思域汽车新款

思域汽车新款

       非常感谢大家对思域汽车新款问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.思域燃擎版是什么意思

2.新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

3.新款思域Type R强势归来，技术本田将让更多车迷能找回热血青春？

4.全新东风本田思域实车亮相 或将于9月24日上市

5.全新本田思域外观细节图曝光 实车将于11月17日正式亮相

6.东风本田思域HATCHBACK（两厢）正式上市，售价14.39-16.69万元

思域燃擎版是什么意思

       太平洋汽车网思域燃擎版是全系的最顶配车型。在安全方面，新款思域标配胎压监测、车身稳定控制、电子制动力分配、坡道辅助，1.5T车型进一步升级前侧气囊、侧气帘、驻车雷达。

       思域燃动版和燃擎版主要区别是价位不同和轮毂规格不同，燃动版增加了运动套件，官方指导价是14.59万，燃擎版官方指导价13.99万。

       思域是本田推出的一款加用轿跑车。它的外观非常的像本田的Teypr跑车，外观几乎一模一样，而且远比Teypr便宜很多。这个车的操控性非常好，而且最重要的一点就是本田思域的可玩性很高，爱玩改装的车主非常的高兴。而且思域的品牌知名度很高。

       燃系列的两款车型是运动版车型，主要是外观上的一些变化，比如燃动版比燃擎版贵了6000元，整体配置基本不变，但是一些外观件更换为更为运动的样式，并且轮圈也换成了17英寸，适合对外观有追求的消费者。增加的外观配置有黑色包围运动套件、车尾扰流板、运动中置排气管。整体外观更运动了。

新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了最新曝光的全新本田思域的实车以及最新消息，新车采用了全新的外观和内饰设计，搭载1.5T发动机，同时本田在4月28日还将公布关于新车的更多信息。

       最新曝光的全新本田思域的实车清晰度极高，相较于此前那张思域官图，我们可以获得更多外观样式的信息。为了满足更多消费者的喜好，本田提供了不同样式的车身细节设计。

       根据车型的不同，后视镜也会采用与车身相同颜色的涂装，或者是纯黑涂装，同时环绕两侧车窗的装饰条也有高光镀铬和纯黑两种风格。轮圈也是如此，除了常规的银色轮圈外，还有更加运动的黑色轮圈提供。

       通过此前的官图可以看到，全新本田思域相比现款车型有明显变化，车头进气格栅处并没有采用饰条装饰，而是将发动机盖向下延伸。此外，车辆的尾部也发生了明显变化，尤其是尾灯样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米。

       内饰设计方面，本田官方昨天发布了一部本田最新内饰设计理念的视频，突出介绍其新的室内设计理念，该设计旨在捕捉“早期本田汽车的以人为本的设计”。全新一代思域将是首款应用最新内饰设计理念的本田轿车。

       本田希望降低设计的复杂性，这是随着汽车技术日趋高科技而面临的主要挑战。其中很多归结于数字仪表板和信息**系统，但屏幕只是内饰的一部分。“简单而丰富”的理念要求内饰没有视觉混乱。这意味着更细的A柱，更矮的前围板和更好的视野。

       此外，本田正在采用“机械空间最小化/乘坐空间最大化”的方法，该方法将最大程度地增加车内空间，同时最大程度地减少机械零件所需的空间。设计人员还将添加“能够激发驾驶员和乘客积极情绪反应的物品”。这些“东西”将具有特殊的设计触感，例如旋钮。

       动力系统方面，全新本田思域依旧搭载1.5T发动机，有两种调校版本，功率分别为129马力的180TURBO车型，以及182马力的240TURBO车型，匹配CVT变速箱。不出意外的话，未来新车还可能会继续推出1.0T车型。

新款思域Type R强势归来，技术本田将让更多车迷能找回热血青春？

       新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

       现款的本田思域在改款之后就已经成了中国汽车市场上的网红车型，因为曾经有一位南京本田思域车主直接叫板600万以下的跑车，所以当时引起了不小的轰动。因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力，即便是原厂车，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵。

