id. roomzz

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       很高兴有机会和大家一起谈论id. roomzz的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.id. roomzz

2.大众新款suv车型有哪些？

3.大众最新款suv车型怎么样？

4.将于7月18日交付 一汽-大众ID.6 CROZZ补贴后售23.98万元起

5.2021上海车展：一汽-大众ID.6 CROZZ正式亮相 同时开启预定

6.大众 ID.6 谍照曝光 提供第三排座椅

id. roomzz

       去年11月，广州国际车展前夕，大众举办了一场“遇见新大众”的品牌活动。闪耀的灯光，节奏鲜明的电子乐，放眼望去满眼都是极具科技感的布置和鲜亮的颜色，谁也没想到，这居然是老牌车企大众的发布会。

       这样的布置不是偶然。发布会上，大众集团全新的品牌标识第一次亮相中国，预示着大众将一个全新的面貌的到来。年轻化、时尚化、新能源化，就是未来大众的样子。

       现场，官方也宣布了大众汽车的新目标：打造适合所有人的零排放出行，还展示了为中国打造的纯电动SUV产品ID初见，以及四款风格迥异的ID系列车型。庞大的ID家族一起亮相，向世人展示了大众汽车进军电动化的决心，而站在C位的ID初见，赚足了眼球。

       首款大众电动SUV，有那么神么？

       按照规划，ID初见的量产版车型，将分由南北大众大众。最近，我们也从工信部获得了一汽-大众旗下首款MEB平台车型?—ID.4?CROZZz的申报信息。该车，就是ID.初见的量产版车型。

       ID.4?CROZZ是大众集团最早国产的ID.车型，新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。?ID.4?CROZZ定位于紧凑型电动SUV，有望在今年内正式上市。

       作为高度还原ID初见的车型，ID.4?CROZZ的外观来得更加原汁原味。整体设计风格与ID.3一样的圆润流畅，与特斯拉Model?X相接近,圆形LED大灯，外侧拥有蜂窝状结构，LED灯带贯穿全大众车标连至两侧，点亮效果非常惊艳。

       作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。新车尾灯也采用了贯穿式一体式的设计，带来很好的整体性。

       双色的车身，提供235/55?R19、255/50?R19、235/50?R20、255/45?R20多种规格和不同的轮毂造型，都证明这台车非常符合年轻消费者的口味。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。虽然，官方定位是紧凑级，但若按轴距划分，该车完全是一台中型SUV的标准了，加上电动车尽量小的机械体积，让人对ID.4?Crozz的车内空间非常期待。

       内饰方面，目前还没有官方消息传出，不过预计ID.4?CROZZ会借鉴ID.3的设计风格，配备新一代悬浮式信息**系统和以及全数字化仪表盘，走时尚简约路线。

       该车的驱动电机额定功率为150kW（204PS），最高车速为160km/h，电池则采用源自宁德时代的三元锂电池。续航里程并未公布，但此前有消息称将新车将将提供高低续航两个版本，高配版超过500公里，低配预计40公里左右，并有望配备150kW的直流快充。

       就产品力而言，这台划时代意义的大众纯电动SUV也算得上主流水平。虽然动力和续航与特斯拉、比亚迪等同级车型相比，没有太多的突出之处，但这就是大众，中庸均衡才是它的性格，并非暴躁小哥。

       ID.4?CROZZ的定价，是一把尺

       另外，关于ID.4?CROZZ的售价预测，也是颇为有意思的一件事。这台车的售价注定会广受关注，无论以哪一个价格开卖，它都将成为合资大牌纯电动SUV的参考标准。

       换言之，ID.4?CROZZ的定价，不单关乎一汽-大众，还给其他合资品牌，如丰田、本田等一线大厂随后推出的同级产品制定了一个定价区间。没办法，谁让ID.4?Crozz是第一个吃螃蟹的呢？本田和丰田估计都在想：兄弟，你可悠着点啊，别太低哦……

       不过，想想同级的自主紧凑级电动SUV才卖15万元起步，再结合ID.4?CROZZ的续航和性能等，新车售价必然不会像特斯拉那么的“高冷”。要想接地气，又要自己过得舒适，ID.4?CROZZ的价格定在25万左右起步，或许是一个两全其美的策略。

