广汽传祺gs4汽车_广汽传祺GS4汽车电瓶

1.国产紧凑型SUV“骁将”，选择广汽传祺GS4，并不是一件难事

2.传祺GS4静态评测：经典延续 造型配置再升级

3.传祺gs4汽车怎么样？

4.哈弗H6和广汽传祺GS4，若非要二选一，买哪款好？

5.仅8.98万元起售，光影雕塑3.0设计，第二代广汽传祺GS4怎么样？

太平洋汽车网广汽传祺gs4的发动机是本田的技术。发动机技术源自意大利汽车制造商AlfaRomeo（阿尔法罗密欧），广汽又做了一些技术改造，具备进排气双气门正时可变系统，可变机油泵、静音齿形链条、燃烧室控制系统专利技术，GS4可以说从技术上已经达到了国内的主流水平。

不一样。传祺GS4全系搭载一款1.5T发动机，并匹配6挡手动或手自一体变速箱，而本田CR-V在动力上更丰富一些，除了燃油版的1.5T+6MT/CVT动力总成外，还有主打节能的2.0L锐·混动系列车型，不过需要说明的是，本田CR-V锐·混动系列价格偏高，因此在市场上，主销车型还是1.5T动力车型。

严格来讲，传祺GS4（本文特指第二代传祺GS）。与本田CR-V并不能算是实力均等的车型，仅从品牌方面来讲，两车就不在同一层面。但是，传祺GS4和本田CR-V这两款车又有很多的相似之处，尤其是两车都是国内消费者非常喜欢、口碑销量都名列前茅的车款，从这一点上来讲，两车倒也是有着很大的共同点。尽管传祺GS4属于自主品牌，而本田CR-V属于合资品牌，但是在终端市场上，两车都是当下SUV细分领域的销量担当。

作为广汽传祺基于GPMA平台模块化架构打造的SUV，第二代传祺GS4从内到外都进行大幅升级，外观设计用光影雕塑3.0设计语言，以突出年轻气息和科技感，以长轴距、低车姿、低重心为理念，提升车辆驾控灵敏性。

本田CR-V如今也是第四代产品了，这一代车型在推出，设计上也是进行了大刀阔斧的改进，这同样是为了向年轻化靠扰，使得本田CR-V在兼顾力量感的同时，也更有科技感和运动感。并且，前脸和车尾的设计都有不错的辨识度。可以说，第四代CR-V在外观设计上的表现是值得肯定的。与传祺GS4相比，两车可以说是各有特点，消费者的接受度也在伯仲之间。

根据终端市场表现，传祺GS4主销车型为自动智联科技版，本田CR-V主销车型为CVT两驱风尚版。

配置方面，以上面选出的两款主销车型为例，在配置方面，两车也是各有所长。比如，在安全方面，传祺GS4多出了胎压显示、360度全景影像、陡坡缓降等，但本田CR-V相比传祺GS4也多出了前/后排安全气囊、疲劳驾驶提示以及可变转向比等功能；而在智能科技上，传祺GS4用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控仪表盘，并支持手机互联、语音识别控制、OTA无限升级等功能，而本田CR-V则具备主动闭合式进气格栅、主动降噪、真皮电动座椅，在乘坐舒适性上更胜一筹。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产紧凑型SUV“骁将”，选择广汽传祺GS4，并不是一件难事

[汽车之家?底盘解析]?近两年，轿跑SUV开始火了起来，流畅的线条设计、标志性的车顶溜背造型俘获了不少消费者的芳心。传祺GS4?COUPE就是这批“赶潮流”新车中的一员，无论是整体外观设计、还是细节处理上，它都要比其老大哥GS4更潮更拉风，更能满足消费者对年轻化和个性化的需求。然而，一款成功车型产品看起来赏心悦目还不够，开起来还要得心应手才说得过去。今天我们要来探究的就是传祺GS4?COUPE颜值之外的底盘调校实力。

●?传祺GS4?COUPE不仅仅是GS4的轿跑版本

传祺GS4?COUPE和GS4都衍生自GPMA广汽全球平台模块化架构。两款车的轴距相同，都为2680mm。由于造型的差异，定位轿跑SUV的GS4?COUPE相比起GS4，车身更长、更宽、更低矮，一定程度增强了车型的运动感，同时低矮的车身搭配溜背造型，有利于进一步降低车辆的风阻系数。

