个人装饰骐达汽车_骐达装饰图片欣赏

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       我非常愿意为大家解答关于个人装饰骐达汽车的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.家用省油“买菜车”！日产骐达降至8.5万，比新飞度耐造空间大

3.这几天一直看宝来，轩逸，骊威，骐达，朗动。可是有的车窗边的白边条很好看，有人说高配才有，那个自己买

4.骐达的汽车内饰

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       心心念念终于要入手人生第一辆车了，买车首先给自己定个预算，才不会盲目消费。心里的预期是在12W左右，其次我喜欢两厢车，有点运动气息，家庭用车考虑车内空间要够大，坐着舒服！在内心一直都很喜欢昂克赛拉，两箱更是帅到爆，可惜他的空间对家庭来说不是那么友好，买车主要是家用，最后为了家人的乘坐感受我还是放弃了。高尔夫我也很喜欢，空间比昂克赛拉大点，发动机还行，再加上德系车一贯的行驶品质，虽然高尔夫试驾起来整体上还是不错的，不过自己要买自动挡，可是这样就超预算了，只好放弃！后来又看了骐达，对比了一些空间、油耗、包括外观颜值还是觉得骐达才是性价比之王，最终入手了新骐达智行版。

       自从自己有想法买车就一直都在关注汽车之家，然后我发现新骐达7月份上市，看着外形挺动感的，有点反差萌，本来我的同事几年前就买的是15款骐达，听说骐达综合表现挺不错的，尤其是空间、油耗方面。心想正好满足自己的购车标准，于是就在汽车之家持续关注新骐达！?当时已经决定好买新骐达了，但由于一直没时间到店看车，好不容易调休了一天，刚好销售给我打电话说店内有新款骐达的车，刚到店，有现车，让我们去店里看看。于是我们趁着休息的时候就去了，果然店里展台上一辆白色的骐达，进车里感受了一下，我和老婆感觉挺满意的，座椅就是传说中的沙发，空间足够大，内饰挺不错的，能摸达到的地方基本都是软的，和老婆商量后准备订次顶配的，一者各种安全配置都有，二者预算考虑优惠后在我们的接受范围内！销售小伙说现在下单，明天就可以提车，谈了价格，送一些东西，交定金，确定智行白、黑内，我去白色竟然加2000大洋！

       这是提车回家的样子，是不是帅爆了。前脸就是日产特有的风格。家族式的前脸设计，搭配V型镀铬饰条和黑色中网，整车透露着浓郁的运动气息与年轻时尚风格。看着小白还未“上户口“的样子，心里由衷的开心，因为从此以后我也是有车一族啦！

       无论是老款骐达，还是这一代新骐达，给我的印象都是机灵可爱的，仿佛跟自己家里养的小猫咪一样。虽然2021款骐达改用双色车身，显得很精致感。但是我还是选了白色，因为黑+白要定制，时间要等太久了，再说我觉得白色的外观就挺符合我老婆这个“颜狗”的口味了。

       提车的第二天花了240大洋贴了个黑顶，是不是更加漂亮？

       看上去就很犀利，次顶配都是LED光源，开车时发现还是个自动开关大灯。

       侧身看上去很紧凑，线条优美，百看不厌。看这短小圆润的尾部，有点可爱又有点性感，紧致的翘臀让人更爱不释手。16英寸“大脚丫“不仅吸晴更吸颜，车胎虽小却平稳有抓地力。以后就由它每天迈着矫健的步伐向上班的必经之路前行啦！

       老婆在网上买个隔热垫是不是很可爱。

       第一眼看上去很简洁，开了几天发现还是实用为主，坐上很舒适性。最值得夸耀的还得是乘坐空间。这台车外形看起来比较娇小，但坐进车内会发现里面比想象中要宽敞得多。

       大灯调节和自动启停，应有尽有。

       选择新款骐达有一部分原因是它的安全配置挺丰富的，像是主动刹车、变道盲区预警、定速巡航等等辅助安全功能都有。像我老婆这种女司机开车更是要格外注重车子的辅助驾驶配置，特别是主动安全系统。当遇到危险还能有减速作用，给了几秒回神的缓冲力。毕竟骐达也不是只有我这个“老司机”开，有女司机的加入还是要格外注重驾驶安全。

