杭州众泰电动汽车_杭州众泰电动汽车专卖店

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       如果您对杭州众泰电动汽车感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.新能源汽车众泰E200怎么样？

2.众泰回归！纯电小车江南U2不到6万 比亚迪海鸥有压力了

新能源汽车众泰E200怎么样？

       出门开上小众泰，全村属你最可爱，大家好，今天我们介绍的这款车型是新能源汽车众泰E200，2018款众泰E200有两个版本，高配的叫天马座，低配的叫飞鱼座，售价区间在12.58万-18.58万。这两款车在配置上只有一点不同，区别在哪，待会告诉你！买众泰E200这车好不好？众泰车主行驶2周后说出感受。

       今天我们介绍的是飞鱼座版本的车型，这辆众泰E200给人的第一印象就是小，因为是纯电动汽车没有发动机，所以车头看起来不大，这个雾灯的设计看起来好像很眼熟，跟奔驰的smart车型看起来有点像，整车的配色也是一个两色搭配的颜色！看起来很可爱。

       来到侧面车门的设计是非常好玩的，我们一般的汽车都是采用机械式的门把手，这众泰E200采用的是按钮式的门把手，摁一下门就开了，对于一些开门比较费劲的**姐来说还是比较友善的，但是缺点也要说了，好开不好关。随手一关的时候，它的仪表盘上会显示车门并没关好，要用很大的力气使劲关一下，车门才可以关好。

       我们再看一下尾灯设计的很有个性，我们在晚上踩刹车的时候它会亮一个字母E，这个也代表了它是新能源车的一个标识，然后我们来看后备箱。与其说是后备箱，不如说这辆车的后门，空间很小，差不多放两个书包位置就已经满了。另外要吐槽一点的是，身高在1米7以上的人，打开这个后备箱你拿东西的时候一定要注意不要磕你的后脑勺！

       作为一款新能源汽车，他最重要的两个点就是充电时间和续航里程，那么在这两点上，我们对这辆众泰E200进行了测试，我们的快充和慢充都选择了特来电的充电桩。在交流慢充下，电池电量从5%充到100%，满电用了10小时43分钟。在直流快充下，电池电量从剩余4%到80%用了一个小时零一分钟！

       在满电状态下，我们把ECO模式关闭，空调热风调到一档，进行了续航里程的测试，在电量剩余4%的时候，我们到达了充电桩，小计里程是163.9公里。关于快充我们要强调的是，在电池电量充到80%之后，电池就进行涓流充电了，再冲到99%的时候，我们的充电时间已经超过了四个小时，一般新能源车企在介绍自家产品的时候，都会说我们家车从0%到80%或者是从30%到80%快充时间可以达到多少，所以我们也建议各位，如果您快充的话充到80%就OK了，因为剩下20%的涓流充电那个速度实在是太慢了！

       再说一下车内，我们说三个优点，第一点就是我们开头卖的那个关子，这辆众泰E200的高低配的唯一区别就是高配车型，主副驾都支持四向的电动座椅调节，低配车型副驾就只能手动调节了。第二个优点，这辆车支持定速巡航，在这个价位这个功能还是非常少见的。第三个优点就是十英寸的中控大屏，常见的空调功能，导航和蓝牙音乐以及车辆的运行信息都可以看得到，综合来看，它的配置确实是一大亮点，但是我们要开始吐槽了，首先水杯架连一瓶正常的矿泉水都放不进去，而且水杯架和档位的设计比较低，不太好够。

       还要吐槽的就是灯光和雨刷器的控制杆，控制杆有点短而且离得方向盘有点远。我们再说一下动力，这台车搭载了一台六十千瓦电动机，最大扭矩是160牛米，基本上是可以满足日常的家用！车内的噪音控制做得比较一般，风噪和胎噪的声音在车里边听得都比较清楚，底盘调的比较硬，过一些沟坎的时候会很颠，另外值得一提的是这辆车是个后驱车，可能众泰的设计师想增加一些运动感，但是方向盘的虚位比较大，这辆车的重心也比较高，所以在转弯的时候侧倾会比较明显，这也就谈不上什么操纵感了，还是老老实实当个买菜车就可以了。

       总结一下这辆众泰E200在配置方面在同级别里边绝对是比较少见的，但是做工和内饰的设计还是有待提高！这辆车首先外观很好看，其次续航也还说得过去！这次就先说到这里了，谢谢大家。

众泰回归！纯电小车江南U2不到6万 比亚迪海鸥有压力了

       众泰E200颜值很高，动力也很好，提速快?停车方便?外观时尚，科技感十足，停车方便。省油省钱，后备箱空间大，空间很富裕。喜欢小E的外观，超长的续航，基本没有成本的用车，停车也好停，哈哈哈哈，买到了一辆自己喜欢的车子真的很开心。

       说到江南汽车，很多年轻一代的司机可能都没听说过，这个品牌在20年前也仅仅是靠着江南奥拓的名气被消费者所认知，后来因为市场原因被众泰收购，后者因为推出多款高仿车型而被网友戏称为“皮尺部”。

       在沉寂了多年之后，众泰旗下的江南汽车于日前推出了全新纯电小车江南U2，并开启了预售。新车共有6款配置车型，提供三种续航版本，官方预售价为5.88-9.98万元。这或许意味着，众泰借着电动汽车的东风又回来了。

       外观打造上，江南U2采用了纯电车型常用的简约风格，车身线条简洁，造型圆润，颇具灵动与时尚感。细节上，新车前脸采用一体式造型，黑色的长条形装饰将两侧的前大灯连为一体，黑化的圆形灯组和椭圆形状的下格栅相互搭配，呆萌有趣，卡通味道十足。

       侧面来看，江南U2的车身采用双色涂装，窗柱、车顶和外后视镜均为黑色，下方的侧裙也进行了黑化处理，搭配天蓝色的主体，颇具时尚感。此外，新车还配备了封闭造型的四辐双色轮毂、隐藏式门把手等，不仅减少了风阻，视觉上也更显美观。

       尺寸方面，江南U2的车身长宽高分别为3840/1742/1545mm，轴距为2521mm，提供五门五座，后备厢容积为300-750L。虽然官方称其为“大空间五门五座”，但该车毕竟是一款小型车，车内空间想必不会十分宽敞。

       纵观市面上的纯电小车，与江南U2接近的只有不久前亮相的比亚迪海鸥，其车身长度为3780mm，轴距为2500mm，提供五门四座，在车身尺寸和实用性方面都逊于江南U2。此前有消息称，比亚迪海鸥将于3月正式上市，官方指导价在7.6999-10.3999万元之间，如果该信息属实，江南U2将对比亚迪海鸥带来不小的压力。

       内饰部分，新车同样采用简约风格，中控台平整开阔，视野良好；中间部分设计了贯穿式格栅，将空调出风口集成在其中，这也是时下的流行设计。配置上，新车提供了定速巡航、中控触摸屏、倒车影像等，顶配车型还配备L2级驾驶辅助系统、全景天幕等，颇具看点。

       动力方面，江南U2提供两款电机，最大功率分别为55kW和80kW，最大扭矩为120Nm和160Nm，CLTC续航里程则有151km、305km和406km三种，其中部分车型支持直流快充，电量从30%充至80%仅需0.5小时，整体性能不错。重出江湖的众泰江南U2，起售价不到6万，能否复制当年的风光，等待市场来验证吧。

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