传祺GS4?COUPE和GS4均搭载了广汽最新的1.5T发动机，型号为“4A15J1”。所不同的是，GS4?COUPE上的1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，而GS4上的1.5T发动机匹配的则是6挡手自一体变速箱。

从实际的测试数据和驾乘体验来看，GS4?COUPE上的1.5T+7DCT动力组合在加速成绩、换挡逻辑等方面都要较GS4上的1.5T+6AT更胜一筹。对GS4?COUPE详细驾乘感受感兴趣的朋友可以参看《个性却不乏实用?测传祺GS4?COUPE?270T》。

很多人认为，传祺GS4?COUPE和GS4最显著的差异就是上文提到的车身造型和变速箱配置。但实际上，厂家对传祺GS4?COUPE的悬架系统进行了重新的调校，在保证乘坐舒适性的基础上，赋予该车更强的操控乐趣。传祺是怎样做到的呢？下面我们就来向工程师讨教一番。

●?定调！传祺GS4?COUPE的底盘调校基?

在去年传祺GA6上市后的一次底盘技术活动上，我遇见了广汽研究院首席技术官Marco，作为传祺品牌车型底盘调校一把手，他正是那个为新车底盘调校定调的人。

当然，传祺生产的都是家用车，所以上面提到的偏运动和偏舒适都是建立在一定乘坐舒适性基础上的。毕竟调成赛车一样“硬邦邦”的底盘显然已经脱离家用车的范畴了。虽然传祺并不是所有消费者的首选品牌，但多样化和个性化的底盘调校无疑让喜欢传祺车型的消费者有了更多的选择，从而满足不同消费者对车辆驾乘感觉的个性化需求。

●?同样的悬架结构，调校差异体现在什么地方？

传祺GS4?COUPE用的是前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合，同类型的设计在该级别紧凑型SUV中是较为常见的。相比起搭载扭力梁式后悬架的车型，E型多连杆式后悬架可以更精确地控制后轮定位参数和轮跳轨迹，从而有利于提升车辆的操控性能。

除了硬点位置的改变外，GS4?COUPE的弹簧、减振器以及前后防倾杆都经过重新选型和匹配调校。为有效减小车辆弯道行驶时的侧倾角度，GS4?COUPE的弹簧刚度提升了12%，让车辆过弯时拥有更好的侧向支撑，从而给予驾驶员更多的信心。

应用到GS4?COUPE上的减振器调校方案在具有一定舒适性的基础上进一步增强车辆的操控性能。具体表现为较小的车身侧倾和俯仰、顺畅的车身恢复、清晰的路感反馈、线性的车辆横摆响应以及稳定的后轮抓地力。

●?底盘调校就只调硬点、减振器、弹簧和防倾杆？当然不是！

为了增强驾驶员与车辆的沟通感，底盘调校时还需要对方向盘、油门与刹车踏板灵敏度、动力系统参数等进行调校，为的就是实现底盘调校的终极目标——“人车一体，车随心动”。传祺的工程师在GS4?COUPE上具体做了些什么来逼近这个终极目标呢？下面我们一起来看看。

GS4?COUPE的方向盘具备舒适、标准以及运动三种模式，这三种模式的助力大小区别明显，能够为驾驶员带来不同的方向盘操控手感。当设置为运动模式时，方向盘手感会变沉，同时方向盘的转角会更直接地反映在车轮转角上，一定程度地增强车辆的操控感。

GS4的方向盘同样有三种模式选择，特性上也与GS4?COUPE相似，但两款车型上三个方向盘助力模式的助力特性曲线是不同的。总体来说，GS4?COUPE的方向盘在各个模式下都会比GS4的稍重一下，同时GS4?COUPE的方向盘对转向输入会更敏感一些，转向响应更快，同时方向盘的路感反馈也会更多。

