宾利欧陆gt敞篷版_宾利欧陆gt敞篷版价格

宾利欧陆gt敞篷版_宾利欧陆gt敞篷版价格

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“宾利欧陆gt敞篷版”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.有钱人的新选择 解欧陆GT Mulliner敞篷版

2.从旅行到升华 试宾利欧陆GT V8敞篷版

3.平行进口车市现场：全新宾利欧陆敞篷版6.0风度依然翩翩

4.宾利刚发的欧陆GT Mulliner敞篷版买不起，拿来当壁纸都是顶级

5.想要回头率？看看这款“彩虹版”宾利敞篷跑车！喷漆师傅的噩梦

有钱人的新选择 解欧陆GT Mulliner敞篷版

       在当今同质化的年代，富贵的高端车主不仅要爱车价格不菲，并且还不能成为“街车”，于是高端私人定制成为当下超豪华车市场的发展方向。宾利的消费者可以进行对爱车的专属私人定制，宾利Mulliner部门可以最大限度满足消费者的需求，让我们看看欧陆GT?Mulliner敞篷版到底有何不同。

       宾利的Mulliner部门一直以丰富的定制化著称，而此次发布的欧陆GT?Mulliner敞篷版车型也正是在定制化和精细化方面进行了升级。

       欧陆GT?Mulliner敞篷版与现款欧陆GT敞篷版车型在整体外观造型上保持了一致，但在外观和内饰细节上加入了全新的独特设计，主要体现在通过更多精致的定制化细节来展现车辆的奢华度。

       新车身格栅均用了银色和黑色镶嵌的菱形格栅，包括前中网和翼子板下方的通风口部位。

       宾利还为新车提供了61种Mulliner扩展漆面颜色可供选择，极大地让消费者通过个人喜好自主选择。除61中颜色之外，手工艺油漆专家还可以对任何细节进行私人化的颜色匹配方案。

       新车还配备了Mulliner专属22英寸10辐喷漆抛光轮毂，同时轮圈中央的宾利LOGO还用了浮动式设计，在车轮转动时LOGO保持直立静止。

       内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，在材质上有所改变，座椅和门板等区域均用网格式的真皮包裹，整车内饰缝线非常精致，凸显了整车的豪华氛围。

       其中驾驶室布置有近40万针的缝线，每颗经过仔细排布的钻石纹缝线都精确地包含712针，缝线数量十分惊人。

       精致的做工从细节处表达了宾利定制车的豪华感。此外，欧陆GT?Mulliner敞篷版还提供三种内饰配色方案，在座椅枕头处加入手工缝制的Mulliner标志。

       从皮革到8种三色座椅和饰件搭配组合，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版提供诸多个性化的内饰空间定制选项，每种3色配色方案都包括一种主皮、衬皮、强调色真皮以及对比增强色缝线。

       中控台用了全新设计的钻石纹打磨饰件，并配有磨砂百年灵银色时钟，强调车辆的超豪华定位。

       新车还配备7种主题车内氛围灯、宾利LOGO样式的迎宾投影、顶级Naim?18声道扬声器音响系统，可在车内尽情享受音乐。

       欧陆GT?Mulliner敞篷版与普通版车型保持一致，搭载6.0T?W12发动机，最大功率635Ps和峰值扭矩900Nm，匹配8速变速箱，其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可达333km/h。

       总结：欧陆GT?Mulliner敞篷版的车型正面向定制化、精细化的潮流发展，外观上进行了全新的升级，也带来了更多的亮点。未来富豪们的爱车不会再同质化，每一台定制产品都是与众不同的，目前W12的GT车型售价346万，而定制版的价格目测只能更贵，或许对于超豪华用户来说，价格只是数字，问题是如何诠释车主人设和产品价值吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从旅行到升华 试宾利欧陆GT V8敞篷版