       原装的行车记录仪，省去了安装的麻烦，买个内存卡就可使用了，而且拍照和录像直接可以在车内查看，方便！

       原车的倒车影像，像我老婆这种“女司机”一次倒车就能在那边耗个十几分钟，最后还要打电话让我下楼的人，是真的需要倒车影像来辅助停车的。

       次顶配是手动空调+中控自带的高德导航跟手机导航一模一样。

       老婆最爱的大天窗。

       整个内饰我老婆第一次摸上去说，手感真舒服，我说肯定啊，整个内饰用的大量的软质搪塑和皮革材料。

       副驾座椅———老婆专座，坐在后排感觉空间真是大，不仅大，而且舒服，包裹性很好，是当之无愧的日产“大沙发”。

       防热垫安装很简单（其实，我觉得没必要安装的，但老婆喜欢说什么温馨感啥的，不容我拒绝，看她满心欢喜的样子，我也没有拒绝。

       虽然说骐达是两厢车。但是它的后备箱也不小，看了说明书发现它有435L,而且开口很大，装东西也很方便。?其实，买车就要看舒不舒适，可不可靠，经不经济。个人觉得骐达就是一个实用、舒适、好开、省钱、可靠的两厢车，很多人说1.6L的动力不够用，但我觉得对于家庭用车来说足够了。剩下的，交给时间来检验就完事了。

家用省油“买菜车”！日产骐达降至8.5万，比新飞度耐造空间大

       紧凑型车市场长期以来都是合资品牌的主要战场，一代一代的传承成为了市场中的经典车型。但在茫茫车海中，并非所有合资品牌的紧凑型车都会受到市场的认可和重视，亦有许多车型可能虽有一定特点，但在激烈的竞争中被淹没。今天我们要看的斯柯达昕动和日产骐达TIIDA便是这样的车型，接下来就让我们一起探寻一下。

       昕动采用了家族式的设计语言，凹字型小尺寸的中网搭配银色镀铬饰条点缀的直瀑式进气格栅，视觉效果还算不错，风格也比较时尚。骐达TIIDA的前脸风格比较运动，大尺寸中网采用了U型银色镀铬饰条进行装饰，配合前脸丰富的线条设计，让前脸看起来更为立体。昕动大灯看上去棱角分明，骐达TIIDA犀利的大灯给人一种中规中矩的感觉，两车远近光灯均标配了卤素光源。

       昕动的尺寸为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm。而骐达TIIDA的尺寸为4393/1766/1524mm，轴距为2700mm，骐达TIIDA在车身尺寸各个方面表现均占优，两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。

       昕动设计比较时尚，黑色饰板配合**车身的撞色设计，让尾部视觉效果还算不错，细节处加入银色饰条点缀，进一步提升了尾部的精致感。尾灯造型相对比较普通，但双边共双出的排气布局，让车尾看起来更有力量感。骐达TIIDA尾部设计相对更为运动，整体线条变化更为丰富，造型也更有运动气息。下护板处加入了黑色饰板，看起来也更有野性一些。尾灯造型较为时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

       昕动的内饰运用了笔直线条设计，看起来比较居家，使用了红色饰条和银色饰板修饰，提升了内饰的时尚感。中控台采用硬塑料材质，用料和做工看起来中规中矩。骐达TIIDA的内饰整体设计则更为简单，细节处银色饰条的加入，让内饰不会显得过于单调。中控台采用对称式设计，做工用料都比较一般。昕动三辐式多功能方向盘为皮质材质，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。骐达TIIDA三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。

       昕动的座椅标配采用了皮/织物材质包裹，细节处缝线的点缀，让座椅更有档次感，富有年轻活力，骐达TIIDA的座椅标配采用了织物材质包裹，舒适性还算不错。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