GS4?COUPE相比上代GS4，其刹车踏板经过重新调校，主要的变化就是消除了踏板初段的虚位，更紧凑的刹车踏板行程设定让GS4?COUPE驾驶起来更为“收放自如”。实测38.75米的100-0km/h刹车距离按照汽车之家的评测标准也算得上是优秀水平了。

●?车型的配套轮胎同样服务于底盘调校

轮胎是汽车上唯一接触地面的零部件，它对车辆操控性能的影响至关重要。如果我们仔细查阅GS4?COUPE和GS4顶配车型的轮胎参数的话，会发现这两款车用了不同的轮胎。GS4?COUPE用的是马牌UltraContact?UC6轮胎，规格为235/55?R18；GS4用的是米其林浩悦4（PRIMACY?4）轮胎，规格为225/55?R18。

上述轮胎特性介绍只是供应商对自身产品的宣传性描述。对于传祺工程师而言，选择什么品牌、什么系列、什么规格的轮胎，是根据各种轮胎样品的性能实测数据以及车型底盘调校目标来敲定的。供应商提供的宣传性产品描述对底盘调校工程师来说意义不大。

马牌UC6轮胎较高的侧向刚度有利于提升其侧向支撑和抓地力，相对较小的径向刚度则有利于缓解来自路面的冲击，提升车辆的乘坐舒适性。同理，GS4之所以选择米其林浩悦4轮胎，主要是因为这款轮胎的性能特性与底盘调校目标及车型定位相匹配，在此就不累赘了。

●?如何平衡运动性能和乘坐舒适性

中国汽车消费者对汽车的要求实际上要高于欧美发达国家，最显著的体现就是我国消费者对汽车的静谧性、乘坐舒适性以及操控性能都有较高的要求，这可就苦了中国的汽车工程师。如何把车辆的综合性能提高到一个中国消费者叫好的水平是一件难事，传祺是怎么做的呢？

在平衡车辆运动性能和乘坐舒适性上，传祺的工程师在悬架系统的衬套上做了不少的文章。别小看这个橡胶零件，大部分底盘调校的奥秘都在这里面。

如何通过改变衬套设计参数来调出车型产品目标客户群体想要的感觉，这极其考验的工程师经验和能力，也是产品成败与否的关键一环。从实际的驾乘体验上来看，GS4?COUPE的底盘一定程度地继承了GS4底盘的舒适性，同时在极限操控性能上有了一定的提升，从而为驾驶员带来更强的运动感。

●?全文总结：

本文的主角GS4?COUPE，其底盘传承着“引人入胜的动态性能”基因，强调的是运动风格，同时更好地兼顾底盘行驶质感和滤振能力，相信传祺日后的不少新车底盘都将用这样的调校风格。纵观国内整个SUV市场，轿跑SUV车型可谓方兴未艾，GS4?COUPE的销量显然是无法与GS4相提并论的，但从GS4?COUPE上面我们可以看到传祺对产品定位、设计以及综合性能方面的把控能力，同时也展现出传统车企在底盘调校方面多年积累的技术实力。（图/文/摄/汽车之家?常庆林）

传祺GS4静态评测：经典延续 造型配置再升级

“如果让我推荐一款国产紧凑型SUV车型，广汽传祺GS4绝对是选项之一。”

广汽传祺这些年在国内汽车市场中的成绩很不错，用“厚积薄发”来形容目前广汽传祺的表现是很合适的。可以明显感觉到这两年广汽传祺加速了旗下车型更新的步伐。广汽传祺GS4是广汽传祺旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，推出市场以来取得了不错的成绩，在去年11月份还完成了一次较大的升级改款。新车基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造而成，整体竞争力提升的比较明显。

目前国产紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，广汽传祺GS4在升级之后，每个月取得1万台以上的成绩如“探囊取物”一样容易，也从侧面证明了国内汽车市场中的消费者对于这款车型的认可，有人问笔者：国产城市型SUV中，哪款车型值得推荐。我想推荐广汽传祺GS4并不是一件难事，确实这款车型的整体实力是很平均的，是一款较为“全能”的车型。

