混动版以及插混版的车型；另外，F SPORT版车型也不会缺席。

       外观方面，全新雷克萨斯NX采用了雷克萨斯家族式设计语言，相较于与老款车型，纺锤式进气格栅几乎占据了前脸面积的一半以上，让车头拥有了更为饱满、立体的视觉感受。同时，全新雷克萨斯NX的灯组设计同步了家族最新的设计语言，由现款车型的分体式灯组改为与全新IS类似的犀利造型，科技感和精致感得到了大幅提升。车身侧面，整体线条相比上一代车型要显得柔和一些，顶部的线条由车头延伸至车尾角度变得更加的平缓。车尾部分，最大的变化来自于尾灯，灯带在造型上并未采用连续的贯穿式设计，而是设计出了具有层次变化的结构，瞬间凸显出与其它车型的不同；同时，灯带外部保留了黑色轮廓，无论是白天还是夜晚，设计上都足够具有辨识度。

       内饰方面，全新雷克萨斯NX的内饰风格焕然一新，来自于LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱让整个非对称设计的中控台变得更加简洁；中控区域采用了全触控设计，所有功能都集成在屏幕内，仅保留了音量和空调控制的旋钮。此外，全新雷克萨斯NX方向盘使用了全新的设计，中间气囊区域的面积变得更小；而下部镂空的设计，相比比上一代的设计显得精致了许多，两侧的触控按键则可以带来更加便捷的操作体验。另外的一个变化就是全新雷克萨斯NX搭载了e-Latch智能电控车门，由按键车门开关取代了传统机械开关，提升了使用便利性；而且它还具备开门辅助探测系统，可以监测车后方的行人和车辆，从而降低开门导致的安全风险。

       动力方面，全新雷克萨斯NX将推出NX260、NX350h、NX400h+。传动系统方面，燃油版车型搭载的是8AT变速箱，而两个混动版将匹配雷克萨斯混合动力专用的E-cvt变速箱。此外，混合动力车型还会搭载E-Four电子四驱系统；而在F SPORT车型上，全新雷克萨斯NX还将搭载最新的可变阻尼悬挂系统。

一汽丰田凌放—中型SUV“搅局者”

       凌放HARRIER是在9月29日开幕的天津车展上正式在国内亮相，整体的设计延续了海外版本的精髓，整体风格更偏向于跨界运动版的车型设计。

       外观方面，凌放的前脸造型圆润宽大，大尺寸梯形格栅设计结合内部横幅设计并辅以镀铬装饰，同时搭配上造型凌厉的LED灯组，让整个车头的视觉冲击力更上一层楼。车身侧面，修长的腰线加上大溜背设计，使得凌放更有着跨界轿跑SUV的美感。车尾部分，极为纤细的贯穿式尾灯在带来不错的层次感的同时，看起来也更具科技感；同时，双边双出的尾排布局，也使得凌放运动感相当不俗。车身尺寸方面，凌放长宽高分别为4755*1855*1660mm，轴距达到2690mm；超大的车身尺寸实现了车内空间的最大利用率，不仅带来更加的舒适乘坐感受，同时也保证了车内有着更为充裕的储物空间。

       内饰方面，凌放采用阶梯式中控台，传统的三辐式方向盘，看起来简洁大方。同时，中控面板大面积采用了软性搪塑+皮质包裹材质，表现出了不错的水准。配置方面，根据车型的不同将配有不同尺寸规格的仪表盘和中控屏。同时，凌放还拥有L2级智能辅助驾驶。

       动力方面，凌放将推出2.0L燃油版和2.5L混动版两种动力选装，并有前驱和四驱两种形式。2.0L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩207N·m，匹配CVT变速箱。2.5L混动版车型搭载的是THS II混动系统，配备E-CVT无级变速箱；系统综合最大功率为160kW。

广汽丰田锋兰达—丰田在国内最便宜的SUV

       锋兰达是广汽丰田旗下将会在本届广州车展上全新推出的全新紧凑级SUV，是卡罗拉Cross的国产版车型。

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宝马iX将于今年在中国上市，这款车如何？

       易车讯 近日，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。此外，长轴距版车型也会同步国产。

       外观设计方面，全新宝马5系头灯部分仍旧采用了常规的造型，新车将会拥有与车身平齐的隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数，由于面向更加大众的市场，因此前脸双肾格栅设计没有宝马7系那么充满个性。