       其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。

       从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然采用了本田思域非常典型的造型设计，车头部分最明显的区别就是红色本田车标。这款车的进气格栅尺寸确实不大，不过两侧LED光源进行了新设计，灯珠显然更加密集，点亮之后的眼神也会更加犀利。车辆侧面还是比较典型的两厢设计，而且这次的原厂车型就已经搭载了黑色锻造轮毂，透过轮毂还可以看到大红色刹车卡钳。

       全新红头思域的车身尾部改变很明显，这次原厂车型的尾翼显然更大，根据设计师的介绍，这套尾翼在高速状态下的实用性会更好，确实可以给整部车提供不错的下压力。因为这款车本来就是前驱车，所以车辆尾部增加下压力之后，对于整部车的稳定性是有提升的。除此之外，车辆尾部的灯光组成也有了一些变化，回旋镖大灯加上高位刹车灯，组成了半包围结构。

       打开车门之后可以看到这款车的内饰与普通版本思域差别并不是特别大，中控台面上可以看到尺寸并不大的中控屏幕，而驾驶员前方依然采用比较传统的机械仪表。不过车内确实增加了很多红色设计元素，比如方向盘采用了红色真皮拼接，而且这次中控台面上新增了一些碳纤维纹路的装饰面板，这些都是运动感的来源。当然本田思域typer这款车最经典的内饰造型就是圆球形档杆，握持手感相当不错。

       新款车型预计依然会搭载2.0t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到235千瓦，基本上已经是2.0升排量发动机的输出极限，而且峰值扭矩可以达到400牛米以上，这样的动力输出对一台小钢炮车型来说是相当乐观的。但是本田思域typer如今已经不是纽北赛道王者，因为最快量产前驱车的世界纪录被雷诺梅甘娜RS车型取代，但是这款更新之后的红头思域依然有实力去叫板百万级别的跑车。

       问题来了，你觉得新款的红头思域帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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全新东风本田思域实车亮相 或将于9月24日上市

       说起二次元赛车界，想必大多数90后都会想到一部叫做《头文字D》的动漫。

       记得我上小学的时候，放学第一件事就是回家看拓海，握着遥控器踩着拖鞋模仿漂移，幻想自己就是一个在秋名山与风赛跑的美男子。

       里面有一场特别经典的战役我至今都忘不了，那就是妙义县Nightkids车队二把手慎吾与拓海的“死亡胶带赛”。

       顾名思义，“死亡胶带赛”就是车手用胶布固定住握方向盘的右手，使车手不能大幅度的转动方向盘。这个没有过多台词，没有专属BGM，甚至猥琐令人讨厌的男人，表现却让人瞠目结舌，除了惊叹于他的驾驶技术，更让我对他驾驶的思域EG6产生浓厚兴趣。

       性能车先驱思域EG6

       上世纪九十年代，高性能车型层出不穷，本田为了迎合高性能车市场，推出了本田思域EG6。动漫中的这辆红色EG6官方名字叫Civic?SIR?II,是本田钢炮的先驱，属于本田第五代车型。

       在当时的日本市场，在满大街都是后驱车的背景下，本田却剑走偏锋，将前驱装配在了思域上，这样做的优点就是有效提高了输出动能，使动力强劲，行驶速度快，且易于控制。

       这些优点在《头文字D》中也有充分体现，“死亡胶带赛”里，慎吾即使被固定住打方向盘的右手，仍然能继续跟油平顺过弯，这是因为，前置前驱的EG6能让前轮牵引车身往既定方向走，而AE86却不行。

       为了能达到超一流驾控体验，EG6采用的超越同级的前后双A臂悬挂，底盘低矮几乎达到同级别极限，轻便灵动高刚性，简直刷新了当时人们对前驱车的认识。

       另外，EG6采用的是代号为B16A的DOHC?VTEC发动机，最大输出功率达到124kW，红线转速8200转。有了“VTEC”技术加持的B16A发动机更是让思域EG6犹如赛道上的洪水猛兽，势不可挡。