2020款广汽传祺GS4的售价区间为8.98-15.18万元。具体的价格如下表所示。

外观时尚大方

2020款广汽传祺GS4的外观上用的是光影雕塑3.0设计语言，整车看上去时尚大方。首先我们看看新车的前脸，凌云翼式的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的比较平直，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条。前大灯组线条勾勒的比较平直，LED光源提升了质感，LED日间行车灯相当的修长，整个灯组和进气格栅相连接，整体性上呈现的比较不错，机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感。

再来看看前脸的下方，雾灯区相当的宽大，并且还是凹陷式的风格，立体感呈现的比较强。梯形的进气口较为宽大，而且还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠上配备了相当宽大的护板，前脸看起来时尚又不失稳重，而且辨识度也相对较高。

来到侧面，车身看起来扎实饱满，贯穿式的腰线从前大灯组位置一直拉伸到了车尾，并且在C柱位置进行了间断的处理，层次感营造的还是很不错的，车门底部装饰了一条上扬式的线条，轮毂周边的线条描述的很清晰，18英寸的多幅式轮毂比较大方，尾部车窗还进行了熏黑的处理，营造出悬浮式车顶的样式。

尾部整体看起来相当的饱满厚重，尾部的灯组较为宽大，并且还是LED光源的，多横幅式的内部透镜辨识度很高，诚意十足，中间装饰了修长的饰条，悬浮式的尾翼比较宽大，并且还配备了修长的高位刹车灯，车顶上配备了行李架以及鲨鱼尾鳍。尾部整体线条感很不错的，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的保险杠上配备了宽大的护板。

内饰科技感十足

2020款广汽传祺GS4的内饰风格呈现出较强的质感，中控台整体层次感分明，大部分区域是软质材料包裹的，做工相当的细腻。12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏是当下较为流行的设计风格，多功能方向盘更加的精致了，两侧还装饰了三角形样式的音响出口。游艇式的换挡杆比较厚实，钢琴般的物理按键是有配备的，车内的多处细节处装饰了拉丝银色饰条来强调质感，运动座椅上还装饰了红色的缝线，整体的细节处理的相当的细腻，汽车还配备了车载微信，显得相当的智能。

传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668(1700)mm，轴距达到了2680mm，整体空间上的表现是主流的水平。座椅的第二排空间比较大，整体的驾乘感受很不错。主副驾驶安全气囊、胎压监测、刹车、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、车载PM2.5过滤装置都是全系标配。倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、无线充电、雨量式感应雨刷等都有配备。

传祺GS4的前麦弗逊独立悬架以及后多连杆独立悬架相当的扎实，经过调校之后的表现更加的出色了，确实四轮独悬的车型在驾驶感受的提升是比较明显的。传祺GS4搭载的是传祺第三代1.5TGDI发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是6挡手动以及爱信6挡手自一体变速箱，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265N.m，DCVVT技术的加持对于汽车整体动力以及油耗上的表现都是有着较大的提升的。

总结：整体上来看，广汽传祺GS4是一款实力很强的车型，外观上大气时尚、内饰上质感比较强、配置也相当的完善、动力系统的输出是很流畅的，综合来看确实一款“不偏科”的车型，在国产城市型SUV车型市场的竞争力是比较强的，而且上市之后的成绩是可以说明一些问题的，确实升级后的广汽传祺GS4实力“大增”。

推荐车型：2020款?270T?自动尊享版

推荐理由：相对而言，城市行车还是比较推荐自动挡车型，其实对于不同的人群来说手动挡也是一个不错的选择。推荐的这款车型上配置上相当的完善，可以满足日常的行车需求，主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持系统、自适应远近光灯、自动头灯等都有配备，安全性的提升还是很不错的。确实目前国内整体的紧凑型SUV车型市场进入了白热化，但是2020款广汽传祺GS4已经武装到了牙齿，是一款很不错的国产紧凑型SUV，而相对而言，广汽传祺GS4的价格比较亲民，所以推荐广汽传祺GS4并不是很难的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺gs4汽车怎么样？

虏获不少消费者芳心。为满足消费者更高需求，广汽传祺于去年11月份再度推出第二代传祺GS4，自上市以来，这款自带明星光环的车型就备受消费者关注。本次通过近距离接触该款车型，寻找销量的秘密所在。