       昕动后排空间尚可，虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对乘客的乘坐体验影响不大。骐达TIIDA后排空间表现中规中矩，地板同样凸起较小，但没有配备中央头枕，不过中间乘客中短途乘坐还是可以的。

       昕动搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱。骐达TIIDA搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154N.m，匹配CVT无级变速箱，并满足国六排放。两车均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并且都采用前置前驱的驱动方式。

       编辑总结：从配置和设计来看，昕动都要更适合于大多数消费者的购车需求，尤其是在设计方面，斯柯达家族式的设计语言还是具有一定竞争力的。不过，该品牌的内饰一直是消费者吐槽的点，因此建议大家去看看实车感受一番。比起昕动，骐达TIDA在性价比方面看起来就有些不够具有诚意，虽然这些配置加装并不贵，这也是骐达TIIDA在市场上表现较为一般的主要原因。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几天一直看宝来，轩逸，骊威，骐达，朗动。可是有的车窗边的白边条很好看，有人说高配才有，那个自己买

       “买菜车”如何选择？所谓的“买菜车”就是大家熟知的家用代步车，作为当前国内汽车市场上的一个热点，家用代步车的选择困扰了很大一批消费者，其中飞度和Polo算是代步车中最热门的两款车型，拥有着非常大的需求量和市场保有量，堪称家用代步车市场上的“神车”，比起飞度和Polo，日产?骐达TIIDA的表现并不逊色，在燃油经济性、保值率以及耐造性等方面都很抢眼，得到了很多女性消费者的青睐，今天咱们就来看一下日产骐达这款车。

       单从影响力来看，确实日产骐达与本田飞度和大众Polo还有一定的差距，但却展现出了比较强的产品力，除了本身自带的耐造、省油、开不坏等特性外，骐达的售价也是很亲民，目前最新款（2021款）车型优惠力度达到了近1.5万，入门裸车价降到了8.5万，而2020款车型和2019款车型的售价则要更便宜，入门价甚至跌破了8万，展现出了亲民的一面，而在销量方面，最近两个月骐达的销量在7000台上下（8月份6797辆，9月份7023辆），可以说是中级车型中比较抢眼的一款了。

       作为一款颇受年轻女性青睐的两厢车，日产骐达的外观起到了很重要的作用，2021款车型在前款车型的基础上加入了一些时尚年轻元素，展现出了更加年轻动感的一面，前脸的设计辨识度非常高，采用了家族最新的V-Motion设计理念，这一理念在当前日产旗下大多数车型中都有使用，彰显出了日产家族的风格，V型的进气格栅面积比较大，看上去很大气，内部进行了熏黑处理和镀铬装饰，两侧灯组通过中间的格栅融为一体，使得整个前脸更具攻击性。

       外观细节方面，全新灯组配备了大灯延时关闭和高度可调功能，只有顶配和次顶配车型配备了LED远近光灯，车身线条流畅、比例协调，俯冲式的腰线与整个车身的造型相呼应，营造出了比较强的动感气息，B、C柱以及车顶位置进行了熏黑处理，与白色的车身形成了视觉上的反差，车尾设计还是熟悉的感觉，造型略有几分夸张，但却很耐看，符合了年轻人的口味；另外在尺寸方面，日产骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距达到了2700mm，定位为两厢版紧凑级车，其中2700mm的轴距相比飞度、Polo优势非常的明显，为宽敞的内部空间奠定了基础。

       至于骐达的内饰，或许很多人不喜欢，但这就是日系车一贯的风格，简约的布局很简单，并没有太多花里胡哨的设计，全黑的色调氛围比较单调，呈现出了浓郁的居家气息，整个面板基本都是搪塑材料包裹，多少有几分廉价，线缝细节的处理要扎实细腻很多，另外在配置上，低配车型存在一定的简配，中高配车型配置要齐全很多，6安全气囊、电动天窗、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅等均有体现，表现要厚道很多。

