奥迪 urbansphere_奥迪urbansphere什么时候上市

奥迪 urbansphere_奥迪urbansphere什么时候上市

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于奥迪 urbansphere的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.奥迪urbansphere假想曝光 采用家族式设计/PPE平台打造

2.上海车展：豪华新车大汇总，42款新车，狠角色都在这了！

3.奥迪中国温泽岳：应对变化需要信任、沟通与速度 | 汽车产经

4.上海车展：豪华概念车汇总 用概念定义未来豪华

奥迪urbansphere假想曝光 采用家族式设计/PPE平台打造

       易车讯 日前，一组奥迪urbansphere的假想图被曝光。新车将基于PPE平台打造，使用800伏充电技术并搭载奥迪纯电驱动系统，WTLP续航里程预计可达750公里，且具备L4级自动驾驶功能。奥迪urbansphere假想图明显采用了当下奥迪家族式设计元素，少了些未来感。

       整个前脸造型和奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron会非常相像，虽然那两款车目前也仅有谍照，但从测试车也可以看到相似的轮廓造型。新车采用了比较传统的格栅设计以及分体式大灯设计。值得一提的是，新车采用了常规的门把手，显然也是受到了Q6 e-tron谍照的启发。而和对向设计门把手相对应的，新车会延续概念车的对开门设计。

       车尾的造型和Q5 e-tron比较类似，采用贯穿式尾灯设计，配合层次丰富的保险杠设计以及运动感十足的扩散器造型，预计A6 e-tron和Q6 e-tron也会采用类似的设计。新车的充电接口和概念车一样设计在C柱和D柱之间较高的位置，而新车的车身尺寸为5510*2010*1780毫米，恐怕较高的接口位置在充电时会有些不便。

       奥迪urbansphere将基于PPE平台打造，将搭载前后双电机，系统总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米。值得一提的是，新车可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。

       新车的电池容量为120千瓦时并采用800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，只需充电十分钟，就可以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内，可将电池从5%充电至80%。同时，新车的WLTP续航里程预计可达750公里。

       根据易车App“热度榜”数据，奥迪·新能源的日均关注度为1.06万，在全部新能源品牌中排名第52位，如需更多数据，请到易车App查看。

上海车展：豪华新车大汇总，42款新车，狠角色都在这了！

       新能源车型的发展速度正在以肉眼可见的速度飞速提升，BBA作为传统燃油时代的“王者”也正在为此加速转型。在此之前，它们曾相继推出了奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3等三款纯电产品，但是从平淡的销量上来看，似乎并没有得到消费者的认可。不过在近期德系三强奔驰、宝马、奥迪纷纷亮出了自家品牌旗舰级的新能源产品，包括奔驰EQS SUV、宝马i7以及奥迪urbansphere概念车，为的就是能够重新掌握汽车新时代的主动权，那么，这三款价值百万的电动车，凭什么觉得能够打动它的消费者？下面我们一起了解一下这三款车型吧。

奔驰EQS SUV

       4月19日，梅赛德斯-EQ品牌旗下首款大型SUV车型——奔驰EQS SUV迎来全球首发，新车拥有超5米的车长和超过3米的轴距，定位于豪华大型SUV，提供五座和七座布局可选。同时它也是基于梅赛德斯-奔驰专用电动汽车架构落地的第三款车型，此前两款分别为EQS轿车和EQE。

       外观上奔驰EQS SUV与EQ家族的设计风格保持了一致，而最大的亮点无疑是车内搭载了长达1.41米的MBUX超联屏，几乎是覆盖了车厢的整个宽度，可谓是科技感满满，瞬间突显豪华质感与格调。

       动力方面，奔驰EQS SUV提供单电机与双电机两个版本，其中双电机车型前后配备永磁同步电机，最大输出功率可达400千瓦，峰值扭矩达858牛?米。续航方面，新车搭载了容量为107.8千瓦时的三元里电池，WLTP工况续航里程可达660公里。

宝马i7

       4月20日，宝马发布的全新一代7系中包含了7系的纯电版车型i7，这意味着宝马在SUV车型有了iX电动旗舰车型之后，在轿车领域i7将担起旗舰之责。同时这也是豪华市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。