       内饰设计方面，可以看到全新宝马5系拥有与iX风格相似的曲面双联屏，这已经是当前宝马旗下新车的标配了，除此之外预计还将升级为iDrive 8.5车机系统，这是全新宝马5系首发的车机系统。

       据悉，全新宝马5系的燃油动力系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计功率将超过700马力。

       i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外，有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统，但只在欧洲和中国推出。

       国内将会延续加长传统，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产计划定于2024年1月开始。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机，预计会在现有两台2.0T发动机的基础上增加48V轻混系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。

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创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

       宝马iX将于今年在中国上市，这款车融入了更多的宝马设计语言和时下流行的设计趋势，并且搭载5代eDrive电力驱动技术。

一、外观设计

       从外观上看，新车延续了之前宝马iNEXT的设计风格，大号的?双肾?式前格栅采用了封闭式设计，使整个头部看起来更有辨识度。这种大号的?双肾?式前格栅与宝马4系相似，也是未来宝马新的设计语言。

       车型前包围两侧加上了蓝线装饰，进一步强调了其纯电动特性。在车体侧部，新车具有非常流畅的车身线条，车门把手采用电动车常见的隐藏式设计。与传统的天使眼不同，前大灯采用两个 LED光源的设计。整张前脸的设计个性张扬，充满运动气息。?

       在尾部方面，整体造型同样兼顾动感与科技感。新款汽车尾灯造型与前大灯相似，同样采用了修长的设计风格。?

二、内饰设计

       从内饰设计来看，新车完全颠覆了宝马现有的设计语言。这种新型汽车以简约风格为特征，保留了巨大的驾驶空间。新车内部设计上，采用了式双联屏设计，分别为12.3英寸的 LCD显示屏和14.9英寸的中控显示屏，中控台取消了不必要的按键，采用了更多的触摸设计。

三、动力方面

       宝马iX或将搭载5代eDrive电力驱动技术，这种电力驱动技术将分别在前后配置一台马达，最大综合功率可达500马力，预计零百加速时间不到5秒。在续航方面，宝马 iX将配备容量为100kW的大容量电池， WLTP续航里程可以达到500km。

       宝马iX用200kW的直流快速充电桩，只需要40分钟就能完成80%的充电，10分钟充电就能增加续航里程120km。

公认设计最成功的5款车：第一款很新鲜，最后一款争议最大？

       4月18日，在2023年上海车展上，宝马集团以“创想未来–全情电动”为主题，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯，以强大的电动化车型阵容亮相，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。

       发布会上，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与旗舰车型相结合，另外两款分别是插电式混动BMW XM Label Red限量版，以及国产纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混动全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。

       三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征，BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代迷你至简的全新设计语言。

       本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版。2023年，宝马将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户带来更丰富的选择。

       电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相，该系统为中国用户量身定制，并从多维度进行创新，包括巧控浮窗设计、BMW智能个人助理等。

       宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技；另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合；创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升豪华价值。

       本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向，并搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥，它能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。

       宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。BMW全景视域桥将在2025年伴随新世代车型登场，新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新开发且具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。根据计划，宝马将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。

       展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车还为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色从中国唐三彩汲取灵感，实现全彩E Ink技术的32色可变色车身。

       同时，创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。新车采用个性化定制特别涂装磨砂碳黑，搭载M混动驱动系统，综合最大输出功率550千瓦，综合峰值扭矩1000牛米，零百加速仅需3.8秒。而全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，采用专属M设计套装，凸显BMW M性能特征。

       本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。

       MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。

       目前，宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

       本文来自易车号作者汽车大事记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       无论在过去还是现在，消费者在购车时都会特别看重设计，毕竟每次开车都需要对着它，不合眼缘只会让自己难受，并且一款大家公认设计出色的车型往往销量都不会太差。今天就来盘点一下公认设计比较出彩的，最成功的几款车。

NO.1：雪铁龙凡尔赛C5 X

       法系车一向都喜欢在设计上发挥奇思妙想，今年这款凡尔赛C5 X则是继承了这项传统，新车外形融合了轿车、SUV、旅行车的元素，第一次看真的体会到久违的新鲜感。同时在细节方面，前脸采用分体式大灯，在观感上形成X型设计，侧面双色车身的加持下更显年轻时尚。

