比亚迪汽车坐垫冬季_比亚迪汽车坐垫冬季能用吗

比亚迪汽车坐垫冬季_比亚迪汽车坐垫冬季能用吗

       欢迎大家加入这个比亚迪汽车坐垫冬季问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.比亚迪汉EV：冬季续航折一半 叫好也叫座 无奈产能是硬伤

2.比亚迪汽车后座靠背四季坐垫坐垫怎么安装方法

3.比亚迪宋proev座椅加热开关在哪

4.比亚迪元座椅下有出风口吗

5.都说比亚迪e2比较适合冬季出行，这是因为什么？

6.比亚迪f3怎么装座套

比亚迪汉EV：冬季续航折一半 叫好也叫座 无奈产能是硬伤

       答哥有话说：

       各位答粉，继推出短视频栏目"真的很蕊哦"后，答答今日再重磅推出全新导购栏目"买车秘事"。我们前往销售一线，与资深汽车销售顾问一起为您献上5分钟买车避坑手册，跟您说说在其它地方看不见的小秘密~

       作为比亚迪的旗舰车型，比亚迪汉自今年7月上市以来凭借出色的外观设计和车辆性能，备受市场关注。官方公布的销量数据也持续走高，上个月的销量成功突破了一万辆。但与此同时，官方公布的销售数据和实际上险数据有着较大的偏差，有人因此质疑比亚迪压库或者故意搞"饥饿营销"。市场实际情况到底如何？答答买车"买车秘事"第一期就请到了比亚迪汽车4S店资深销售顾问，来给我们讲讲比亚迪汉EV的那些事儿。（本文探讨的车型为比亚迪汉EV，比亚迪汉DM不在本文讨论范围内）

       口述：小李

       整理：答哥

       ：网络

       我是北方某城市比亚迪4S店资深销售，自从比亚迪汉7月上市以来，这台车就一直摆放在我们展厅最显眼的位置，充分说明了它是比亚迪的扛鼎之作。超过20万的定价，这款车终端销量怎么样？消费者怎么看这款车？下面我们来仔细聊聊。

       这车卖的怎么样？

       我们店属于销量比较好的店，到店的客户数量大，大概有四分之一的人是来看比亚迪汉的。每个月光这台车的总订单有30-40台，每个销售顾问每月可以成交3、4台，卖比亚迪汉的提成是400元/台。可以用叫好又叫座来概括这款车目前的市场表现，但是因产能严重不足，目前店内零库存无现货，提车周期目前需要2-3个月的时间。

       哪个车型卖的最好？

       卖的最好的是售价25.58万元的EV两驱尊贵型，其次是售价27.95万元的EV四驱旗舰车型。因为新能源牌照等问题所以EV车型要比DM车型卖的好，毕竟DM车型是需要燃油车指标的。

       目前购车有什么优惠政策？

       在12月31号之前订车的话可享受首付50%、三年零利息贷款，或首付15%、五年超长低息贷款；另外现在下订可享受三年6次的技术保养免费；如果本品牌置换，厂家给补贴最少2万元，非本品牌置换补贴1万元。

       多少钱可以落地？

       全款买车?（新能源车型免征购置税，单位：元）

       按揭购车（贷款按照主推首付50%?36期免息，单位：元）

       买这车的都是什么人？

       说实话关注这款车的客户群体，不管是从学历还是素质，都要比之前购买比亚迪其他车型的客户要好很多，年龄层面的话，基本上是在三、四十岁比较多。

       职业的话，目前我接触最多的是事业单位、机关工作的比较多一些，另外就是科技企业的高管和从事金融行业的高管多一些。

       买这车的都会对比哪些车？

       厂家内训和实际客户购车都会对比小鹏P7和特斯拉model?3这两款车型。

       特斯拉的品牌更硬一些。对比特斯拉model?3的时候大家主要说的是品牌，尽管model?3这款车明显车身尺寸和空间上都会小很多，但是周围的人就会说：买什么比亚迪啊，这个价钱还不如买特斯拉，其实你让他说出特斯拉的内涵，或者说它的品质啊，有什么特别好的优势，客户也说不出来，但就是那个标确实硬一些，我们战败特斯拉也是因为品牌问题。不过，现在厂家也开始重视这个问题了，比亚迪汉的客户会比其它车型的客户享受的待遇更好一些。