评测车型:?2020款?270T?自动至尊版

市场售价：15.18万元

在外观方面，第二代传祺GS4与第一代车型相比有了很大改变。新车用最新的"凌云翼3.0"设计语言，前中网尺寸变得更大，中网内部由4条镀铬饰条组成，配合棱角分明的雾灯区域设计，使前脸整体更具攻击力。

车身侧面变化不大，整体设计简单大气，没有过多线条。标志性的悬浮式车顶依然保留，配合18寸动感轮毂，运动感十足。

尾部设计层次感很强。两侧尾灯由一条镀铬亮条连接，整体视觉效果横向拉长。另外，第二代传祺GS4后杠下方的排气口处有银色镀铬装饰，虽有双边共两出排气孔设计，但真正的排气孔隐藏在保险杠的下方。

内饰方面，第二代传祺GS4整体用“X”主题元素，双12.3英寸超大屏幕十分亮眼，无论是方向盘设计还是按键布局都做了调整，整体设计感很强。内饰材料选择也很实在，大面积的软质搪塑包裹，十分有质感。

除此之外，第二代GS4在配置方面也带来惊喜。双12.3英寸液晶屏显示清晰，功能齐全；360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持、主动刹车/主动安全系统等安全配置应有尽有。另外，第二代GS4上还搭载了广汽和腾讯共同研发的GT2.0系统。拥有腾讯／高德双导航系统、车载微信、百度CarLife、在线音乐、智能语音控制、微信等功能；三辐式多功能真皮方向盘，左侧按键可以控制影音系统，右侧按键用于控制驾驶系统，科技感很强；巨幕全景天窗设计也是当下主流设计风格，视野很好；触碰按键应用，操作既简单又方便。另外，新车配备了无线充电，两个USB接口、点烟器接口等充电配置。

除了丰富配置外，第二代GS4在空间和轴距方面也表现出色。长宽高为4545mm×1856mm×1700mm尺寸的第二代GS4，凭借2680mm的轴距，使其乘坐空间充足，且实物储物空间也非常丰富。另外，新车后备箱空间在常规的状态下是有470L的容积，如果在后排座椅放倒之后，其容积可扩展至1560L。值得一提的是，新车后排地板全平设计，使后排乘客舒适度更有保障，这个设计还是十分用心的。

动力方面，第二代传祺GS4搭载全新第三代1.5TGDI高性能发动机，用了进排气双可变正时机构，低惯量涡轮增压器，缸内直喷技术。最大功率169马力/5000rpm，最大扭矩265牛·米/1700-4000rpm，匹配爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

总结：在外形设计方面，第二代传祺GS4继承上一代优良血统，对局部进行再优化，更贴近当下年轻人的追求。在内饰方面，新车用双12.3英寸屏幕设计，科技感爆棚；车内大量软性材质应用，使其豪华感提升不少。配置方面全面升级，尤其是微信功能加持，还是令人十分惊喜的，相信第二代传祺GS4还将继续缔造属于它的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6和广汽传祺GS4，若非要二选一，买哪款好？

传祺gs4汽车怎么样

传祺gs4是广汽传祺推出的一款紧凑型SUV，是自主品牌比较有实力的选手，从以往的销量来看也还算是比较乐观，它的竞争对手是哈弗H6、丰田RAV4和本田CR-V等车型，那么传祺gs4汽车怎么样呢，下面就通过其优缺点和大家唠唠传祺gs4车主的真实口碑。

参考车质网的数据，真实车主评分传祺gs4获得了最高99的得分，即使是平均分，也有比较优秀的80分，再看质量问题，2018款-2022款车型出表现出的质量问题都是比较少的，结合评分和质量来看，传祺gs4的车主真实口碑还是比较不错的。

来看看传祺gs4汽车的优点部分：

1、空间部分。传祺gs4的空间是它的最大亮点，前排和后排的腿部空间都是比较充足的，无论是日常使用还是偶尔帮朋友搬家都完全没有问题，这样的空间表现放在一辆紧凑型SUV来说算是比较出色的了。

2、内饰设计新颖。国产车的内饰设计一直都要比合资车要好得多，当然传祺gs4也不例外，对比同级别的合资车型，gs4的内饰设计绝对是更胜一筹的，而且不难看出无论是整体布局还是细节方面都是下了功夫的。

