本田Prologue_本田prologue售价公布

本田Prologue_本田prologue售价公布

       本田Prologue的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于本田Prologue的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.����Prologue

2.Honda e:N品牌第二弹概念车 将于11月5日进博会首秀

����Prologue

       3月13日，丰田汽车宣布，C-HR车型将于7月在日本国内停产停售。据日媒猜测，虽然全新一代C-HR正在开发中，但未来该车型或将主攻欧洲市场，新一代车型导入北美、日本市场的可能性并不大。

       2022年12月，丰田发布C-HR Prologue概念车官图。外观方面，C-HR Prologue将保留本代的整体车身风格，矩形中网内部点缀有蜂窝样式装饰，前大灯组呈现了狭长的“C字”造型，同时前包围上使用了大尺寸的散热通风开口，并采用了与车身不同色的设计，整体设计较为激进。整体来看，新一代C-HR更像是一款电动车，与丰田bZ4x有着异曲同工之处。

       车身侧面，C-HR Prologue采用了颇为时尚的银黑撞色处理，并在车顶后部加入了**元素作为点缀，辨识度十足。新车整体造型非常紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，形成了宽体的视觉感受。值得一提的是，概念车采用双门造型，预计量产版则会回归于四门设计，以提升它的实用性。此外，新车还采用极具科幻感的电子外后视镜，但由于相关法规限制，在量产车上大概率会采用传统后视镜。

       车尾部分，溜背样式的车尾造型，配合双层样式的贯穿式尾灯组，新车整体辨识度还是很高的。另外，车顶后部的扰流板、后包围底部的大尺寸扩散器装饰，也进一步提升了车尾的运动气息。目前，新一代C-HR还处于概念车状态，仅展示外观设计，内饰设计暂无从考究。动力方面，新一代C-HR量产车将会搭载插电式混动系统，并继续推出纯电动版和燃油版。

       C-HR是TNGA架构的第二款车型，为欧洲市场而生。2013年，丰田开始研发C-HR，其在丰田SUV产品序列中的定位将低于RAV4。2014巴黎车展上，丰田首次亮相C-HR概念车。2016日内瓦车展上，丰田正式发布C-HR量产版车型，新车定位小型SUV，与别克昂科拉、本田缤智等车型竞争。

       需要注意的是，C-HR是丰田为欧洲市场而特别开发的车型，只不过在概念车亮相后受到全球市场的关注，丰田才决定在全球市场销售这款车型。作为一款专为欧洲市场打造的车型，C-HR的造型设计与其它丰田车型完全不同，不仅外观激进，而且价格偏高，但还是符合欧洲消费者的口味。此后，C-HR成为丰田在欧洲市场的热销车型，2017年在欧洲市场销量达12.0万辆，可以说是丰田近几年最成功的一款车型。

       得益于全球市场的成功，丰田将C-HR引入中国生产销售。2018年4月，丰田在华发布两款小型SUV，分别是一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR，两款车型互为姊妹车型，基于丰田TNGA架构打造。2018年6月，广汽丰田C-HR上市，售价14.48-17.98万元，成为该品牌旗下首款小型SUV。同月，一汽丰田奕泽上市，售价14.98-17.58万元。

       不过，与全球市场的表现不同，C-HR在中国市场的销量并不好。在小型SUV市场，缤智和XR-V可以说是相当强悍的存在，而几乎看不到大众、丰田的影子。据乘联会零售数据显示，2022年缤智累计销量10.90万辆，XR-V为10.12万辆，而C-HR/奕泽分别为2.15万辆、1.84万辆。

       日媒表示，自从卡罗拉Cross上市后，其间接影响到C-HR的销售人气，此前已于2022年12月在北美宣布停售，而日本也计划将于7月停产，未来该市场空间将由卡罗拉Cross填补。