       动力方面，日产骐达延续了家族的优良传统，搭载的是一台1.6L排量的自然吸气发动机，该发动机最大功率为122马力，峰值扭矩为155Nm，传动力与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，这样的动力并不是很强劲，也没有强烈的推背感，但还是能够满足家用代步的需求，并且在燃油经济性方面有高效的表现，百公里油耗低至5.3L。

       点评：日产骐达整个的表现可以说很全面，没有明显的缺陷，优势的地方比较多，外观颜值、尺寸空间、燃油经济性、实用耐造性等都是这款车热卖的关键，作为日产家族唯一的一款两厢车，很显然骐达的表现非常的受国内消费者的青睐，在一定程度上提升了日产家族的品牌力和影响力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

骐达的汽车内饰

       镀铬装饰条，价格20元左右，一大卷！

       还有不锈钢的装饰条，价格要贵些！~

       车窗边的亮白条，叫 镀铬装饰条！不仅车窗，车身很多地方都可以贴！

       本田凌派，镀铬装饰最多的车，尤其前脸的大镀铬装饰条，都闪人！

       这个东西很简单，任何车都可以自己买，然后自己延边上贴上就好了！

       镀铬装饰条，价格20元左右，一大卷！

       还有不锈钢的装饰条，价格要贵些！~

       无钥匙启动系统

       除了空间和油耗之外，骐达的内部设计也堪称优秀，车内座椅以深色居多，宽大且舒适、柔软且富有弹性，坐进去的时候能够很清晰感觉到座椅包裹支撑着乘坐者的身体。与座椅一样，骐达的内饰等身体可以接触到的地方都覆盖了低缓弹的柔软材料，使手感和身体触感比较舒适，这在同级别车中十分少见。中央控制台简洁明了，操作起来十分快捷；圆形控制键减少了过多的选单操作，更少的操作时间提高了安全驾驶。骐达车的配置同样精彩.

       一键式启动系统及I-Key智能遥控钥匙(I-KEY智能钥匙系统曾经只是高档车的装备，而骐达却成为第一款在国内使用无钥匙启动系统的两厢轿车。)

       ﹡智能遥控钥匙，轻触门把手即可解锁/上锁，便捷轻松。

       安全系统配置丰富

       全车的安全系统配置丰富，ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风挡、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。而被动安全装备更为驾驶者提供了更多安全保障，在标准SRS双气囊的基础上，增加了大型窗帘式辅助安全气囊、驾驶席限力式双向预张紧安全带、助手席限力式预张紧安全带。

       动力充沛操控轻松

       和颐达一样，骐达装配的是全新的1.6LHR16DE全铝制发动机，最大功率为80kW，4400rpm时输出最大扭矩153Nm。这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机，配用日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，从而得以保证最佳的点火时间，进而大幅度地提高输出扭矩和燃油经济性。由于采用了航空轻量铝合金制造技术，HR16DE比同级别的发动机减轻将近30%的重量，这不仅有助车辆的加速和制动，在一定程度上也减轻了由于发动机自身负荷所带来的多余油耗。

       实际试驾中，扭动点火开关发动引擎，车内噪音轻微，方向盘没有明显抖动的现象。挂入D挡，轻踏半油门起步，在速度的不断攀升过程中，发动机的表现比较线性，变速箱与发动机的配合也比较顺畅，没有明显的换挡顿挫感觉。发动机对油门的响应比较灵敏，轻踏油门的动作就可以达到保持动力的持续。在0-100公里/小时的加速测试中，成绩为12.1秒，虽然这与11.8秒的厂家数据稍有出入，但考虑到人为因素，这一成绩还算实际。操控性能方面，首先要说的就是骐达的方向盘把握起来比较顺手，相比于也是刚刚上市的赛拉图，方向盘的厚重感增加了许多，而且手感也上了一个级数。行驶过程中，全电动助力的转向机轻盈而又富于弹性，在整个转向范围内都保持一种均匀的回复力。

       好了，今天关于“个人装饰骐达汽车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“个人装饰骐达汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。