       全新欧陆GTC的整体设计沿用新欧陆GT造型，前脸用最新设计风格，主进气格栅十分宽大，两侧为水滴形大灯组，尽显独特的豪华运动色彩。相比于硬顶版车型，全新欧陆GTC最大亮点在于用了软顶敞篷设计，从而展示出更加优雅的车身线条，并且还进一步降低了整车整备质量，提升了操控性。

       2020款宾利欧陆?GTC?W12?冰川白/热刺红

       车辆选装：百年礼赞专属套件，宾利旋转显示屏，3辐式双色加热真皮镶边方向盘，前座舒适座椅配置（5座配置），氛围灯套件，钻石压纹，旅游配置，镀铬前防撞杆格栅，相思木配贵族黑，酒红色敞篷罩，空气净化器，配色方案C，后座挡风、前面板和车门腰梁镀铬装饰条，车辆含消费税配置总价418.8。

       车身侧面，全新宾利欧陆GTC的线条设计十分流畅，彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象，全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子，只是灯组内部用了宾利最新的“B”字形设计。据悉，全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造，用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，从而提高了燃油经济性。

       动力方面，全新宾利GTC敞篷将搭载一台6.0TSI?W12双涡轮增压发动机，其最大功率达到635马力，峰值扭矩为900牛·米。传动方面，其将匹配一台8速双离合变速箱，并且配备了全新的四驱系统。

       全新欧陆GTC的内饰设计真的就是奢华到极致。纯手动打造果然名不虚传，大到整体的材质、色彩的搭配，细到每一个按键都无不体现出了宾利精湛手工艺。在全新欧陆GT上，宾利也首次推出了别具一格的双色饰面选配。每辆欧陆GT需要使用超过10平方米的木料，手工制作和实木嵌板安装需要花费九个小时。大面积包括的真皮也犹如奢华的名牌包，手感细腻顺滑。

       全新欧陆GTC用了革新式“宾利三面翻转中控面板”（Bentley?Rotating?Display）。初入车内，仪表板中央好像没有屏幕一样。按下发动机启动按钮，仪表板中央的饰面无声滑动翻转，呈现出一块12.3英寸的中控屏。屏幕界面由宾利设计，菜单结构简洁直观、一目了然。

       全新欧陆GTC配备的20向调节座椅为极致驾乘感受树立了新的行业标杆。平滑的座椅中心嵌条可最大限度保证制冷、加热和等功能的效果，而座椅靠背还用了宾利最新推出的一种独特、全新的缝线图案设计——“双菱形”绗缝刺绣，该设计同时用了绗缝与刺绣工艺，内菱形为刺绣，线条平行对齐，体现了宾利对细节的关注。

       更有趣的是这个软顶，被称为Z-fold的可折叠软顶系统可以在时速48km/h以下的时候，在19秒内完成折叠与打开。同时有8种不同的花纹可供选择。宾利的工程师保证，全新的欧陆GT敞篷版比前一代敞篷欧陆GT在同样的时速要安静3个分贝，和上一代的欧陆GT?Coupe版差不多的感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平行进口车市现场：全新宾利欧陆敞篷版6.0风度依然翩翩

        [汽车之家?原创试驾]?故事开始于一家酒店，这家酒店将可持续发展以及环保作为核心理念，居住之下你会发现，所谓的环保与你如今的生活方式有些“背道而驰”，负能量聚集的同时难免有些心生埋怨。

但为了积极面对这一次短暂的旅程，我果断将它们抛至脑后，拿起手中的钥匙，嘴角恢复上扬，接下来这趟简单的旅行，这台宾利欧陆GT?V8敞篷版，打扰了。

我发现对于GT这个词汇的诠释，不同的超豪华品牌都有着自己独到的理解，虽然两门、四座、硬顶or敞篷这些最为基础的元素大同小异，但落实在产品本身的表现上后，差异才会逐渐分化，宾利对于GT的理解，就是满足你实现一场旅行的全部基础需求，而且要优雅、要从容。