       车内采用非对称式中控台，与其天马行空的外观相呼应，7英寸液晶仪表+12英寸多媒体显示屏营造出不错的科技感。另外在做工用料上非常下本，操作台和门板区域都使用软性材质进行覆盖，搭配上木纹装饰，感官上的体验还是非常在线的。

       动力方面全系搭配1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，匹配爱信8AT变速箱，加速性能不算出色，但应付城市使用还是足够的。

NO.2：吉利星越L

       吉利星越L绝对是集团目前最受欢迎的产品，提车时间甚至一度被延长到两三个月。在外观上进化到最新的4.0家族设计语言，前进气格栅采用直瀑式造型，进一步拉伸车头的属性高度，配合上下方贯穿式的包围，呈现出来的气势完全不像一辆售价15万的SUV。

       内饰使用了三块液晶屏填充中控台，科技感相当出彩，双色拼接的内饰组合给整个车厢营造出不错的豪华氛围。

       动力方面全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率调校，其中低功率最大马力为218匹，高功率则为238匹，传动系统分别为7速双离合和8AT变速箱。

NO.3：广汽传祺影豹

       虽然十一代思域在去年上市掀起了激烈的讨论，但论10-15万价位区间哪款车最有话题性，来自广汽传祺的影豹绝对当选TOP1，而且这款车最近还替代了十代思域的位置，成为新一代的“超跑”。

       设计上，影豹还真让人挑不出啥缺点，颇显战斗感的前脸设计搭配上溜背式车身，运动感无车能出其右，而且原厂四出排气自带声浪，免去改装烦恼之外还不用怕交警查车。

       内饰采用时下流行的双联屏设计，同时在车内使用碳纤维装饰进行运动化气息点缀，三幅式平底方向盘和红色启动按钮无时无刻都在挑逗你激烈驾驶的冲动。

       动力方面搭载1.5T钜浪动力，最大马力177匹，传动系统匹配7速双离合变速箱。不过官方标称的百公里6.9秒加速在广大网友的实测下并不达标，这也是影豹被调侃的其中一个原因。

NO.4：极氪001

       极氪001也是今年电动车市场上颇受关注的一款重磅车型，不仅仅是因为它代表着吉利汽车再一次向电动车市场发起冲击，而且它与众不同的设计在一众同质化比较严重的电动车市场上尤为吸睛。

       外形上，极氪001设计语言还是基于领克家族为基础，但看起来更加精致化，同时猎装车的轿跑设计形似保时捷的帕拉梅拉。除此之外，无边框车门、隐藏式门把手都让极氪001显得非常特别。

       内饰部分以简洁风格为主，同时做工用料也是花了很多心思，让人感觉这三十多万花的很值。中控配备了一块15.4英寸的中控多媒体屏幕，无论是显示效果还是操作流畅性都符合预期。

       动力方面，极氪001顶配车型配备了双电机组成的四驱系统，最大功率为400kW，峰值扭矩768Nm，百公里加速时间为3.8秒，配备了一块100kWh容量的电池，续航里程为606km。

NO.5：宝马iX

       一直以来，传统车企对于电动车的理解一直跳不出油车的圈子，不过近两年情况似乎有了变化。比如宝马iX，在我看来，这款车才是宝马在电动车市场上的开山之作。不过有网友也觉得它的双肾格栅太大，存在争议，其实它的外观继承了家族“大鼻孔”设计，辨识度很拉满，而格栅后面则是布满了关于辅助驾驶的传感器，保证前脸的简洁。

       内饰一改宝马繁杂的设计，给人一种轻松舒展的空间，大量的木纹面板分布在车厢内部各个区域，水晶装饰和钢琴烤漆又带来非常不错的档次感。

       动力方面搭载双电机组成eDrive电驱系统，最大功率为385kW，峰值扭矩为765Nm，百公里加速时间仅需4.6秒。

总结

       以上就是5款大家公认在设计上特别成功的产品，不知道各位有没有其它意见或者车型呢？

       本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天我们就此结束对“宝马ix5内饰”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。