       外观方面，宝马i7仍然延续了双肾格栅设计，不过可以明显看出，格栅尺寸进一步增大了。此外，在新车上还首次采用了分体式大灯和环形光耀格栅设计，这或许代表着宝马未来的设计理念。车身尺寸方面也进一步增大，达到了5391/1950/1548mm，轴距3215mm。

       来到车内，最吸引眼球的就是后排搭载了一块31英寸的悬浮式巨幕，拥有32：9的超宽比例和高达8K的分辨率。未来，BMW悬浮式巨幕可以提供海量流媒体**内容。采用了一体式悬浮曲面屏以及全景星轨天幕，搭配上环抱式交互光带集环境氛围灯、动态美学艺术与功能按键于一体，带来无与伦比的视觉与触觉感受。

       动力方面，宝马i7搭载第五代eDrive电驱系统，配备双电机进行驱动，最大输出功率可达400千瓦，百公里加速仅需4.7秒，拥有超过600公里的续航里程。

奥迪urbansphere概念车

       4月19日，奥迪urbansphere概念车正式首发，新车不仅是中、德两国设计团队共同研发的结晶，设计前期还邀请目标客户与KOL共同参与研发，概念车的发布也展现了奥迪品牌的发展新方向。

       奥迪urbansphere概念车的外观造型十分前卫个性，前脸采用了超大尺寸的进气格栅设计，内部运用了“密密麻麻”的LED光源填充，极具未来感和科幻感。除了支持渐变式点亮之外，同时也带来了更加强烈的视觉冲击力。

       来到侧面可以看到，奥迪urbansphere概念车采用了对开门式的设计，并且车内的空间也是非常宽敞，这主要得益于它超5.5米的车长以及达3.4米的轴距。值得一提的是，它的轮圈尺寸可是达24英寸。渐变式的尾灯组与前脸遥相呼应，要说“玩灯”这方面，奥迪“灯厂”的名号可不是白来的。

       来到车内，奥迪urbansphere概念车采用了米色和灰色的撞色设计，给人一种非常放松的心态。值得注意的是，奥迪urbansphere概念车并没有采用传统的大尺寸屏幕，而是采用了投影的形式。而座椅的造型也是非常独特，听说这座椅还带有旋转功能，并且后排的上方还带有一块大尺寸显示屏。

       动力方面，奥迪urbansphere概念车采用了前后双电机布局，最大功率295千瓦，峰值扭矩达690牛·米，续航方面，得益于800V充电技术的加持下，仅需25分钟即可将电池从5%充到80%电量，WLTP续航里程可达750公里。

       以这三款新车来看，奔驰EQS SUV定位于纯电豪华大型SUV市场，BMW i7定位于纯电豪华轿车市场，奥迪urbansphere概念车也定位于行政级豪华SUV市场，三款车型都自带有旗舰属性，由此可见，德系三强之间新一轮的纯电豪华之争将由这些新车拉开帷幕。那么对于这三款车型，你们更喜欢谁呢？欢迎留言分享。

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奥迪中国温泽岳：应对变化需要信任、沟通与速度 | 汽车产经

        4月18日，2023上海车展第一天媒体日正式结束，在这场汽车盛宴上，众多国内外车企齐聚一堂，发布了超过百余款新车，其中豪华品牌也不乏众多首发亮相和上市新车，豪车事在此对这些重点新车进行了汇总，大家不妨在公众日之前提前领略下2023年首个国际A级车展，看看有没有你钟意的新车吧！

        奥迪Urbansphere概念车

        车展动态：首发亮相

        新车亮点：采用2+2的4座布局，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造

        奥迪Urbansphere概念车采用2+2的4座布局，根据中国客户需求，共创设计，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，它拥有傲人的尺寸，并且有着较高的离地间隙，新车基于PPE平台打造。新车搭配了电动quattro四驱系统，WLTP续航里程预计可达750公里。

        全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

        车展动态：全球首秀

        新车亮点：迈巴赫家族首款纯电动车

        新车外观及内饰加入众多迈巴赫专属设计和标识，用料更加奢华。后排两张独立座椅豪华舒适配置更加丰富，除腿托、加热、通风、按摩等常见功能，就连座椅靠背的肩颈部分都带有加热功能。续航里程方面，官方目前给出的里程为600km。