       小鹏会拿提车时间来影响客户。小鹏的销售会给客户传递一些信息，或者是让客户有一些提车的顾虑，比如说你的提车时间会很长的，提车时间保证不了啊等等，而P7的提车时间会比汉快很多。所以我们战败小鹏基本就是因为提车时间。

       客户最满意比亚迪汉的哪些地方？

       客户最喜欢的应该是ACC自适应巡航跟车功能和360°高清晰度全景影像，还有D-link3.0的智能网联系统，它是一个开放式的系统，可以随意下载百万级的应用程序。

       客户很喜欢在车里面K歌，车上有一个无线话筒，当给客户演示的时候，客户都会觉得很哇塞，并且音质在车里面听的也特别好。

       另外陪客户路上试驾的时候，反应最多的就是这个车比较稳，因为它轿跑设计，车身比较低，车身也比较重，然后底盘调的也不错，开起来感觉比较稳，另外静谧性这方面做的也不错。

       这车有什么问题？客户吐槽最多的是什么？

       客户反应最多的是驾驶位中控台比较低，高个子客户坐进来的时候膝盖会顶到仪表台下部，并且在下面两个踏板交换操作的时候，鞋会碰到塑料板。

       另一点是这个价位的车居然没有自动尾门，也没有自吸式车门。

       这个车官方续航里程为550公里和605公里，夏天还好说，冬季在我们北方城市，续航大概在300多公里。

       此外吐槽最多的就是汉EV的提车周期了，2-3个月确实时间有点长，据说产能提不上来就是因为比亚迪汉搭载的是刀片电池，而刀片电池的产量跟不上。弗迪重庆工厂因为疫情而耽搁了，年底建成后会有8条生产线，应该会缓解这个问题。

       三年后还值多少钱？

       如果车况良好，没有大的事故情况下，三年后大概会是现有车价的4到5折。

       销售不会告诉你的事情

       因为产能导致提车紧张，客户如果没有选择分期、装饰等其他店内衍生产品，提车的时间会晚于购买衍生产品的客户。

       本文为比亚迪一线销售人员采访实录，文中观点不代表答答买车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汽车后座靠背四季坐垫坐垫怎么安装方法

       优点： 性价比超高，在紧凑级自动挡三厢车里面，可以最牛的，BYD，跟它名字一样，实现了我的汽车梦。缺点： 高速换挡时有时候发动机转速3000多转了，还没换挡。外观： 我是从F3一路看过来的，当时看了L3以后，就被它的外观给吸引住了，尤其是白色，一个字“靓”。内饰： 内饰我觉得比价简单，手感也一般，连我老婆都说车窗按钮、安全带的感觉没有锋范好，不过习惯就好，现在也没撒感觉了。空间： 紧凑行的，2600的轴距，空间一般，但是后尾箱大，第一眼看上去，真的大，比锋范大，也幸亏买了三相的，去火车站接我爸妈回来，东西都不怕多。配置： 2013款，配置绝对跟的上潮流，按键启动，皮椅，也是标配了。当然我买的时候舒适版本，如果高配，那更不用说了，反正这些配置我觉得挺好，支持USB听歌啊，VVL的发动机，195的轮胎，都是挺满意的。动力： 1.5动力，不能说太强，因为开过我的车的朋友说起步有点弱，不过我自己不喜欢开快车，我觉得够了，地下室上下，都没问题。另外，没过首保，我就跑了好几次高速，120就这样的速度跑，也没事，质量顶呱呱。操控： 操控可以说越来越顺手，我现在开同事的赛欧，还觉得不顺。以前我同事说我的刹车有点紧，现在开了快1900公里，也没感觉了，方向盘控制也很方便。感觉不错。油耗： 最高是8.8，现在已经是7.3了，我记得开空调最高也就8.4过，后来跑了几次高速，就下来了，现在自己开车也注意下，把仪表调到瞬时油耗，注意控制油门，争取把油耗降到7.0去。还有下坡的时候不踩油门，瞬时油耗是0哦。舒适： 皮椅一坐，舒适肯定没问题的。我比较胖，180的人，呵呵，坐在里面操控自如。可惜就是座椅不能上下调节。保养： 首保已经过了，看了下机油，15W-40就够了，大概就120元一桶，平常10W-30的都行，半年或者5000公里保养，我肯定跑不了5000，一年2次保养，应该不会贵。500-600一年的保养费，还是 完全可以接受的。