3、燃油经济性高。gs4作为一辆家用车，油耗自然是消费者最关心的一个点，经过实测gs4的综合油耗为7L/100km，测试条件为60%高速路和40%城市道路，这样的油耗表现放在一台SUV身上来说算是比较不错的了。

当然也少不了缺点部分：

1、前排座椅短。测试者175cm左右的身高，坐到前排座椅能明显感觉到座椅对大腿的承担不足，长途驾驶的话腿部可能会有疲劳感，和小编身高相仿的车主也发现了这个问题，而且想要调整到最舒服的坐姿，必须要把座椅往后调高，但是这样就会出现整个人离方向盘比较远的问题。

2、车机不够智能。虽然传祺gs4支持语音控制调节来实现某项功能，但是这个语音助手貌似并不聪明，必须要说到重点才能识别到，不然等待你的可能就是“小祺听不懂主人的话呢”，不过也还算是可以在接受的范围之内。

3、360全景影像模糊。不少车主都吐槽过全景影像工作时很模糊的情况，从车质网也可以发现占投诉比较多的就是全景影像模糊的问题，不过很多车主表示影响不算大，毕竟就小编日常驾驶来说，全景影像的使用频率并不算高。

总结：虽然传祺gs4存在着不少的小毛病，但是在空间和油耗方面都比较优秀，算是在一定程度上抵消掉了部分的毛病，而且油耗低和空间大正是很多人选择家用车所衡量的一个标准。

仅8.98万元起售，光影雕塑3.0设计，第二代广汽传祺GS4怎么样？

理由：哈弗H6空间、动力和市场保有量方面优势明显，加上超长保修期，使用成本更低。

1、空间。哈弗H6有明显优势，在宽度相等的前提下，长度和高度比传祺GS4要大，所以空间更大。这对于一款家庭用车来说很重要。

2、动力。哈弗H6也远胜传祺GS4。哈弗H6为汽油2.0L，柴油2.0T;传祺GS4为汽油1.3T。

3、保有量。哈弗H6连续近30个月的SUV市场销量冠军。传祺GS4今年刚刚上市。

4、保养政策。哈弗H6：五年或10万公里 传祺GS4：三年或10万公里。

5、价格区间。哈弗H6起步价与传祺GS4相当，差别不大;最高价格比传祺GS4要高。

以下是两款车的各种参数对比。

哈弗H6

售价：10.08-16.28万元

外观方面，哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3 和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。

内饰方面，哈弗H6的内饰用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。

动力方面，哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L 4G63发动机;柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。

广汽传祺GS4

售价：9.98-14.68万元

外观方面，广汽传祺GS4用了最新家族式的设计风格，包括“凌云翼”造型的前进气格栅，与之连为一体的前大灯亦十分动感。此外，前保险杠造型也很年轻化，包括两侧竖立的LED日间行车灯以及圆形雾灯都颇为醒目。其长宽高依次为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，GS4用双色搭配，并在多处细节上都辅以镀铬装饰，带来不错的质感表现。中控台造型弧度像展开的翅膀，大尺寸液晶屏配合大量六边形的设计语言让其特点分明。新车配备的多功能方向盘为四辐式设计，集成有影音控制、蓝牙通讯等控制按钮。

配置方面，广汽传祺GS4全系标配了外后视镜电动调节、倒车雷达、ABS+EBD、前排双安全气囊等;精英版以上车型额外配备有电子车身稳定系统、天窗、定速巡航、前排侧安全气囊、牵引力控制和上下坡系统。

动力方面，先期上市的GS4将会搭载一台1.3T发动机(1.3T车型尾部都会带有200T标识)，该发动机最大输出功率137马力，峰值扭矩202牛·米，传动方面，与发动机匹配是手动或7速双离合变速箱。另外，传祺GS4预计将在2015年底会向市场补充1.5T车型。

目前，在国内自主品牌的汽车中，紧凑型SUV是竞争最激烈的细分市场。其中有些产品主打“智能”，有些品牌走亲民路线，主打操控颜值又高的车型还是比较少的，广汽传祺旗下的最热销车型——GS4算是其中之一。