       极致驾驶传承

       十几年来，在东西方消费者眼里，本田一直有着良好的品牌影响力和核心竞争力。确实，从思域EG6换代之后，它就被本田正式拉入了TYPE-R家族，在这之前，SIR才是本田高性能的标志，而现在，TYPE-R的高性能信仰在欧美却一发不可收拾。

       作为一款让“红标本田”火遍大江南北的神车，思域TYPE-R继续发扬了本田家族对高性能动力的追求，在VTEC发动机的基础上增加了一个可变正时控制系统，通过电脑指令可以调节节气门开启关闭，使气门的重叠时间更加精确，达到最佳的进、排气时机，并且进一步提高了发动机的功率，降低油耗。也是大约从这时起，“买发动机送车”的说法也因此而来。

       王者归来

       近日，在2020年东京改装车展上，新款本田思域Type?R首次亮相。计划将于2020年在海外上市销售，目前价格仍不得而知。

       新款思域Type?R重点升级优化了空气动力学套件、发动机冷却系统、悬挂和制动系统。

       外观上延续两厢版车身结果，新增加蓝色专属车漆，前脸极富肌肉线条感，张弛有力，增大的进气口犹如会大口呼吸，同时也能有效提高发动机冷却效果。

       动力部分，新车搭载2.0升涡轮增压VTEC汽油发动机，最大功率306马力以及最大400牛·米的扭矩，匹配6速手动变速箱，有三种驾驶模式可选。

       如此犀利时尚的外观加上澎湃人心的动力，想必会吸引许多年轻“飞车党”的注意，唤起年轻人内心深处对热血驾驶的躁动。

       总结

       回望2019年，在市场下滑的大背景下，本田却在中国一路高歌猛进，全年累计155万销量，同比增长8.53%，销量逆势上扬甚至创造了品牌的历史新高。

       获得了这么傲人的成绩，除了本田大力拓展混动车型市场，完善全矩阵混动产品布局，积极推进汽车市场“新四化”转移外，还有本田专注于技术自身的持久追求，以技术范赢得了广大车迷特别是性能车迷的狂热迷恋。

       而新版思域Type?R的亮相，将进一步强化这种技术范，让本田未来在中国市场走得更远，收获更多粉丝。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田思域外观细节图曝光 实车将于11月17日正式亮相

       易车讯 日前，我们拍摄到了全新东风本田思域的实车。新车在外观造型方面有明显变化，车辆内饰设计也变的更为简洁。动力方面，1.5T发动机预计将会继续作为主力出现。据此前报道，新车或将于9月24日正式上市。

       外观设计方面，全新思域相比现款车型有明显变化，整体造型更加扁平化，进一步突出运动属性，格栅面积呈细长条化，且与车灯相连，视觉横向效果更宽。

       根据此前消息，该车将会提供至少两种不同的风格的车身装饰，车身尺寸方面，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

       新车尾部棱线和型面的勾勒上与前脸做到了前后呼应，同时契合了整体的设计观，整体仍体现十分简洁的设计。新车虽没有采用当下流行的贯穿式设计，但尾灯侧“7“式造型与整体灯组布局仍有一定辨识度，下方双边共两出的排气布局体现运动属性。

       内饰设计方面，新车拥有全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏，既迎合了时下流行的设计理念，又在一定程度上体现了车辆的科技属性。此外，新车将配备12扬声器BOSE高级音响系统，在视听体验方面有所提升。

       全新本田思域还会引入Honda SENSING(安全超感)系统，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。

       动力方面，新车将1.5T涡轮增压发动机（国内申报信息），分为高低功率版本，传动系统方面或将全系匹配CVT变速箱，从申报信息看，车辆的油耗水平为5.9L/100km。