        北京奔驰EQE SUV

        车展动态：实车亮相

        新车亮点：定位中大型SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车将在年内上市

        国产奔驰EQE SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。电池最大容量96.1千瓦时，CLTC工况续航613公里，搭载热泵系统+带Dauto智能能量回收在内的4档能量回收系统。可选装AIRMATIC空气悬架以及后轮转向系统，新车将在年内上市。

        全新梅赛德斯-AMG EQE 53

        车展动态：正式上市，售价：86.20万元

        新车亮点：由AMG操刀调校的高性能版本

        全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率（626马力）460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发505千瓦（687马力）和1000牛·米的动力，仅需3.8秒便可将车辆从静止加速至100公里/小时。高性能三元锂电池最大容量为96.1千瓦时，采用AMG专属电池管理系统，在保证性能释放的同时，也实现CLTC工况下568公里的纯电续航。

        奔驰EQG概念车

        车展动态：首次在华亮相

        新车亮点：奔驰G级的纯电动版本，四轮独立电机，搭载全新开发的硅阳极电池

        EQG概念车融合了G级越野车的经典个性与纯电元素，采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更可实现原地掉头等功能。

        全新奔驰GLC长轴距版

        车展动态：正式上市，售价：42.78-53.13万元

        新车亮点：采用了奔驰家族最新的设计语言，提供5座与7座两种空间布局

        全新奔驰GLC采用了奔驰家族最新的设计语言，国产版本车型轴距进行了加长，提供5座与7座两种空间布局。动力方面，新车全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，将匹配9速手自一体变速箱，以及新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。

        全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行版

        车展动态：正式上市，售价：69.68万元

        新车亮点：搭载2.0T发动机配48V电机，0-100km/h加速时间为4.8秒

        新车基于全新一代奔驰C级打造，动力方面搭载2.0T发动机并与48V电机相结合，最大功率为408马力/6750rpm，最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外，48V电机还可以额外提供14马力的动力。传动系统将会匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒。另外，新车还将会配备AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。

        宝马i7 M70L

        车展动态：全球首发

        新车亮点：宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合

        宝马i7 M70L，宝马史上最强电动车，纯电大型豪华车细分市场的新旗舰。也是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，工程开发在德国，而设计灵感来自中国，为中国用户打造无缝连接的数字情感体验。同时也是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，并且CLTC续航里程可达600公里。

        全新宝马M760Le

        车展动态：中国首秀

        新车亮点：搭载3.0T插电混动系统，WLTP工况纯电续航里程84km

        新车将搭载一套3.0T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率将会达到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。并拥有4.3秒的0-100km/h加速成绩。此外，新车的最高车速250公里/小时，纯电模式最高车速140公里/小时，18.7千瓦时电池组能够带来84公里的WLTP工况纯电续航里程。

        宝马XM Label Red

        车展动态：首发亮相

        新车亮点：宝马M部门性能最强大的车型

        新车动力比现款XM更强，搭载一台升级后的4.4T V8涡轮增压发动机+混动系统，最大功率为748马力（550千瓦），最大扭矩为1000牛·米。新车将匹配8速手自一体变速箱以及xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅3.7秒。考虑到车辆动力的显著提升，其悬架和制动系统也将有所升级，从而提升整体性能和驾驶体验。

        宝马iX1

        车展动态：首发亮相

        新车亮点：全新宝马X1的纯电动版本，工况续航里程可达435公里

        有消息称国产版本加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产，而接下来还会增加更加入门的iX1 eDrive25L车型，后者将会在2024年3月投产。新车将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

        宝马i Vision Dee

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：极简的车内数字化体验，平视显示系统可覆盖整个风挡玻璃

        宝马i Vision Dee是宝马集团在数字化领域的最新力作，展望了即将于2025年面世的新世代车型，展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。全彩E Ink技术以及混合现实交互界面是宝马i数字情感交互概念车最大亮点，车内不会有任何的物理按键，中控台部位有一个虚拟的投影。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。

        宾利欧陆GT S特别版

        车展动态：全球首秀

        新车亮点：庆祝欧陆GT车型诞生20周年，为2023上海车展专属定制

        全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日2023上海国际车展迎来全球首秀，宣告欧陆GT车型面世20周年全球庆祝活动正式揭幕。这一无二的欧陆GT拥有多项由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点，包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等，致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。