全新广汽传祺GS4共推出了9款车型，包括三款手动车型以及六款自动挡车型，全系配备1.5L涡轮增压发动机，价格区间为8.98-15.18万元。

外观：光影雕塑3.0设计

第二代广汽传祺GS4用了全新的设计语言以及全新的GPMA架构车型，带来的视觉效果还是非常震撼的。第二代GS4用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以黑色中网修饰，多条镀铬饰条勾勒其中，有效的提升了该车的气场。两侧的大灯与格栅巧妙的融为一体，引擎盖上的线条简洁且干练，整体给人一种干净利落的感觉。凹陷的雾灯区设计相对犀利，下进口周边用了镀铬饰条包裹，从而来提升质感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。

值得一提的是，该车双模组前大灯可谓是整个车头的点睛之笔，在矩阵排列的转向灯的加持下，使其充满了科技感，也增加了一定的实用性，在合资品牌的汽车中，这样的设计都可以说是一流的。

该车用了悬浮式的车顶设计，让其看上去更具潮流感。侧面的腰线更加明显，让其看上去苍劲有力，并有效的营造出一定的立体感，也将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂彰显出一定的运动感。

车尾部分的设计富含层次感，分体式的尾灯之间用了一条亮银色的镀铬饰条进行连接，有效的拉宽了视觉效果。尾杠勾勒的相对扎实，银色防护板的设计让其看上去更加硬朗，双边单出的排气管造型，进一步提升了该车的运动气息，真正的排气口则隐藏在后保险杠下方，这也是当下比较流行的设计风格。

车身尺寸方面，第二代传祺GS4的长宽高分别为4545*1856*1668/无行李架（1700/带行李架）mm，轴距为2680mm，该车定位为紧凑型SUV。

内饰：质感与科技感并存

该车的内饰全系用了“五感”座舱设计，通过视觉、听觉、嗅觉、触觉和体验五个层面打造而来。其中，视觉方面，第二代传祺GS4内部空间宽敞，车内宽度达到了1570mm，视野也比较宽广；听觉方面，该车是由NVH正向研发，实施360°全方位静音工程，带来静谧的效果；嗅觉方面，则是车内用了环保材质包裹，打造无味健康的内饰空间，还有空气净化系统；触觉方面，该车用了赛车式座椅，并使用了亲肤的鹿皮座椅面料，舒适性极好；体验方面，底盘调校超越同级质感。

该车的内饰设计也非常符合当下消费者的审美观，三幅式的多功能方向盘设计的很是大气，大尺寸的中控屏以及液晶仪表盘营造出一定的科技感，搭配“X”形的装饰板让其看上去更加协调，从而进一步提升了内饰的整体感。

内饰的用料也非常讲究，大面积的软质材料包裹，高配车型还搭配了翻毛皮拼接的座椅和门板，从而提升了该车的档次感。值得一提的是，该车还首次搭载了车机版微信，在方向盘处按一下微信按钮，中控屏就会显示出微信登录页面，用手机扫码即可登录，之后就可以?用语音控制发送微信语音消息或者是语音通话了，从而降低了一定的风险。此外，该功能还可以直接导航微信定位，极具实用性。

动力：轻快又平顺

第二代传祺GS4全系搭载了270T传祺第三代1.5TGDI发动机，并满足国六排放标准，最大功率为169马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配的是6挡手动以及爱信6挡手自一体变速箱。底盘悬挂方面，该车用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。该车的实际动力表现还是非常轻快平顺的。

配置：配置丰富，性价比高

该车共推出9款车型，同时提供了7种外观颜色选择，分别为：象牙白、贝尼塔灰、典雅黑、电光蓝、摩卡棕、朱雀红、星光银。内饰也根据不同的配置提供了多种颜色供消费者选择。这9款车型应该怎么选呢？接下来我们就具体分析一下。