这次简单的旅行从三亚海棠湾出发，往返200公里左右，路途不算遥远，但城市、高速等多种路况全部囊括，除了这次我们试驾的主角欧陆GT?V8敞篷版之外，新款添越V8、新款飞驰W12都是随行车型。

从点火的一刹那，似乎这台GT跑车就要彰显出自己的个性，虽然一旁的添越V8有着很相似的低沉声浪，但作为GT跑车的这台欧陆GT?V8敞篷版，似乎此时就显得更为高调一些，低吼在车内形成了共鸣来刺激你的肾上腺素，它就是要用这种更为直白的感官刺激，来为你这趟旅行拉开帷幕。

作为一台超豪华品牌的GT跑车，宾利给到我们的是油门行程较长，且响应并不非常积极的调校结果，当然这种感受主要是在COMFORT以及宾利模式下，它的优点在于驾驶员更易于掌握车内乘客的舒适度和乘坐体验，毕竟549马力的发动机并不是一台易于驯服的野兽，给予驾驶员最简单的入门驾驶感受是宾利必须要做到的。

而为了满足多样化路途的旅行，四驱系统也成为车辆不可或缺的一部分，但与上一代车型略有不同，这一代欧陆GT的四驱系统默认动力分配不再主攻于前轴，而是整体更倾向于后轴，一方面提升了车辆的转向体验，另一方面也是一改过去略显笨重的感受，随着油门愈发深入，那种真正推背的力道与被拎着脖子拽走的感觉，绝对是不同的，我相信大部分人都喜欢做一个主动的人。

走在旅途的路上，听着悠扬的音乐，此时你很容易陷入一种沉迷的氛围中，甚至过于融入这趟旅行平淡的路途。这种感觉来源于你的五感，嗅觉上你可以在每一台宾利车型上，闻到那种独属于它们产品的一种清香，这种专属于超豪华品牌车型在皮革、木质材质用料上，所能赋予你最为舒适的嗅觉体验。

而在听觉体验上，略显低沉的V8发动机声浪就像是一味调味剂，适度打破过于宁静的氛围，时刻告诉你还在路上。可以说与添越、飞驰等车型不同的是，这台欧陆GT并不会隔绝行驶途中的一切噪音，尤其是底盘部分的噪音，而敞篷版的风噪还会比硬顶版更大一些，但我却更爱这种感觉，因为它让我在这趟旅途中过的更为现实，如果说在忙碌的城市中代步亦或是每天下班路途中企图解放疲惫的身心，那么无论是添越还是飞驰都是更完美的选择，但你不要忘了现在我们是在旅途当中，我更需要的是切身实际的感受到这场旅行才是。

所以对于这台欧陆GT，我果断选择将驾驶模式切换至自定义，发动机与变速箱——运动模式、转向力度——运动模式、悬架——舒适模式，随着排气阀门打开，发动机转速略微提高之后，这才是我要的GT旅行方式。不同于阿斯顿·马丁对待GT跑车的诠释方式，欧陆GT绝不会性格来的过于分裂，尽管发动机与变速箱来到运动模式，油门踏板的响应速度也只是相比起宾利模式略微敏感一些，但整体脚感和控制力度依旧很沉重，只要不是全油门状态下，发动机的换挡区间依旧保持在2000-3000rpm之间，包括变速箱对于每次换挡动作的处理，绝不会刻意营造换挡冲击感，它竟然还是一台优雅且从容的GT跑车！

而最大的不同在于这台V8发动机的排气声浪，你很明显会觉得它的嗓门提高到了特别适宜调剂心情的分贝区间，不吵闹却很有。

包括及其有识别度那噼啪作响的回火声浪，以及车内可以清晰听到的属于V8的呼噜声，那种感觉让人难忘，这绝对是满足那些爱车且乐意享受生活和旅行的人们最好的礼物。

三腔空气悬架是这一代欧陆GT的产品亮点之一，这也是之所以我在前面提到驾驶模式我依旧将悬架调节至舒适模式的原因。确实在这台车上，悬架没有将路感过滤的足够透彻，但我认为这就是GT跑车所要保留的元素，否则行驶质感如何与添越之流区分。