       它会为一汽-大众打开另一扇大门么？

       不管如何，大众电动化这碗药，是吃定的了。而且，它比其他合资大厂来得更加彻底，譬如品牌图腾高尔夫为了给电动化的ID.3让路，不得不把车型历史停留在8代。

       至于为何选择ID.4?CROZZ率先量产上市？说白了还是为了讨好国内消费者。毕竟SUV车型销售正火，选择容错率最高的SUV换装电动车型，比在轿车和MPV都更让消费者接受。

       大众目前已经在国内投放了多款SUV产品，大中小通吃，迅速提高了SUV市场占有率。但一车两吃的策略短期内也让消费者难以有效消化，产品同质化无可避免，也制约了大众SUV车型的销量，如何打造爆款车型成为大众急需解决的问题。

       作为一款纯电动SUV，ID.4?CROZZ也将面临同胞兄弟上汽大众ID.ROOMZZ(疑似命名ID.4X）的同台竞争，当然ID.4?CROZZ有着抢先发布的优势，且两款车型区别不大。

       对比同级对手，ID.4?CROZZ在品牌、设计等上均有优势，且庞大的销售渠道也能让它迅速占领市场。不过从动力性能和续航水平上看，对比自主同级产品和特斯拉等新势力，它并不突出。

       均衡的性能、大众的设计、有口碑的品牌，或许摆在ID.4?CROZZ面前，就差一个有创意的营销了。从车迷的角度看，这台一汽-大众首款的电动SUV产品非常新鲜，它是一个划时代的产品，在没有了情怀支持下，新人类们会选择它吗？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新款suv车型有哪些？

       说起MPV，我想大家首先会想到五菱宏光、本田奥德赛、别克GL8等车型，它们可以说是其中的佼佼者。而大众也不甘示弱，发布了大众威然这台MPV，不过销量却非常一般，大众也发现这个问题，将针对国内市场再次推出一款特供MPV，官方暂时命名为?ID.Roomzz，新车未来将跟大众朗逸共同组成特供车，专门征战国内汽车市场。

       ID.Roomzz这台车现阶段还属于概念车，只不过现在已经正式进入开发阶段，预计明年正式量产，新车未来只针对国内市场销售。这台车使用了MEB平台打造，这台车也是迄今为止大众尺寸最大的新能源汽车，非常有纪念意义。

       这台车外观依然延续了ID家族式设计，辨识度极高，这台车最大的亮点就是使用了电动双开合设计，乘客上下车更加方便，这个设计可谓是打破传统，必须赞一个！

       这台车使用了82?kWh电池组，综合续航里程为475km，未来量产后将使用双电机驱动，最大功率为306马力，破百只需6.6秒，动力表现不俗。而新车为了提升续航里程，支持超级快充模式，只需半小时即可从0充至80%，续航里程不再是问题。怎么样？您对这台“特供车”感兴趣吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众最新款suv车型怎么样？

       大众新款suv车型有探岳Coupe、途昂X、SMV Concept、T-Cross、ID. ROOMZZ。

       1、途昂X

       途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm。从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，途昂X搭载自适应悬架，全天候自适应LED大灯带流光转向功能，并搭配了碳纤维运动套件和21英寸抛光运动大轮毂。

       2、SMV Concept

       SMV Concept概念车车长超5.1米，轴距近3米。这款车型将成为一汽大众旗下大众品牌真正意义上的旗舰级SUV。大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示：“SMV Concept这款车型能够让我们在SUV市场中开辟一个新的细分市场——SMV，‘M’代表着多功能。

       3、T-Cross

       这款车型是上汽大众开拓全新细分市场的小型SUV，也是大众汽车品牌在华推出的第七款SUV。T-Cross面向年轻人，不管是从造型、内饰、人机交互系统以及安全配置上，都显示出了努力讨好年轻人的一面，目标是成为年轻人的第一台SUV。