       卡罗拉Cross同样定位紧凑型SUV，介于C-HR和RAV4之间。2022年1月，广汽丰田锋兰达上市，售价区间为12.58-16.98万元。同月，一汽丰田卡罗拉锐放上市，售价区间为12.98-16.98万元。据了解，锋兰达/卡罗拉锐放互为姊妹车型，基于TNGA-C平台打造，外观延续日规版卡罗拉Cross的设计。

       尺寸更大，价格更低，C-HR或将退市？虽然锋兰达/卡罗拉锐放定位紧凑型SUV，但其价格却比定位小型SUV的C-HR/奕泽更低。因此，锋兰达的推出除了拓展完善广汽丰田的产品阵营，更重要的是取代C-HR所在的市场，主打高性价比和大空间，竞争的车型包括本田缤智/XR-V、日产逍客、大众途岳等车型。据乘联会零售数据显示，2022年锋兰达销量为9.45万辆，而卡罗拉锐放为8.23万辆，远低于C-HR/奕泽，与缤智/CR-V差距并不大。

       目前来看，新一代C-HR正在开发，预计年内推向市场，但鉴于北美、日本市场陆续宣布停产停售，该车型是否还会引入中国，《汽车行业关注》认为可能性不大，相比之下锋兰达/卡罗拉锐放的表现要明显好于C-HR/奕泽，将新一代车型引入国内，销量上并不会有太大的好转，而且可能会影响锋兰达/卡罗拉锐放的市场。

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Honda e:N品牌第二弹概念车 将于11月5日进博会首秀

       易车讯 近日，讴歌发布了ZDX纯电SUV的官方谍照，该车是此前发布的本田Prologue同平台产品，二者均基于通用旗下的奥特能纯电平台打造，车侧比例与雪佛兰开拓者EV有着极高的相似度，据悉，新车将于2023年正式亮相。

       外观设计方面，全新讴歌ZDX纯电SUV将会采用最新的家族设计理念，预计会拥有与PRECISION EV概念车相似的前脸和尾部造型，包括细长的头尾灯和巨大的前格栅造型，不过对比谍照中测试车的车侧比例能看到，与雪佛兰开拓者EV非常相似。

       内饰设计方面，全新讴歌ZDX看起来可能会会拥有与本田Prologue相似的中控布局，通过仅有的谍照能发现，中央的悬浮式触控屏样式与本田Prologue基本相同，可能包括11.3英寸的悬浮式中控屏与11英寸液晶仪表盘。

       此前本田已经与通用签署了合作协议，将会采用通用Ultium平台打造全新纯电SUV，因此Prologue预计将会使用与凯迪拉克Lyriq相同的电池、电控和电驱动技术打造，主力车型续航里程有望保持在500-600公里之间。

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       易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，Honda（本田） e:N品牌第二弹概念车，将于11月5日20点整，在第五届中国国际进口进博会期间首秀。预计在即将到来的Honda电动·智能技术发布会上，不仅会展示可能是中国首发的全新纯电概念车，还可能展示针对中国和全球市场的新能源车规划。

       作为日系品牌的代表，本田近些年来也积极的开启了纯电动化转型。在国内市场，携手东风本田和广汽本田推出了两款全新纯电SUV，分别是e:NS1和e:NP1 极湃1。同时，还推出了思域、型格、CR-V、雅阁等多款搭载混动或插混动力系统的电动化车型。

       除了中国市场外，本田在美国市场也在积极的推出纯电动车型，通过与通用汽车合作，将会在2024年左右，推出基于通用奥特能（Ultium）平台打造的Prologue纯电SUV，以及旗下豪华品牌讴歌的同级别产品。

       值得一提的是，在2021年10月13日的发布会上，本田中国发布了全新纯电动车品牌“e:N”，其中还包括e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念车全球首发，并表示它们将在未来五年内陆续推出量产车型，同时e:N系列产品还将出口到海外市场。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，本田·新能源品牌热度排名第197位。如需更多数据，请到易车App查看。

       今天关于“本田Prologue”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。