但这意味着不舒适吗？答案自然是否定的，路感更多的是通过转向以及底盘传递给驾驶员，可你不要忽略你正在乘坐的座椅，它还会将一部分振动进行过滤，最终协作的结果就是满足保留部分路感的前提下，最大化提高舒适度体验。当然，如果你想要路感更为直白的话，悬架调节至运动模式即可，路面细碎的颠簸也会有适度的回馈，此时它的职责不再是带你旅行，而是满足你动态驾驶的乐趣了，48V电子主动侧倾抑制系统会给予你相当出色的驾驶体验。

200公里的行程依旧是短暂的，就像旅行一样，出发时兴致勃勃，结束时回味深长，难免遗憾的感叹时间过的如此之快。随后静静地品味着这台欧陆GT?V8敞篷版，可以与这样一件像艺术品一样的产品共度一日，确实是一种享受。

如果你愿意多花时间观察这台车，你会发现如今的欧陆GT，依旧秉承着经典的传承，尽管已经向年轻化更为迈进一步，但无论是前脸的造型，还是中后部经典的线条设计，它真的依旧保持着十分经典的复古设计，甚至这些复古元素总能够让你越来越感叹，曾经的设计究竟是多么美妙，那种时代的差异感油然而生，这种感觉真的只是出现在少数超豪华品牌的产品当中。

随着旅行的结束，我便与身旁的朋友聊起出发前的故事，难免有些吐槽，究竟环保是否成为人们享受生活的阻碍，我理所应当的得到了否定的答案。这次旅行之所以选择这家酒店，正是与宾利的可持续性发展的理念不谋而合，它们已经在英国工厂贯彻着更为环保的理念，无论是更为绿色环保化的用料材质，还是更具前瞻理念的生产方式和工艺，为了未来汽车更为健康的发展，也是为了将环保理念植入人心，它们进行了这样的选择，所以当我真正理解了此次旅行的意义之后，我的内心似乎也有了升华。

故事再度结束于这家酒店，还是那个以可持续发展以及环保作为核心理念的酒店，此时我才顿时领悟：也许绿色、环保、可持续性发展，真的并非易事。但为了世界的健康，这确实是一个正确的生活方式，我最初的不满只是我的格局太低，有些正向发展的事情正是一点一滴所积累起来的。

转头看看自己手中的宾利钥匙，原来可持续性发展的理念也是一个势在必行的道路，对于一家超豪华品牌车企亦是如此，从生产工序到用料材质的应用，一点一滴的绿色观念正是如此积累的，也许这已经超出了一家汽车制造企业的应尽职责，但引领观念正是这些超豪华品牌让人叹为观止的一点，不是吗？（文/图/摄?汽车之家?周宇轩?部分来源于宾利官摄团队）

宾利刚发的欧陆GT Mulliner敞篷版买不起，拿来当壁纸都是顶级

       20款欧陆GT6.0T排量的，642马力，8档手自体一体。车的长宽高是4818.1947.1391.。两门四座硬顶跑车，最高车速(km/h)332，官方减速(s)4.10?，轴距(mm)2746，车身容积90L，行李箱容积358L，接纳双涡轮增压W12，最大功率(kw)472，最大功率转速(rpm)5900，最大扭矩(N.m)840，最大扭矩转速(rpm)2000，接纳的是主动变速箱，驱动方式：全时四驱。?以上是宾利欧陆GT6.0T排量的具体参数，下一条是宾利欧陆GT4.0T排量的参数，