比亚迪宋proev座椅加热开关在哪

       因为汽车座套需要专车专用的关系，所以这里只能举例说明，一般情况下，有些特殊的车型，还是会有细节上的区别的，还需要安装人员触类旁通）相对来说，汽车坐垫的安装则会简单的多。因为固定基本靠的是松紧带和卡口，拆洗的时候也会更便捷，

比亚迪元座椅下有出风口吗

       太平洋汽车网比亚迪宋proev座椅加热开关在中控台，比亚迪宋pro后视镜加热开关在中控按键区，与除雾器组合是同一个开关，按下开关就可以了于此同时加热除雾器及后视镜。

       比亚迪宋pro座椅加热开关在中控台，比亚迪宋pro后视镜加热开关在中控按键区，与除雾器组合是同一个开关，按下开关就可以了于此同时加热除雾器及后视镜。

       1、宋Pro方向盘的手边有多个按钮。ACC是自适应巡航的按键，按键是ACC开启与复位的按键，按一下，仪表盘就会出现ACC已开启。

       2、ACC开启以后，会启动主动刹车系统当ACC模块检测到前车的时候仪表盘会出现车尾的动画，系统检测到前方车辆，距离较远时，仪表盘显示为绿色，距离前车较近时，就会变成**，当变成红色的时候车辆就会自动刹车。

       3、自动刹车的这个功能确实不错，但是不能依赖自动刹车，因为软件运行的时候难免会出现bug，这个功能只有在咱们司机，注意力不集中的时候，它会主动刹车，来辅助行车安全。

       4、另外，只开启ACC功能之后，并不会自动跟车，还要开启巡航模式（可以理解为定速巡航）

       5、bb按键是调节车辆最高巡航速度的按键，向上为加速，向下为减速，向上推一下，仪表盘会显示当前最高巡航速度的提示，最高可以调至150km/h，但是为了符合国家的法律法规与安全，高速公路行驶建议最高设置至120km/h，如果经过有限速要求的路段，还请减速至限速范围之内。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

都说比亚迪e2比较适合冬季出行，这是因为什么？

       有。根据查询太平洋汽车网显示。

       1、比亚迪元plus有后排加热，从脚吹，出风口在前座下方。在寒冷的冬天，汽车加热系统可以为汽车提供加热，提高车内温度。冬、春、秋三季空气湿度大，车内外温差大时，车窗玻璃上会形成霜雾，影响驾驶员视线，不利于行车安全。这时候打开暖风系统可以去除车窗玻璃上的霜雾。

       2、元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV车。metaplus外观采用最新的龙脸3.0设计语言，长宽高分别为4455毫米、1875毫米、1615毫米，轴距为2720毫米。C柱的银色龙麟装饰板和翼子板镀铬LOGO饰条向后延伸的凌厉腰线，层次感很强。

比亚迪f3怎么装座套

       天气日渐寒冷，代步、通勤用车成为了刚需，加之春节临近，买一辆新车回家过年也成为很多打工人的梦想，恰逢各个品牌优惠力度提升，进一步降低购车门槛，正是选择一辆靠谱的家用车的最佳时候。

       而随着纯电出行方式被越来越多人接受，充电措施的完善，高颜值、富有驾控乐趣，同时购车成本和用车成本低双低的精品纯电小车也成为了许多年轻人购车的首选。所以，最近最热门的两款精品纯电小车比亚迪e2和欧拉好猫到底应该怎么选，也就成为了很多人纠结的问题。

       作为同级销冠的比亚迪e2，一直以年轻的设计风格和高质价比的用车体验得到大家欢迎，拥有良好的市场认可度。而最近出现的欧拉好猫，则凭借复古的设计成为精品小车细分市场的强力新人。

