保时捷macan多少钱_17年保时捷macan多少钱

保时捷macan多少钱_17年保时捷macan多少钱

       现在，请允许我为大家分享一些关于保时捷macan多少钱的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于保时捷macan多少钱的讨论，我们开始吧。

1.macan保时捷落地价多少

2.保时捷最便宜的车（保时捷30万一50万车型）

3.运动型SUV，60多万起售，聊聊“平民款”保时捷2.0T Macan

macan保时捷落地价多少

入门级为54.5万元。

       Macan是保时捷的入门级suv车型。在卡宴价格过高、销量不好的前提下，首款macan尽可能独家成本开发，完全参照奥迪q5参数设计，价格相对较低。入门级保时捷macan官方售价为54.5万元，为2020款macan2.0T车型。那么可以计算出，保时捷macan全落地价从60.96万元开始。

保时捷最便宜的车（保时捷30万一50万车型）

       一、50多万的保时捷首付需要多少？

       我们以保时捷Macan2.0T为例。目前该车裸车价54.5万元，购置税48230元，车船税400元，交强险费用950元，落地价合计59.458万元。

       如果是贷款购房，我们以首付30%，贷款3年计算，首付213080元，月供11675元。具体首付要根据自身情况而定！

二、保时捷71850多万的那种首付要多少钱

       车贷的话一般金融公司要求首付30%以上，当然如果你的信誉很好的话有的金融公司（银行）也有提供20%首付的

三、保时捷boxster70多万的那种,按揭的话首付多少?每个月再...

       保时捷Boxster2015款Boxster2.7StyleEdition裸车价格为747000元，最低首付30%为224100元。详细情况如下：

       首付款：310684元

       首付金额必要花费商业保险

       月供：16003元

       贷款期限：36期

       购车总花费：886792元

       比全款多花53208元

四、保时捷718首付12万月供4000

       这样不可以的。

       以保时捷71820RS4.0L为例，它的裸车价（以官方指导价为例）是付比例20%，贷款期限36期的方案，首付总额就是31.56万元，贷款万元，月供是3769700元，利息是9.47万元。再加上上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险贷款购买保时捷7182022款CaymanGT4R为183.87万元，相比全款购买则多出9.67万元。

       保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要ster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

运动型SUV，60多万起售，聊聊“平民款”保时捷2.0T Macan

       保时捷最便宜的车

       保时捷Macan和718。保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词来自印尼语，翻译成“Tiger”。Macan是保时捷的入门级SUV车型，保时捷Macan定位比保时捷卡宴低。Macan的推出填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空空白，以高品牌价值、运动风格、差异化定制服务，掀起了新一轮的市场竞争。而保时捷还有一款平民跑车，保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型，由于其价钱上限为91.80万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。

       保时捷30万一50万车型

       保时捷30万车型没有，官网显示都是50万起步，

       保时捷基本有以下车型：

       保时捷718，官方指导价：54.50万起。

       保时捷911，官方指导价：126.50万起。

       Taycan，官方指导价：88.80万起。

       Panamera，官方指导价：97.30万起。

       Macan，官方指导价：54.50万起。

       Cayenne，官方指导价：91.30万起。

       保时捷911：

       第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。相较于356使用的1.6L四缸发动机。

       911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机，但是排气量提升为2.0L，汽缸增加为六具，这台发动机最大功率为130马力，峰值扭矩161Nm，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s，最高速度210km。

       以上内容参考百度百科——保时捷

       保时捷车型及价格

       保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911等。

       1、Macan

       官方指导价：54.50-102.80万

       Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

       2、Panamera

       官方指导价：97.30-245.80万

       Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

       3、Cayenne

       官方指导价：91.30-190.80万

       Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

       4、Taycan

       官方指导价：88.80-179.80万

       Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

       5、保时捷911

       官方指导价：119.70-389.80万

       保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

       保时捷卡宴2022款落地价

       价格，发动机。

       1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元，而2022款的起售价格在86万元。

       2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机，而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。

       保时捷20万左右的车型

       保时捷没有以上预算的车型。

       保时捷是德国著名跑车品牌，以中后置发动机和水平对置发动机，优良的操控和出色的动闻名于世，其最便宜的车型为718和macan，售价也在以上预算的两倍以上。

       保时捷外观设计流线感很强，内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，保时捷的内部空间是不大的，基本储物也够用，保时捷的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应很快。

       保时捷的相关介绍

       保时捷，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Panamera、Cayenne、Macan。

       1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。2022年9月，保时捷计划在欧洲进行首次公开募股。当地时间9月29日，保时捷在法兰克福证券交易所挂牌上市。