       车篷和顶棚配置

       除了外观漆面，敞篷版最引人瞩目的当属顶棚本身。为此，宾利提供七种不同饰面供您选择，包括新推出的极富现代感的粗花呢（Tweed）车篷。

       对于顶棚内衬（四层隔音顶棚的最里层）则有多大八种方案可供选择。顶棚闭合时出色的牢固性和安全性，将令您几乎忘记自己驾乘的是一款敞篷车。

       宾利三面翻转中控面板，位于仪表板中央的宾利三面翻转中控面板作为可选配置，可供您随心定制车辆仪表界面。发动机启动后，仪表板饰面无声滑动翻转，机械部落?全国首家专业透明的平行进口车电商平台显现出?12.3?英寸高分辨率触摸屏。如您更青睐经典仪表风格，可再次翻转显示屏，调出带有罗盘、车外温度和计时器三个模拟表盘饰面的面板。发动机关闭后，显示屏逆向旋转，恢复到最初的纯饰面位置，呈现出浑然一体的仪表板实木饰面。

       前座椅舒适套件，为您在长途行车中畅享奢华驾驶体验提供了理想选择。套件中包含电动可调式头枕和靠背垫，并配置通风功能和多种模式，确保您在旅途中始终轻松如初。如果您选择全新欧陆?GT?敞篷版，该套件还包括前排座椅加热扶手和颈部暖风装置，令您一年四季均能酣畅淋漓地享受敞篷驾驶体验。

       全新欧陆?GT?可配备丰富多样的个性化定制轮毂，21?英寸轮毂为标准配置，另外还可选配?Mulliner?驾驶套件中的?22?英寸轮毂。这些大型轮毂用的是手工打造而成的三维抛光曲面，可反射出璀璨华丽的光芒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想要回头率？看看这款“彩虹版”宾利敞篷跑车！喷漆师傅的噩梦

       日前宾利发布了欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的官图。从上来看，欧陆GT?Mulliner敞篷版的车型正在往定制化、精细化的方向发展，外观上进行了全新的升级。事实上宾利的Mulliner部门一向如此，以丰富的定制化著称。这一次欧陆GT?Mulliner敞篷版带来的也是这样的表达，预计新车将在3月3日在日内瓦车展上进行首发，吸引了不少人的关注。

       新车背景：前面也说到了，宾利Mulliner部门所打造的车型，方向为精致的定制化。用这样的定制化，来展现车辆的豪华度。不过此次欧陆GT?Mulliner敞篷版和之前的欧陆GT敞篷版车型相比，在外观上和内饰上基本上保持一致，只是在细节上进行了更改。这里我们就来看看欧陆GT?Mulliner敞篷版的具体表现，看看它是不是能够打动你的心。

       外观：从外观上来说，欧陆GT?Mulliner敞篷版的车身格栅用的是银色和黑色镶嵌的双菱格设计，前中网和翼子板下方的通风口部位用的也是同样的设计方式。从侧面看新车的22英寸全新造型的轮圈具备极高的辨识度，用的也是银色加黑色的搭配。轮圈中间的宾利标志用的是浮动式的设计，在车轮转动的时候，整个标志依然能够保持静止状态。新车提供61种扩展漆面颜色，可供消费者进行选择。

       内饰：从内饰上说，宾利欧陆GT?Mulliner敞篷版配备专属的百年灵车载计时器、多达七种的车内氛围灯、宾利LOGO样式的迎宾投影。新车内饰的双菱形纹理真皮也是十分显眼的，座椅、门板以及后敞篷盖板处，都充满了这样独特的设计。由两种不同颜色的缝线进行装饰，每个双菱形图案都由712针组成，整个车厢的缝线数量十分惊人，多达40万针。这样的做工，从细节处表达了宾利定制车的豪华感。此外，欧陆GT?Mulliner敞篷版还提供三种内饰配色方案，在座椅枕头处加入手工缝制的Mulliner标志。