       到底哪款更值得呢？今天小编为你揭晓。

国潮小钢炮e2还是复刻保时捷好猫？

       J.D Power等机构指出，颜值已经超越品牌、口碑等因素，成为影响年轻人购车的最重要因素之一。事实上，现在的年轻人购物时确实更为感性，外观优秀的带来的满足感可能比更高配置带来的满足感要更强。而比亚迪e2和欧拉好猫能够从同级车型中突围而出也是源于这两款车型出色的颜值。

       欧拉好猫在推出后就迅速得到大量关注，其中主要源于其出色的颜值。欧拉好猫的外观采用了复古的设计风格，圆润饱满的车身线条设计借鉴了经典车的设计，整体外观与保时捷、甲壳虫有一点的相似，特别是车头两侧隆起的"蛙眼"大灯，更是有着浓浓的保时捷风味。

       而比亚迪e2则采用了受到年轻人喜爱的小钢炮设计风格。在前奥迪设计总监艾格的手中，比亚迪e2运用熏黑套件、双色车身、运动包围、尾翼等运动风格元素，呈现出一辆紧凑、动感、高原创度的性能车的外观质感，既呈现出小钢炮的运动感，也有能完美融入都市的时尚感。而车内运动风格的内饰，与智能娱乐功能丰富的旋转大屏，更是受到了消费者广泛的认可。

       无论是复古风格的好猫还是国潮钢炮e2，都完美的符合了一款精品纯电小车的定位。不过，从设计上看，比亚迪e2的整体性和完成度更高。而且现在年轻人已经有足够消费心智，不再热衷于保时泰类的产品，而是更热衷原创个性的风格、喜爱国潮设计，所以年轻人更喜爱比亚迪e2也就不出奇了。

舒适和乐趣，谁更符合年轻人生活态度？

       对于年轻人而言，买车不仅是为了用车，更是为了玩车。对于精品纯电小车的定义不仅是一辆合格的家用车，更需要拥有丰富的乐趣。

       在这一方面，欧拉好猫表现得不错。作为一个主攻SUV的车企，驾控不是长城的优势所在，加之欧拉前几款产品的定位原因，整体表现中规中矩。而此次全新推出的好猫则针对底盘进行了进一步优化，整体的驾控质感相比其他产品拥有较大进步。

       而比亚迪e2在这一方面，则显得更有优势。比亚迪e2共享了比亚迪王朝系列大师级的设计师、工程师团队，不仅有艾格把关外观造型，在底盘上更是由原奔驰S级底盘设计师汉斯调教，让比亚迪e2在驾控上呈现出优秀的驾控品质，在保证舒适的同时更富有驾驶乐趣。

       比亚迪e2得益于电机的动力输出特性，70kW的最大功率与180N·m的最大扭矩的动力输出能够让其拥有优秀的加速响应，动力随叫随到。同时，电动车低重心的特点，配合由汉斯被调教富有韧性的悬架，让比亚迪e2呈现出日常驾驶轻盈舒适，而稍微激烈的驾驶也能轻松驾驭的动态特性，满足年轻人玩车、驾驭的愿望。

       除了通过优秀调教的底盘提升舒适性，比亚迪e2在舒适性配置上更是领先同级车型。其皮质座椅和座椅加热等舒适性核心功能车型门槛比欧拉好猫更低，让年轻人更轻松的享受到更高品质的出行体验。

谁能满足冬季硬核出行需求？

       对于春节打算开车回家的年轻人来说，车辆可靠性显然是最为重要的。而作为纯电车来说，在寒冷的冬、春时节，纯电续航的靠谱就是可靠性一个重要考量核心。而作为中国新能源领导者比亚迪出品的车型，比亚迪e2在这方面傲视同级。

       相比于欧拉好猫的柠檬平台，比亚迪e2采用了集成度更高、安全性久经市场验证的e平台打造。在比亚迪e2上搭载了自研的高能量密度的三元锂动力电池、紧凑高效的驱动三合一技术、和充电快速可靠的高压三合一系统，同时更采用了比亚迪领先业界的IGBT 4.0技术。这为比亚迪e2带来了领先同级车型的160wh/kg的能量密度和低至10.9KWh/100Km的超低能耗水平。不仅让比亚迪e2 NEDC续航达到405km，更为其带来了每公里5.2分的超低用车成本。