东风本田思域HATCHBACK（两厢）正式上市，售价14.39-16.69万元

       答答点评：曾经的本田思域在国内有着不错的销量与口碑，在改装车领域也经常能看到思域的身影。全新本田思域的外观比现款更吸引人，车身整体看上去更像是一台"B级车"。就国内汽车市场的现状而言，全新思域即便是再好，也很难成就往日的辉煌了。

       近日，有海外汽车媒体曝光了全新一代本田思域的外观细节图，原型车定于11月17日（北京时间11月18日）在海外正式亮相。结合此前曝光的新车渲染图，我们基本可以判定新车的全貌。

       外观方面，新车将采用家族式的前脸设计，整体的造型风格与雅阁相似。大灯组内部将采用更加犀利的灯组结构，横向排列的LED灯组很有设计感。预告图中展示的应该是新车的运动版车型，动感的后保险杠与黑色装饰组件都不是普通版应有的装饰。尾灯组内部也使用了全新的灯组结构，点亮后的效果十分出众。

       动力方面，目前还没有新车的动力配置信息，新车的动力配置也会在17日亮相时揭晓。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       7月27日，东风本田思域HATCHBACK（两厢）正式上市，它的售价区间为14.39-16.69万元，新车有高配的手动版可选择，对于玩家来说是一个非常好的选择。

       此次上市的本田思域HATCHBACK共提供四款车型，它只有一种动力可选择，四款车型当中有三款车型采用的是CVT变速箱，其中6速手动版车型是次顶配车型，不过手动版车型没有入门级车型也是一个遗憾。从手动版车型的配置级别来看，这款思域HATCHBACK版车型的可玩程度特别高，它的外观还配备了大量的运动套件，可以说是在同级别车型当中鲜有的运动型车型了。

       东风本田思域HATCHBACK的车身的外观采用了大量的运动套件的装饰，它的外观看上去十分的运动，风格和Type-R很类似。新车的外观的细节进行了黑化的处理，它的前脸就采用了大量的黑色的涂装，新车的前进气格栅的上下位置采用了黑色的装饰板的覆盖，大灯采用了很凌厉的一字型的造型。本田思域HATCHBACK前脸底部两侧的两个硕大的空气导流槽也采用了黑色的包围设计，它采用了五边形的造型，上面采用了和车身同色的装饰条点缀，中间的底部位置采用了黑色的铲形导流板，整车的底沿也采用了铲形包围，显得非常的运动。

       东风本田思域HATCHBACK的车身的侧面造型也非常的有运动效果，它采用了一个溜背式的车身设计，车窗的尾端有一个鸟喙式的造型，它的车窗的周围采用了黑色装饰条的覆盖。新车的门把手和后视镜也采用了黑色的涂装风格，车轮毂采用了很凌厉的造型设计，实车的车身的侧面很有视觉冲击感。

       本田思域HATCHBACK的车尾部的性能感也很强，它采用了两个扰流板的设计，后挡风玻璃的上方采用了和车身同色的扰流板的设计，两个尾灯的顶端之间采用了一个凸起幅度很高的黑色扰流板，尾灯采用了C字形的立体式的造型设计，看上去非常有质感。新车的底部包围的性能感也很强，它采用了和前脸风格很接近的两个硕大的空气导流槽的设计，底部采用了很有性能感的扩散器的设计，排气采用了中置双出设计，尾喉采用了圆筒造型。

       东风本田思域HATCHBACK的内饰和三厢版的思域的内饰相同，整体采用了很简洁的风格打造，它的副驾驶的一侧采用了汉堡式的面板装饰，新车的方向盘采用了三幅式的设计，并采用了液晶仪表盘。手动版的思域HATCHBACK的档杆采用了圆球形状的造型，和三厢版车型有所区别，思域HATCHBACK的手动档杆看起来更运动。

       东风本田思域HATCHBACK的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm，它的块头相当的不小，比大众高尔夫要大上许多。在动力方面，东风本田思域HATCHBACK搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，CVT版车型的峰值扭矩为220牛·米，手动版车型的峰值扭矩为226牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“思域汽车新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“思域汽车新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。