        新款保时捷Cayenne

        车展动态：全球首发

        新车亮点：中期改款，内饰变化明显，保留典型特征的同时，提升科技豪华感以及功能性

        虽然是中期改款车型，但新款Cayenne新车采用了全新的外观、内饰设计。当然，最吸引人的是针对动力和底盘系统进行的升级效果。此外，保时捷将加速电气化进程，纯电动Macan将在2024年上市并交付，纯电Cayenne也将紧随其后推出。

        保时捷Vision 357概念车

        车展动态：正式亮相

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上海车展：豪华概念车汇总 用概念定义未来豪华

       sphere系列的最终章，却是奥迪在中国的新开始。

       而对于曾在中国工作7年的温泽岳博士来说，在2022年出任奥迪中国总裁，也同样是一个新的开始。

       尽管这个开始并不容易。

       芯片短缺的困扰尚未解除，疫情又一次侵袭，并且对于奥迪在中国的两个合作伙伴一汽-大众奥迪和上汽奥迪都带来的严重的影响。而因此延期的北京车展、日渐低迷的消费信心，还有油价高涨对传统燃油车市场的打压。即便是豪华车市场，也未能幸免。

       但温泽岳说他是一个非常喜欢挑战的人，因为有挑战就有机遇。

       或许挑战很多人都看在眼里，而对于奥迪来说，机遇在哪里？

       4月19日，奥迪进取盛典和SPHERE盛典在线上举行，urbansphere概念车全球首秀，同时温泽岳也宣布了全新“奥迪中国进取2030战略”。

       随着urbansphere概念车的亮相，奥迪sphere系列概念车全员到齐，展示了奥迪对于未来移动出行的完整思考。而更重要的，是在urbansphere概念车上所看到的，奥迪对于中国市场的态度。

       “奥迪中国2030战略”则以五大成功、三个使命、三条路径为基准，为奥迪在华的未来发展奠定基调与方向，续写奥迪在华的成功发展历史。

       在采访中，温泽岳手拿一部诺基亚和一部iphone举起了例子。

       这是一个行业里很多人都曾提及过的例子，而往往传统车企会被视为“诺基亚”，而特斯拉与新势力们，才是“iphone”。

       但温泽岳说，奥迪urbansphere才是“iphone”。

urbansphere与中国共创

       奥迪urbansphere概念车是奥迪首次采用“创新共创”设计流程打造的车型，在设计过程中邀请了中国客户参与共创，同时内饰设计也首次由中国设计团队独立完成。

       在设计过程中，中国消费者甚至比奥迪设计总监更早看到德国外观设计团队提出的几十种方案，并且在草图评选的过程中就给出了自己的意见。

       同时，中国的内饰设计团队在空间感塑造、造型和色彩材质的选择上，也借鉴了很多中国传统庭院建筑的理念，用现代化的方式演绎了中式美学。

       中国的用户在共创的过程中提出了很多想法与灵感，而设计团队负责将这些想法通过设计在车内呈现。奥迪中国内饰设计负责人武云舟向我们提及了一个小例子，比如有用户提出希望车内有一个壁炉，去营造温馨和生活的氛围。而最终设计团队通过在贯穿车内的木质饰板上嵌入光带，营造出了一种温暖的环境。

       再比如中国消费者对于数字、互联的需求，也促使奥迪在urbansphere概念车上打造了高科技座舱和全方位数字生态系统。

       更重要的是，奥迪希望urbansphere成为移动出行的空间，比如通过对乘员的面部解读与语音分析，为乘客提供个性化的放松建议，并通过独立屏幕和头枕上的私人音响区域使用“冥想”应用程序，舒缓身心，治愈减压。而这，也是与中国消费者共创的成果。

       而在中国被称为“灯厂”的奥迪，其在全球市场中围绕灯光的设计，很多也是受到了中国市场的启发。

       其实在过去很长时间里，奥迪中国设计团队都一直在参与竞标所有量产车型的设计，而中国团队的工作之一，就是将中国市场的声音传递到全球。同时，中国设计中心也会充分提炼北京等中国大都市的潮流精髓与进取风尚，将其融入到未来汽车设计之中。

       此外，一汽-大众奥迪与上汽奥迪也同样会参与到量产车的设计流程中，中国消费者看到的很多内饰、外观设计，也同样融合了奥迪团队和合作伙伴的多方意见。

       当然，武云舟还提到：“世界上每个市场的客户需求和法律法规并不一样，这对设计适用全球市场的车型来说是一种挑战。所以，如何在设计上更满足中国市场的独特需求，践行‘在中国，为中国’，对我们来说是更重要的目标。”