       在相同的价位区间，比亚迪e2相比好猫有一定的续航优势。同时，比亚迪e2采用的是三元锂电池，其相比欧拉好猫采用的磷酸铁锂电池，在冬季续航受到的影响更小。

       而在消费者最为关注的纯电车安全方面，比亚迪e2不仅有比亚迪领先业内的口碑保障，其采用比亚迪自供的电池，更最大程度上保证了电池安全性与可靠性，并带来更高的性价比。相比欧拉采用的第三方电池供应链，显然比亚迪e2能够给日常用车带来更安心的体验。

       不仅如此，比亚迪e2为了保证用车更安全可靠，还配备液冷式的主动温控系统。夏季能降低温度，保证充放电安全，而在冬季用车，能够主动对电池加热，保证比亚迪e2的续航、充电速度不会受到太大影响，充电速度最快能够在30分钟内从30%充至80%，日常无需担忧续航。而且比亚迪e2还支持对外输出220V电源，为生活扩充更多的可能性。

       整体看来，比亚迪e2在可靠性和安全性上更为优秀，产品力领先好猫。加之比亚迪e2长期细分市场销冠的口碑，以及比亚迪在纯电车领域更为成熟可靠的技术实力和长期稳定的产品质量，让比亚迪e2成为能够在冬季安心的使用的硬核出行工具。

比亚迪汉ev座椅加热在哪设置

       如何安装汽车座套,以及如何拆卸汽车座套：

       汽车座椅由靠背和座位组成，前座和后座安装又有区别，所以将汽车座套安装分为前靠背、前座位、后靠背、后座位四大部分。

       1、安装前靠背套：

       首先摘下前靠背的头靠(有时需要按住头靠活动栓)，然后将前靠背套仔细套好(注意看清左右及正反面)，再将前靠背套正面从座椅靠与座之间的缝隙处穿到反面，最后把前靠背套的正反面粘扣粘好即可(用力粘紧会比较牢固)。

       2、安装前座位套：

       首先将前座位套平铺在座位面上，套入座位后将围边放下去，将前座位套上的粘扣穿过座椅下面并从黑扣里面穿过去，再回折与粘扣粘在一起(用力粘紧会比较牢固)。最后两边围边的松紧带与座面的两条松紧带分别系在一起即可(注意仔细整理平整座套)。

       3、安装后靠背套：

       首先摘下两边的后靠背头靠(有时需要按住头靠活动栓)，然后将后靠背套仔细套好(注意看清左右及正反面)，再将后靠背套正面从座椅靠与座之间的缝隙处穿到反面，最后再把四周的松紧带分别系紧在一起即可。

       4、安装后座位套：

       首先将后座位套平铺在座位面上，套入座位后将围边放下去，将把座椅翻过来，将四周的松紧带分别系紧在一起即可(注意仔细整理平整座套)。

       比亚迪汉ev座椅加热可以直接在多媒体屏幕上面设置，打开就行。一个风扇标志的开关，按压此开关就可以开启座椅通风功能了。座椅通风功能是和空调系统连在一起的，只要打开空调，座椅通风功能就能自动开启了。一个加热标志开关，按压此开关就可以开启座椅加热功能了。

       座椅加热一般都有三个挡位，分别是高挡、中挡、低挡。其中高挡的热度最高，其次是中挡的热度，低挡的热度最低。座椅加热开关有滑轮式和按键式等。如果是轮滑式开关，如果想要座椅加热的功率变大，直接将滑轮向上滑动就可以。

座椅加热

       座椅加热功能是座椅内置配的电加热装置，用加热开关来调节座椅垫加热电源的开关，开启时，坐垫会造成热源起到加热作用，大多数出当前真皮材料座椅的汽车上。

       好了，关于“比亚迪汽车坐垫冬季”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“比亚迪汽车坐垫冬季”，并从我的解答中获得一些启示。