       以上内容参考百度百科-保时捷

       保时捷，超跑界的Super?Star，而大多数人对于保时捷的印象，基本留存于保时捷911、718、卡宴这类车，对其他车型知之甚少。

       随着卡宴的热销，保时捷在国内街头出现几率与日俱增，人民群众生活水平的不断提高，保时捷成了很多人心中的Dream?Car，但动辄上百万的售价依让许多小康之家望而却步，于是，为满足中国人民的需求，保时捷顺势推出价位更低的SUV——Macan，而指导价54.5万元起2.0排量的Macan，毫无疑问成为“平民款”保时捷。

       这是一台不一样的SUV

       在我的从业时间里，我试驾Macan的几率很高。虽然我对SUV这类车型颇有成见，一般不太愿意试驾SUV车型，即使是新车发布会。

       而对于一个以制造运动车型出身的保时捷来说，即便是一台SUV，想必运动性能也未必会差，所以我对于Macan这台车起初是非常憧憬的。

       随着和Macan接触的不断深入，我越来越能感受到保时捷对这台车，所倾注的精力。

       也许它是一台入门车，也许它连卡宴的一半价格还不到，但从体验的角度来讲，它却能够能让人尝到源自保时捷原汁原味的运动特性。

       外观内饰经典不过时

       其实每每聊到这台车，我都不太愿意讲它的外观和内饰，因为外观和内饰从来都是仁者见仁智者见智，有些人喜欢它经典的“青蛙脸”设计思路，但有些人却会表现出厌恶。

       所以对于它的外观和内饰，我只能用两个字来评价他，就是耐看。

       纵使外观内饰设计的风格多年未变，换上了诸多科技配置，也依然保持着老保时捷的神韵。

       德系风味的动力系统

       让我遗憾的就是，在如此多次的试驾经验中，我每一次开的都是2.0T的车型，其实这一台2.0T的车型发动机就是大众那一台出了名的EA888的发动机，最大功率也“仅仅”252匹，在这个高手云集的时代里，252匹的动力对于标榜运动的SUV来说，有点牛头不对马嘴。

       但这台发动机真的有那么不堪？

       其实未必，光从动力输出的线性程度来说，它已经做到近乎完美，不管是发动机的转速，还是和变速箱匹配的档位，基本上和BBA的车型没有差别，但因为它搭载在一款保时捷身上，对它的期待更多。

       输出水平谈不上有多么暴躁，但在线性上这台车已经能和许多大排量自然吸气发动机平起平坐，所以即便是采用同款发动机，在不同工程师的调教下也能展现出不一样的水平，你可以说这是大众和保时捷差异化调教的结果，但我想说这更是保时捷多年在机械方面沉淀下来的优势。

       PDK还是那么神

其实聊到保时捷，变速箱肯定绕不开。

       保时捷最出名的无非就是那套PDK的变速箱，换挡速度上保时捷的PDK如果说自己第二，那就没有人敢称第一，放眼全球，基本没有能打的对手，不管是换挡的时机还是换挡的速度，相比于宝马的那套ZF的8AT，都更有优势。

       当然在平顺性上，作为双离合的也是稍显不足，当里程数变高之后，伴随着离合器的不断磨损。

       即便是湿式双离合，在换挡的舒适性上也会有不小的折扣，我想这也是双离合变速箱的固有问题。在物理结构的问题上，花再多的成本也于事无补。

       悬架调教细腻精致

       而在悬架上，这台车更有看点，保时捷的悬架应该是保时捷这个品牌的精髓。

       首先，在驾驶模式的选择上，就有三种，舒适—运动—运动加模式，在三种模式之下，不论是发动机的响应性，还是悬架的调性，阻尼都会出现变化，以适应驾驶员的驾驶风格。

       在日常驾驶风格下，这台车其实舒适性还过得去，因为轮胎的扁平比比较高，都超过了55，再加上悬架较长的悬架，在面对一些颠簸也能够过滤得比较彻底，传递到车厢的也只剩下一些微微的颤动感。

       而在激烈驾驶模式下，悬架的支撑又很饱满，似乎形成一个包围，无时不刻在和侧倾做抗争，以保持车身的稳定性。所以，用“静若处子，动若脱兔”来形容它再好不过了。

       逃不过的“真香”定律

       价格上，相比于更高配的3.0T版本，这台2.0T的马看价格要亲民不少。

       虽然相比于3.0T的发动机而言，2.0T的发动机无论是在加速感还是在超车加速时的从容感，都要比3.0T的车型差不少，但在价格面前，我相信大多数人还是逃不过“真香”定律。

       写在最后

       开过了那么多保时捷的跑车，运动车后，给我的感受就是，“永远相信一分钱一分货”。

       毕竟不可能花60万就能买到上百万的驾驶感受，这不合理，也不现实，当然Macan也没有想象中那么糟糕。毕竟这是保时捷出品的运动型SUV，虽然操控无法和同类型的轿车比肩，但也算一个标杆，在60万这个档次里，你似乎再也找不到那么有乐趣的SUV了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“保时捷macan多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷macan多少钱”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。