       4、ID. ROOMZZ

       ID. ROOMZZ的电池置于车辆底盘，因此，这款概念车所采用的MEB平台能够带来宽敞的车内空间，不仅使全新的座椅布局成为可能，还让这款SUV变成了移动的休息室。ID. ROOMZZ搭载4MOTION四驱系统。电机总功率为225千瓦，0至100公里/小时加速时间仅为6.6秒。

       5、探岳Coupe

       探岳COUPE的定位是轿跑型SUV，长度为4586mm，宽度1860mm，高度1635mm，轴距2731mm，与现款探岳相比在长度上缩小了3mm，高度降低了25mm，轴距和宽度都没有变。动力方面将会是使用2.0T高低功率发动机。

将于7月18日交付 一汽-大众ID.6 CROZZ补贴后售23.98万元起

       都不错。大众新款suv车型有探岳Coupe、途昂X、SMV Concept、T-Cross、ID. ROOMZZ。

       1、途昂X

       途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm。从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型。

       2、SMV Concept

       SMV Concept概念车车长超5.1米，轴距近3米。这款车型将成为一汽大众旗下大众品牌真正意义上的旗舰级SUV。

       3、T-Cross

       这款车型是上汽大众开拓全新细分市场的小型SUV，也是大众汽车品牌在华推出的第七款SUV。T-Cross面向年轻人。

       4、ID. ROOMZZ

       ID. ROOMZZ的电池置于车辆底盘，因此，这款概念车所采用的MEB平台能够带来宽敞的车内空间，不仅使全新的座椅布局成为可能。

       5、探岳Coupe

       探岳COUPE的定位是轿跑型SUV，长度为4586mm，宽度1860mm，高度1635mm。

2021上海车展：一汽-大众ID.6 CROZZ正式亮相 同时开启预定

       易车讯?

        7月5日，我们从一汽-大众官方获悉，ID.6

       CROZZ将于7月18日正式交付，7月5日该车已经公布价格并接受预订，共推出标准续航PURE版、长续航PURE+版，长续航PRO版、高性能PRIME版、首发版5款车型，综合补贴后价格23.98—33.48万元，新车定位中大型SUV，并基于MEB模块化平台打造，拥有全新E3电气架构，采用6、7座布局，最长续航可达580km。

       外观方面，新车基于大众ID.?ROOMZZ概念车打造而来，采用了大众ID.系列的家族式简约的设计思路——全封闭式的进气格栅，以及贯穿了大众汽车品牌最新logo设计的灯带，都非常具有未来科技感。搭载了智能化极高的Q Light矩阵式LED大灯。

       侧面隐藏式B/C柱的设计营造出悬浮式车顶视觉效果，车身尺寸方面，其长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距达到2965mm，轴距相较ID.4增加200mm，新车还配备了20/21寸两种规格的轮毂。

       内饰方面，搭载了5.3 英寸数字仪表和12英寸中控屏，AR-HUD、IQ.Drive系统、ID. Light互动灯带，科技感提升。全系标配了ACC 3.0高级自适应巡航、IQ.Light 智能矩阵大灯、Lane Assist 车道保持、12英寸触控屏导航、无线充电、无钥匙进入等装备。

       ID.6 CORZZ搭载E3电子电气架构，基于ICAS域控制器的算力、端到端的传输协议、千兆以太网的传输速度以及软硬件解耦带来的技术扩展性，让整车自动驾驶辅助能力、人机交互能力、**系统功能等得到升级。

       例如IQ.Drive自动驾驶辅助系统，可以支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能，同时可以一键开启，而人车共驾的逻辑更是拒绝“冷汗指数”，更符合用户的驾驶辅助需求；除此之外还集成了30多项主动安全技术及装备，AR-HUD增强现实抬头显示系统，具有双层视觉信息，提升了驾车安全性。

       ID.6

        CROZZ采用6座/7座两种座椅布局，第二排及第三排座椅可以任意放平，能够实现多种空间的任意组合，同时ID.6

       CROZZ搭载前排主副座椅12向电动调节并带气动按摩功能，第二排还拥有6向调节航空头枕，配合超静谧降噪技术，将ID.6

       CROZZ打造成品质感十足的移动会客厅。2.17㎡全景天幕，大面积的采用软质材料包覆，配备AQS空气质量自动控制系统、主驾一键儿童锁等装备，考虑了家庭出行的舒适便利。