       事实上，这是一道对所有跨国车企而言，都要面对的挑战。市场需要更加本土化、更突破的设计，但同时跨国车企需要品牌的延续、全球市场的平衡。

       而奥迪给出的答案，就是专门为中国市场制定的“奥迪中国进取2030战略”，通过这一战略深入根植中国市场，让奥迪在中国，更中国。

“533战略”，重回第一

       在沟通会上，温泽岳详细介绍了“奥迪中国进取2030战略”的内涵。

       温泽岳表示：“到2030年，中国高端汽车市场将增长到580万辆，而电动汽车市场将达到310万辆，这意味着电动汽车的销量将首次超过传统燃油汽车，我们希望顺势而为，助力市场转型。而奥迪中国全新的企业战略将是指导我们事先这一目标的方针。”

       事实上，巨大的市场变化是挑战，也同样是机遇。就像新势力品牌在短短几年内迅速实现市场份额扩张一样，对于传统豪华品牌而言，不论在燃油车市场排名如何，电动化同样是站在同一起跑线上。

       而“奥迪中国进取2030战略”将推动中国市场产品、技术、客户体验的进取创新，并将助力奥迪重回高端汽车市场第一的目标。

       具体来说，该战略将以五大成功、三个使命、三条路径，书写奥迪在华的新篇章。

       五大成功：

       ·为中国客户提供世界一流的产品和体验；

       ·为中国汽车产业的转型升级贡献力量；

       ·助力奥迪及生产奥迪汽车的地区实现更繁荣的发展；

       ·与合资伙伴携手进步，实现共赢；

       ·推动奥迪品牌在中国，乃至全球取得持续的创新成功。

       而如何取得成功，则需要三个使命与三条路线。

       三个使命：

       ·强化在中国市场的高端产品攻势，包括扩大中国市场专属纯电动车型阵容；本土化改进全球纯电动车版本，使其在轴距、数字化功能、车辆配置等方面更贴近中国客户需求；提供全新一代燃油车，满足中国本土市场需求。

       ·打造全方位的在华高端生态系统，通过与第三方合作，将中国数字生态系统融合到奥迪高端生态系统之中，满足中国用户对于高端汽车品牌的所有期待，包括六个维度：出行、工作、健康、**、社交及消费，涵盖传统汽车出行服务、健康生活相关服务和奥迪用户社群服务。

       ·围绕高端产品和生态系统，不断为中国客户创造极致精彩、卓越非凡的客户体验。

       三条路径：

       ·聚焦本地化研发，加强在中国市场的研发活动与投资，吸引更多人才加入，尤其是智能互联和电子功能开发方面。

       ·通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，强化本地化生产能力，基于PPE平台，生产中型到全尺寸电动汽车，专为中国打造，并具有更为丰富的本地化配置、功能和技术。

       ·携手广大合作伙伴探索创新销售模式，提供更加优质的品牌体验。

       温泽岳坦陈，当下的汽车产业变革速度极快，而在这样的速度下，车企所面临的挑战也层出不穷。但对于奥迪而言，

        豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2023上海国际车展，豪车事如何定义豪华？今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上的这10款全新概念车，了解一下它们是如何用概念去定义未来豪华的。

       

        ·奥迪Urbansphere概念车

        车展动态：首发亮相

        新车亮点：基于PPE平台打造；定位中大型SUV；采用2+2的4座布局

        奥迪Urbansphere概念车基于PPE平台打造，定位为一款中大型SUV，由奥迪中国设计团队联合德国设计中心开发，内部采用2+2的4座布局，3400mm的轴距以及方正的车身造型使其拥有更充裕的车内乘坐空间。该车采用前后双电机驱动，综合输出功率达到295kW，峰值扭矩690N·m，配备电动quattro四驱系统，WLTP工况下的续航里程为750km。