       动力：欧陆GT?Mulliner敞篷版的动力配置与普通版本保持一致，搭载的是6.0T?W12发动机，百公里加速时间为3.8秒，动力表现十分强劲，这一点依然是让人觉得非常满意的地方。

       写在最后：

       只有你想不到的，没有宾利Mulliner做不到的。宾利这样的一个品牌，消费者可以进行最大限度的私人定制，Mulliner可以最大限度满足消费者的需求。这一次新车的表现充分说明了这一点，此次发布的欧陆GT?Mulliner敞篷版车型在细节上有了更多的升级，也带来了更多的亮点。目前新车的价格还没有发布，普通版本的指导价格为321.80万元到328.10万元之间，保值率为57.40%左右。定制版的价格目测只能更贵，而不会有所下降。难怪有网友说，欧陆GT?Mulliner敞篷版车型是什么水平？大概就是买不起的水平吧！作为今年宾利最“豪横”的车型，自然是吸引了不少关注的目光，大家对这款车怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       想要回头率？看看这款“彩虹版”宾利敞篷跑车！喷漆师傅的噩梦

       很多年轻车迷之所以想要一台跑车，可能主要原因就是想要更高的回头率，开上一台保时捷或者法拉利，上路之后的回头率不会太低，但是要想达到几乎100%的回头率，看看下面这款“彩虹版”宾利敞篷跑车，该车型命名为宾利欧陆GT?Convertible?Rainbow，其中?Rainbow英文单词的意思就是“彩虹”，其实这款特别版车型很容易辨认，外观涂装就是彩虹的颜色。

       新车基于V8版本宾利欧陆GT打造而来，不过属于敞篷版本。从官方展示的实车来看，这款车从车头到车尾总共用了7种颜色过渡，而且都是宾利汽车现有的车漆颜色，可以说是集合了宾利家族的各种色彩。从赤红色过渡到深紫色，这正是彩虹的颜色过渡。开这台车出街的话，回头率恐怕可以达到百分之百，但是这样的车漆恐怕是喷漆师傅的噩梦。

       如果车身侧面发生了剐蹭，一道划痕可能就需要多种颜色补漆，而且两道颜色中间有渐变过渡，就算用电脑调漆技术，也很难复原到原厂状态。如果将来在路上见到这款彩虹版宾利欧陆GT跑车，还是保持距离比较好，一旦损伤了漆面，维修成本绝对是直线上升。

       作为一款特别版车型，这款彩虹版宾利欧陆GT并没有用经典的W12发动机，反而用了更小排量的4.0T双涡轮增压V8发动机，这台动力总成的极限输出可以达到549马力，已经全面符合国六排放标准，将来引进中国市场也是没问题的。搭配8速双离合变速箱，官方零百加速成绩4.1秒，动力性能和W12老款发动机相比没有太大的差距，还是妥妥的高性能跑车。

       目前宾利欧陆GT敞篷版在中国市场定价287万，这款彩虹版肯定会大幅度加价，而且现阶段彩虹版车型全球只有一台，后续可能会提供更多的产能，按照宾利汽车的惯例来看，彩虹版新车加价上百万也是有可能的，毕竟对于真正的富豪而言，能拥有一台更特殊的豪华车反而会更加重要，价格只是数字而已。

       和同级别的超级跑车相比，宾利欧陆GT其实更适合日常代步，因为这款车用的是双门四座布局，四个座椅基本满足小家庭的共同出行。而且宾利的内饰普遍更加奢华，极限减重减配的现象不存在，车身高度保持在1.4米左右的水平，乘坐空间更加舒适，并不像其他跑车那样压抑，所以这款车买到手之后使用率普遍比较高，基本上不会因为舒适性差而放在车库里吃灰。

       问题来了，你觉得这款宾利的车漆好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于宾利欧陆gt敞篷版就到这里了。希望大家对宾利欧陆gt敞篷版有更深入的了解，同时也希望这个话题宾利欧陆gt敞篷版的解答可以帮助到大家。