       安全方面，ID.6 CROZZ全系标配6气囊，电池安全方面，ID.6 CROZZ电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，IPX 9K的防水等级，并且对于电池包开展了197项安全测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现。

       ID.6

       CROZZ基于MEB纯电平台开发，提供后置后驱的150kW的标准续航版和180kW的长续航版，以及225kW双电机四驱版车型，其中装配21寸轮毂，84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航达到565km；装配20寸轮毂，84.8kwh电池包的两驱车型NEDC续航约580km。

大众 ID.6 谍照曝光 提供第三排座椅

       易车讯?4月19日，在2021上海车展上，一汽-大众ID.6 CROZZ正式对公众亮相。ID.6定位中大型SUV，新车将基于MEB模块化电动平台打造，拥有最新的全新E3电气架构，支持L2+驾驶辅助功能，采用6、7座布局，续航可达565km。同时开启预定，预定价格在30万元以内。

       外观方面，新车基于大众ID. ROOMZZ概念车打造而来，采用了大众ID.系列的家族式简约的设计思路——全封闭式的进气格栅，以及贯穿了大众汽车品牌最新logo设计的灯带，都非常具有未来科技感。搭载了智能化极高的Q Light矩阵式LED大灯。

       侧面隐藏式B/C柱的设计营造出悬浮式车顶视觉效果。ID.6 CROZZ的长宽高分别4891/1848/1679mm，轴距达到2965mm（途昂轴距：2980mm），轴距相较ID.4增加200mm，整体更加宽大，或与特斯拉Model Y直接对抗。新车还配备了20/21寸两种规格的轮毂，相比ID.4的轮毂造型，更加沉稳而不失时尚感。

       内饰方面，搭载了5.3 英寸数字仪表和12英寸中控屏，AR-HUD、IQ.Drive系统、ID. Light互动灯带的整体互动，带给用户更多的科技感和仪式感。

       挡把依旧集成在仪表盘一侧，即旋转可完成换挡，同样使用了类似宝马i3的操作方式。

       动力方面，ID.6 CROZZ将提供后置后驱的150kW的标准续航版和180kW的长续航版，以及225kW双电机四驱版车型。其中后驱版搭载的永磁同步电机，电池组容量预计84.8kWh，官方续航565km，实现6s的零百加速，NEDC续航 km。长续航版，NEDC续航 km。双电机四驱版的前电机最大综合功率225kW，NEDC续航 km。

       早在?2019?年的上海车展上大众就完成了?ID?Roomzz?的亮相。该车的车型名或为?ID.6?，就是?ID?Roomzz?的量产版本。在外观上?ID.6?与?ID.4?不会有太大的差异，主要是提供了第三排座椅，在尺寸上要比?ID.4?稍大一些。

       目前车辆仍然覆盖较为浓厚的伪装，前杠上类似于?C?字形日行灯的设计有点类似现款的大众新能源车。但预计在量产后将会参考昨天报道的?ID.4?的造型设计。侧面的轮毂也采用了大众家族经典的轮毂设计，门把手采用了内嵌式的隐藏式门把手。

       在此前亮相的概念车上，ID?Roomzz?采用了类似鸥翼门的设计，但这在量产版上被砍掉了取而代之的是传统的开门方式。同时在外观上该车于大众?ID.4?没有明显的区别，仅仅是长度上长了一点，毕竟都是基于?MEB?平台打造。主要区别点估计在一些小细节上。

       车尾目前也是没有什么可以看到的细节，但能从车灯形状以及中间被覆盖的?LOGO?看出这是一台大众。下保险杠的设计与此前的?ID?家族系列车型设计基本一致。

       动力方面，由于车辆基于?MEB?平台打造因此在动力配套上预计会与?ID.4?相似。目前大众?ID.4?的顶级版本将提供?WLTP?超过?500?公里的续航，风阻系数为?0.28?。目前仅提供后轮驱动版本，并将于?MEB?平台打造。大众?ID.6?预计在?2021?~?2022?年开始在国内生产，上市时间未知。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“id. roomzz”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“id. roomzz”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。