        ·奔驰EQG概念车

        车展动态：首次在华亮相

        新车亮点：电动版“大G”；车身采用双色设计；配备全新开发的硅阳极电池

        本届上海车展EQG概念车完成了首次在华亮相，新车在保留G级经典设计的基础上，加入了更多的电动化元素，比如可点亮的封闭式进气格栅和低风阻轮圈，银黑的车身配色使其看上去更有未来感。内饰保留了燃油版G级的设计和布局，配备双12.3英寸贯穿屏。值得一提的是，新车将配备四轮独立电机，搭配独立悬架以及全新的后桥结构使其依旧能够拥有出色的越野能力。此外，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，能量密度有所提升。

        ·宝马i Vision Dee概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：应用电子墨水技术；车内采用极简风格；平视显示系统覆盖整个风挡玻璃

        本届上海车展，宝马带来了两款i品牌概念车：BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车。其中，BMW i 数字情感交互概念车的车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，在电子纸薄膜覆盖的车身上，可以通过不同的电脉冲，使车身呈现多达32种颜色。内饰最大的特点就是取消了所有的物理按键和显示屏，该车首次采用了更为先进的平视显示系统，投影内容的宽度覆盖整个挡风玻璃。

        ·保时捷Vision 357概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：与718 Cayman GT4 RS出自同一平台；还原经典跑车356的经典特征

        从第一款跑车356 No.1 Roadster诞生至今，保时捷在跑车领域已经过去了75周年，而为了纪念这一重要时刻，保时捷的设计部门打造出了一款全新概念车——保时捷Vision 357。新车基于保时捷718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，采用中置后驱布局。在车身涂装上，保时捷Vision 357概念车尽可能的还原了356的经典特征，并在车头和侧面加入了75周年的专属字样。

        ·MINI ACEMAN概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位纯电动都市跨界概念车；配备萌宠Spike；量产版2024年亮相

        MINI ACEMAN概念车是未来MINI品牌电动化发展的示范车型之一，其定位为纯电动都市跨界概念车，尺寸介于MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间，采用5门5座结构布局，车内不仅采用了大面积的环保材料包裹，而且还搭载了数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，该系统可以强化人与车之间的互动，增加用户的人机交互体验感。

        ·雷克萨斯Electrified Sport概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位纯电动高性能跑车；零百加速时间仅需2秒；续航超700km

        雷克萨斯Electrified Sport概念车在本届上海车展正式首发亮相，新车定位为一款纯电动高性能跑车，是雷克萨斯在电动化领域的又一代表作。新车不仅拥有极具未来感的外观设计，并且在空气动力学套件的加持下，风阻系数得到了进一步降低。据了解，新车未来的量产版将拥有2秒的零百加速能力，而新型固态电池技术也能使其拥有超过700km的纯电续航里程。

        ·日产Max-Out概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：电动敞篷概念车；采用轻量化和低重心设计；座椅可放倒与地板融合

        日产Max-Out概念车首次以实车形态亮相中国，新车定位为一款电动敞篷概念车，主要展示了日产最新的电动化架构，拥有轻量化和低重心两大产品特点，更极致的空气动力学特征进一步降低了车辆的风阻系数。座舱内配备了矩形方向盘和贯穿式显示屏，最大的特点在于配备可与地板融合的变形座椅。

        ·现代N Vision 74概念车

        车展动态：首次在华亮相

        新车亮点：采用复古造型设计；搭载氢燃料电池技术；配备扭矩矢量控制系统

        本届上海车展现代汽车带来了一款名为N Vision 74的概念车，这也是新车首次在国内亮相。很多人看到它的第一眼都会被这种非常复古的造型吸引，车尾大尺寸的扰流板和扩散器证明了其拥有强大的性能表现。新车采用氢燃料电池技术，前后双电机的综合输出功率超过500kW，峰值扭矩超过900N·m，得益于矢量控制系统的加持，新车的弯道性能得到大幅提升。

        ·飞凡RC ESSENCE本智概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：定位跨界SUV概念车；飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造

        飞凡RC ESSENCE本智概念车由飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造，定位为一款跨界SUV概念车，采用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前脸采用封闭贯穿式设计，配备流媒体外后视镜和低风阻轮圈。内饰将搭载下一代巴赫座舱，主打舒适性驾乘体验。新车代表了品牌在电动汽车舒适科技领域的创新和突破。

        ·iCAR GT概念车

        车展动态：正式亮相

        新车亮点：品牌首款电动跑车；采用无极光弧设计理念；配备造型夸张的剪刀门

        作为奇瑞集团旗

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       好了，今天关于“奥迪 urbansphere”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪 urbansphere”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。