昂科拉对比翼搏_昂科拉和翼搏

       作为昂科拉对比翼搏话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.翼搏和昂科拉哪个更好？

2.昂科拉好不好

翼搏和昂科拉哪个更好？

       昂科拉更好吧，说实话我对翼搏是真心不感冒，虽然比昂科拉便宜一点，但是这配置实在是太差了。同样是低配翼搏1.5L，五档手动，无天窗，无行李加，还是后轮鼓刹，反观昂科拉，1.4T发动机，6档手动变速箱，刹车前后碟刹，全系标配ESC、CBC、儿童安全座椅等等。不说了，真的不要把昂科拉和翼搏放一起比较了，它们的差距太大了。

昂科拉好不好

       我希望大家清醒点对比，有的人对比很麻木，直接拿车展的车对比，感觉昂科拉性价比没有福特高，其实你们都错了。

       你们看看翼博的最低配就跟面包车一样，就两个前面安全气囊，没有天窗，没行李架，后鼓，什么都没有，所以如真的要比同价位的车型，你们就知道结果哪个车子性价比更高了。只能说翼博的起步价绝对比昂科拉低，因为起步价低配什么都没有，大家自己看配置表，翼博就是以起步价低来吸引你们的，其实最低配真的没用，差不多是等于外形好看的面包车，但是价格远远超过了面包车，你们自己看看觉得值不值得。但是翼博迟迟不报价，你们要一直等，等价格真的出来了，我估计你们也不会考虑了，因为价格应该12左右起步才算正常，如果你们说8万或者9万是不可能的，不然面包车都要事业了。就像三菱一样，最低是12.88，但是最低的自动配置就要17.88起步。所以大家理智对比两车的性价比吧，那样就知道你的等待值不值得。我估计你们最终会放弃翼博。昂科拉你们可以认真看一下，但是加价就不合算了，指导价还是可以考虑的。``````

       你问的到庭及时地,哈,我也关注呢呵呵,别急,等等吧,我看好翼搏,这个级别的最重要的就是省油,所以我对后者比较看好呵呵

       外观是我选择这辆车的首要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型特殊的前大灯为别克昂科拉带来越发杰出的设计感，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观和福特翼搏相比之下，差距很明显，我比较满意别克昂科拉的外观内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是格外良心，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个档次。对比起福特翼搏的内饰，我更加青睐别克昂科拉的简单大气又带有档次感。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，客观的说，别克昂科拉的内饰层次比福特翼搏更高级。

       动力也是我看上这款车的理由之一，别克昂科拉我买的是“别克昂科拉2020款15TAT进取型”，别克为别克昂科拉装备了1.0排量的直列3缸发动机，其最大输出马力为125Ps。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，动力延续性和爆发力相当突出。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。实际测试0-100km/h提速获得了10秒的好成绩，比起福特翼搏而言大同小异，但二者开起来其实没多大区别。

       空间方面，别克昂科拉在账面数据上没能体现出优势。但从乘坐体验上来看，头部空间稍显不足，普通身材的高个子坐进去，有些局促。驾驶座空间表现良好，但后排空间就有点拖后腿了。前后排家人的腿部空间较小，长坐有些累。不过别克昂科拉却有十分不错的隔音和舒适配置，空调制冷效果上佳，效率颇高，隔音系统表现良好，迅速行驶也体验不到明显的噪音。别克昂科拉空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。

       油耗方面，别克昂科拉在油耗方面确实缺乏优势。现在统计的百公里油耗是8.0L，高速驾驶油耗达到了6.7L，城市拥堵时油耗较高，为10.4L，这对于整体重量为1245KG的SUV来说，别克昂科拉的油耗偏高，比福特翼搏要大一些，不过这不能左右我的选择。

       总之，别克昂科拉是一款十分适合我的车型，毕竟它在外观、动力、操控、内饰方面表现出很大优势，尽管售价和福特翼搏也差不多，不过开起来还是能体验出差别。不过各有利弊，天下难有完美的车，只能说我觉得别克昂科拉更适合我吧。

       好了，今天我们就此结束对“昂科拉对比翼搏”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。