2020款270T手动舒适版：8.98万元

手动舒适版车型可谓是第二代传祺GS4的入门版车型了，该车型配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶位安全带未系提醒、后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、铝合金轮圈、卤素大灯、方向盘调节、织物座椅、3.5英寸液晶仪表、单色行车电脑显示屏幕、主座椅调节方式（前后调节/靠背调节/2向高低调节）、USB/AUX接口、4喇叭扬声器、电动调节外后视镜、手动防眩目内后视镜、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。

这款入门车型的配置还是可以的，胜在价格较低，适合普通家用，预算有限的朋友可以是可以考虑一下的。

2020款270T手动精英版：10.38万元

手动精英版车型新增了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、后排杯架、触控液晶屏、8英寸液晶屏、蓝牙/车载电话、支持CarLife、后座出风口等功能。部分配置也得到了一定的升级，织布座椅升级为仿皮座椅，2USB接口升级为4USB接口，4扬声器升级为6扬声器，主驾安全带未提示也升为前排安全带未提示。

这款车型相比较手动舒适版价格高了1.4万，主要针对舒适性方面的配置进行了提升。

2020款270T手动豪华版：11.38万元

手动豪华版车型新增了可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座电动调节、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、LED日行灯、LED雾灯、外后视镜加热、后视镜电动折叠/锁车自动折叠、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网、道路救援呼叫、语音识别控制系统等配置，部分配置还升级为18寸轮毂、皮质方向盘以及12.3英寸中控屏等功能。

这款手动车型配置最为丰富，尤其是多媒体系统的表现尤为出色。

2020款270T自动舒适版：11.38万元

自动舒适版车型作为自动版的入门车型，价格比手动舒适版高了2.4万元，但配置要丰富一些，包括前排安全带未系提醒、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换、天窗、车顶行李架、多功能方向盘、LED日行灯、后座出风口、仿皮座椅等，最重要的是传动系统由6MT提升为6AT。预算不宽裕，又喜欢自动挡的朋友，可以考虑一下这款车型。

2020款270T自动精英科技版：11.98万元

自动精英科技版比自动舒适版的价格高了6000元，但是配置得到了进一步提升：18寸轮毂、全景天窗、LED大灯、4个USB接口、前排侧气囊、无钥匙进入/启动、倒车影像、后排杯架、自动空调、温度分区调控、8英寸中控屏、手机互联/映射、蓝牙/车载电话等都有配备。其中包含的配置也能够很好的满足日常需求，相比自动舒适版有着更高的性价比。

2020款270T自动豪华智联版：12.68万元

自动豪华智联版比自动精英科技版的价格高了7000元，其中最让人惊喜的就是自动豪华智联版升级的双12.3大屏，从而让内饰看上去更具科技感和潮流感，也更加年轻化！除此之外，该款车型还配备了远程启动功能、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等。这款车型更偏向于可玩性，或许更适合年轻消费群体。

2020款270T自动智联科技版：13.18万元

自动智联科技版与自动豪华智联版想比较，价格高了5000元，主要针对舒适性以及便利性方面的配置做出了一定的升级，比如360度全景影像、真皮方向盘、前排手机无线充电功能、主驾驶座电动调节、自动头灯、LED雾灯、外后视镜功能（电动调节/电动折叠/后视镜加热/锁车自动折叠）、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、车载空气净化器等配置。这款车型也是笔者最为推荐的一款，不仅有着实用而丰富的配置，档次感以及驾驶体验方面也得到了进一步的提升，可谓是性价比最高的一款车型了。

2020款270T自动尊享版：13.98万元

自动尊行版车型在配置方面新增了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、皮/翻毛材质混搭材质的座椅、主/副驾驶座电动调节、自适应远近光、负离子发生器等，还可选装全速自适应巡航功能。相对比自动智联科技版车型价格高了8000元，主要是在安全配置方面做出了升级。

2020款270T自动至尊版：15.18万元

自动至尊版比自动尊享版高了1.2万元，新增了电动后备厢、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等功能，高出的12000元，仅仅增加了这些配置，看上去并不是很划算，笔者对这款车型也不是很推荐。

总结：

2020款广汽传祺GS4的外观以及性能方面还是非常值得选择的，笔者最为推荐的一款车型就是自动智联科技版，不论是舒适性还是多媒体互联方面，都有着出色的表现，也是这9款车型中性价比最高的一款车型了。

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